ABS am Ebike ist mehr als nur sinnvoll! Getestet an Riese und Müller Homage4 

Ich habe mich bei meinem neuen Charger 4 bewusst für ABS entschieden, und möchte das im Alltag nicht mehr missen. Ich habe zwar nie wirklich Angst gehabt, meine Vorderradbremse zu benutzen, bin in den frühen Jahren aber auch ein oder zweimal über den Lenker abgestiegen, nachdem ich auf eine leistungsfähig Bremse gewechselt war. In Ausnahmesituationen kann man einfach nicht sicher sein, genug Zeit für eine kontrollierte Bremsung zu haben, und das neue Bosch ABS 2.0 hat mich vollkommen überzeugt. Absolut zuverlässig, kurze Bremswege und man muss sich keine Sorgen machen. Die Physik kann man natürlich trotzdem nicht überlisten, aber es ist ein äußerst hilfreiches Hilfsmittel im Fahrradalltag. Ich kann wirklich aus eigener Erfahrung impfehlen das mal auszuprobieren. Ehrlich gesagt, war das für mich vor der Probefahrt kein wichtiger Aspekt, aber nach der Probefahrt und jetzt im Alltag bin ich überzeugt, dass das für jeden (!!) eine gute Sache ist!

Mega cooles Video! Ich mag den simplen Humor! Weiter so! go by bike!

Wir haben beide bewusst ein Fahrrad gekauft mit ABS denn Sicherheit geht vor und wir werden ja auch schließlich nicht jünger. Ich würde sogar anders sagen, Wert heutzutage auf Sicherheit Tools verzichtet hat definitiv einen falschen Ort gespart. Grüsse Dani aus der Schweiz

Diese Schleif-und Scheppergeräusche beim bremsen mit ABS sind die normal? Im Video war da eigentlich nichts zu hören.

Lässt sich das ABS auch nachrüsten? Ich hab 2 Pedelecs und möchte die auch noch ein paar Jahre fahren… das wäre mal ein interessantes Video.

Gefühlt brems ich 95% hinten, gerade weil die Gefahr bei einer Vollbremsung besteht, vorne über zufallen und nur anwendungsbezogen auch mal vorne. Klar ABS ist so nützlich wie die Blinker, die jetzt von Busch & Müller auf den Markt gekommen und für mein S-Ped schon in Vorbestellung sind . Nur leider ist die Technik beim ABS noch zu neu und der Hersteller kommt nicht aus Asien, wo der Nachrüstsatz für kleines Geld bestellbar ist. Ganz im Gegenteil, das lassen sich die Hersteller in Deutschland gut bezahlen. Daher ist ABS in meinen Augen noch reiner Luxus. In 5 Jahren oder so wird sich der Preis in einem bezahlbaren Bereich bewegen.

Passt beim verbauten ABS dann noch das Ortlieb Front Pack?

Das sich ein ABS gebremstes Fahrrad bei Notbremsungen auf losem Untergrund sicherer verhält, als eines ohne, denke ich, ist klar. Aber wie oft kommt man schon in solche Situationen? Was sehr viel öfter, zumindest hier im süddeutschen Mittelgebirgsraum geschieht, sind lange Gefällstrecken, in denen Scheibenbremsen häufig an ihre thermische Belastungsgrenze stoßen. Ich glaube nicht, das einem in dieser Situation ein ABS hilft. "Nicht MTB Trail" sondern Tourenfahren auf befestigten oder geschotterten Fernradwegen. Meiner Meinung nach, ist das ein dringenderes Problem, welches konstruktiv gelöst werden müsste.

Ich bin einmal mit ca. 30km/h übern Lenker abgestiegen weil mir jemand sehr plötzlich die Vorfahrt genommen hat. Gott sei Dank hatte ich einen Helm auf. Mit ABS wäre mir das nicht passiert. Jeder der sagt...braucht man nicht ist ein "Schnacker"!

..wer einmal Berg ab auf Schotter gebremst hat ..weiß warum es besser ist ABS zu haben 😉..30 Kg schieben gewaltig im Unerschied zum „Bio“ Rad 12kg.

Meine Frau und ich haben haar genau diegleichen Räder, wie ihr sie hier mit ABS testet und vorstellt. Kann alles was ihr zum ABS sagt nur unterschreiben. Aber sagt mal: wie habt ihr das hinbekommen, dass die Bremsen bei euren Homage 4GT überhaupt keine Quietsch-, Rubel-, Klapper-, oder sonstige unschöne Geräusche machen. Ich gehe davon aus, dass ihr auch die Magura MT4 und MT5 verbautet habt, so wird es zumindest von R+M ausgeliefert. Mein Rad fahre ich nun bereits 700km und es ist echt peinlich, wenn ich an eine Ampel ranfahre und Passanten oder andere Radfahrer mich wegen dieser Bremsgeräusche mitleidig ansehen. Und das bei einem 10.000€ eBike der sog. Premiumklasse. Es ist peinlich und ärgerlich. Eingefahren (eingebremst) habe ich die Bremsen auch, wie man es machen sollte. Ca. 30-40 mal mit 30km/h und dann Vollbremsungen. Wäre echt froh, wenn ihr da einen Tipp hättet. Was kann man da machen? Ist das so normal?

Völlig unnötig