ACC - Tuto réglage 1 : Les pressions et températures de pneus

Подписаться 5 тыс.

Просмотров 19 тыс.

50% 1

Ajuster les pressions de pneus permet d'amener les pneus dans leur plage de températures optimales (70°-90°). Cela permet aussi d'ajuster le grip, le niveau d'usure, et la vmax.
La pression recommandée par le fabricant Pirelli est 29 psi (environ 2.0 bar).
Pour aller plus loin : lebois-racing....
Plus d'informations techniques :
www.racedepart...
✌Abonne-toi pour du contenu exclusif. ➡️ cutt.ly/CGqOsXK
▷ Visiter le site : ➡️ lebois-racing.fr
▷ Discord (j'y suis souvent) : ➡️ / discord
▷ Instagram : ➡️ / leboisvr
▷ Patreon : ➡️ / leboisfr
▷ Facebook (actus, photo, partage) : ➡️ / leboisracing
▷ Shop : ➡️ www.etsy.com/f...
Un 👍ça coûte rien, et ça fait toujours plaisir ! 😊
🏁🏁 À Propos de Mon Simulateur 🏁🏁
▷ Châssis : NSH Racing
▷ Base moteur : Simucube 1
▷ Pédalier : SimJack Pro ➡️ s.click.aliexp...
▷ Volant : HypR Pokornyi ➡️ pokornyiengine...
▷ Casque VR : Pimax Crystal ➡️amzn.to/49p8ms1
🔗 Un article complet sur mon simulateur : lebois-racing....
💻 Le PC Derrière le Simulateur 💻
Processeur : Intel I7-14700KF ➡️ amzn.to/3SLwIa4
Carte graphique : Nvidia 4080 ➡️ amzn.to/49t9089
Ram : 32 Go DDR5 6000Mhz Corsair ➡️ amzn.to/3SMMlOl
Carte mère : MSI Tomahawk Z790 ➡️ amzn.to/3UtxSIo
SSD NVme : Crucial P3 2To ➡️ amzn.to/3UoCGPo
🎮 Mes Simulations Préférées 🎮
AC, ACC, AMS2, PC2, RF2
🔧 Projets DIY et Designs 🔧
Retrouvez tous mes projets DIY : lebois-racing....
Note : Les liens vers les produits incluent des liens affiliés. Cela ne vous coûte rien de plus, mais nous aide à financer de nouveaux matériels pour la chaîne.

Опубликовано:

11 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 32

@PaulBiehler 4 года назад

Très intéressant ! J’attends la suite avec impatience !

@julienpointcom 4 года назад

Très intéressant ton contenu, tu mérites beaucoup plus d'abonnés 😉

@LeboisRacingFR 4 года назад

Merci :-)

@micka496 4 года назад

salut excellent travail ! surtout pour asseto competizione on ne trouve pas beaucoup de tuto qui explique les réglages tout comme f1 2019 grazie ! grazie ! pouce bleu a volonté et partage en masse !!

@LeboisRacingFR 4 года назад

La nouvelle vidéo sur le carrossage est sortie...mais on est limité par la télémétrie...

@matthieusimon6483 2 года назад

Très bonne série sur les réglages ;-) A quand la suite ?

@LeboisRacingFR 2 года назад

Quand j'aurai le temps :-(

@p1ceducduc467 3 года назад

hello et merci pour tes videos :) mais idem je vois un peu partout la pression ideale fixé a 27.5 sur le sec et 30 sous la pluie . peux tu nous eclairé la dessus ? merci

@pauldupond5653 3 года назад

Salut, Je viens de voir un autre tuto sur lequel il disait la même chose, entre 27.5 et 28 sur le sec, 30 sous la pluie.

@twobibfr 4 года назад

Hello c'est Rach ;) Elle vient d'où cette information que la pression idéale est à 29 PSI ? Alors que l'ATH indique clairement que c'est à 28 que le pneu est à plat ?

@LeboisRacingFR 4 года назад

Les infos viennent d'un type de Kunos. 29psi c'est recommandé par Pirelli : www.racedepartment.com/threads/assetto-corsa-competizione-blog-post-2-tyres.159095/

@lbmotorsport6045 2 года назад

La plupart des bon pilotes conseille même entre 27 et 27.5 ! Au delà de 28 on sent l’auto qui glisse

@Tom_med.VTT018 2 года назад

Salut, moi je comprend pas desfois, quand je tourne et que je ralentie pas assez et bain je vais tout droit très rapidement, je ne comprends pas, alors que je ne vais pas vite en kmh?

@pereirapatric 4 года назад

Salut, j'ai vue sur une autre vidéo du même genre que la pression idéal été de 27,5psi... Du coup pourquoi 29psi la ? Je prend qu'elle référence moi 😅

@LeboisRacingFR 3 года назад

Salut, Pirelli sur estime la pression idéale, notamment parce qu'il y a des gt3 plus ou moins lourdes, et que certaines peuvent déchappent. Du coup effectivement, en réalité comme dans la simu, on vise plutôt 27,5

@tecknoola 3 года назад

C'est très intéressant et bénéfique ! Cependant, est-ce identique pour acc ps4 ? Et de plus sans le motec (qu'ont à pas sur console... Triste..) c'est pas trop compliqué à pofiner ? Merci pour tes vidéos 😉

@LeboisRacingFR 3 года назад

C'est pareil sur console. Oui ça peut se faire sans motec

@buhdaable 3 года назад

Bonjour,, qu’est ce qu’il faut faire quand les pneus secs sont bleus. Typiquement j’étais sur hungaroring avec piste humide, temp air 15 temp piste 15. Le jeu m’indique pneus slick optimaux, je switch sur les slicks, j’arrive aux bonnes pressions mais les pneus restent bleus, c’est normal ? Pareil le lendemain avec piste huileuse.

@LeboisRacingFR 3 года назад

Oui avec la pluie c'est très compliqué de les chauffer

@thorgraal47 3 года назад

Salut Merci pour ta vidéo. Peux tu me dire combien de psi doit on ajouter par différence de temp ? C'est à dire par exemple si pour 25° de temp les pneus sont à 26 psi si la temp passe a 27° combien de psi en plus ou en moi si je dois ajouter ou retirer ? MERCI

@LeboisRacingFR 3 года назад

honnêtement il n'y a pas vraiment de règle, il faut essayer... Par contre un ptit tip : modifier la répartition de freinage en course permet de modifier la température des disques, ce qui impacte la pression des pneus. J'utilise ça pour équilibrer les pressions en course, ou alors favoriser le grip sur un train en le dégonflant un peu.

@jeanmarclevy9413 4 года назад

Merci cool par contre une question, ac premier du nom presque impossible a chauffer les pneus des gt3 à monza j'ai essayé dans content manager temps idéal pas de vent rien pour fausser, mais même apres 10 tours l'appli kunos me montre toujours mes pneus en bleu la pression est au alentour de 28 psi et crew chief me balance toujours un "cold tyre around " une idée qqe je comprend pas ? mes trajectoires je tourne en 1.50 je suis pas un alien mais ça devrait suffire... pour le coup j'ai toujours cette sensation de conduire sur glace merci si tu peux m'éclairer

@LeboisRacingFR 4 года назад

Le premier Ac, j'ai quasiment jamais roulé dessus, l'intégration VR était pas terrible, du coup je lui ai préféré Pcars. Mais quelques pistes : de toutes manières, sur un circuit avec beaucoup de lignes droites, tu auras quasiment systématiquement des pneus froid à l'avant. Pour les réchauffer, tu peux : baisser la pression, augmenter le pincement, mettre des gommes plus tendres. Mais le soucis, c'est que ces modifications engendrent plus de frottements (c'est les frottements qui engendrent la température) et du coup, tu risques de perdre en vitesse en ligne droite... Pour l'arrière c'est la même histoire, sauf qu'eux gèrent l'accélération, ils devraient être plus chauds.