Wer große Mengen an speziellen Abfällen in Bad Gandersheim und Umgebung hat, bestellt sich einen Container der Fa. Hoßfeld, die jahrzehntelange Erfahrung mit dem Thema Recycling hat. Kamera und Schnitt: Lothar Freier
Super Video Lothar! Besonders die Kritik an der Gesellschaft durch den Kontrast des dreckigen Mülls zur sauberen Straße fand ich, wenn auch auf subtile Weise eingestreut, doch sehr gelungen. Freue mich auf weitere Videos von dir, dann vielleicht sogar mit Audiokommentar! Alles Liebe, dein Weizenclown416.
Hallöchen, lieber Weizenclown! Danke für deinen subtilen (;-)) Kommentar! Gesellschaftskritik ist nicht unbedingt mein Schwerpunkt. Lächel. Aber schön, wenn du jetzt Interesse an meinem Kanal gefunden hast. Bei mir ist Abwechslung angesagt und Buntheit, so wie das Leben, das ich trotz meines Alters immer noch sehr liebe. Ich werde bestimmt auch mal wieder was mit mündlichen Erläuterungen machen! Bleib mir treu! LG Lothar
Hey danke super dass du so schnell geantwortet hast! Eine Frage hätte ich da noch, mich interessiert sehr woher du die Brille aus dem Video "falsch deklariert" gefunden hast. Würde mir nämlich sehr genau auch so eine anschaffen. Alles Liebe Dein treuer Fan Weizenclown
Habe nun schon ewig nach einer ähnlichen Brille gesucht, wüsstest du mir vielleicht noch eine Anlaufstelle wo ich genau eine solche Brille erwerben könnte?
Naja, schon fasr ordentlich gemacht. @rabbastern: hast schon recht mit dem Netz bzw. Plane. Das ist ein Punkt. Punkt 2: Die Mulde ist nicht ganz vorgezogen! Kann bei einer Vollbremsung also nach vorn rutschen! Punkt 3: Der Sicherungshaken (Fanghaken) ist nicht aufgestellt! Und ein dicker Fehler beim Aufnehmen! Das Fahrzeug war nicht durch herabgefahrene Stützen hinten gesichert! Und der werte Kollege trug keine Handschuhe beim Einhängen! Wenn er sich da die Finger klemmt, sagt die BG: NÖ
Und vergessen den Container zu den prallböcken zuschieben... Arbeit sehe ich als mangelhaft und höchst fahrlässig... sorry und dann noch schreiben danke fürs zuschauen... Leute bitte denkt an die Ladungssicherung, stützen ausfahren, Handschuhe tragen... Container auf der Plattform vorziehen! Lg
Mulde nicht ganz vorgezogen, gefährlich! Keine Handschuhe, eklig. Kipphaken nicht oben, verboten. Safety First. Bei der Tonne Grünschnitt brauch man keine Stützen, erst ab 3-4 Tonnen inklusive Container wird’s brenzlig.
@@IRecEis hmm da hab ich aber was anderes gelernt zwecks den stützen aber gut, andere machen es eh nie nach Lehrbuch... Shit happens, bzw... man merkt es ja wenn der lkw anfängt hinten den Popo zu senken, und wenn vorne das Führerhaus senkrecht steht klatschen wa in die Hände.... ok... geht auch bei ausgefahrenen Stützen.... aber hey nobody is perfect
Das mit der Kette stimmt. Aber man weiß nicht, ob er gerade ein leeren Container um die Ecke gestellt hat. Ich würd's lieber, wegen dem starken Wanken, einhängen. Ausserdem Container vorschieben und Sicherungshacken einklappen.
Danke fürs Anschauen! Ich fand es einfach nur interessant, was da gegenüber geschah. Der Verwertungshof ist nur wenige hundert Meter entfernt. Ich bin erstaunt und erfreut, was an Kommentaren dazu kam, noch mehr aber, dass es tausende von Aufrufen gab. Ich danke Allen und heiße Dich als "Neuen" stets willkommen auf meinem Kanal! Lothar
i have been driving skip bins over 20 years. he did not put a cover over the bin and he did not strap the bin down on the truck. in my country australia by law we need to strap the bin down. if you do not do that you will get a fine
In the UK bins are usually the big hook roll off/on types, while this system we call skips. Skips are very common in the UK. Interesting that you have to lash your skips to the truck in Australia. That not a bad thing, I'm surprised we don't have to here. In the UK they are loose on the bed, which I am surprised is still allowed. If you drive behind one you can sometimes see the skip slide as the truck moves about, brakes or takes a roundabout or corner. Many drivers don't even raise the tipping hooks at the rear, just the lifting chains on the arms loosely holding the skip in place. A small number have even take the pxss by double stacking loaded skips on one truck. There have been cases of them being stopped and weighed and being well over the truck plated gross weight.
Rechnung kommt !! Was würden wir machen ohne Container? Dann müssten wir alles mit dem Trekker entsorgen. Aber in der Stadt geht díes nicht so einfach. Gruß von Walter.
. . . hat er nicht ein Netz vergessen ? Die Ladung könnte sonst während der Fahrt auf nachfolgende Fahrzeuge geweht werden. Na ja, wenn er nur um die Ecke fährt, dann wollen wir mal nicht so streng sein :-)))) LG & schönes WE, Konrad.
Ich wollte auch gerade so was wie "Kein Netz?" Schreiben. XD Denn Grünschnitt ist, meiner Meinung nach, etwas zu leicht um nicht runtergeweht zu werden. Aber gut, wenn die Firma echt nur zwei mal Abbiegen entfernt ist, da kann man mal ein Auge zudrücken.
Junge junge sowas online zustellen 😂mein Chef würde mich nicht fur die schlechte arbeit Feuern sondern fur son Video wo man halt einfach alles falsch macht inklusive werbung der Firma 😂😂😂
Ich weiss ja , daas Video ist jetzt schon über 7 Jahre alt , aber gab es damals keine Vorschriften zur Ladungs- und Kettensicherung? Ein Netz wäre da doch sicher das absolute Minimum gewesen, vom Anklopfen an den Container ganz zu schweigen. 😇
