ACHOU QUE IA ANDAR NA FRENTE DO UNO TURBO!! 

Motor quatro tempos, 3 tempos na oficina e 1 tempo nas ruas kkkkkk

Só se for o seu, o meu não, foi 2 meses de oficina e 1 ano sem voltar... kkkkkkkkkkkkk

@@lilghostbigyoungira inveja e mato !! A tropa do não tem dó !! Você é a tropa do pisa fofo !! Aqui é vivência ! Sem dó, apenas lembranças boas !!🤣🤣🤣🤣

6:33 olha a curva que a porsche fez, o cara tinha pisado tudo. Não é de espanto, essas Macan tem o motor EA-888, motor de gti. Não é difícil de dar pau.

​@@Tubarao447Os caras não entendem do bagulho e vem falar merda! Acha que só porque é um Porsche, que o bagulho é imbatível!

🥱 racha imaginário sim

@@EduardoLaGamba não gosto de cantar de galo, mas vou ser obrigado. Eu tenho uma Macan 2017, e sim, ela não anda bem… claro, se comparado com outros modelos da marca. Pra ajudar a minha ainda é blindada, blindagem da HI TECH III-A, com os vidros AGP B33 De 18MM. Esse exemplar do vídeo só pelo ronco da pra ver que é original, então toma até encostar. Se eu falei que toma pau é porque toma, tenho o produto e sei que a finalidade do mesmo não é desempenho.

​@@Tubarao447Parabéns 👏, explicou com fatos e a vivência do produto

Exagerou meu amigo esses carrinho preparado são pra reta se quiser carro pra pista investe num r8 , gt2, lambo performance essas coisas

​@@gustavocarvalho4616de reta que não é, o câmbio é muito curto. Esse uno aí foi feito pra curva fechada e retomar rápido.

@@gustavocarvalho4616 sim, até pq qualquer um pode ter r8, gt2 ou uma lamborghini

Faltou a escada kkkk

@@pauloph6811 kkkkkkkkkkkkkkk rachei. classica

Amigo vc fala isso pq ou não carro ou se tem não sabe metade da emoção que é ter um carro preparado

Se o uno dele tivesse uns 600cv aí a brincadeira ia ser monstra

​@@viniciusbarbosaschultz6041um carro com 200cv leve já é muito legal de guiar, eu achava espetacular quando aprendi a dirigir em um Kadett de 99cv

Não é do velozes e furiosos, ele é melhor

​@@viniciusbarbosaschultz6041Acho que você nunca andou num carro minimamente preparado pra falar uma maluquice dessas kkkkkk... Ou nunca andou num carro que não seja 1.0! Cavalaria sem uma relação peso potência não é nada! E que motor você acha que essa Porsche usa?? É um EA888, o mesmo 2.0 turbo usado no Jetta, golf, Fusca, Tiguan. Faça as contas: Macan, 1846kg, 265cv Uno turbo, 800kg, 150cv até o momento. Dívida o peso pela potência e tire as suas conclusões. Não adianta nada ter mais cavalos, se cada cavalo vai ter que suportar mais peso. 😂

Simples porsche deixou😅

Mais tbm o carro ja é leve de fábrica e o cara ainda tirou tudo do carro deve ta pesando 10 kilo

Verdade to tentando lembrar qual foi o video

Oque eu acho era que caio devia fazer um uno de arrancada nmrl

Essa Porsche usa motor EA888 2.0 turbo, é um carro rápido, mas não é tão canhão quanto parece. Motor de Jetta, Golf, Fusca, traduzido, é o famoso motor TSI. Você não precisa de nenhum carro foguete, como centenas de milhares de reais investidos em preparação. Um uno com motor 1.6 turbo de 800kg e 150cv já é mais que o suficiente pra fazer um carro desses passar sufoco. Agora se for uma Macan V6, ou uma Cayenne V8, a conversa é outra.

alguns problemas, motor com mais cavalaria e torque do que o dos carros que você citou e ainda mais forte que o tiguan R line 265cv e 40kgfm de torque aliados a um câmbio muito mais rápido e eficiente além de não ser uma caixa ou seja tem mais aerodinâmica, esse peso x potencia em arrancada conta muito, mas numa estrada com vento contra tem muitos outros fatores. O uno nao passou de 180km/h a porsche limita eletronicamente em 232km/h. Só quem já andou em carros assim sabe o que é dar 200 por hora e nem se tocar. Porém eu não troco pela sensação de morte de um carro antigo com potência inimaginável para os seus padrões. Só temos que ser realistas e saber que se o Porsche realmente quisesse teria sumido na frente, o cara entrou na brincadeira e já eras. 😂

@@UKnowWhoIM1 Você está esquecendo da relação peso potência! Um uno de 150cv, pesado apenas 800kg, e uma macan de 265cv pesando 1,8 toneladas, coloca o uno numa faixa de peso potência menor que a da Porsche, de apenas 5,33kg/CV e macan com 6,9kg/cv. Ou seja, cada cavalo da macan tem que suportar mais peso. Sem contar que o câmbio do uno está escalonado, a marcas são umas em cima da outra. Você tem razão, a Porsche pode até sumir na frente mas só depois dos 180km/h, porque até lá ela vai sofrer. E dentro da cidade, sem chance pra Porsche. Cara eu nunca olho somente a potência, como você fez, "se tem mais cavalo é porque anda mais" 🤣. Eu olho sempre a relação peso potência. No Jetta, Golf ou Fusca, esse motor pode ser uma configuração mais fraca, mas são carros mais leves.

De terceira não, no neutro mesmo kkkkkkkkkkk 😂😂😂😂😂😂😂

Falta de cambio né

O uno original já pega 150 155

@@techoneh.techdriverbpv poisé, e se n me engano eu peguei foi mais de 160 viu, e olha que tava sem as 🪜

A diferença e o tempo que um original chega a 170

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eRFqV6a_Aqs.htmlsi=UDpOtJYgs3njX9kr boa sorte aí

Não só empurrando, engolindo ela mesmo.

​@@Tubarao447kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@@Tubarao447 ..nem no veloses Teria uma discrepância tão grande Nunca.., mas blz os conteúdos são bons

@@marcomelo007 essa porsche é motor ea-888 mesmo motor do GTI, porsche manca! Não é surpresa tomar calor do uno.

*demais

232km/h limitado eletronicamente

@@UKnowWhoIM1 mais que suficiente para dar sabugo no Uno

Não da p ler mas essa aí parece ser uma macan gts, se for é um EA839 3.0 V6 tem uns 400cv mais ou menos

​​@@Luis_Otavio23O para-choque que gts é bem diferente desse. E a gts também usa duas ponteiras de escape dupla, cada uma com duas bocas redondas e enormes. 6:16 Nessa parte fica nítido como a porsche acelerou, deu até pra escutar o ronco dela, se você repara bem, e não se pareceu em nada com o som de um motor V6!

Caio compra a poxi pra rifar

Amigo.. Meu Uno a 100km/h começa a tremer todo, não sei mais o que fazer.. É normal do Uno isso ??

@@edulima4187 maaaan.. em partes sim .. kkkkk é um mau crônico de uno por ele ter feixes de mola não é um carro muito estável, o meu rebaixei com amortecedores preparados e fiz compressão das molas e feixes de mola , também é bom olhar alinhamento. Cambagem, e também pode ser até que o problema esteja nas rodas , a minha está um pouco zoada , com um leve amassado , e a próxima etapa ... mais acredito que olhando esses itens possa ser que melhore

@@allan4217 .. O que me resta é ver as rodas mesmo, vai que tem alguma empenada.. Da até medo de fazer curva com o bichão na estrada, fica molenga demais... kkk Valeuuuu

Orra .. antes de rebaixar não sentia nem um pouco seguro de passar de 90km/h kkkkkkkk. Parecia um joao bobo