Ragazzi buonasera! Se avete un’automobile, ho lasciato in descrizione sotto al video dei link a prodotti utili alle vostre vacanze in auto. Date un’occhiata! Buona visione.
Posso solo dire che sono rimasto affascinato dalla Vitara 140 volt all grip . Comoda , viaggio spesso in urbano ed extraurbano e in elettrico fino va fino a 80 km/h Ora ho 5000 km e consuma 22 km con un litro … fantastica …….
Dario vero Maestro nelle recensioni! La full hybrid on fa per chi cerca almeno un poco di brillantezza. La seduta è davvero comoda anche per chi è alto. Che bella recensione, ci hai fatto capire proprio tutto di Vitara.
Ciao Dario, sei venuto dalle mie parti e non mi hai telefonato... mannaggia! Riccione, Cattolica Gabicce Mare (la mitica Baia Imperiale) poi la strada panoramica che va fino a Pesaro, Gabicce Monte, Baia Vallugola, Castel di Mezzo...é una strada molto bella e divertente da guidare é la mia preferita. Riprese aeree della costa Adriatica in prossimità del monte San Bartolo davvero belle, anche io ne ho fatte. Adesso veniamo alla prova auto, molto ben fatta come ormai ci hai abituato, spiegazioni chiare, però anche questa auto non la prenderei, non è il mio tipo di auto e non va bene per il mio stile di guida. Senti, adesso è in arrivo (ordinabile da settembre) la nuova BMW serie 3 Touring...M (finalmente)... ecco questa è la mia auto ideale e spero che prima o poi la porterai sul canale. Buon weekend.
La si può pensare, legittimamente, come si vuole, ma la Suzuki ha sempre realizzato auto estremamente valide. Alcune volte si è persa in dettagli che potevano essere utili, ma mai niente di irreparabile. Gran bella automobile anche questa Vitara. Complimenti e buon weekend Dario
Una vettura che ha tutti i sistemi adas , e che con le promozioni in atto e con rottamazione la porti a casa con 20.000 euro , infatti sarà il mio prossimo acquisto
Bella recensione, complimenti. Io ho una Vitara 1.6 turbodiesel 4x4, ultimo modello prima che interrompessero la vendita dei diesel. Motore (Fiat) molto potente e spinto per avere solo 120cv, sembra ne abbia molti di più. Peccato davvero che abbiano tolto la versione diesel... Per il resto auto con una tenuta di strada impressionante, in ogni condizioni. Unica pecca il cambio automatico un po' deludente: a freddo strappa e a volte ha comportamenti "strani"... Però nel complesso grande auto.
I also have the same car with full equipment. Yeah the gearbox can be a little bit annoying and clunky, but all in all a great car. I put new springs from eibach, underhood protection and new tyres Grabber at3 because I go a lot of light off road. Very satisfied with the car
Vedrai che dopo aver tolto questa magnifica versione diesel 4x4, succederà come alla vecchia Land Rover tolta a sua volta dal mercato. Cioè andranno a cercarla e la pagheranno benone anche se usata. Poiché con quello che verrà, non gliene fregherà più nulla a nessuno dell'Europa Green.
Comprata da una settimana, confermo tutto quello detto nel video,ero titubante all'inizio ma ora ne sono pienamente soddisfatto. La consiglio ha chi vuole un auto con guida molto fluida e consumi ridotti.
Io ce l, ho da circa 2 mesi , cool , bianca, favolosa, con 14 sistemi adas e tutto il resto che hai anche tu . Io sto viaggiando finora con una media totale sui 19 km l. , e tu ?
Stessa cosa: titubante al massimo. Tante cose non mi piacevano, mi sembrava un'auto "vecchia", l'infotainment non era modaiolo, interni così così, insomma l'ho guardata per giorni e giorni e dicevo: boh! Poi ho provato a guidarla e mi sono innamorato, un colpo di fulmine! Ottima ripresa, ottimi consumi, piazzata a terra, alta, volante, cambio e sedili perfetti, risposta del motore incredibile. Se non si pensa al consumo e la si guida "allegri" diventa un'auto quasi sportiva. E' come se avesse due anime e fossimo noi a scegliere cosa farle fare. Quando la metto in garage e scendo ho ancora voglia di guidarla! Se state cercando un auto, fatevi il regalo di andarla a provare pure se non è la vostra prima scelta.
Ciao grazie per il video, eccellente, vorrei sapere perché i vetri e il tetto non so chiudono con la chiave quando io dimentico di chiuderli quando ho già parcheggiato per esempio e vorrei chiedere il tutto dopo .grazie in anticipo per la risposta.
Bravo, bella presentazione. Confermo i consumi e tutto quello che dici. L'ho acquistata da poco ma sono molto contento. Nel bagagliaio metto benissimo una bicicletta essendo ciclista.
Io ho tutt’ora una 1.4 starview 4wd del 2019. Come seconda auto è perfetta, spaziosa il giusto, capace in offroad (per quanto possibile ovviamente), piccola in città e con la tecnologia che serve davvero. Veramente ottima. Oggettivamente non acquisterei la 1.5 per il cambio e lo sprint, pare sia sensibilmente più lenta e fastidiosamente rumorosa in accelerazione. Come al solito ottima recensione e riprese sempre al top!
Concordo, passo indietro fatto da Suzuki. Peccato, in più ho come la sensazione che non producano più il 1.4, perché non si può più ordinare con l'automatico, sia su Vitara, sia su SCross. Senza contare che in India hanno presentato il nuovo Vitara, e non ha nessun motore turbo....
Dopo aver avuto una wagon r per 18 anni senza aver mai cambiato la frizione e 223 mila km adesso ho acquistato un icona Dell automobilismo, la vitara All grip 48 v. e a quasi un anno di distanza ne sono soddisfattissimo. Una vettura concreta.
ho da un mese la 48v brillante e scattante, si guida in totale relax. Peccato per lo sbalzo anteriore che non permette buoni angoli di attacco e per la mancanza di una prima più corta. Ma del vecchio fuoristrada è rimasto poco, solo il blocco del differenziale Per le stradacce più brutte ho una vecchia Panda 141, scomodissima ma un vero mulo in montagna!
@@giuseppep6656 col Pandino vado vicino casa su mulattiere veramente messe male. Nella vita di tutti i giorni e per le scampagnate su sterrati accettabili questa Vitara è tra i migliori SUV, fuoristrada pure escluse ovviamente!
Ciao Dario, ottimo video! Adoro le cosiddette “outsider” delle quali magari si parla meno ma sono ottime alternative. Non c’entra molto con la Vitara ma visto che hai parlato del cambio, io ho appena acquistato la Subaru XV 1.6 con il CVT che citi nel video. Non è di certo un cambio sportivo ma personalmente nell’utilizzo cittadino regala un comfort senza eguali. Ad ogni modo, secondo me potrebbe essere interessante per il pubblico fare un video in cui parli delle varie tipologie di cambi automatico, con pregi e difetti! 😊 Grazie per i video che fai!
@@Roberto-tc1fd se usato correttamente (preciso che non significa andare in giro come i nonnetti ma modulare il piede per dare coppia all’auto senza farla salire inutilmente di giri) sono sugli 11/12 km al litro…consuma un po’ ma alla fine è un 1.6 benzina
Condivido tutto ed anche il commemto "servirebbe un bel diesel". Scusate ma per me diesel ancora numero 1. Dario, servirebbe anche un po' di potenza o coppia. Noi abbiamo una Swift idrida con 1200 aspirato. Funziona benissimo e consuma pico, ma un po' più di potenza / coppia..... Consumi bassissimi ovviamente. Per finire : video superlativo....
Suzuki è proprio un marchio che si fa volere bene. Non ti prende per il culo, non ti inganna, non vuole fregarti, non ti tradisce, non ha pretese e non ti prende per il collo. È la moglie ideale. Certo, fosse anche più bellina allora sarebbe la moglie perfetta.
Quanto è vero, per la mia esperienza questa filosofia si ripercuote anche in concessionaria, infatti ho comprato una Swift sport al posto di altre auto perché è l'unico concessionario in cui sono uscito senza la sensazione che mi stessero raggirando..
@@AmurTiger-vm5dy ma quelli sono gusti. A me non piace, però è di sostanza. La comprerei? Purtroppo no, perché la macchina mi deve piacere per comprarla
Bravo Dario. Chiaro, esaustivo e senza peli sulla lingua. Continua cosi! Suzuki ottima auto, ma prezzi lievitati a dismisura. Con gli interni di 10 anni fa... i designer hanno perso un'occasione. Perchè hanno eliminato il cambio a convertitore, a tuo parere? Grazie e buona domenica!
Tanto per cominciare, la nuova vitara ha effettuato delle migliorie, non diciamo falsità, poi il prezzo è lievitato perché la macchina è migliorata , ora ha il sistema mild hibrid, sedili riscaldabili, ma soprattutto, ha un totale di 14 sistemi adas ( compresi ovviamente quei 6-7 più pubblicizzati)
Col tempo ho capito quanto vale questo marchio. La mia ragazza ha una Swift che ha 15 anni e 150000 km. Ho amici che hanno Swift che han fatto anche 250000 km senza problemi. Grandissime auto, prossimo acquisto una Vitara così
Grazie per questo video :) Io ho una Vitara 2020 mild-hybrid. A fine maggio compie 3 anni, sono a 89.000 km, e fino ad ora ho solamente cambiato olio e filtri, e altra manutenzione da manuale. E' davvero inarrestabile. Una mattina mi e' partita la ciavatta e ci sono andato in Lapponia, in inverno, fino a nord di Jokkmokk (la citta', non il mobile di ikea). Ci sono andato in dei posti che veramente indiana jones e' un o sturacessi in cofronto. Discese e salite ghiacciate, 60km dove lo spalaneve non era passato, per raggiungere delle cascate spettacolari. Per me esiste solo la Vitara come automobile, il resto e' de contorno.
Ciao @@sergio6526 :), fino ad ora Varsavia-Roma e ritorno circa 8 volte, passando per posti diversi come il passo dello Stelvio, Campo Imperatore, varie zone in Austria. Poi sono andato e tornato 3 volte a Tallinn, ed ho fatto il viaggio sempre da Varsavia fino a Jokkmokk in inverno. Questo penso che e' stato il viaggio dove la macchina ha dato il meglio. 4000 km di strade statali con neve e ghiaccio. Mi piacerebbe andare in Islanda con la mia macchina, prendendo la nave dalla Danimarca. Vediamo se nel 2025... :)
@@intertigre ciao ! Scusa ma ho solo visto adesso la tua risposta. Hai fatto dei viaggi veramente impegnativi,lei come si è comportata? Il motore macina i km o pesano? Ho visto che hai 90'000km circa,hai fatto interventi importanti? La trovi comoda per i lunghi viaggi? Grazie e buona domenica!
@@sergio6526 Ciao :). Diciamo che sui viaggi lunghi sarebbe meglio un motore un po' piu grande. Adesso sono a 104.000 km e nessun intervento, a parte un richiamo di Suzuki che hanno cambiato qualcosa, ma non si e' mai rotto nulla. Solo manutenzione ordinaria. Tutti cambi olio li faccio da Suzuki per stare tranquillo con la garanzia, che ho esteso a 5 anni e 150.000 km in fase di acquisto. :). Credo che sia un auto molto affidabile. Ne vedo moltissime in giro e mi fa piacere.
Grazie per il video. Per un uso principalmente extraurbano su strade collinari quale motorizzazione è adatta? Il full hybrid è da scartare? Media di 65 km al giorno
impeccabile recensione, sia nei pro che nei contro, io cerco un full-hybrid, brillante, spazioso in abitacolo e baule, full-optional, 4wd, entro i 4,5 metri e non capisco quale possa fare al caso mio!!!
Salve. ho una vitara 1,4 hybrid starview del 2021, va bene e silenziosa, fa 19/20 km/l, pero malgrado un buon livello tecnologico le porte non si chiudono bene, bisogna chiuderle con forza.
sei stato onesto,io ho una s cross 48 volt hybrid ,il 1400 turbo spinge bene,i consumi nel misto ma molto in città di inverno ho una media dai 18 km lt,in estate complice il condizionatore e dai 15 con punte da 16 km lt, x i frusci hai ragione,si sentono il design è vecchio le plastiche sono rigide,ho visto la nuova s cross la mia farà 2 anni a sett.2022 è tranne un sistema adas di 2 livello completo uguale alla vitara 48 v e un nuovo infoltiment è una leggera modifica del cofano è uguale alla mia,io ho sempre contestato alla Suzuki della mancanza dei sedili lombari che nei lunghi e medio viaggi ti costringono a fermarti ,la regolazione dei sedili che sono a scatti e avere dei sedili anteriori con i due sensori delle cinture credo meno invadenti perché si fanno sentire,per il resto sono d’accordo con lei x le sue valutazioni di pregi e difetti,io comunque un sistema simile non lo comprerei non sono pazzo dei scatti brucianti ma questo 140 v e un po’ lento e qualche volta per tirarsi fuori dai guai serve uno scatto fulmineo,ho avuto simili esperienze in passato guidando auto diesel con motori aspirati,Grazie.e auguri .
@@Franceyou a basse velocità e accettabile ,quando si superano i 100 e oltre aumenta ,ci vorrebbe una buona insonorizzazione,ma credo che l’auto costerebbe di più,le suzuki pensano più alla praticità,prendere o lasciare,sono anni luce indietro alla concorrenza ma loro preferiscono così.certo quasi tutte le auto d’oggi sembrano astronavi la suzuki è un po’ vintage forse troppo.
Vedi , la vitara è costruita per chi va a fare la spesa , per chi va a lavorare , per chi va a cercare funghi o asparagi, per chi ha un cane 🐕, per chi va al mare 🌊 e ci vuole caricare di tutto , insomma, è una macchina costruita per il popolo , e perciò è una macchina robusta, pratica , maneggevole, e che deve durare nel tempo . E ti posso assicurare che non gli manca proprio un bel niente , tanto per dirtene una , ho contato un totale di ben 14 sistemi adas...
@@AmurTiger-vm5dy 👏🏻👏🏻 io invece mi sa che purtroppo dovrò aspettare ancora un po’di tempo prima di comprarla 😢 . Che versione hai preso? A me l’unico tarlo che non riesco a scacciare è quella dell’altezza da terra di 18 cm e mezzo… non riesco a capire se per quello che ne farei io sia sufficiente 🤔. Per il resto mi convince sempre di più. P.s. ti sto beccando nei commenti di ogni prova della vitara su youtube😂
@@AmurTiger-vm5dy beh, risposta esaustiva 👍 d’accordo con te, l’unica cosa a cui però farei fatica a rinunciare sulla cool sono i sensori di parcheggio. Con la telecamera non mi ci trovo proprio… ce l’ha la mia ragazza sulla Yaris e ogni volta rischio grosso. Speriamo che tra un paio d’anni ci sia ancora questo modello e che mi valutino decentemente la mia 308 120 cv. Buona serata!
Scusate la domanda da profano. Possiedo il primo tipo di questa serie Vitara la 1600 120cv benzina, è poco brillante, ma in urbano se la cava con 17,5 km/l. La domanda è la seguente: la partenza da fermo con il cambio robotizzato su questa 140 V, utilizza una frizione tradizionale? o la macchina parte in elettrico e il motore a combustione si aggiunge dopo quando la macchina è lanciata?
Complimenti per il video e per la recensione sono fatte veramente bene! Purtroppo un'altra auto snaturata...ho posseduto le due precedenti versione e anche quella prima...nel suo non essere spinta come un Jimny in fuoristrada con i suoi 22 cm da terra, il bloccaggio e le ridotte ad inserimento elettronico mi ha dato delle belle soddisfazioni sia su terreni fangosi che soprattutto sulla neve...questa può essere una bella auto, ma ci avrei cambiato nome..con i Vitara, quelli veri che la gomma di scorta la portavano sul portellone che si apriva a mo di porta con le cerniere laterali...con le ridotte e il bloccaggio...non ha più nulla a che fare! PS: comunque per quanto riguarda i consumi ci sembra che queste auto consumino poco, ma io come prima auto ho una Leon con il 1.6 diesel 115 CV... E guidando bene andando anche su sali e scendi riesco a stare fra i 20 e i 22 km/ l... complimenti ancora per i tuoi video e grazie!
Io la possiedo e ti Dirò che mi trovo veramente bene, ho l'ultimo modello 1004, ottimo motore, molto sveglio e reattivo. Come dice Dario la 140 V è meno reattiva. La Vitara la ho acquistata in versione cool con allgrip come optional che è la versione che ti consiglio. Spero di esserti stato di aiuto 😁
Ciao ,ho solo un dubbio sul robotizzato. In passato l'ho avuto sulla Grande Punto Dualogic, cambio di Fiat Marelli ,un disastro come affidabilità. Se saltava una guarnizione ,dovevi cambiare tutto il blocco elettrovalvole per la modica cifra di 2000 euro. Non mi fido più, per me sono troppo delicati i robotizzati
Mi sono fatto un giro in una Audi full electric e l'auto per non consumare la batteria in strade extraurbane andava a 50 km/h che ci passava anche gente col Pandino. Se questa è la vostra innovazione tenetevela meglio le auto di 30 anni fa. Il tempo è denaro e voi questo non l'avete calcolato. Neppure regalate. Vergogna.
Io metterei sempre come informazione anche qual è l'intervallo fra i tagliandi e, per chi è abituato a tenere l'auto a lungo, quando va cambiata la cinghia di distribuzione.
Intervallo di manutenzione 1 anno o 20000 km La cinghia di distribuzione non ce l'ha. Monta la catena quindi non è necessaria la sostituzione tranne per casi di rumorosità eccessiva. Saluti.
Difetti: La regolazione separata dell'orologio analogico e digitale al centro del quadrante guida, Il display sia centro guida che laterale troppo piccoli nelle dimensioni almeno un 10", inoltre sulla versione starwiev full optional dovrebbero includere di serie almeno lo spoiler posteriore sportivo a tinta ed le protezioni laterali cromate. Anche i cerchi delle ruote solo per la straview all-grepp potevano disporre di serie il CERCHIO IN LEGA MOJAVE bicolor.. Giusto per differenziare meglio dalle versioni base
Ne possiedo una 1.4 mild hybrid 48v cool pagata solo 21000 euro e mi trovo benissimo, super accessoriata, ottima altezza da terra, ottimo sprint pesa solo 1150kg, fa i 210 e consuma un po troppo ma fa niente
Io ho avuto la vecchia grand vitara ed il suzuki jimny.....ora, al netto della concretezza delle due auto, purtroppo il mio problema con entrambe è stato il FAP. Le auto in sè le ho adorate, soprattutto il jimny che è stata la mia prima auto, ma il motore a gasolio non è congeniale a queste auto, le quali sono poco adatte a far tanti kilometri.
Ciao, bisogna che voi influencer dell’auto iniziate a dire che in città le auto non si devono usare!! Al massimo citycar, meglio bici, mezzi pubblici o micro-car elettriche… ma non un fuoristrada Suzuki per andare in ufficio da soli..
Uno dei pochi recensori che ha detto le come stanno, ovvero che è una macchina destinata per lo più ad un uso cittadino per le scarsissime prestazioni che offre questo motore e sinceramente spendere 30 000 per una "seconda macchina" mi sembra una cifra esagerata. Anche perché non me la immagino a viaggiare a pieno carico magari con 4 occupanti con dei bagagli in autostrada o su strade di montagna data la bassissima potenza del motore che in questo caso renderebbe difficoltoso fare dei sorpassi. Innovazione tecnologica delle serie togli un motore turbo 1.4 con una discreta coppia in basso (più adatta anche ad un uso off-road) e metti il motore del Jimny abbinato ad una batteria di un e bike, togli spazio al baule, aumenta il peso ,riduci le prestazioni e aumenta il prezzo e riduci i target di potenziali clienti Scelte commerciali ovviamente ma sicuramente potevano lasciare la versione 1.4 turbo con cambio automatico e non rilegarlo esclusivamente al manuale. Pienamente d'accordo sul fatto che si possa rinnovare internamente, non credo proprio che il materiale cheap si fatto per durare nel tempo perché la plastica delle volte di graffia molto più facilmente dei materiali soft touch e visto che i prezzi nel tempo stanno aumentando avrebbero potuto ridisegnare per lo meno la plancia e cambiare la strumentazione magari introducendo il volante della Swift o della Jimny, più moderno e con una disposizione dei tasti migliori (ok questo volante ancora di schiaccia il tasto posto sul cruscotto per cambiare se impostazioni del computer di bordo) e migliorare alcuni dettagli come i vetri (che se non mi sbaglio non sono tutti automatici e retroilluminati di sera) mettere un antenna un poi poi decente visti che tutte le auto ormai escono con la pinna di squalo. Mettere una rotella per regolare l'inclinazione del sedile e non una leva che fa andare il sedile a scatti e ti obbliga a stare magari in una posizione non confortevole e dare un look in pochino più moderno visto che si parla di prezzi d'acquisto non bassi. Ottimo il video e la descrizione dettagliata del recensore, unico punto forse quelle strade definite off-road mostrare nel video avrebbe potuto farle benissimo qualsiasi utilitaria anche solo con la trazione anteriore.
a questa versione preferisco la mia Vitara Mild Hybrid All Grip, più leggera più scattante ❤ cmq la Suzuki fa' auto pratiche senza fronzoli ma con tutti gli accessori di serie compresi i sistemi adas di 2° livello, la linea è iconica, può piacere o meno ma nel settore delle Bsuv è quella con il miglior rapporto qualità prezzo ❤
@@robertoanderlini896 ciao, sui consumi incide molto il piede, su strade normali con guida rilassante 18/19 kml come in città, in autostrada i 20 , su strade collinari i 17/18 , ma se metto la modalità sport allora 15/ 16
Ciao Dario, ottima recensione!.. e soprattutto utile perché metti in risalto luci e ombre di un'auto che ha fatto un po' la storia dell'Off Road.. Purtroppo con il passare del tempo in Suzuki hanno ben pensato di trasformarla in una specie di SUV/Crossover addirittura un ibrido tra il segmento B e un C... Mi dispiace, ma non la comprerei proprio... è una via di mezzo in tutto! Hanno fatto molto meglio sul Jeep Renegade, e con prezzi di poco superiori. Ciao alla prossima!!
@@marcodavitti3435 Mi sembra un po' esagerato paragonare i consumi di una Renegade a quelli di una F1... Parlo di gente che ha il 1.5 Full Hybrid a benzina e anche di recensioni del Diesel parlano di un consumo medio che va dai 16 ai 19 km l. Ovviamente se si vuol fare i matti entrambi non vanno oltre ai 10-11 km.
@@AmurTiger-vm5dy Quando si parla di estetica, si parla sempre di un fattore soggettivo, anche se nella media un design ben riuscito, è difficile che proprio non piaccia a tutti. A mio parere la Renegade ha un qualcosa in più rispetto a questa Vitara.. forse non ha personalità, vedi al contrario la nuova Kia Sportage quanto si è evoluta. In casa Suzuki con il tempo si sono un po' persi per strada, e ne stanno soffrendo sia con le vendite, sia come design, basta guardare le cugine coreane.
@@robertorgg137 La mia è un 2019, 1.4 senza ibrido con trazione integrale e cambio automatico. Ora è passata a mia madre, io ho preso una Mini a gasolio. Quando la usavo io il consumo era di circa 11kml in città, 14 in extraurbano e 12 in autostrada. Mia madre che ha il piede più leggero è intorno ai 14 in città, 16 in extraurbano e 13 in autostrada. Dipende tutto molto dal piede essendo un benzina, ma in generale non beve troppo.
Suzuki auto di grande contenuto colmplete negli accessori importanti ad un prezzo decisamente ragionevole con quattro ruote motrici...cosa vi fanno pagare le auto tedesche per una cosa equivalente??? Io penso che con i prezzi delle auto tedesche sia il caso di comprarsi una casa . 🇯🇵❤️🇯🇵
Il problema secondo me sta proprio nel cambio perché è essenzialmente un mono frizione, seppur l’elettronica provi a correggere il salto di marcia, quel che tu chiami calcio nella schiena in modalità sport penso sia solo un sintomo di inefficienza. Avrei preferito un e-cvt stile Toyota magari più rumoroso ma sicuramente più affidabile e fluido, purtroppo la sua diretta concorrente la Yaris Cross è internamente progettata malissimo per l’ergonomia e sfruttamento dello spazio, ci speravo in questa versione è poi ti mettono un cambio vecchio di 20 anni
Veramente interessante per l'uso cittadino nonostante i SUV specie ibridi non mi piacciano affatto. Il prezzo considerando che è full optional è onesto punto. Ciao Dario! ♥
Cazzz però! Ci voleva una plug-in della Suzuki! Eddai si aspettava da un sacco, e nulla. Sincermente di spendere 55k per la Across, no, sopratutto in questo periodaccio, invece di avvicinare l'utente all'elettrico, sembra che ti ci vogliano allontanare, c'è davvero poca scelta senza salire di prezzo. Poi l'EU vorrebbe tutti motocarrozzati in elettrico entro tot data, ridicolo. Magari tirar fuori qualche bonus davvero vantaggioso no?
La full Hybrid è parecchio più lenta della mild Hybrid...Noi in casa abbiamo una X-trail T32 full ed una Vitara mild hybrid full...Due auto estremamente valide, pur se con grosse differenze.
...come in tanti hanno scritto ha perso l'essenza della vera Vitara delle prime serie...figlia delle mode del momento,accontentandosi di 1 allestimento non al top auto cmq con un buon rapporto qualità/prezzo
Vedrete che negli anni prossimi il Diesel 4x4 Vitara sarà ancora ricercato più che mai e le usate saranno ben valutate! Scherziamo? Volete che la gente che vive sull'Appennino o sulle Alpi sia contenta di una elettrica?
@@edoardocesana5749 concordo con te pienamente, vaglielo a spiegare a questi fenomeni del salotto che la vitara ha ben 14 sistemi adas totali, sedili riscaldabili, luci di cortesia negli specchietti interni, telecamera posteriore, infointament con apple car play, android auto , prese usb e 12 volt , 12volt e luce anche nel bagagliaio, test crash promossa a pieni voti , 7 airbag, ecc........
Un'altra auto inutile, che per di più costa una fucilata. Anche Suzuki delude. Continuerò a tenermi la mia amata Subaru XV turbodiesel, 5.4 LT per 100km di media dopo 120000 km, awd sempre in presa, altezza da terra impareggiabile, più spaziosa, telaio e sospensioni molto più raffinate, e pagata 10000 euro in meno 6 anni fa...che dire, non so se ridere o incazzarmi per come si sta muovendo il mercato dell'automotive in generale...mah..
vogliono tutti questi schifosissimi suv...poi rimangono impantanati nel fango convinti di competere con i fuoristrada doti di ridotte e blocco differenziali. Nè carne nè pesce.
@@thefyxxxer concordo, sto cercando un vecchio forester con ridotte, per me sarebbe l'ideale per l'utilizzo on-off , compresa autostrada, una volta rialzata di 4 o 5 cm, oppure una Land cruiser turbo diesel magari col 6 in linea
@@MauriBrix infatti, non è una macchina inutile come ha scritto il "fenomeno " qui sopra , costa troppo e i soldi spesi in più vengono compensati solo dopo qualche anno , oltre a costare 3.000 euro più della mild hibrid, è molto più lenta, pesa di più, e ha il bagagliaio più ridotto , la mild hibrid invece è una signora macchina per qualità/prezzo.
Mah.. Vitara allgrip 4x4 mild hybrid 2021 e praticamente stessi consumi (però verificati alla pompa, non sul computer di bordo) con il piede tranquillo
Confermo, pannelli porta imbarazzanti. Occorre smontarli e "imbottirli" per avere una sensazione di solidità. Per abbassare rumorosità interna bisogna fare lavoro di isolamento con materiale dedicato. Qualcosa migliora. I sistemi di aiuto alla guida sono tutto sommato buoni, tranne il mantenimento corsia. Dei sedili non sono contento. Facendo della strada devo mettere per forza un cuscino altrimenti mi viene male alla schiena. Sedili con ancora regolazione a scatto.
Caricare di notte a casa non è assolutamente una schiavitù, è la cosa più comoda del mondo, che ti permette di essere autonomo durante tutta la settimana, per il 95%della popolazione che percorre mediamente meno di 100 km al giorno. Buona giornata a tutti.
In virtù del mio avvicinamento alla città per questioni lavorative, che comporterà un utilizzo sempre più sporadico di tratti autostradali, stavo pensando di prendere questa Vitara. M'hai quasi del tutto convinto.
