Danke für dieses Video! Der Abarth 695 mit Schaltgetriebe ist eine übercoole Fahrmaschine, noch wirklich Old School und absolut nicht weichgewaschen. Sucht man beim Auto die heute gängige 'Perfektion', ist er vielleicht nicht der Richtige. Im Bereich Smiles per Mile gehört er aber zu den besten, mit Sabelt-Schalensitze absolut kompromisslos. In Scorpion Black trotz Sound ein totales Understatement-Auto :-))
Das glaub ich auch😅 war übrigens mit das informativste Video über den 695 C. Vorallem finde ich es gut das du auf alles eingegangen bist wie zb. Die Einstellungen des Daches usw. Ich befürchte du hast mich zum Kauf überredet bzw überzeugt😉
Eines der emotionalsten Fahrzeuge, die je unter dem FIAT- Konzern auf den Markt auf den Markt gekommen ist. Zum Glück habe ich schon vor drei Jahren zu einem deutlich freundlicheren Preisniveau "meinen" neuen Abarth erstehen können. Wegen des alltagstauglicheren kleinen IHI- Laders und dem Verzicht auf unnötigen Klimbim ist es ein Custom als Limo mit offiziell nur 145 PS geworden, der als einziges Werksextra nur das große Radio mit Navi Spazieren fährt. Angepasst wurde er danach: Ulter- Sportauspuff, Schaltwege-Verkürzung, anständige Kapelle ( wenn man mal ausnahmsweise nicht nur den Motor hören möchte :)) Dämmung der Hohlräume. Trotz seiner 145 Werks- PS hielt er bislang auf Weserbergland- Touren problemfrei mit den Compes mit. Und der aktuelle Preis schlägt dem Fass irgendwie den Boden aus. Vor drei Jahren kostete ein C- Tourismo locker 10 Scheine weniger... Und mein Custom 595 als TZ schlappe 16.490 Euro. Dafür hätte man damals auch einen langweiligen Polo mit 90 PS kaufen können :)). Musste ich aber zum Glück nicht.... Der Abarth 595, in welcher Spezifikation auch immer, ist der letzte ehrliche Klein-Sportwagen: Kein Pseudo- Motorsound aus irgendwelchen Lautsprechern, Rennstreckenfeeling schon auf der Landstraße und sehr zügig unterwegs, wenn es denn mal sein muss... Eine Ikone und gleichzeitig der Grabstein einer zu Ende gehenden Ära. Oder hält wahrhaftig jemand den E-Abarth für einen legitimen Nachfolger dieser Fahrspaß-Maschine?
Super aufschlussreiches Video!! Ich habe mir neulich einen 595 Turismo geholt, bin praktisch noch am Einfahren, und suche immer nach allerlei Tipps. Habe 'nur' 165 PS anstatt 180, was mir beim Wechsel vom Kia Picanto allerdings irrelevant erschien... :o) Kaufgründe ähnlich wie bei Dir: Ich wollte einfach noch mal einen fahren, solang es noch geht. Zur Preisgestaltung: Meiner hättte UVP ca. 30.500-31.000 gekostet. Mit Tageszulassung im Dezember, hab ich ihn (beim Händler in Pocking stehend mit 5 km auf der Uhr) für 26.080 bekommen. Also praktisch Neuwagen, mit super Rabatt, und muss halt nur 5 Monate früher zu Inspektion und TÜV, Herstellergarantie ab Dezember, aber volle Händlergewähr ab Kaufdatum. ...und richtig, solang ich ihn nicht um nen Baum wickle erahne ich einen ziemlich guten Wiederverkaufswert. Ausser natürlich ich verliebe mich in diesen Abarth, was grad durchaus möglich scheint... :o)
Ich hatte auch so einen Cabrio, auch schwarz, aber 595 (180 PS) und mit MTA. Im Jahre 2019 habe ich mit ihm eine 2500 km Reise von Tübingen nach Pescara gemacht. Schönes Auto. Jetzt habe ich einen Abarth 595 G-Tech mit 250 PS aber nicht als Cabrio und mit Schalter. Cabrio hat leider einen sehr kleinen Kofferraum.
Danke für das schöne Video. Man kann durch langes Drücken der Fernbedienung das Dach öffnen oder auch schließen. Ich fahre seit 10 Jahren Abarth, aktuell einen 595er Competizione und werde den nicht mehr abgeben. Diese Art von Fahrzeugen wird es in Zukunft nicht mehr geben.
Vor 2 Monaten stand ein roter 595C neben meinem neuen E-Twingo. Ich möchte mir nächstes Jahr zu meinem E-Auto unbedingt einen Abarth kaufen. Ein Auto mit Emotion wie man es kaum mehr findet.
Deine Videos sind immer geil.Liebe abarth hatten auch einen 595 competizione mit software auf 220ps und jetzt kommt ein elektro abarth 500e scorpionissima
Mein Fazit: Abarth 695 ist ein absolut geiles Fahrzeug aber der Preis komplett überteuert. 37.000€ für ein vollausgestattetes Fahrzeug dieser winzigen Größe ist einfach zu viel. Gefühlsmäßig wären für mich 25000€ in Ordnung aber nagut. Gibt bestimmt Leute die ihn für diesen Preis kaufen....
Das VW Werk hat in Emden die Produktion der E-Autos um 30% gesenkt da die Nachfrage zwecks Verbrenner höher ist....Ich glaube nicht das E-Autos die Zukunft sind...
Dach kann man nicht mit dem Schlüssel öffnen? Bei mir geht das schon, einfach die Taste für das Öffnen länger gedrückt halten. Dann geht das Dach auf. Und, nur Info, wenn Zündschlüssel raus ist und ihr den Hebel für Fernlicht einmal betätigt, ist die Funktion, Licht an für 30sec, Hebel zwei mal ziehen, dann habt ihr 60 Sec. Licht an. Muss aber jedes mal gemacht werden, bleibt nicht gespeichert.
Das mit dem Zweitfahrzeug sehe ich nicht. Jedenfalls als zweites Auto. Bei mir ist das zwar ein Zweitfahrzeug, aber die Nummer Eins sind Motorräder 😬. Die Box mit vier Rädern ist dann galt das Beste, wenn es schon ein Auto sein muss.
Fahre jetzt seit Oktober 22 den 21er 695 Esseesse mit der Akrapovic Anlage. Macht jeden Tag aufs neue Spaß. Heute hats mich sogar leicht erschreckt, weil der Auspuff einmal so nen Knall von sich gab 😂🥰
Wie ist die Akrapovic Anlage vom Klang , ich habe eine Record Monza auf meinem Abarth 695 180 ps 2023 und die neigt etwas zum dröhnen im Innenraum. Würde mich interessieren ob es sich evtl. lohnt eine Akrapovic Anlage nachzurüsten?.
@@guntherjade7504ich finde sie nimmt der Record nicht viel. Sie kann laut, aber man kann auch mal normal Musik hören. Optisch gefällt mir die Akta mit 2 Endrohren besser als die 4 kleinen der Record. Nachrüsten könnt ein Problem sein, hab von vielen im Forum gelesen, dass das offiziell schwer sein soll.
Kultiges Auto, aber nix für mich. Meine Frau hatte den normalen 500er mit 70 PS, der hat Spaß gemacht. Aber das ist auch ein paar Jahre her., mittlerweile bin zu alt für so ein Auto. Aber dennoch schöner Test.
Würde ich mir gerne holen(geschlossene Version), wenn es ihn mit Tempomat gäbe. Verstehe auch nicht wieso Abarth das nicht anbietet, im normalen 500er gibt's das.
Knallbonbon macht Richtig Spaß Fiat Händler meines Vertrauens hat mir den zur Probefahrt Überlassen wollte nicht mehr raus aus der Kiste Ich mag kleine Flitzer
20:11 Gutes Video, aber hier würde ich doch eher den Schulterblick empfehlen, wenn es um tote Winkel geht. Im Außenspiegel sieht man nämlich nicht, wenn sich ein Fahrradfahrer im toten Winkel befindet. Wollte ich nur ergänzen. :)
