Io ho un decespugliatore efco8260 26cc 2t e molto buono e preciso nel tagliare l'erba, ora lo uso io e quando lo ha preso mio padre era nel 2001 e a 20 anni il decespugliatore va ancora , FORZA EFCO
Un saluto cordiale. Ho un decespugliatore cc26 ho sostituito tutte le guarnizioni interne al carburatore del tipo walbro, ho ricontrollato ed ancora controllato e le membrane e le guarnizioni nuove, sono tutte posizionate correttamente. Ora l'accensione, con l'aiuto del cicchetto manuale avviene facilmente, ma appena accelero il motore si affloscia, invece di aumentare i giri si affoga, si strozza e diminuisce di giri, fino a spegnersi. Può essere che la causa, di un tale difetto, non sia del carburatore ma di natura elettrica? Grazie!
Anche a me lo faceva era colpa delle membrane del carburatore , ma potrebbe anche essere un problema elettrico sulla bobina e sui contatti elettrici ti consiglio di spruzzare un po di wd-40 sui contatti e se non funziona prova a cambiare la candela di ascensione e se non va proprio saranno le menbrane o postresti girare con il motore magro o grasso se e cosi ti consiglio di carburallo . *sean fai da te:-)
Lo stesso lavoro il mio. Partito subito. Mi devi spiegare però come gestire l’aria. Come a te il nuovo decespugliatore si accende solo con l’aria aperta e se la chiudo si spegne tutto. Non sono pratico, era un lavoro dei miei genitori, l’aria va tenuta aperta sempre oppure bisogna agire sul minimo?
Ho acquistato un efco dsh 2500 s, nel libretto di istruzione fa mettere lo starter su open e non dice di riportarlo su close. Deve rimanere aperto quando si lavora ?
Ciao scusami ma quando torni con la linguetta dell’aria diciamo verso dove si mette il filo, il decespugliatore si spegne giusto da come si vede nel video, quindi uno deve lavorare con l’aria aperta quindi la linguetta verso diciamo il motore…
tenere la miscela nella bottiglia di plastica,del detersivo un buon modo per rovinare il motore del decespugliatore. la benzina corrode la plastica che rilascia delle sostanze chimiche, a lungo andare queste sostanze rovinano il pistone, le fasce, la camera di scoppio, usa una tanica apposita oppure una bottiglia in vetro, se non vuoi portare il decespugliatore dal meccanico, la miscela falla al 2% con un olio sintetico di marca
Bravissimo Però proteggi serbatoio non rischiarlo Sul cemento io gli ho appiccicato sotto una tavoletta che si usa in cucina per tagliuzzare gli alimenti è un test non spesso e la puoi attaccare con un poliuretano così ti protegge il serbatoio
la miscela al 3 per 100 non ha senso al 2 con olio sintetico buono al 4 olio minerale . se alzi la percentuale dell olio imbratti gratuitamente pistone e marmitta
Se tutti i lavori di restauro li hai fatti te, bravo. Ti do un consiglio, se l' olio da miscela che usi è un 100% sintetico oppure mostra il rapporto 1:50, falla al 2%, fare una miscela grassa è dannosa, non quanto farla magra ma, è meglio evitare. Ovviamente tenendo conto, con cosa girava all' epoca, per evitare che il nuovo olio pulisca troppo velocemente i residui del vecchio, se in grado si intende. Cerca di tenere la miscela in contenitori appositi, evita di utilizzare, anche se per il rabbocco, contenitori di detersivo o simili e spegnilo dall' interruttore. Comunque bravo. Solo la Efco poteva mettere l' ispezione della candela con il coperchio del filtro aria.........
@@catena744 Mi ricordo di te, il mondo è bello perché vario..... Come ti avevo già detto molti mesi fa io faccio come mi dice la casa costruttrice, applicando l' esperienza. Da sempre faccio così, fino a ora i problemi sono stati tutti, tranne del motore. Poi certamente non sono io che vado nei tuoi messaggi. Tu hai la tua idea, io la mia, posso dire con certezza che la mia attrezzatura, dalla motosega, decespugliatore, atomizzatore, potatore, ecc, ecc....ha avuto un uso intensivo, cose come sfalciare rododendri a oltre 2000m di altezza, per una azienda venatoria,uno dei tanti esempi. Mi fermo qua, poi se con la tua esperienza sei convinto fa pure, non sarò io a dire che è sbagliato, stessa cosa non è il tuo caso però. Saluti Catena.
@@prussiantigeri5022 il tuo errore si fa x dire è quello di consigliare il 2% e sai bene che la miscela deve essere fatta tenendo conto di molti fattori che sai bene. poi dire che più olio fa danni è e rimane una falsità inaudita i miei motori ne sono la prova, dunque devi rispondermi alla domanda che ti ho fatto già tempo fa dimmi xche i riparatori sono pieni di lavoro e di molto sono cilindri pistoni e alberi motore e cuscinetti. saluti
@@seanfaidate-d8583 efco 8300 di 27 anni fà? aaaaaaaaaaaaaaa ma non farmi ridere, cala, magari ha 7 anni di vita al massimo, e l'ultima volta che lo hai usato è stato il giorno prima, comunque complimenti hai davvero un gran bel decespugliatore.Vai fiero del tuo dece perchè è davvero un ottimo prodotto
@emanuela melis a freddo deve partire con l'aria tirata, poi appena senti che parte va tolta e a quel punto deve andare in maniera corretta salendo di giri, se cosi non ti fa ci sono dei piccoli problemi, che possono essere di carburazione o di membrane nel carburatore, comunque devi cercare di spiegarti meglio se vuoi una analisi corretta del tuo problema.
@emanuela melis da quel poco che ho capito sembra che l'hai usato con l'aria aperta, prova a sostituire la candela xche sarà nera o puliscila bene con la carta vetrata.
@@seanfaidate-d8583 grazie falli brevi e fatti a mestieri in quel modo non si capisce un cazzo ,ho dovuto cercare altrove io ti seguo sin dai tempi della guerra del Vietnam ok. Voglio vedere intitolalo carburazione decespugliarore luigi 8300 ok ciao 🙋♂️
