Siguranta pe primul loc. Nu mai sta sub o masina care sta doar pe cric fie el ca e al masinii sau unul hidraulic. Stiu ca mereu repari pe sub masini dar nu e de joaca.
Sincer sa fiu nu ar mai avea sens canalul dacă nu ai avea și mașini mai vechi la care sa lucrezi! Eu apreciez ce faci! Dacă ai face ceva și la rechin... Nu m-ar deranja! 🙃🙃
ai fi putut incerca sa mânuiești zona crăpată sau toata sticla și sa o cureți bine și sa ii dai un strat de lac. nu stiu cât de mult ar tine dar e și mai simplu și elimini riscul de a strica ceva prin far.
bravo tie pentru munca pe care o depui. dar nu este neaparat obligatoriu sa dai jos bara complet......se poate scoate mult ai simpu fara sa iti dai asa de mult de lucru.
Până să văd tot videoclipul sunt abia la minutul 5, abia aștept observ cum faci pt că am și eu aceeași problemă la e90 și am căutat videoclipuri cum aș putea să rezolv asta deoarece un far nou de e90 facelift full led e cam scump.... nu trebuie să ajung Până la sfrasitul clipului să știu că am găsit rezolvarea deja... forță ForCheers 🙏
Foarte interesant videoclip dar îți dau un sfat pune ceva sub mașină nu doar cric e periculos poate ceda și doamne ferește îți spun asta că lucrez în domeniu în rest Foarte bine lucrat
Salut frate, te urmaresc de ceva timl si apreciez ceea ce faci, am si eu un e92 330xd si mi a patruns ulei in vasul de expansiune, tin sa precizez ca am schimbat recent si garnitura de chiuloasa si toate piesele necesare, daca ai timp imi poti spune te rog de la ce ar putea fi? Multumesc anticipat
vezi ca sunt scule speciale (alea de telefoane) care sunt mult mai usor de folosit pentru taierea garniturilor de etansare. tot ca o lama, mai mica, curbata si mai moale. Nu cutit in pielea mea.
Salut te respect, dar am observat o greseala, cand ai ridicat masina pe cric ai lasat doar cricul,pune mereu ceva butuc de lemn sau ceva ca, daca cumva cade masina sa nu iti cada tie pe cap.
Am un peugeot 307 iar pt a schimba farurile am dat jos scutul motor pentru ca era prins in bara si protectiile alea de la roata(semiaripi cum le zic eu),apoi semiaripile bara si abia apoi farurile…:))
nu arata rau acest f10 dar.... nici ca nu imi place, asa multe plastice si complicate care nu isi merita banii, tot mai frumos este un e39 sau chiar si mai vechi dar mai intretinut si functionabil
Când vulpea nu ajunge la strugurii dulci spune că "E plastic... e prea complicat F10 nu isi merita banii..." Așa vorbiți toate sărăciile care nu își permit F10... Termină frate că după ce îți iei un F10 nu o să mai vrei vechituri.... Dacă tu n-ai bani de F10 nu înseamnă că îs plasticuri proaste...
@@florinflo9293 nu ai inteles, da, nu imi permit un f10, daca ai bani isi merita banii, dar prefer cele vechi, daca imi dai 100k euro imi iau o rabla de e39 ii schimb piesele il fac tipla mecanic caroserie si tot si de restu ma rasfat in loc sa mi iau de toti banii o masina mai noua
@@florinflo9293 Îți dau dreptate, eu am un f10 si am dat mașina fratelui meu câteva zile si eu am mers la muncă cu un opel corsa, nu se comparativ nici macar in vise, la cum stai în scaun până la lumini, stiu că îi o comparație stupidă, dar cine are bani de așa ceva iti spun sincer că nu se mai întoarce la un logan sau alta marca mult sub Bmw f10
Daca de exemplu acea Skoda are un raport de 72 de lei înseamnă că are ceva probleme , adică cu cat costa raportul mai mult cu atât mașină este mai problematica ?
@@NucleaR_EFECT Păi îi de înțeles că o masina ce o fost scumpă de nouă nu are cum să coste întreținerea ieftin când mașina in sine îi ieftină, dar după ce ai băgat niște bani în ia si o duci la oamenii priceputi si service bun nu mai ai probleme, cel puțin eu așa am observat
