Hola amigo, así es cada marca de autos tiene una forma de hacer ajustes in necesidad de Scanner o algún otro dispositivo, solo hay que descubrirlos, qué bueno que te gustó en video y si te sirve te invito a demostrar tu gratitud suscribientote al canal, saludos
Muy buen video. Muy bien explicado. Te felicito amigo. Lo q no entiendo es x q los activo si metiste el izquierdo x el derecho y el derecho x el izquierdo. Pero todo muy bien
Que tal amigo, que bueno que te ayudo este vídeo, por lo de los sensores de reversa, me fallaron y se los cambie por unos de los que venden en mercado libre quedaron prefectos en los hoyos donde estaban los otros, pero si quieres saber cómo los conecte y te interesa déjame otro comentario y con gusto hago el vídeo, saludos
Hola estimado, muy buen video se equivocó en el neumatico derecho trasero nomas... 🙂, estimado amigo, tengo un Ford Fusion 2.0 año 2018 y me rompieron el sensor en una vulcanizacion, compraré el mismo sensor pero made in mexico (el original es made in UK), mi consulta es: como realizo la calibración con mi auto ya que tiene botón de partida, no es con llave, se hace de la misma forma? o se realiza de otra manera?
Buenas noches amigo. Felicidades y gracias por compartir. De casualidad, sabes el modelo del sensor de una aviator 2005 y si este método de calibración le sirve?
Que tal buenas noches amigo, gracias por tu comentario, el procedimiento si es el mismo, pero no sé que modelo de sensor trae la aviator, disculpa, pero puedes checar en mercado libre, solo búscalo como sensor de presión de neumático para Lincoln aviator, saludos
Tengo una Eddie Bauer 2008 con la luz prendida y dice sensor neumático falla. Al abrir suiche parpadea el testigo un rato como 1 min hasta que queda fijo. Escaneo y el los datos en vivo me sale la rueda delantera izquierda en 0psi y las otras 3 si con su presión. Comencé a espichar una por una y todas perfectas. Pero si note que la ubicación de los rines delanteros las invirtieron. Es decir el derecho al izquierdo. Intento hacer el procedimiento que tú describes pero casi dejo el caucho vacío por completo y no pita. Cabe destacar que compré e instale un sensor nuevo en la llanta delantera derecha que es la que tiene el sensor en 0 aunq pertenece según escáner a la delantera izquierda. Que me recomiendas? Las pongo en su lugar y repito el proceso?
Hola buena noche, en este caso es tu sensor de la llanta que te marca 0 PSI, TIENES QUE Comprar UN NUEVO Y ACTIVARLO CON RL PROCEDIMIENTO QUE MUESTRO EN EL VIDEO, ESPERO TE SIRVA SALUDOS
Excelente video Una pregunta tengo una edge 2010 Y estoy por ponerle los rines cromados de la version límited Es posible programarlos siendo rines con sensores usados?
Si son de la misma frecuencia en Htz, si es posible pero sino puedes pasarle los que traes ahora mismo en tus rines originales y seguirá funcionando perfectamente bien, espero haberte ayudado, si surge algo, quedó pendiente, saludos amigo
Que tal, mira este procedimiento es para la marca Ford, me parece que no es compatible con GMC. Pero en tu caso se puede activar mediante un activador que generalmente los tienen en las autoboutique donde venden rines y llantas deportivos, en esos establecientos puedes preguntar, saludos
Hola buen día, Si la tachuela está afectando y el aire de tu neumático y se baja, entonces si se puede encender el testigo de neumático bajo, si te aparece que el sensor está fallando, entonces uno de los sensores tiene problema, muchas veces la pila se termina y dejan de mandar la señal
Buenas noches amigo, quería saber si eso lo puedo aplicar para un ford fiesta. No tiene llave, tiene es el botón de encender, no sé si sería hacerlo de la mima manera pero en vez de la llave oprimir el botón? Te agradezco tu colaboración
Que tal amigo, parece que con ese sistema de botón de encendido también se puede abrir el swicht entonces podrías intentarlo, y si lo logras te pido me lo comentes para tenerlo en cuenta, un saludo
Que tal amigo, debe de haber una forma, pero ahí si te quedó mal, también puedes hir a dónde venden rines deportivos algunos de esos talleres tienen el programador, saludos
Que tal amigo, cada concesionaria tiene sus propios códigos, la verdad esto solo lo he hecho en Ford, si te tocará checar que código maneja Dodge pero no pierdes nada con intentarlo y si te funciona estaría super que lo describieras para aumentar este canal saludos
A mí camioneta le falta un sensor por eso aparece el icono en el tablero y la mayoría de los sensores que venden dicen que son para programar, servirá el mismo procedimiento para activarle el nuevo sensor y ya no marque el tablero es una Mercury mariner 2009 ,
Mi Ford focus ha estado bien sin embargo , se encendió la luz testigo y al revisar las ruedas les puse más aire a todas y no se apagó, que me aconseja que haga ya que el clacon de mi vehículo anda mal y obviamente no me daría cuenta en qué momento dejar de sacarle aire a las ruedas? Gracias.
Que tal amigo, bueno en ese caso primero te aconsejo que verifiques a cuántos psi van las llantas eso viene en el marco de la puerta del conductor, y las calibres primero a la presión indicada, si posteriormente no se borra el testigo, te pido revises que dice, si dice sensor de presión está fallando o monitor de presión de neumático está fallando, el primero puede indicar dos cosas, la primera es que la presión de las llantas no esté igual en las 4 ruedas y segundo que un sensor este dañado, y la segunda opción es que entonces el monitor que monitorea las 4 ruedas no este funcionando por daño de humedad, falso contacto o este dañado por completo, solo que en tu vehículo no se dónde está cituado, por lo regular en la parte de abajo del coche pero no sé dónde, espero te haya ayudado, si es así espero tu suscripción, saludos
Cómo estás amigo, muy fácil hacer el procedimiento como se indica y si algún sensor no hace el pitido entonces será seña de que está dañado, y vuelves a hacer lo mismo pero pero ahora te brincas esa llanta que ya sabes que no funciona y así sucesivamente hasta descartar los que estén dañados, al último ya cuando hayas reemplazado los sensores haces nuevamente todo pero ahora si en el orden que te va pidiendo, si te sirve te agradecería me apoyes suscribiéndote al canal como muestra de agradecimiento, saludos
Los que instale en esa ocasión fueron genéricos los compré en .ML ahí los encuentras, solo que sean específicos para tu explorar, que bueno de la 2002 a la 2005 es el mismo
Amigo tengo un sensor dañado de la llanta delantera derecha, quiero comprar el indicado para Ford explorer 2009 ,no se necesita casarlo con una serie o que le generen una con escáner y después hacer ese procedimiento que hiciste? O lo instaló y hago el procedimiento? Gracias de antemano
Que bueno amigo que te funcionó, y en cuanto al sensor yo los he comprado en mercado libre solo con el modelo de la camioneta y pregúntale a quien lo vende si es compatible con tu camioneta y si lo compras solo lo llevas a qué lo instalen y haces el mismo procedimiento del vídeo para activarlo y listo, una vez que pite la camioneta con las cuatro llantas quedará listo, saludos
Hola, si es posible equivocarse, pero no pasa nada, solo vuelves a comenzar y ahora sí lo haces bien y listo, eso que tú hiciste lo hago cuando el sensor está dañado y no pita, entonces tengo que pasarme a otro neumático para seguir descartando sensores dañados, espero haberte ayudado,. Saludos
Buenas noches amigo!!! Tengo una Ford Explorer XLT 2005. Cuando compré la unidad no tenía los sensores y tuve que conseguir otros sensores TPMS, los instalé a la unidad pero creo que no son Ford y tampoco no están activados porque en el tablero siempre me aparece testigo de presión de los neumáticos. Es posible que se pueda hacer el reseteo y reaprendizaje de estos sensores aunque no sean Ford y se pueda hacer como lo muestras en el vídeo ojalá y si se pueda porque esos sensores ya tienen ratos instalados pero no he sabido resetear o que se reprogramen para que los detecté la unidad ya que en el tablero aparece el mensaje " Tire Pressure Monitor Fault" (Fallo Monitor Presión Neumático). De antemano muchas gracias por el video y ayuda.
Cómo estás amigo, mira si no son de Ford no será posible la activación, por qué todos los sensores trabajan a diferente frecuencia en hertz, ahí si tienes que conseguir los que indica la marca, que son a 443 Hz, en mercado libre busca el modelo BX1-013, O BUSCA SENSOR TPMS PARA FORD EXPLORER 2005, no son caros rondan más o menos los 600 pesos cada uno, espero averte ayudado, saludos
Buen día, no creo por qué cada marca de vehículos tiene su propio modo de programación, ahí si podrías hacer uso de un programador externo, en algunos talleres donde venden e instalan las llantas lo tienen
Cómo estás amigo, si cambiaste los rines también, tienes que pasar los sensores que traen tus rines originales, para que se apague el testigo de llanta baja o falla de sensor, eso es por qué no los detecta el sistema, solo has eso y todo funcionará bien
Buenas noches!! Tengo una ford escape xlt 2010...me funciona el truco de la llave y el freno pero no escucho q suene el pitido cuando le saco aire alas llantas, cree q necesite aparato para este tipo de camioneta o será q el sensor no sirve!!
Cómo estás, posible mente es el sensor que está dañado, inicia de nuevo y comienza con otra llanta, aunque no sea la que te dice y checas si está si pita, y si lo hace entonces si debes cambiar el sensor por que está dañado, felices. Fiestas un abrazo
Buen día, yo tengo una escope 2.3l 2007, en mi caso tiene los TPMS de serie/originales dentro de la rueda, no en la válvula, quiero eliminar los de serie y poner de válvula, mi pregunta es se tiene que programar, se requiere un escáner? O con este procedimiento se habilitan? He leído que los sensores TPMS tienen un número de serie el cual lo debe de reconocer la computadora PCM de ahí que tenga la duda, gracias.
Hola, más que un número de serie son los hertz a los que trabajan, ignoro la razón por lo que los quieres cambiará los del tipo de válvula, aún que a mí parecer son mejor los que trae de serie tu camioneta, ya que los de válvula hay que tener más cuidado cuando la lleves a reparar una llanta, luego los amigos no tienen cuiidado y todo lo quieren hacer rapido, pero si se pudiera hacer el cambio sería el mismo procedimiento amigo
@@ahorrateunalana9569 buena noche, disculpe tengo la misma camioneta es una escape 2009 le compré los 4 sensores de válvula según OEM hice este procedimiento pero al sacar el aire nunca pitó y no lo reconoció 🤦♂️ algo más que podría hacer disculpe?
@@rcochito1 en este caso, tienes que checar primero si los que compraste están en la misma frecuencia que los originales, si no es así no los va a reconocer y por eso no pita, pero entonces podrías ir a un taller especializado en rines y llantas, ellos cuentan con scaner para reprogramar los sensores, y tal vez con ellos lo puedas hacer pero lo dudo mucho por qué si no es la misma frecuencia el receptor de señal TPMS de la camioneta no detectará nada, aquí tienes que investigar cuál es la frecuencia a la que trabajan los originales y de ahí partir para comprar otro modelo de sensor
Que tal amigo, este procedimiento es específico para la línea de Ford, pero puedes acudir a un taller donde venden llantas y rines deportivos, ellos cuánta con scaner para activar los sensores, saludos
En mi Explorer pasa eso me marca lo del sensor en el tablero.. pero ésto puede provocar que se le bajen las revoluciones a mi camioneta?? xq así se me hace o se me apaga..
Que tal, lo del sensor de presión de aire de la llanta nada tiene que ver con las revoluciones de la camioneta, eso lo deberías de checar con un scaner, por otro lado lo del sensor puedes hacer el procedimiento del vídeo para ver cuál sensor está fallando
Hola, es el mismo procedimiento, ya lo hice con una y quedó muy bien, las puertas deben estar cerradas, solo baja el cristal para ver cuál llanta tienes que sacarle aire, y si no te fiunciona pueden ser dos cosas, que estén dañados los sensores o que esté desactivado el sistema de tpms de tu vehiculo
Buena noche amigo, los compré en mercado libre pero no recuerdo cómo se llama la tienda pero ahí los encuentras solo buscalos por el modelo de tu camioneta, y que sean iguales a los tuyos me refiero a la forma, no sé si alguna vez has visto como son
Pero para hacer eso , supongo que el tpms nuevo debe estar previamente programado o no ? Por que yo hice eso, le saque aire pero no pito , me gustaria saber si hay que programarlo o no? Son genericos comprados en amazon y dice compatibles con ford kuga desde año 2013 en adelante , pero no pitó.
Que tal amigo, precisamente este método es para programarlo, haciendo esto la computadora reconoce el nuevo sensor y comienza a funcionar, ánimo espero te suscríbas, saludos
Hola que tal amigo, precisamente este método es para programar el nuevo sensor, hay que tomar en cuenta que los sensores trabajan con una señal en hertz, por ejemplo los de la camioneta conla cual realice el vídeo sus sensores trabajan a 344 hertz, hay que ver cómo está descrito en la etiqueta del sensor original de tu auto y conseguir unos iguales, lo genérico no es problema, de hecho los que puse en la explorer eran genéricos pues en agencia salían en un ojo de la cara y estos los conseguí en mercado libre, espero te sirva esta info. Amigo ánimo espero te suscríbas al canal, saludos
@@ahorrateunalana9569 pero e ido a varios lugares donde cambian ruedas y me dicen que los genericos no los pueden programar y además por programarlos me piden mucho dinero , así sean los de ford , y además ya los tengo comprados y puestos en las ruedas , ayer hice lo del video de poner el coche para hacer eso de sacar el aire y que pite pero no hace nada ,
@@ahorrateunalana9569 pues lo he hecho igual entrar hasta que me dice lo de probar el sensor rueda izda y le saco el aire y no hace nada , lo e probado incluso con el de la derecha a ver y tampoco hace nada .
Amigo, si tienes forma de regresarlos hazlo, por qué como ocupan una batería de litio, tal vez ya estén bajas, me recuerdas que carro tienes porfavor y que año para investigar y Hayar una solución
Hola, gracias por preguntar, pero no creo que funcione con tu camioneta pues cada fábricante lo hace diferente, talvez en tu caso necesites un activador externo que en algunos lugares donde venden e instalan rines lo tienen, podrías checar en uno de esos talleres
Buen día, primero has el procedimiento para ver cuál es el sensor que está dañado y cambiar solo el que está fallando, por lo regular y por el modelo de tu camioneta supongo que es la batería del sensor que ya se descargo
Que tal amigo, no estoy muy seguro pues cada concesionaria tiene sus propios códigos, pero se puede intentar e informar si te funcionó para que quede la información en el canal, saludos
Hola tengo una edge 2010 limited y no me deja hacerlo por medio de las ruedas y mis luces interiores parpadean desde que esta en modo aprendizaje del tpms
Me pasa esto de habilitar las ruedas, cambie un sensor q daño el vulca y ahora no me funciona el sensor, sale baja presion, intente con esto, pero casi saque todo el aire y nunca pito, es una explorer 2015 xlt, sera q solo hay q habilitar el nuevo?
Bien día, los compré en mercado libre articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-606583609-sensor-presion-llanta-ford-expedition-2003-2004-explorer-explorer-sport-trac-2002-2005-433mhz-_JM
Amigo cómo estás, haces lo mismo y el sensor que no hace pitar está dañado o se bajó la batería que trae, pero bueno , para verificar si hay algún otro comienzas desde el principio y esta vez te saltas el que ya sabes que no funciona y te vas al que sigue y así continuas para saber cuál o cuáles están dañados y tienes que reemplazar, espero que me haya explicado bien, está venció lo cualquier duda por acá me encuentras, espero te suscribas ya que tu suscripción me ayuda mucho, saludos
Que tal Alfredo, si, mira cada marca tiene su forma de hacerlo, yo como poseo una Ford explorer solo me enfoque en esta marca, pero en los talleres de accesorios como rines y llantas tienen aparatos que hacen el mismo efecto en todas las marcas, incluso con escáner también se puede, saludos
Que tal amigo, no lo creo pues cada marca tiene diferente forma de hacerlo, lo que te recomiendo es que vallas a un taller de venta de rines deportivos y llantas y ahí tienen el aparato para activarlos, esto solo funciona en los Ford, espero te ayude saludos, felices fiestas
Buenas amigo, solo instalas el sensor en el Rin y listo haces el procedimiento a pie de la letra y así se estaría configurando automáticamente, espero tu suscripción saludos
Que tal amigo, disculpa por contestar hasta ahora, mira tienes que hacer todo tal cual como dice el vídeo si en una de las válvulas no pita tu camioneta brincate a la siguiente y ese sensor que no pita está dañado o se le terminó la batería, por lo cual tendrás que reemplazarlo, ojo todas las llantas deben estar calibradas iguales
Que tal amigo buen día. Disculpa en mi en el tablero de mi camioneta no me aparece como a tu camioneta..ya hice todo el proceso pero no me dice que que pruebe la precion de las llantas. Si suena el claxon y todo pero no me sale en el tablero el procedimiento. Espero y puedas ayudarme ante mano muchas gracias.
Pues si está raro, amenos que el receptor de señal de los sensores se haya dañado o desconectado, este se encuentra en el pilar trasero derecho, del lado donde está el subwoofer, puedes verificar si está bien conectado y darle una limpiada al conector con wd40
Ok. Dígame qué le marca en la pantalla de información de su camioneta, existen dos frases, una que que dice falla de sensor de presión de neumático y otra que dice falla de monitor de presión de neumático, cuál de las dos le aparece para poderle ayudar
Ok. En este caso no son los sensores, si no el monitor que se ubica en el pilar de la puerta trasera derecha, tienes que desmontar el plástico y ahí está el monitor, safa el arnés ponle un poco de wd40 para que se limpie y lo vuelves a conectar, muchas veces por el polvo no hace buen contacto los pines y marca ese error, espero te ayude
Hola amigo, tengo un Ford Explorer Eddie bauer y cuando le cambiaron las llantas quedó el testigo en el tablero. Si hago esto sin cambiar el sensor xq antes funcionaba no creo que esté dañado. Pudiera resolver ese detalle de la luz encendida saludos muchas gracias...
Que tal amigo, un saludo, mira por lo regular el cambio de llantas no afecta en nada, a menos claro que te dañaran el sensor, pero puedes realizar el procedimiento tal y como lo hago en el vídeo, talvez con suerte solo se desprogramó, por qué cuando te marca el testigo llanta baja aún que esté la llanta inflada y bien calibrada, es por qué la batería del sensor se agotó, y en este caso lo tendrás que reemplazar por uno nuevo, también puedes primero intentar esto, llévala a qué te calibren las llantas todas con la misma calibración que en este caso de tu explorer deben hir a 33 libras, si alguna de las llantas tiene más o menos libras marca ese error,,puedes checar primero eso y luego hacer la activación, espero ha erte ayudado recibe un cordial saludo y cuál quier cosa quedó a tus órdenes
Que tal amigo, un saludo, mira por lo regular el cambio de llantas no afecta en nada, a menos claro que te dañaran el sensor, pero puedes realizar el procedimiento tal y como lo hago en el vídeo, talvez con suerte solo se desprogramó, por qué cuando te marca el testigo llanta baja aún que esté la llanta inflada y bien calibrada, es por qué la batería del sensor se agotó, y en este caso lo tendrás que reemplazar por uno nuevo, también puedes primero intentar esto, llévala a qué te calibren las llantas todas con la misma calibración que en este caso de tu explorer deben hir a 33 libras, si alguna de las llantas tiene más o menos libras marca ese error,,puedes checar primero eso y luego hacer la activación, espero ha erte ayudado recibe un cordial saludo y cuál quier cosa quedó a tus órdenes
tenga una ford edge 2010, me aparece el mensaje de "FALLA SENSOR PRESION DE NEUMATICOS" como saber de que llanta me esta fallando el sensor, o alguna solucion?
Hola, si mira para saber qué sensor es el que está fallando tienes que hacer todo y en cuanto no te haga el pitido entonces quiere decir que está dañado ese sensor, tienes que empezar nuevamente el procedimiento y brincarte la llanta con el sensor dañado y así ver si es el único o hay otro
Qué tal amigo, tienes que hacer todo el procedimiento y si en alguna llamada no hace el pitido quiere decir que está dañado ese sensor, vuelves a realizar el procedimiento desde el principio pero en esta ocasión te brincas la llanta donde está dañado el sensor y así checar si hay algún otro sensor que esté dañado,, no importa que no sea la rueda que te indica el display de tu auto, que realmente es muy difícil que se dañe lo que pasa es que se acaba la carga de las baterías y comienza a haber este tipo de problemas, espero te ayude y espero te suscribas al canal, saludos
@@ahorrateunalana9569 ok hare el procedimiento, tengo una duda de como elegir el sensor, es que en MercadoLibre aparen 2 tipos: 1 que es como una valvula y otro que parece como una tablilla, o son cosas diferentes
@@ahorrateunalana9569 en mercado libr, me aparecen de 2 tipos, uno es como una tipo valvula y el otro como una barra de color azul, cual es el correcto o son cosas diferentes
Hola buenas noches, yo creo que si, pues es de la misma familia Ford, además se ha realizado el procedimiento en Mustang y focus y si ha funcionado, estoy casi seguro de que te funcionará a ti también, si es así puedes dejar comentario para enterarnos que pasó, saludos
Si no pita, es seguro que está dañado o ya se le agotó la pila a tu sensor, prueba a checar primero con otra llanta aunque no sea la que te marca, así sabrás cuáles ya están dañados
Hola qué tal amigo, puede estar sucediendo que ese sensor no está funcionando por qué ya no tiene batería, empieza con otro sensor, en realidad no importa que sigas el orden del neumático que te pide, y de esa forma yo me doy cuenta de cuáles son los sensores dañados, los cambio por unos nuevos y todo funciona bien, ya cuando cambies los que estén dañados ya haces de acuerdo al neumático que te pide, y al hacer el procedimiento cuando entra en el modo de configuración de toma pita si no lo hace algo no lo estás haciendo bien, inténtalo otra vez y verás que si se puede ánimo y si te funciona te pido te suscribas al canal en agradecimiento, saludos
Que tal amigo, talvez este dañado el sensor con el que comienzas, puedes intentarlo con otra rueda primero solo para descartar un probable daño de sensor
@@ahorrateunalana9569 me dice “ Los neumáticos no están habilitados” repetir, ya lo intente 3 veces y pues siempre dice lo mismo, siempre pita el auto pero sale el aviso, podría ser que se le acabo la batería a algún sensor o algo?
Cuando se trata de falla de sensor por qué la batería se acabó, solo dice fallo de sensor, aún cuando está averiado dice lo mismo, talvez se me ocurre que cambiaste llantas y al montarlas movieron el orden de los rines, y aquí si es así o si te sigue apareciendo la misma leyenda, tendrías que hir a la agencia a qué te programen con escáner otra vez los sensores
Hola amigo al revisar el lado izq delantero y sacar aire tardo mucho en sonar me pase a la llanta delantera y no sonó repetí y la izq ya no pito será que tengo que llenarle más aire o que pasara
Ah, jajajajajaja ok. Ok. Si me equivoqué jajaja, una disculpa, pero en este caso no pasa nada por que no marca que llanta específicamente está baja, jajajajaj, un saludote 👍
@@ahorrateunalana9569 en todo caso con la segunda llanta no pintara como se hace para pasar a las demás, o no hay necesidad de de que el tablero lo indique para seguir probando las otras
Ok. Bueno en ese caso tienes que salir, es decir sacas la llave esperas un par de minutos y haces el procedimiento de nuevo, pero está vez no vayas a la llanta que ya viste que no sirve, aún que el tablero te diga ejemplo. Izq. Trasera pero tú ya viste que no sirve pásate a otra que no hayas probado y así sucesivamente, no importa que no sigas lo que te marca la camioneta, pues es solo para ver cuál sirve y cuál está dañado, una vez que ya sabes cuales tienes que cambiar y los cambias, entonces si ya sigues las indicaciones tal y como te las marca la camioneta, espero averme explicado bien, cuál quier duda que surga estoy a tus ordenes
Buen día, lo que hace es monitoriar la presión de aire de la llanta en tiempo real y cuando esta baja una de las llantas te avisa para que le agregues la presión correcta, incluso cuando se pincha una rueda estos sensores te pueden librar de un accidente e incluso de dañar tu rin o tu llanta, espero haberme explicado saludos
