Conosco bene il Lancia 3ro (camion) ne aveva uno il mio vicino di casa (non era suo ma dell'esercito) con il quale veniva spesso a casa, allora essendo bambino mi sembrava gigantesco ma mi piaceva un mondo salirci a bordo.
Vero che anche molti motori di aereo, e persino carri armati, avevano l'inerziale… però un conto è averlo come ausilio, emergenza, altro avere solo questo..
gRande l'Iitalia quando gli imprenditori erano gli ultimi ad uscire dalla fabbrica e spegnevano le luci. Poi sono subentrati i figli ovvero imprenditori da salotto che hanno sperperato tutto il denaro e la tradizione.
Piaccia o non piaccia la Fiat a motorizzato l italia sia stradale che agricolariricordi di quei tempi con la Fiat anni 60 eravamo la 6 potenza e adesso ciao lira ciao fiar
Ma tante ditte famose si sono anche perse, non è un problema di essere liberi ma ci vuole anche la fortuna di trovare le occasioni giuste al momento giusto, basta guardare perché sono fallite ditte come Laverda, Bianchi, De Tomaso, Benelli ecc... Non certo perché non sapessero costruire, ci sono molti fattori in gioco, anche oggi...
IL TlTOLO VA CORRETTO SIA PERCHÈ SEMBRA CHE SI PARLI DEL CAMION LANCIA 3RO , SIA PERCHÈ IL MOTORE SI CHIAMA LANCIA 102 , MENTRE QUESTA È UNA CARIOCA CON BASE FIAT 703 (forse )
No, aveva l'iniezione diretta( e pure le 4 valvole per cilindro!) e non aveva bisogno in tutta evidenza di pre-riscaldo tantomeno a fiamma esterna. Infatti il 3Ro diede la migliore prova, nella seconda guerra mondiale, nel gelo della campagna di Russia. Era uno dei pochi autocarri veramente affidabili e robusti. Persino i tedeschi, i nostri cari alleati, durante la ritirata del Gennaio-Febbraio 1943, ce lo requisivano perché era più affidabile dei loro autocarri che col freddo andavano in crisi. Il LANCIA 3ro partiva sempre!
Secondo te un esperto come il signore che sta parlando ha bisogno di questa perla tua?? Ma perché non riuscite in nessun modo a risparmiarvi di parlare dico io?? Perché dovete per forza a tutti i costi dimostrare che sapete qualcosa ?? Mmah
Se posso dirti la mia.... oggi hanno rovinato le auto con l'elettronica esagerata. Troppe sonde e sensori per guadagnare un 20% di cavalli che potrebbero benissimo essere tirati fuori con la cilindrata più grande, ma qui entrano in gioco le tasse che come al solito ammazzano le cose buone. I vecchi motori diesel potevi metterlo in moto senza batteria e non si fermavano mai (te lo dice uno che ha guidato un Fiat 682), oggi sono tutte ferme dai meccanici per problemi di elettronica e se non hai il computer appresso le devi rimorchiare. Il sottoscritto si è tolto dagli impicci da solo in almeno 6-7 casi con i vecchi motori...fallo adesso !
