Boa noite seu video acabou de me ajuda onde trabalho no estacionamento um caminhão teve esse problema de combustivel e n estava ligando e fazendo esse procedimento ligou perfeitamente. muito obrigado vc e o melhor
Muito Bom tem muitos vídeos na internet mais São poucos de um bom conteúdo coisas cotidianas de quem é estradeiro ou de quem está querendo ser estradeiro São necessidades básicas e bom aprender parabéns pelo conteúdo.
bom dia meu irmão que deus te abençoe sempre na sua vida e no seu trabalho muito bom as dicas no dia a dia dos serviço para os motorista sem experiencia os novo caminhão são o sono de qualquer motorista do mundo de trabalho e muito bom de mais muito obrigado fica com deus
Boa tarde meu amigo meu nome é William sou do Rio de Janeiro . Tenho carteira D , mas não trabalho com caminhao , por enquanto , estou apenas estudando , trabalho com fiorino . Sou mas um iniciante tentando entrar um dia nesse ramo e que dicas como ver aonde fica o óleo do motor , água e como bascular o caminhão , coisa básicas para quem pensar em entrar valeu
Boa Emerson, já me aconteceu de dar entrada de ar no Actros bem na porta da empresa que eu ia carregar mas foi pq tinha que manobrar e estacionar de ré numa rampa na entrada aí no balanço creio eu que pode ter dado essa entrada...ai resolvi desse mesmo jeito bombando o filtro e o caminhão funcionou de primeira certinho...🖒🖒
Derek Souza Isso mesmo.. O Actros e o Atego 3030 tem que tomar cuidado pois eles vem com 2 tanques e não tem aquele registro pra fechar o tanque pequeno, daí dependendo da inclinação o diesel escorre pro tanque menor.. daí se tiver pouco, da entrada de Ar. Mas é tranquilo..
Emerson, por favor, quando puder, faz 1 vídeo explicativo sobre o micro ônibus MB. O último que eu vi foi os produzidos e enviado às prefeituras nos governos Lula e Dilma, gostaria de ver os 2018. Obrigado. Abraços.
Hahahahah.... fácil fosse assim,meu caminhão tem motor série 900 da Mercedes Benz,e se der mole no diesel e dá entrada de ar....eu tenho ke ir lá nos bicos e afrouxar um por um e bombar até sair o óleo em todos os bicos,aí sempre quando isso acontece comigo,eu sempre estou sozinho,eu deixo a chave virada com a luz do painel acessa e vou lá nos bicos depois de bater até sair óleo e venho drenando novamente bico por bico dando a partida ali no botão de start na lateral do motor,sempre começando de uma extremidade p outra,aí no último bico o caminhão funciona... Se está correto eu não sei, más o ar só saí assim,eu já tentei tirar dessa forma ke o amigo está explicando e não saiu..
O meu acello 915 fui trocar o filtro de combustível , fiz o procedimento de bombar , sangria nos bicos , ele até funcionou , mas depois que desliga fica ruim pra pegar , sempre pegou de primeira , o que pode ser ?
cara, nao sei se vc ainda esta ativo com o canal, se vai ver meu comentario, mas estou com um problema parecido na minha van sprinter, onde ta ficando mt ar na mangueira e acaba nao ligando a van, ja troquei o cabeçote do rotor, e mesmo assim continua acumulando ar, cada vez que vou ligar ela cedo ou a tarde, tenho que conferir a mangueira pressurizar se nao, nao vai ligar, o problema é que nao tem vazamento e nao conseguimos identificar o pq ela continua tendo ar, teria alguma dica? devo fazer a trocas das mangueiras?
trabalho com van escolar, estou parado a mais de 1 ano, e estou evitando levar na oficia pq cada vez que vai me cobram e nao ta sendo resolvido, quem sabe vc tenha uma visão melhor para eu tentar algo
bom dia meu amigo, eu tenho um Accelo 2007 ele tá um probleminha que quando eu desligo e passo uns 10 minutos ele não pega mais,só funciona se ficar alguém bombiando e outra pessoa na ignição ,vc tem alguma ideia do que seja
Anderson, o automovel alem da pressao de linha de combustivel ser menor, quando se liga a chave a bomba ja aspira o combustivel e prepara a injeção. No caminhao, como o sistema diesel é diferente, a bomba arma mas a linha de diesel se der alguma entrada de ar, o veiculo tem dificuldade em ligar..
Cardiesel vi no mercado livre uma trava antifurto da Protecar que bloqueia o fluxo de combustível. Segundo o vendedor, ela é instalada entre a Bomba injetora e o filtro. No caso de caminhões injeção mecânica, sabemos que com um simples "tranco" motor pega. Se o ladrão tentar roubar o caminhão dessa forma, ocasiona entrada de ar (lembrando que é ligada na linha de combustivel anterior a Bomba injetora)?
