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I più non sanno che esistono dei CB particolari a 34 canali omologati per le barche che hanno i primi 24 canali un comune coi normali CB omologati per gli usi amatoriali e punto 3) per collegamenti riguardanti la sicurezza della vita umana in mare, o comunque di emergenza, fra piccole imbarcazioni e stazioni di base collocate esclusivamente presso sedi di organizzazioni nautiche, nonché per collegamenti di servizio fra diversi punti di una stessa nave: Ch 30 26.915 MHz Ch 31 26,925 MHz Ch 32 26,935 MHz Infatti mi è capitato uno di questi CB e pensavo fisse rotto invece ha proprio dei canali diversi da quelli normali.
Grazie Bruno! Corretto quello che dici. I nostri corsi, la nostra formazione si rivolge prevalentemente a persone completamente a digiuno di queste cose. Cerchiamo di erogare il più possibile ma è sempre un livello entry level. Grazie
1:52:45 Salve. Ma la Spirit of St Louis esiste come nave? Ho provato a cercarla con Google, ma non l'ho trovata 🤔 Non ho capito se Cimaglia fa riferimento ad una delle navi della Carnival che hanno la parola Spirit nel nome (Spirit of Discovery, Spirit of Adventure, Carnival Spirit), oppure non si tratti per caso di una delle navi della serie ".... of the Seas", tipo la Wonder of the Seas o la Harmony of the Seas etc etc. della Royal Caribbean?. Grazie mille per l'eventuale risposta 😉
@@accademiadelmare3497 AHAHAHAH!!! Grazie mille. Ottimi video. Mi sono stati utilissimi per il superamento della parte teorica della patente...in un'altra regione, ovviamente 😁. E' assolutamente apprezzabile il tentativo della diffusione, non solo delle nozioni, ma anche della "cultura" marinaresca che emerge dal vostro corso. Dovrebbe essere quasi obbligatorio un programma simile per tutte le "scuole" sparse in Italia. Posso solo immaginare la qualità delle lezioni pratiche in mare. Peccato risiedere così lontano da Roma 😑 Buon vento.
@@lutherblisseth217 Grazie!! Molte persone hanno concluso il percorso con noi da diverse parti d'europa: Monaco, Ginevra, Zurigo, Francoforte, Bruxelles....Seguendo on line e venendo in week end dedicati, per uscite in barca e esercitazioni di carteggio. Il nostro programma formativo in acqua è di circa 50 ore su cabinati di 12 metri. La nostra scuola ambisce a dare una vera formazione nautica di base....non prendere un semplice pezzo di carta. Sconsigliamo sempre il percorso da privatisti. Il mare e le imbarcazioni insegnano da soli (navigando)...ma le scuole, le buone scuole, sono dei formidabili acceleranti. fare da soli significa perdersi un mondo di cose di questa stupenda arte. Buon Vento
E' assurdo che una persona in possesso del certificato GOC (General Operator's Certificate) o LRC (Long Range Certificate) possa conseguire la patente di operatore di stazione di radioamatore senza sottoporsi all'esame su materie tecniche e non sia riconosciuta la stessa equipollenza al titolare di patente di operatore di stazione di radioamatore per conseguire la certificazione GOC o LRC !
