Evalia saya karet penahan cipratan di kap mesin (yg bagian belakang arah kaca depan) saya lepas sehingga ada rongga udara sebesar 1cm. Bisa jadi pembuangan udara panas. Ac jadi lebih dingin. Walau tidak di servis. Karena ruang mesin evalia menurut saya panas sekali kalo selesai berkendara saya buka kapnya.
evaporator pun jadi sebab ac tidak dingin, antaranya karena kotor luar biasa atau ada kebocoran di evaporator. saringan udara pun jika kotor banyak penyumbatan maka udara kipas ac kurang penghantar suplai udara. saya pun punya pengalaman ac tidak dingin, di ganti saringan udara malah buat megigil tuh ac. 😅
@@AHAPedia saya pun banyak terimakasih dari chanel ini om. Banyak ilmu pengetahuan yang dapat disiarkan dan diinformasikan. Sucses selalu buat chanel nya om. Semoga Allah membalas kebaikannya. 👍
Kompresor nya sudah kehilangan tekanan, solusi ganti kompresor, diusahakan yang original bawaan unit mobil, karena bila ganti yg kW biasanya tdk maksimal
Yang bikin vidio salah ambil gambar kok di namo ampere yang di kasih liat Compresor membuat freon bertekanan tinggi dan panas Melalui condensor freon didinginkan dan menjadi cair dan tekanan tinggi ,freon cair tekanan tinggi melaui katup expansi menjadi tekanan rendah dan berkabut yang dingin lalu mengirim kabut dingin ke evaporator agar bisa di hembus kipas menjadi udara dingin di cabin mubil
coba didengarkan kembali komentar bilang tuh yg dibawah... jd maksudnya yg dibawah dinamo amphere hanya sj sdh tdk terjangkau angle kamera hanya di ambil dari atas🙏
Ini tema yg tak request ... mantap niih. Titip tanya : 1 . Apa tolak ukur menentukan valve kompresor rusak / perlu di ganti . 2. Kjadian tsb Apa ada pengaruh pada lemahny fungsi werstan resistor ac .
@@AHAPedia oh.. alhamdulillah berarti aman ya om, gak bahaya sampai ngerusak kompresor? Hanya menghabiskan isi preonnya saja.. berarti kalau nanti sudah gak dingin lgi jgn di hidupin ACnya ya om. Tapi isi preon lgi dulu. Benar gak om? Maaf bnyak tanya.. 😊🙏🏻
@@aischannel1742kalau AC di rumah.. kebocoran AC boleh membuatkan compressor oil juga turut berkurang sedikit demi sedikit. Saya rasa AC kereta juga sama. Jika ia sama.. bermakna ada risiko untuk compressornya cepat rosak..( jika compressor oilnya kurang ). Dan gas itu juga berisiko untuk terbakar jika ada unsur yang mempengaruhi.
@@aischannel1742bahaya juga, kalo AC freon habis, kompresor nyala terus, bisa bikin rusak perangkat AC lainnya sprti jalur freon, kondensor, evaporator, bahkan kompresor bisa rusak. Krn ga ada yg di sirkulasi , akhirnya gram2 akibat gesekan metal yg didalam kompresor tersirkulasi ke perangkat AC yg menyebabkan kerusakan
Bang mau nanya mbil saya datsun.. komprrsor kadang cut on tapi butuh waktu lama sekali baru cut on lg selebihnya on terus itu kira2 kenapa ya .. Kalau biasanya kan cut on ga butuh lama waktunya.. tolong infonya bang kendalanya ap.. mksh 🙏
Ada dua kemungkinan om, karena saat itu kondisi mesin memang masih tinggi suhunya atau target suhu kabin belum tercapai sehingga perintah AC tetep membuat kompresor kerja terus.
Nah betul, mirage ku kalau jalan jauh kipas radiator gk berhenti, padahal kalau jalan dekat normal dia, kadang on kadang off kipas radiator nya. Aku rasa termostat dilepas sama pemilik sebelumnya, tapi ini masih dugaan sih, soalnya blm ke bengkel utk cek nya.
ni mobil sya, jk lampu merah atau mancrt, kompresor ac bekerja trus. kdang rpm d 900an dropp k 800an 1-2 detik,trus naik lgi k 900an. bhkan kompresor ac tdak brrhenti sm skli jk mancet atau berhenti lama. lebih dari 5 mnit. jk kompresor tdk bkerja,rpm mobil d 700an. kerusakan dmn y bang? kira2 abs brp
Soal RPm memang demikian sistemnya om, itu normal, soal kompresor tidak mau putus karena target suhu kabin belum tercapai, jika sudah tercapai seharusnya kompresor berhenti kerjanya
@@AHAPedia kl kondensor disiram air. trus kompresor brhenti bekerja. kdang nyala lgi tpi g lama brhenti lgi. stelah di cek. yg jalur low preasurenya naik turun cpt. tpi kondensor dingin kna air. normal. tuh kerusakan ad di kompresor atau kondensor bang? biar tau estimasi biaya nya
Om ijin nanya mobil sy ketika Ac on terdengar suara kresek di bagian kompresor Ac tp klw Ac di offkan suaranya jg hilang,kira2 penyebabnya apa yah om..??🙏
Jika bunyinya muncul terus selama magnetik clutch aktif bisa kemungkinan kompresor dah aus om, tapi jika magnetik clutchnya putus nyambung atau ada peredam yang lepas bisa coba perbaiki magnetik clutchnya dlu
Bang nanya dunk... Kmren pas siang hr cuaca panas ac tiba² hanya angin sj lalu beberapa menit kemudian bisa dingin tp dinginnya kurang.... Kira2 apa iya..
ertiga 2015 saya sudah service full, ganti yg kyk radiator juga semua normal waktu habis service. dan mobil lama ga di pke sekitar sebulan eh ga dingin lagi... kenapa ya bang? mohon dijawab
@@AHAPedia iya kyknya ada kebocoran, payah ni tukang service nya. sampe bosen isi freon terus. udah gtu ganti segala macem ga sampe sebulan kumat lagi 😁
Om...sudah ganti kompressor,ganti kondensor,cuci evap kompressor tidak mau cutofff....nanti kondensor disiram air baru bisa cut offf....itu masalahnya apa ya om?jarum tekanan jg naik turun2...ketika ac on
Pak, Kompresor ac mbl sy suka nyala mati beberapa detik saat dibejek gas kondisi mobil awal gerak dari posisi diam. Tp saat langsam atau mobil berjalan normal, kompresor stabil. Barangkali disini ada yang punya kasus serupa dan sudah sembuh masalahnya. Mohon share ya. Mobil sy brio 2015.
Sama kaya datsun saya. Kondisi macet AC gak dingin walau level 3. Dan kompresor mati hidup magnet clutch nya. Itu kemarin saya ganti sekring AC dari 10A ke 15A. Test Drive. Kalau masih sama. Coba ganti magnet clutch. Kalau masih sama. Coba test putaran kipas nya kenceng atau engga. Kalau engga. Check dinamo kipas dan cek soket dinamo kipas nya. Kemarin saya ada 2 masalah. Socket dinamo kipas kebakar dan ganti sekring AC dari 10A ke 15A
@@AHAPedia kompresor magnet muter terus om Ternyata kenbengkel d buang freonnya isi freon baru 2 kaleng pilox kena 350rb Alhamdulilah udah gak anyeb AC nya udah ngembun pipa yg d mesin awalnya gak ngembun
Maaf sy bantu jawab ya om.,... 1.di service kompresor nya. dgn catatan di bagian dlm Kompresor blm ada yg baret atau cacat. 2. Wajib ganti oli kompresor 3. Wajib ganti filter oli ac nya
@@AHAPediaapakah kondesor saya bocor karna tekanan yg terlalu kuat ya om.. waktu itu di cek tekanannya kuat sekali.. langsung di buang preonnya smpai habis, kmudian diisi ulang.
