Паша, пожалуйста, не рекомендуйте и не советуйте народу ставить led-лампы в рефлекторную фару! Топите за безопасную, отрегулированную оптику. И так хватает «сварщиков» на дорогах.
@@OggyXXXL нет, я на Рио до сих пор руку кладу теперь на спинку пассажирского, так как деть некуда. 3 ий год владею. А раньше на инфинити все было хорошо.
А менеджер хорош! В его возрасте сменить профессию - это очень и очень сложно. Для этого нужна ответственность, большое желание и адский труд в дальнейшем. Желаю, чтобы его в Хюндае заметили и оценили по достоинству. Успехов, Дмитрий.
@@polovykua Посмотри новости хотя бы)))) А лучше туда сьездить, посмотреть как люди живут, дороги строятся и как можно жить, если отбросить зависть и ненависть. И пердак гореть не будет.)))
@@user-ol2gc8rz4b братьями мы некогда не были, соседи с схожим менталитетом - да, но не братья... но Ваш карлик все пересрал, влез в чужой монастырь со своими правилами, условиями, да еще и войной... уберёте карлика, наведете порядок за собой на Донбассе, выплатите репарации, не будете лезть в наши внутренние и внешние дела, станем через некоторое время снова соседями, возможно неплохими, если постараетесь...
@@user-vy9pl2el9b если бы все зависило от простых людей, вроде меня, мы давно бы так и сделали. Нормально мыслящих людей, к счастью, больше, чем те, кому пропогандоны мозги промыли. Начиная с 2014ого, мне стыдно за то как ведёт себя наше государство.
@@tomcray7907 у меня Акцент 2017 (Солярис) из Рос сборки. Комплектация Актив +, подогрев передних сидений есть, а в более высоких комплектациях был и подогрев задних сидений, руля и зоны дворников. Это особенности Индийской сборки.
Это правило языка, правило ПРАВОПИСАНИЯ. В школу ходили? Так вот, на Украине. Поэтому, in Ukraine, in the Ukraine и на Украине. Если не поняли, не переживайте, это просто сложный материал.
@@biggestman7775 Так Вам и говорят, носители языка, как правильно. Со стороны очень смешно, когда неправильно говорят на русском, я не говорю про Ваше правописание))) Не надо спорить с французом о французском и русским о русском. Материал сложный для Вас, но надо немного постараться.
крышка багажника без оббивки изнутри, выхлоп сварен бухим дедом в гараже, огонь за 18600! мечта! пусть меня сейчас адепты корейцев, вага и еще чего закидают- но королла в базе 18500, какой хюндай, аууу
Фиат типо по сравнению с Акцентом ,как рено логан против тойота королла. Корейцы делают баланс цены-качества. Но Акцент в максималке это больше маркетинг. Такие тачки берут в стоке или средней комплектации. И акцент не зря в свое время был в своем классе топчиком продаж. Потому что и Поло и Рапид...это те де ведра ,только за те же деньги с меньшим количеством плюшек
@@sergiogapon8246Я стесняюсь спросить. Это у Фиата Типо гарантированные задиры в цилиндрах и на коренных шейках коленвала, хоть ты масло меняй каждую нределю? Это у фиата Типо рассыпаются катализаторы, попадают в цилиндры и в результате на зеркале цилиндров уже не просто задиры, а настоящие рытвины? После которых масло менять уже не надо - достаточно только доливать, как в бездонную бочку. Это всё про Фиат Типо? Или может всё-таки про хуюдай? Если что, у меня Пежо, не Фиат.
@@bronekkomorowski6606 был владельцем акцента 2012г, 8 лет откатал,проблем никаких,кроме замены сайлентблоков задней балки(300грн пара+800грн работа). Масложора не было вобще. Кузов не гнил, тачка отслужила как надо. Жестковата была подвеска,но ресурс. А фиат типо на работе 20машин ...масложер на 14 авто практически из салона начался. По качеству материалов в типо только торпеда частично мягкая, это да...но в остальном...садишься и чувствуешь разницу. Пластиковые карманы дверей из проминающегося пластика, топорный блок управления кондеем как Ладах и тд и тп...Фиат не был топом продаж...есть нюансы по ресурсу подвески, и по двигателях. Да, безусловно при стартовой цене типо...он красавчик За свом деньги Типо вполне норм,но как по мне это уровень С Элизе...ситроена..а про французов у меня целый перечень говна.. тоже из личного опыта. И поверьте про все эти тачки я говорю как человек, имеющий отношение к автомобилям. Корейцы делают баланс. Пежо 301 и с элизе это как логан,даже в чем то хуже,только на длинной базе. Нормальные пежо начинаются с последнего поколения 308го...все что было до ..говно
@@user-rg5zm7xh7m Логан надійний,як лопата, і його знають як лагодити майже всі, а от тіпо я в місті бачив два. Старі пежо/сітроени цим похвалитись не можуть. В цілому залежить від того, на якій дистанції розглядати покупку авто. Якщо на тисяч 80 кілометрів, і не замислюватись над тим,як це авто потім продати на ринку б/в,чи куди його подіти потім - Фіат дійсно непоганий варіант
@@user-lm7ci2wh8m так він у всіх одноразовий, люмінь же, економія та екологія. Це не 80-ті щоб розточувати та гільзуватись. Але цей один раз у логана закінчується досить таки нескоро
@@user-uh3zv6qv1k ну та а что плохого в автомобиле на класс выше. Зашёл в конфиг , там средняя комплектация бенз 1,6 на автомате 513000грн. Дизель на механике 533000грн.
@@yurkobil3350 за 18К Тойота голый бубен..шо Жигули..А нормальная комплектуха Corolla Active сразу 22К. Ну за Corolla Style 24К я вообще молчу..А тут 18 топовая, а минимум вообще с 14..
Конеееечно, блин, выгоднее возить авто из Индии нежели с Санкт-Петербурга. Всё норм, всё как и положено с 2014г. Неважно откуда, за сколько, какое - только не из РФ.
Пользуемся акцентом 7 лет, шуметь начинает сейчас:)) По трассе едет 140 уверено, так что не многие успевают за тобой. Нельзя так хаить бюджетные машины, не все на них таксисты!!
Паша, если ты так не любишь Россию никто не запрещает тебе идти на передок и отвоевывать Крым и Донбасс. А бросание какашек сидя в салоне очередной машины с климатом и подогревами выглядит ну так себе. Если делаешь чтопочем делай чтопочем
поэтому у нас и занимают первое место по продажам битки из США. Люди уже поняли, что лучше взять за 18-20 штук премиальный биток (это уже отремонтированный), чем самый бюджетный жоповоз.
А так же брать трусы,носки,телефоны и т.д.в секонд хенде из Америки и еще можно за ними бургеры доедать.нужно уважать себя и покупать новые вещи и машины
@@MetallHead А у нас зато еще жива секта "Императорского качества", для членов которой привозят праворульное б/у из Японии и продают дороже таких же моделей с левым рулем.
С внутреннего рынка Кореи будет Авто с большим пробегом, с большой вероятностью из корпоративного парка или такси. Это Новый автомобиль, такого не взять и Кореи
@@user-pp1ue1ll5o вы точно ездили на обоих этих машинах?) Не знал, что Логан это икона стиля)) Я у Фиат пересаживаюсь после Сонаты и у меня нет ощущения что Фиат - машина бюджетная и плохо едет. А довелось проехаться на Логане, то это просто кошмар)) В Фиата удобная посадка, до 1000 км за день запросто можно проехать и спина не устает.. В логане - пару часов и хочется выйти из-за руля)) В Фиата мягкая торпеда, 6 подушек уже в базе, много вспомогательных систем тоже уже в базе.. Рулежка у Фиата - очень хорошая. Логану далеко до этого.. Даже если смотреть с точки зрения эксплуатации машины в такси (например Уклон), там Фиат на клас выше чем Логан.. Вопрос: чем Логан лучше?)
@@volodimirbor892 вы когда пишете о автомобилях Фиат, уточняйте марку авто. У них есть и удачные машины и не очень. А так непонятно о каком авто вы пишете.
@Ярослав Но дураки, что берут Хюндай и Киа. Сколько запоротых моторов при детских пробегах, вот и новый 2.5 - то же самое, масса примеров уже. Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
@Ярослав Форумы почитай, продаван. Там живые люди годами сидят, на встречи владельцев приезжают, на клубные сервисы. Если уж ты настолько далёк от рынка, что не знаешь, как дела обстоят на самом деле. Мало того, что машины - дерьмо, так ещё и продажников в салоны понабирают таких как ты - ноль знаний о рынке, ноль знаний об устройстве авто, одни рекламные слоганы...
@Ярослав Ты только подтверждаешь и без того неопровержимый тезис, что продаваны корейцев - полные дибилы. Рассказать, что мол у меня пятый кореец к миллиону подъезжает, может только оторванные от жизни ПРО-ДА-ВАН! А на форумах живые люди решают проблемы реальных, своих машин. И там сто веток на форуме по разным узлам и агрегатам, моторы - далеко не единственный косяк. Реальных, живых машин. Так что реклама не зашла, работай лучше.
У нас в России максимальная комплектация 16,000$ Но у нас в максималке кожаный салон, огромный экран мультимедиа, красивые большие диски, подогрев всего чего только можно, дистанционный запуск, куча подушек безопастности, led фары итд итп
Кого ты слепить будешь??? Ты на заводском диоде ездил хоть раз??? Слепят заколхоженные с али экспресс фары которые ставили рукожопы! Просто побрили вас, комплектацию комфорт в России вам выписывают как элиганс для Украины
Суть мого комента в ому що їх не можна сунути в ці фари де немає лінз!!! Якщо в елантрі є лінзи і пучок світла не буде сліпити зустрічних- міняйте на здоров'я. А тут не можна! Фара без лінз
@@user-ty2cz4dc1u в рефлекторные фары диоды не ставят, там СТГ не будет. Заводские - совершенно другое. Ну это если по прибору, кто на гараж светит, у тех всё круто
восточные соседи...да...пора бы понять, что вас смотрят обычные люди из России, которые к Украине относятся с добром и позитивом. А не чиновники и политики.
обычные люди , как раз и недолюбливают их ) это говорю как человек живущий за 50 км от Украины ) и не надо думать , что я один такой ) да и не рушь свои надежды , думая , что прям они нас любят )
@@user-hm8vd7tu7m а кто вас вообще любит??? Прибалтьі грузиньі,финьі,да блин просто хоть одна есть соседняя страна где вьі не насрали? А ну Китай конечно,но там вам ссьікотно нагадить
Интересно, что лучше взять? Jetour x70 за 19400 в топе(только стихи не рассказывает) или это г....о в виртуальном топе за 18 с хе...ом? Вопрос как Паше, так и менеджеру салона хюндай.
Паша видео ваше класс. Я после вашего теста про Фиат Типо купил себе его и скажу что фиат по цене и по фишкам ложит на лопатки всех своих конкурентов во всем...
Посмотрел с удовольствием наверное только потому что являюсь владельцем акцента 2017 года, того самого - пытерской сборки. По тест драйву хотел бы отметить шумку - она здесь есть, чего не скажешь о предыдущем акценте(все никак не заеду к фетусу). С комплектациями накосячили изрядно, в максимальной комплекташке машина никому не нужна за такие деньги, напомню что в 2017 году была элеганс с: кнопкой старт\стоп 19 колесами линзованной оптикой(плюс подруливание фар), диоды дхо и противотуманками, диоды в задней оптике цветной сенсорный дисплей(карплей) подогрев ЛОБОВОГО(не обдув) стекла, подогрев руля передних и задних сидений датчик освещенности(жалею что нет такого в комфорте а только был в комфорте+) В средней комплектации нет даже подлокотника не говоря уже о подогреве сидений и руля(привет индийская сборка). Брызговики хоть есть? :) В 2017-2018 годах разбирали в основном акценты комплектации комфорт т.к. там был(за исключением обогрева лобового стекла нитями накала) зимний пакет - обогрев руля и передних сидений, так же климат контроль, задний парктроник, блютуз. На машину жалоб нет от слова совсем, для трассы конечно хочется литра так 2 а лучше с турбинкой, но это уже другие деньги и для этого как минимум была 2.0 элантра :)
Отличная машинка в топе. Чуть цену бы ниже! Спасибо Инфокар за обзор, интересно и информативно. Консультант молодец, все грамотно и спокойно обьясняет! Супер
Классный выпуск, приятный менеджер - хотел бы попасть к такому при покупке авто 👍 Странно, что забыли про Типо - самый сильный конкурент. Видимо корона таки затуманила Паше мозг)
