Gute Fahrt mit dem Schmuck Stück. Habe auch eins vor knapp vor 16. Monaten gekauft. Bin damit sehr glücklich und sehr zufrieden. Habe inzwischen über 7000 km schon gefahren.
Super Delight vs. Supercharger Da habe ich seinerzeit (2017) auch den Supercharger (allerdings 1) gewählt. Da ich wg. Schmutz keine Kettenschaltumg wollte habe ich mich für die NUVINCI (jetzt Enviolo) entschieden. War letztlich zu kurz gesprungen, hätte die Rohloff nehmen sollen. Die Enviolo wurde diese Frühjahr zum zweiten Mal getauscht - einmal Garantie, beim zweiten Mal Enra-Vollkasko - und das nach nur 10Tkm 🤨. Dir weiterhin gute Fahrt und uns viel Spaß mit deinen Videos.
Die Enviolo ist leider häufig anzutreffen, hatte diese auch mal an meinem R&M Delite. Habe aber auf Rohloff umrüsten lassen. Alles besser, vor allem der Wirkungsgrad hat sich enorm verbessert!
Hallo Basti was ein geiles Bike erinnert mich ganz Stark an mein E-Bike 🙈❤️😂ich wünsche dir Allzeit gute Fahrt und weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal.❤🔥🤘 freue mich auf weitere Videos
Hallo Basti, schönes Rad. Das "Problem" mit den Pedalen empfinde ich nicht so auffällig. Ich fahre ein Charger 4. Übrigens mit dem gleichen Sattel. In stärkeren Schräglage bringe ich die Pedalen automatisch in die richtige Stellung ohne nachzudenken. So wie es die Rennradfahrer auch tun. Ich fahre mit der Enviolo, mittlerweile 2500 Kilometer. Man muss sich jedoch erstmal an das Schalten gewöhnen. Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden. Ich komme aus dem Ravensberger Hügelland, hier geht es ständig bergauf und bergab mit Steigungen bis zu 20 Prozent. Bin gespannt wie lange die Enviolo halten wird. Die Rohloff war mir auch zu teuer. Wünsche dir schöne Touren mit deinem neuen Rad. Beste Grüße aus OWL Udo
Hallo Basti, wollteDoppel-Akku entschieden mir auch zuerst ein SuperCharger kaufen, habe mich aber doch dann nach einer Probefahrt für das Homage 4 mit Doppel-Akku entschieden. Ist halt ein bequemeres Fahren. Jede Fahrbahnunebenheit wird weggebügelt als wenn die Straße frisch asphaltiert wäre 🙂. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit deinem Bike und wenn du mal schöne Touren im Revier fahren möchtest, melde dich bei mir Liebe Grüße Frank
Die suntour sp 12 ncx musste doch sicher mit Adapter montiert werden oder? Soweit ich weiß hat das Sattelrohr 34,9 beim supercharger. Falls ja, welche Hülse hast du verwendet?
Hallo Basti, um das Pedal Problem ein bisschen zu entschärfen kann man auch 155mm oder 160mm Kurbelarme montieren lassen. Werde ich jetzt bei meinem Superdelite machen, sobald die Teile beim Fahrradhändler verfügbar sind.
Moin , ich habe auch ein charger. Das Problem mit der Lampe habe ich durch einen Adapter/ Verlängerung gelöst. Wünsche Dir viel Freude und viele schöne km.
Hi Basti, schöne Vorstellung von Supercharger, hat mir sehr gut gefallen.. Mit der Lampe vorn am Gepäckträger hatte ich auch erst gedacht, aber die Leuchtausbeute ist sehr gut. Es gibt auch einen Halter für die Vordergabel, sowie ein Verlängerungskabel. Kannst Du Dir gern in Koblenz bei mir anschauen am Charger 4 ;-) Ich habe mittlerweile den Gepäckträger vorn demontiert, weil ich für meine Zwecke keine Tasche oder ähnliches extra noch anschaffen wollte, dafür habe ich jetzt zwei Fitlock Flaschenhalterungen mit Boa System angebracht. Pedalproblem hatte ich schon am 2. Tag, gleich schön aufgesetzt. :-( Lg aus Nordhessen
Ich bin auch absoluter Verfechter der Kettenschaltung. Als Selbstschrauber kann ich jedes Teil problemlos an jeder Ecke kaufen und einbauen. Fahre schon seit Jahren auf allen Bikes mit Kettenwachs, so bleibt die Kette weitgehend sauber und hält lange. Der Pflegeaufwand ist dadurch minimiert. Das Supercharger sieht im Gegensatz zum Delite auch wirklich gut aus. KO Kriterium für mich beim R+M wäre jedoch, dass ich nicht mehr auf das Smartsystem verzichten wollte. Alleine das Feature das ich jedes Fahrprogramm von Bosch seit dem letzten Update frei wählen und konfigurieren kann ist genial.
Eine super Kette und Kettenwachs nützt dir absolut nichts. Der Verschleiss entsteht durch das Getriebe und den enormen Zug an der Kette. Das ist leider bei jedem Mittelmotor der Fall! Deshalb haben Hinterradmotoren enorme Vorteile. Auch fahrdynamisch, antriebstechnisch.
Dein Rad sieht schick aus. Ich fahre seit 8 Jahren das Delite von R&M. Dachte auch schon mal über eine Neuanschaffung nach. Aber mich würde jetzt eher ein Idworx E Bike interessieren, da dieses mit Hinterradmotor angeboten wird und wesentliche Vorteile hat. Vor allem im Bezug auf Verschleiss. Aber alles Gute mit deinem neuen Gefährt. Ich hatte nebenbei ein Idworx Grandone Gravel als Jobrad. Leider musste ich es auch zurückgeben, als ich den AG wechselte. Was dein Video angeht, so wäre eine wechselnde Kameraführung etwas spannender und aufschlussreicher gewesen, da man ja schließlich auch mal Details sehen möchte. Einen Extra Akku transportiert man am besten in der Ortlieb E-Mate Tasche. Dort ist ein gepolsteter Einleger, der den Akku an Ort und Stelle hält. Ich habe mir meinem Delite mit extra Akku Null Probleme, dass dieses eine Hinterbaufederung hat und die Tasche mit abfedert (möchte ich nicht mehr drauf verzichten). Das Superdeilite ist allerdings nicht sooo weit entfernt vom Preis des Supercharger. Du kannst gern die für dich geltende Meinung kundtun, aber in Sachen anderer Räder sollte man immer neutral sein. Das Delite ist die beste Variante von R&M. Man muss nur sehr aufmerksam die Ausstatttunsgedetails lesen, dann erkennt man mehr Unterschiede, als nur die Hinterbaufederung, die übrigens ganz hervorragende Eigenschaften bietet. In DEINEM Fall wäre mit Kindern übrigens ein Multi-Charger sinnvoller gewesen!
Danke für deinen Bericht. Das Video habe ich schon vor einer Woche gesehen. Wie läuft das mit dem Leasing. Wirst du es am Ende rauskommen? Ich überlege mir das auch zu machen. Vielleicht magst du dazu ein Video machen?😊
Noch ne Frage zur Alarmanlage: Ist sie gut und fest am Rad anzubringen? Oder reicht ein Seitenschneider und das Ding landet z.B. im Teich. Danke im voraus für das Feedback, 🚴🚃
Kommt darauf an wie man sie anbringt 🙈 Im Lieferumfang sind zwei Klebepads und Plastikkabelbinder drin. Ich hab sie jetzt unter dem Frontgepäckträger angebracht. Sie dient in meinem Augen aber mehr zur Abschreckung. Es gibt aber auch Metallkabelbinder. Damit kann sie keiner einfach abreißen.
Hi, das ist eine normale Bierkiste für 24 Flaschen. Allerdings habe ich die Kiste noch in der Höhe gekürzt, damit sie beim Lenken nicht stört. Und das Innenleben habe ich mit einem Dremel rausgefräst.
@@ebikebasti erstaunlich. Ich habe nämlich das Delite 4 und das kommt aufgepumpt wesentlich höher als ein Standard-Fahrrad. Auf der ersten Ausfahrt zu wenig Druck, gleich 5x aufgesetzt. Aufgepumpt => alles gut.
Ja, das stimmt. Aber der Akku ist an beiden Enden fest fixiert und kann sich nicht bewegen und nirgends gegen schlagen. In den Packtaschen ist eine so straffe Fixierung nicht möglich.
@@ebikebasti mein Akku ist noch mal in einem Baumwollbeutel verpackt und da sind ja dann auch noch andere Dinge in der Packtasche (Regensachen, Verpflegung, warme Jacke für abends oder den unterkühlten Zug usw.). Da hat er nicht Möglichkeit zum rumschlackern.
Viel Spass. Möchte Dich gerne mal fahren sehen. Könnte es sein, dass das Rad ne Nummer zu klein ist, von Sitz- und Tretgeometrie? Nun ja, der Motor ist jetzt tiefer. Die Rahmen von VeloDeVIlle sind gepulvert, da passiert nichts. Der Motor macht wohl Spass, für mich wäre der nichts. Zu laut, zu hoher Stromverbrauch. Ist dann wie Trecker fahren. Und in Kurven nicht mehr treten können geht gar nicht. Dennoch viel Spass damit. Hab mal ein Abo da gelassen.
Also ich bin knapp 1,90m und habe 53cm gewählt..da sitzt man zwischen sportlich/normal drauf. 56cm hatte ich auch getestet. Das wirds dann wenn ich ne Dekade älter bin oder so.
Moin Das Kiox ist vollkommen ausreichend. Habe ich auch an meinem Charger 3 GT Rohloff. Sauerei, dass du kein Bremslicht ab Werk bekommen hast. Ist wohl Zufall ob man eins bekommt oder nicht. Laut Herstellerseite. Lg
Danke. Das ist eine Getränkekiste von TrinkGut. Ich habe mit einem Dremel die Querverstrebungenen herausgetrennt und die Kiste in der Höhe noch etwas gekürzt, damit sie dem Lenker in Kurven nicht in die Quere kommt. Ich kann das in den nächsten Tagen nochmal als Short Video zeigen.
Habe mir das gleiche Bike wie du gekauft. Habe allerdings die By Schulz Sattelstütze und andere Pedale dran. Wegen den tiefergelegten Motor( Pedale) hat mir mein Händler erklärt wegen den Komfort des Bikes erklärte R.u.M. Bei den Magura Bremsen wirst du auf längere Zeit auch die besseren Bremsscheiben brauchen weil es mit den alten Bremsscheiben immer wieder mal kracht. Komischerweise bei Shimano nicht. Keine Ahnung warum? lg Joachim
@@schwanzuslongus3962Bei meinen alten Bike mit 35000km und Shimano Bremsen muss ich gar nix machen und bei der Magura des öffteren die Beläge und Bremsscheiben säubern und wieder einstellen damit das krachen aufhört. Wenn ich die neuen MDR Bremsscheiben montiert habe und es kracht nicht mehr bist du der Erste der es erfährt. schwanzuslongus
Das ist ein bekanntes Problem der Magura MT Bremsen. Es soll laut Magura an der Scheibe liegen. Säubern bringt leider nichts, da es ein konstruktionsbedingtes Geräusch ist was auftritt.
dann viel Spaß, habe das Teil seit 40TKM, bin sehr zufrieden. Habe allerdings die Enviolo mit Carbon-Riemen, der Riemen hält immer noch, ist pflegeleicht, die Enviolo hat 22TKM gehalten(Versicherung), aber wenn ich an Kettenwechsel und Schaltung denke, war das ok
Sorry für das Geld geht das mit der Pedale auf dem Boden ja mal gar nicht.Für mich ein absolutes No-Go da sind Unfälle vor programmiert. Niemals würde ich mir so ein Bike kaufen einmal nicht aufgepasst Knochen kaputt nein danke
Naja, im Grunde kann das mit jedem Rad je nach Neigungswinkel passieren. Vielleicht ist das im Video nicht so ganz klar rübergekommen, aber die Bodenberührung fand bei recht hohem Tempo und damit hoher Neigung statt. Das Supercharger ist dafür etwas anfälliger. Deshalb aber das ganze Rad schlecht zu machen sehe ich nicht.
