Vi svelo Un segreto! Come accendere facilmente se avete problemi un decespugliatore/motosega ecc!! 

Ijju

Per miscela intendi la stessa usata da mettere nel serbatoio della benzina?

@@davidezerbi6851 si

Grazie mille, diciamo è un aiuto per metterlo in moto ma nn risolve il problema sicuramente hai da cambiare le membrane

ottimo 👍👍👍👍✔✔✌✌

Grazie

figurati grazie a te, è solo un metodo per non durare fatica se però c'è un problema di motore logicamente non lo risolve ;)

Hahaha😂 ottimo! Sono contento inaftti è veramente un metedo per non durare fatica!

Questo sistema funziona anche con motori a gasolio? Motozappa.

@@paolodelussu6134 penso di no

O

@@francescocastagna5632 non ho capito cosa intendi

grazie delle tue info

"Inoltre inquina ed è reato" Saputello sai mica quanto inquinano le multinazionali statali? Valli ad arrestare! Vai! Stai a guardare il bruscolino nell'occhio e non vedi il trave che abbiamo nel c!

Grazie mille sono contento che questo video vi sia di auto 👍

Continuo il commento. Il dubbio è che sporchi la testa ed il pistone di depositi carboniosi i quali diventando incandescenti e possono accendere spontaneamente la miscela impedendo dopo a caldo di spegnere il motore se non tappando la marmitta. Il mio consiglio è di usarlo il meno possibile e di avere un po' di pazienza all inizio.

grazie mille

Grazie sono contento, logicamente non è una soluzione definitiva sicuramente devi cambiare le membrane..

@@danielmartini87 è partito sia il decespugliatore che il rasaerba ora mi toccano 2000 mq di prato 🤣🤣😂

Esattamente

Con la vespa

grazie del consiglio

Figurati dovere ;) sono contento! questo è un metodo infallibile! CERTO NON SI DEVE AVER PROBLEMI SPECIFICI DI MOTORE ECC. ALL'ATREZZO! ;)

grazie provalo poi fammi sapere;)

Grazie mille 👍👍

Daniel un consiglio,nella motosega x la catena che olio usi,io misi quello vegetale melo diede la ferramenta e non ti dico lo fermai x un poco di tempo mi ha bloccato tutto,catena pompa olio ho dovuto smontare tutto....cmq tu che olio usi?grazie anticipatamente...! N

Verissimo è tutto vero Mi sa che siamo paesani

Si anch'io, una spruzzatina e parte subito senza togliere la candela. Questo lo faccio dopo che è stato fermo per parecchio e su rasaerba decespugliatore o trattorino. Ho preso una bomboletta anni fa e praticamente è ancora piena, ne basta veramente poco

👍👍👍

Provalo e fammi sapere.. Logicamente non deve avere problemi particolari meccanici

No è che lo uso poco, in primavera e sta mesi e mesi fermo

@@rosarcheapromano3026 ok poi quando puoi mi fai sapere

Vai ok fammi sapere 👍

@@danielmartini87 niente non parte l'ho portato ad aggiustare

@@49taur dipende che problemi ci sono Controlla il carburante e se passa miscela... logicamente se ci sono problemi meccanici questo metodo non li risolve.. agevola solo l'accezione.. ti ha scoppiettato e si è spento?

Grazie a te

La candela è nuova ed eroga corrente regolarmente.. questo è il problema di tanti decespugliatori 2 tempi vecchi e non solo.. che ad ogni accezione a freddo soffrono di questa problematica! anche il mio entra in moto.. ma dopo molti tiri di fune se non si adotta questa procedura! per ovviare a ciò questo è il metodo migliore.. la colpa è del sistema elettrico datato e fatto male..

Grazie mille 👍comunque controlla le membrane potrebbe essere quello il problema

@@danielmartini87 Nn possono essere quelle dato che è nuovo e de la 4 volta che lo uso.e che lo lasciato fermo per piu di un mese era freddo e dire poco

@@vincenzocrivello9230 eh allora andrebbe visto ma di che marca è?? Controlla anche la candela intanto

Grazie a te

Funziona prevalentemente sui motori un po più vecchi che fanno dei capricci ad entrare in moto subito 👍grazie a te

😂😂😂 grazie logicamente nn è la soluzione definitiva anche se molti motori vecchi hanno quasi tutti questo problema

Eh purtroppo non tutti lo. Sanno inaftti ho voluto condividere il video..

Anche con i motorini degli aereomodelli ... quell'operazione è detta "cicchetto" ... come uno "starter" per un bevitore ... nei motorini degli aereomodelli si faceva dallo scarico ( accessibile ) con una siringa o simile ; io lo ingolfavo di miscela chiudendo la presa d'aria del carburatore, girando l'elica tre - quattro volte ... Altro che "cicchetto" ! Era proprio ubriaco fradicio ... ( o "fracico" come si dice a Roma ... ). Partiva con velocità "al rallenty" sputacchiando miscela da tutte le parti, poi - di colpo - prendeva i suoi 15 o 20 mila giri ( allora non c'erano tachimetri economici ... ). Indi si facevano i ritocchi di regolazione ( spillo carburatore per regolare l'afflusso di miscela ... ). Per motori che dovevano partire "a comando" ( ad esempio in gare, che io non ho mai fatto ), si "congelava" lo stato di rotazione raggiunto tirando uno straccio sull'elica, che bloccava il funzionamento all'istante. Per ripartire, tolto lo straccio, ed a motore ancora caldo, bastava un solo giro dato all'elica ... riprendeva esattamente da dove era rimasto ( 15 mila giri ... un urlo ! ).

ottimo ;)

Ciao se non ha problemi specifici meccanici con questo metodo dovrebbe partire.. Fammi sapere

Trucco vecchio come il mondo.

Grazie a te, non è una soluzione definitiva ma almeno intanto nn ci si ammazza per accenderlo 👍

Grazie provalo poi fammelo sapere

Grazie a te.. ma c'è un problema di fondo dovresti rivedere il carburatore e la membrana

Grazie a te

andrebbe visto sicuramente va controllato il carburatore

Ottimo👍 grazie mille

Se non ti parte però va rivisto il carburatore.. e cambiate le membrane.. io l.ho fatto ed ho risolto

Grazie

Fammi sapere 😉👍

Grazie a te

Grazie

Non svuoti serbatoio ?

@@santosboss no non svuoto serbatoio ma dopo l ultimo utilizzo ne rimane sempre dentro comunque poca di benzina

Una tortura, preso oggi dopo un anno non parte 🤣 non ricordo neanche il tasto stop se indietro e stop o avanti 😭😭😭

@@danielesamprala posizione del tasto dovrebbe essere segnata! Inoltre dopo aver cambiato la miscela nel serbatoio occorre a seconda della temperatura ambiente inserire o togliere l'arrichitore di miscela( aria), poi senza accelerare provare l'avviamento; se in queste condizione da uno scoppio , contnure così a tirare la cordiocella di avviamentio; e se vi pare a voi togliere un po lo starter( aria)m aprire il diframma; tentare ancora l'avviamento se ancora non va togliere lo starter e accelerare completamente se non è giuasta l'accensione, darà qulche scoppio; se no lo da togliere la candela e comtrollatene lo stato e verificate che la scintilla si verifica tirando la cordicella! se necessario puire a candela; Sarebbe meglio metterla nuova se ancorano non da scintilla controllare le puntine! se sono sporche, basta pulirle facendo scorrete tra esse un cartoncino ruvido inmbevuto di benziba o di alcol! mai usare lime e limette, Se le puntine sono corrose bisogna cambiare le puntine e condensatore! Le puntine pechè sono corrose e non c'é modo di farle funzionare bene; Il condensatore perchè se le puntine sfiammano e si corrodono, è dovuto al condendatore avariato! Sostituite puntine e condensatore e regolato l'apertura delle puntine al valore prescritto con lo spessimetro, ; se non c'e altro guasto la scintila si dovrebbere veificare! Dopo di che, montare la candela e riprendere la procedura di avviamento! Se all'acquisto vi hanno fornito il libretto uso emanutenzione della machina, le informazioni che vi ho dato le potreste trovare prioprio in questo libretto! se ancoa non si avvia, controllare d nuovo la candela-; Se bagnata, c'è poco da Fare bisogna procedere al lavaggio del carburatore, lo soqualcuno di voi già avrebbe desistito! Vi sono poche scelte; O portarlo da un meccanico onesto e capace; O fare a meno della macchina e fare il lavoro con una sega a Mano; Oppure comprate unamacchina nuova; Dipende dal preventivo che il meccanico vi formula! tenendo conto che puntine ; condendsatore e candela, già le avete cambiate, se la scintilla si verifica il motore dovrebbe avviarsi; Se ancorano lo fa, ora resterebbe:1) contolare la bobina di accensione; 2) da procedete alla pulizia del e carburatore, cambiando le parti alterate: gurnizioni; filtro; spillo conico e pulire i condotti del'aria e della benzina! controllare inoltre i ciclere calibrati se puliti o intasati! vabbè questo lo farà il meccanico! capace e onesto se non vuole spingervi all'acquisto di una machina nuova! Un fatto è certo chi vuiuole utilizzare queste piccole macchine per lavori agricoli è bene che qualche piccolo intervento nanutentivo di meccanica sappia farlo in autonomia! Altrimente l'attività è antieconmica!

@@piodambrosio1427 ci taglio l' erba sotto casa una volta l'anno, ma forse sarà la candela, il suo pare buono, ma non parte, non ci sara scintilla ... Pero quel cappuccio di plastica sulla candela non se ne viene ho paura di fare danni, dopo mi cerco un manuale on line, grazie

@@danielesampra Daniele la cosa è molto semplice sebleinnon senlavsente, sibrivolgavavum meccaniconptrwtico dinmotori industriali e/o agricoli! Il cappuccio di contatto sulla candela, si avvita sul cavo della bobina e su incastra a molla sul terminale della candela, tutto qua! Stacchibil cappuccio dalla candela, siti la candela e controlli lo stato della candela: se è bagnata o incastrata la pulita e la asciughi, dopo riattacca la candela e con il corpo della candela appoggiato al motore tirarla circa di avvuamentiba tal punto se l'accensione funziona' lavcintillasievidenziera' più o meno forte sulla candela, altrimenti vi sono atri contolli da da fare! Se ha un'altra candela magari nuova prova di nuovo con questa è se ancora non c'è scintilla c'è di sucuro un'altrobguasto da indagare! Le ripeto se ha un minimo di conoscenza di cose elettriche può far da solo, altrimenti si deve rivolgere con fiducia a un meccanico motorista! Io sono undiplomato tecnico elettrico delle industrievelettriche ed elettroniche, con la passione della meccanica e per me sarebbe semplice controllare strumentalmente i componenti elettrici del motore! Ma è una mia attitudine e in più sono attrezzato con vari strumenti! Non pretendo che lo possa fare anche lei! Magari lei è bravo in altre materie dove io sono carente! Che ne posso sapere! I miei sono solo consigli!se se la sente altrimenti lo porti da un meccanico che accetta di metterci mano! Perché ne ha esperienza! Mi ricordo che una volta in ufficionproprionpervevitare Divarmeggiare col motore di un gruppo elettrogeno Brigges & Stratton 10 hp a benzina girai i meccanuci di Napoli e Caserta con il gruppo elettrogeno nella Campagnola e non trovai uno che volesse controllarlo! Il gruppo elettrogeno ci occorreva per un lavoro e quindi me lo portai in laboratorio per sistemarlo ricevendo il disappunto dei miei colleghi che mi osservarono: Tu fai il tecnicoelettronico e adesso ti metti a fare anche il meccanico! Io rappresentai loro che pur facendo tanti giri non avevo trovato nessuno che se lo voleva prendere in carico e dato che me la sentivo ci mettevo mano! Insomma non era la mia specializzazione ma mi assumevano la responsabilità di metterci mano! Fatti i primi controlli stabilii che era un problema di carburazione, smontai ll carburatore, pezzo per pezzo e pulii tutti i passaggi aria e benzina! alla fine lo rimontai e provai ad avviare il motore del gruppo elettrogeno! Questo Parti' subito; Regolai la carburazione; Il minimo e il numeri di giri per ottenere la generazione di energia a 50 Hz e poi potetti ritenere risolto il problema del gruppo elettrogeno! Tra lo scetticismo dei miei colleghi! Che non immaginavano potessi riparare un motore senza averne la specializzazione E la necessaria attrezzatura!

@@piodambrosio1427 ho cambiato carburante che era vecchio di un anno, partita, anche dato una pulita al filtro aria etc, strano. Grazie Xd resta un difetto me pare vada troppo accelerata appena rimuovo l'aria, mi sa che dovrò fare qualche gioco sulla vite del minimo, che vite strana mi sa mi ci vuole una pinza... E tonda senza spacco booo... Intanto ho tagliato l'erba, potato qualche pianta, tagliato qualche tronco 🤣 grande utensile .) Ah con neanche un euro di miscela, sarò stato 2 ore senza mai uno stop 🤣 sono una vibrazione 😭😭😭 resta il fatto che non sono riuscito a togliere la pipetta 🤣 smontata tutta ma tu guarda dove mi sono bloccato lol, ho messo anche un pò di olio su qualche vite e grasso poi pulito, cosi non farà rugine

grazie

Grazie ottimo 💪

Dipende dai problemi che hai se è un fatto solo di accensione nn c'è problema.. tipo di membrana ecc

grazie a te

Grazie mille

Ciao.. Se ci sono problemi meccanici e' logico putroppo che non funziona.. Serve solo per agevolare una messa in moto più rapida per i vecchi motori due tempo. Grazie a te

Sono contento👍 grazie

grazie io dico sempre provare per credere ;)

😉😉💪

👍👍

Se ti fa piacere iscriviti al canale ti posso ricambiare

Grandi! Un saluto dal chianti fiorentino

@@danielmartini87 un saluto a te dalla Sardegna.. Olbia.. ⛵🙋‍♂️

a te