잘 보고 갑니다. 부연하자면, Y-D Starting method는 보통 기동전류(inrush current)가 큰 대형모터 위주로 적용이 됩니다.(기동전류를 1/3배 감소하여 기동가능), 또한, motor의 cable selection에는 모터의 정격전류의 1/루트3(1.732)보다 큰 2가닥으로 선정하면 됩니다. 조선쪽 전장 동력 설계를 맡고 있는데 실제로 눈으로 볼 수 있는 유익한 영상 잘 보고 갑니다.
브레이크 모터와 일반모터의 차단기는 개별로 2개를 사용하나요 아님 한 차단기로 공급해도 될까요? 그리고 명판에는 콤몽부분을 알기 쉽도록 4,5,6이라 안 되어있고, W,U,V 이라고 되어 있어서 전원 U,V,W 랑 헷갈리는데 굳이 W,U,V이라고 한 이유라도 있을까요? 초보자도 알기 쉽도록 영상을 만드셨는데도 모르는게 많네요^^ 감사합니다..
전기는 작용하는 이유가 부하가 있도록 하여 흘러 나가야 하는것으로 알고 있읍니다 와이결선과 델타결선에서 부하가 있기위해서 흘러들어오는 전기와 흘러나가는 전기의 선을 나타내주시면 모타에 대하여 알수있읍니다 동명상과 함께 자세하게 설명을 하여 주시고 해서 고맙습니다 다만 전기가 부하를 일으킨후에 흘러나가는 전기선이 이것이다 하는 설명을 부연해주시면 감사하겠습니다 동영상 고맙고 감사드리면서 의견을 올려봅니다