Tive a oportunidade de andar nesse monstro, com o Fernando pilotando. Pensei que meu coração fosse sair pela boca na primeira acelerada!! Minha visão embaçou tudo, não consegui ver chegando ao fim da pista, Simplesmente INSANO!!
@@wesleyogando e lembrando que formula 1 tem centro de gravidade baixo, pneus largos e AERODINÂMICA né gente kkkk que bom que o novo dono parece responsável, nas mãos erradas esse uno MARAVILHOSO é um caixão maravilhoso.
Povo acha que é simples mexer com off-set, veja um cara como o Fernando, que dispensa apresentações, nao acerta isso facilmente. Imagino essa molecada que abraça essa moda jdm, que está em alta principalmente para as gerações mais novas... Bom! "Cada um com o seu cada qual..."
O que mais impressiona, é a serenidade do Fernando falando cada detalhe do carro. Só por ele falando, sabe-se que é um baita de um profissional e que certamente ama o que faz.
@@washingtongcgamalielc9552 Sou mestre de mecânica , e também sei escrever.. O seu comentário só prova que você é uma grande trouxa, quem ler o seu comentário e entender de mecânica entende fácil o que eu tou dizendo, entretanto nao explico nada pra você, vai continuar idiota como dantes.
@@limaoassado Cavalos é uma coisa velocidade é outra, tem carros de 1.000 cavalos que nem dao 180kmh. Sou mestre de retifica e de mecânica, viu, nao discute comigo, aprenda...deixem de ser trouxas, 90% da internet é tudo mentira.
Fernando mostra aspectos no projeto que só uma pessoa mais madura valoriza. Boa dirigibilidade, curso de suspensão, torque em baixa. E respeita a engenharia "de fábrica ". Gosto de Fiats fortes (tenho 4) e fiquei muito impressionado com o que vi no vídeo.
Tive fiat a vida toda, Uno turbo, Tipo Sedicivalvole, Tempra Turbo e meu último dos moicanos o Marea Turbo. Nenhum original todos com modificações mais este Uno parecendo aqueles com escada das operadoras é sensacional. Parabéns ao preparador Fernando por manter e cuidar de um exemplar impar.
Caramba, que loucura ver o TK tentando dominar o bicho! Coisa linda! Fiquei curioso pra ver essa solução das "aletas originais" adaptadas no bico do capô! Capricho de projeto hein!
@@henriqueg9396 creio eu que seja para manter a temperatura do motor baixa, o Fernando falou que o carro aguenta 5 minutos com o pé no porão, e tem videos aqui no RU-vid desse Uno a mais de 250km/h
A simplicidade do preparador é show, deve ser uma pessoal que realmente sabe o que faz. Esta de parabéns e o uninho anda parece em cima de manteiga kkk isso não deve ser para amadores...
O cara estudou na Argentina e Europa, as duas melhores escolas de preparação Fiat do mundo. O Fernando se não for o maior e melhor preparador Sevel do mundo, está entre os primeiros. Os Fiat aspirados que o mestre desenvolve são de cair o queixo.
Fernando: "Não tem segredo" Isso depois de contar dezena de detalhes que fazem definitivamente a diferença. Que projeto lindo. Mostrando que sim, carro preparado pode ser confiável. A qualidade do trabalho do Fernando em todos os projetos é invejável.
Não é um conhecimento esotérico, escondido, oculto , que precisa entrar numa ordem ocultista sagrada para ter acesso...é muito conhecimento de tecnologia, mas, é aberto...
Creio eu que esse era o vídeo mais esperado e aclamado pela galera pra poder assistir e ver que no mundo da preparação automotiva os motores Fiat também podem ser canhões 👏👏👏. Que carro f...
que carro redondo , dá pra ouvir tudo em pleno alinhamento , que brinquedo de gente grande perfeito , 10/10 projeto , ainda vou fazer um desses , quem sabe eu compro esse kkk
Como que eu tava esperando esse vídeo pqp 🤣 Tenso🥶 quando desprega e muda de faixa😱 sozinho hein TK 😂🤣 Não deve passar nem uma agulha 😁 Tem flutter que nem JDM 😍 Esse é o verdadeiro poder do uno de escada 😎
Esse carro é a verdadeira cadeira elétrica , qdo a turbina enche o bicho vem passarinhando a frente da a impressão de que não vai conseguir segurar . Muito legal esse carro parabéns pelo brinquedo.
Imagino que teria que fazer um mapa com "zero,nada" pra conseguir andar dentro do circuito. Seria bem legal ver o Rubinho brigando com o volante, mas o @Acelerados ta muito family friendly pra esse carro.
o dahora, é ver que tem que ter braço pra segurar ele ate sair de giro, nao da!!! dahora Tk, é um monstro!!! faz um video de vc e o fernando de domingo na bandeirants esperando um AP turbo, esses videos que é dahora!!!!
@@washnery se fosse em pista track day blz, em arrancada é importante mas não seria um grande problema, já que pelo que o carro tem o preço de uma suspensão não é nada kkkkk
Que doideira Thiago. Nem tentei me imaginar conduzindo este Uno. Se você que tem experiência em diversos tipos de veículos preparados teve alguma dificuldade na pilotagem, foi nítida a brutalidade dele ao "pisar" no acelerador. Brutal. Realmente a NASA não conseguiria definir a inteligência e feitos do Brasileiro. Parabéns pelo conteúdo.
São dois tipos de máquinas que eu sou apaixonado: relógio e carro mas, quanto a carros gosto muito de originalidade e antiguidade todavia, é impossível não se impressionar com esse trabalho do Fernando, carro esse que para mim é um NERD. Só de ver esse vídeo suei mais que o piloto.
Parabéns, projeto muito bem executado e pensado fora da caixa. Na visão geral, um dos melhores que vi aqui. O mesmo carro que passa dos 250km/h facil, também vai tranquilo a padaria ou levar os filhos na escola.
TK qual câmbio que está utilizando, pq tenho um projeto de um Uno 1.6R com FT450 aqui no meu canal do RU-vid (que por sinal esse 1.6R é até do meu pai) e o carro limita d+ no câmbio, não consegue passar dos 206Km/h por que falta câmbio
Sou fã da oficina desde o princípio em Itaquera, Fernando sempre fã de Fiat Preparador extremamente serio e profissional E provavelmente o maior fã de unos preparados no Brasil Curiosidade: ele tinha um Uno com roda de ferro com motor de Marcas , era forte , viu 😅😅😅😅😅
O UNO é um carro que deveria ser muito valorizado porque tem História é o carro que o Ayrton Senna Amava e que também deu para a sua Namorada de Presente.
É TK deu pra ver o medo/perplexidade desse canhão, rapaz como é difícil colocar no chão e conduzir toda essa potência. Merece um 1/2 milha, com o Fernando no toque !
TK isso é emocionante! Não adianta!! Pode estar com a Nave que for como vc costuma mostrar nos outros vídeos mas quando anda nuns negócios desse não tem jeito!!! Show 👏🏽👏🏽👏🏽 e vem andar no meu Gol aspirado pra vc ver! Literalmente "dirua" nas 13 o pega bobo girando à 8 pau 😉
Ah pronto, agora eu tenho que ir pra OLX procurar uno Mille e sucata de Linea kkkkkk mas que projeto SENSACIONAL e ASUSTADOR, trocando de faixa a quase 200 por hora kkkkkkkkkk
Caraca, faz tempo que não vejo nada tão divertido quanto esse carro, feito tão seriamente!!! Fernando, parabéns pelo carro e principalmente pelo seu trabalho!!!!! TK e FT, seus vídeos são muito bons👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Eu amo Uno Mille! Sou completamente apaixonado! Já tive 5, e tive o prazer de tirar um preto duas portas 2010 zero quilômetro na concessionária Florença de Curitiba! Me arrependo de vender amargamente!
Meu AP vazia a mesma coisa de 3, alinhamento TK , coloquei por indicação de um preparador 1/2 cambagem neg. E 1/2 divergente, para quando vc acelerar vai subir o bico 1 polegada, aí a suspensão fica certa, meu apzão resolveu.abraço.
Teria sido mais top ainda se a gente pudesse ter visto o preparador dirigindo o carro, só para ver como qual natural teria sido para ele que já está acostumado dirigindo o carro. :) Excelente vídeo.
Ficou bem feito, características originais, um motor comum porém aberto, com maior fluxo, turbina como 'swap' 09 de pressão não judia do motor. Um motor preparado de maior fluxo e turbo, relação torque/potência ideal, em um carro leve com boa pegada envenenado
Caramba... isso aí tinha que ter mapa de pressão por marcha para conseguir ir colocando a potência no chão de forma mais gradual... é forte demais o negócio.
achei bom a parte que ele fala que a dirigibilidade do carro é boa!!! Ele acelera em linha reta, e o carro anda em tres pistas. hehehe Mas irado o projeto
Tudo foi dito aí! Uma aula pra quem quer poupar tempo e dor de cabeça com projeto! A palavra chave: Linearidade. Outro excelente ponto é a condução. Tem que saber guiar. Assim como foi dito aqui nos comentários creio que muito disso tem que ver com o preparador. Um cara que sabe o que quer, sabe fazer e não faz pensando somente em agradar a opinião dos outros. Deixando o papo puritano um pouco de lado agora... Só quem já viveu isso sabe o prazer de acelerar o seu trabalho pra cima dos power rangers de concessionária! Nos dias de hoje, com A3 passando dos 200 mil reais, ver a cara do mano se dando conta do que um uno acabou de fazer é IMPAGÁVEL. Eu já vi marmanjo vender o carro depois de entender de fato o que é performance. Claro, cada um com o seu! Mas eu... Vou de projetinho! Muito obrigado pelo vídeo, excelente!
Estava muito ansioso por esse vídeo, não sabia que esse carro era do Fernando, impressionante a capacidade que ele tem de fazer carros fantásticos, muito obrigado por compartilhar esse vídeo o carro é show!
Mano, que carro ridículo! Que absurdo! Nossa, é a estupidez em forma de Uno! Quero dois pra viagem! HAHAHAHAHA Cara, o Fernando não merece palmas, merece o Tocantins inteiro! Que carro sensacional! Eu fiquei pensando aqui o que seria ele com talvez uns 200 cv a menos hahahahah Valeu demais esperar esse vídeo! Agora, imagina esse carro com uns slicks
Eu acho muita coragem colocar tudo isso num carro sem aerodinâmica e sem segurança nenhuma... e mais coragem ainda dirigir usando toda essa potência num Uno. É um carro incrível, uma verdadeira lenda, mas não foi pensado pra ser um super veloz.
