Principio de funcionamiento de un contactor o relé. Pulsadores marcha-paro con retroalimentación. Mis redes sociales: Twitter: / menteelectrica Facebook: / mentelectrica Linkedin: / mente-el-ctrica Linkedin personal: / ramoncabezon
Saludos, excelente explicacion! Perfectamente claro y entendible aprendi mucho viendo su video. Como pequeño aporte menciono una ligera confusion de palabras desde el minuto 11:50 mas unos segundos en adelante, cuando explicaba la numeracion 1-2 como NC y 3-4 como NO, al momento de anotar los ejemplos de 13-14 y 23-24 escribio NC en lugar de NO y en el ejemplo de 61-62 escribio NC en lugar de NO. Una muy minuscula confusion, me quedo con la excelente explicacion que nos dio! Gracias! Saludos desde Venezuela.
Excelente la explicación yo tuve la misma confusión pero de hecho me parece que la nomenclatura correcta es 1-2 : NC normalmente cerrado y 1-3: NO-NA normalmente abierto, luego para los ejemplos 13-14 estaría bien denominado NA y para 61-62 estaria correcto NC. Saludos desde Argentina
genio , asi es como se explica . vi muchos videos y no lograba entender como conectar botón marcha y paro. y con tu sencilla explicación lo entendí . gracias
Muchas gracias por tu comentario Érica, es siempre un placer tener la oportunidad de compartir conocimientos con los que disfrutamos de esta profesión. Un saludo. Ramón
Muchas gracias por tu comentario Migue. Es un placer poder tener la oportunidad de transmitir conocimientos y encontrar a personas que puedan beneficiarse de ellos. Un cordial saludo. Ramón
profe excelente muy practico muy claro flicitaciones , mi prof mi profe me puso una practica de arranque en cascada con 2 contactores y un rele pero yo no pude activar el rele le agradeceria muchisimo si hisiera un video con ese tema bendiciones y muchimas gracias
muy bueno el video pero en el digrama unifilar estan bien indenticados los contactos auxiluares pero en la explicación y la anotacion seria NC 1-2 NO 3-4
Hola elmaty, muchas gracias por tu comentario. Efectivamente, hay un error cuando nombre los contactos, pero si te fijas, he sobrepuesto una corrección en el minuto 10:29. Disculpa por la confusión. Un saludo. Ramón
Cuando es un enclavamiento de protección,Que se activa primero el contacto del auxiliar o los contactos del contactor y vice versa se desconecta primero el auxiliar o el contactor?
Muchas gracias por aportar tu comentario Haroldo Xovin: Los variadores de frecuencia tienen "muchísimas" funciones, trabajo casi a diario con ellos y siempre me encuentro un parámetro nuevo. Probablemente tendríamos que estar varios meses editando vídeos para poder ver todas sus funciones, sin entrar en que luego cada fabricante aporta las suyas; pero me apunto tu comentario y en cuanto me sea posible, no dudes que haré uno, por lo menos con las funciones más básicas. Un cordial saludo. Ramón
Ya voy por la segunda práctica de electricidad. Ahora tengo que estudiar el arranque directo de un motor trifásico con protección magnetotérmica y térmico. Estoy hecha un lío no sé si térmico es lo mismo que relé térmico o térmico es una cosa y relé térmico es otra. No sé cómo protegen el motor de forma combinada. ¿Me puedes explicar algo, por favor? Muchas gracias. Saludos.
Hola Nuria. Muchas gracias por aportar tu comentario al canal. En primer lugar, tengo que decir que hay mucha confusión y mezcla de conceptos cuando se habla de protecciones de un motor: empezando por los instaladores y técnicos y continuando con los almacenes de material y fabricantes. Cuando se habla de "relé térmico", "térmico", "protección térmica" y un largo etcétera dependiente incluso de las zonas geográficas donde lo oigamos; se refieren todas ellas al dispositivo encargado de proteger a un motor frente a causas térmicas, es decir, pequeños aumentos de la corriente absorbida por un motor en periodos cortos o medios de tiempo, por ejemplo, producidos por un sobre esfuerzo puntual del eje del motor. Sin embargo, si este aumento de corriente es muy alto y en un periodo muy corto de tiempo o instantáneo, se considera un cortocircuito y entonces hablaremos de protección magnética. Estos dos conceptos de protección se pueden realizar con sendos dispositivos de protección individuales: hablaremos entonces de un dispositivo de "protección magnética" y otro dispositivo de "protección térmica". Sin embargo, cave la posibilidad de agrupar estas dos protecciones en un mismo dispositivo denominado "magnetotérmico". Teniendo en cuenta esta última consideración y en relación a tu primera frase en el comentario, donde hablas de "protección magnetotérmica y térmica", es errónea pues sobraría el apunte de "térmica". La manera correcta de denominar a estos dispositivos es "disyuntores", entendidos desde el punto de vista que son interruptores automáticos. Dependiendo del objetivo para el que hayan sido construidos hablaremos de: disyuntor magnético, disyuntor térmico o disyuntor magnetotérmico; si bien como te he comentado antes, la nomenclatura de los mismo cambiará dependiendo de: usos, costumbres, abreviaturas, formas y maneras de referirse a ellos. Te invito a que veas un vídeo muy interesante donde explico desde cero, cómo tenemos que arrancar un motor eléctrico: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mvEyACNp1Cc.html Espero haber contestado a tus dudas y ya sabes que si hay algo que no queda del todo claro, solo tienes que dejar un nuevo comentario. Un cordial saludo. Ramón
+PJ JM Muchas gracias por tu aportación. Efectivamente, la nomenclatura que indicas es correcta por ejemplo en el caso de tener un relé térmico. Si por ejemplo utilizamos un magnetotérmico, el salto del mismo (por efecto magnético o térmico) nos lo marcaría por el 13-14 NA y el 21-22 NC, (dependiendo incluso del fabricante); tanto es así, por ejemplo: Magnetotérmico Gv2me y sus contactos GVAE11, del fabricante Schneider Electric. Muchas gracias de nuevo por tu aportación. Un cordial saludo. Ramón
Como hago esto : realizar un .esquema con de mando que conste de dos pulsadores de paro y dos de marcha par dos bombas tal que al encender una no se encienda la otra
Es difícil contestar a tu pregunta escribiendo y no pudiendo dibujar un esquema. Intenta buscar en Internet, estoy seguro que hay miles de vídeos que te explican cómo se puede hacer
Muchas gracias por tu comentario Padro. Para hacer una marcha-paro desde un mismo pulsador, el tema se complica bastante si lo quieres hacer solo con relés. Dependiendo de si la aplicación te permite poner un pequeño relé programable y te defiendes con la programación, la cosa se simplifica muchísimo, pero también es verdad que se encarece. Otra alternativa, económica: es montar un pequeño circuito electrónico con un CI555 y hacerlo trabajar como "biestable" (se requiere algo de conocimiento en electrónica). Estas son las soluciones que yo conozco. Un saludo. Ramón
Hola, gracias por la explicación, pero deseo consultarle algo. El pulsador abajo tiene para 2 módulos, el primer módulo sería para su retroalimentación, y se podría poner otro (también normal abierto) para activar un contactor ? Es correcto lo que digo? Existe otra manera? Saludos.
Hola stringsandhamers, muchas gracias por tu comentario. No sé muy bien a qué te refieres con los dos módulos del pulsador. ¿Entiendo que es un mismo pulsador con dos contactos abiertos? Si es así, esto se utiliza para emitir dos señales de ese pulsador y que quieres que sean eléctricamente independientes. Espero haber resuelto tu duda. Un saludo. Ramón
Disculpa, me confundí, me refería a la bobina, entiendo que con un par de sus contactos (Normal abierto) se realiza su propia retrolimentación pero estos bornes, son los mismos que se ocupan para "fuerza" o corresponde a un contacto tipo auxiliar dentro del mismo? o pueden ser modulares la cantidad de "interruptores" que conmutan al momento de activarse la bobina ? Espero haberme explicado bien en esta ocasión. La verdad se un poquito sobre diagramas de fuerza y de control, pero me falta conocer más el equipo "real" por lo que su canal me ha venido bastante Bien. Bueno, eso, saludos.
Hola stringsandhamers. Por regla general, los "contactores" (entendido como relés de potencia a partir de 2-3kW), ademas de sus "contactos principales" que se ocuparán de la fuerza; suelen tener un par de "contactos auxiliares" para realizar la propia maniobra: uno abierto y otro cerrado, así, el abierto lo podemos utilizar para la retroalimentación de la bobina y el cerrado se suele utilizar para por ejemplo, hacer un enclavamiento eléctrico de seguridad en una inversión de giro. Además de estos dos contactos auxiliares que te menciono, podemos añadir módulos auxiliares extras en el caso de ser necesarios, por ejemplo: modulos de cuatro contactos "NO", módulos de 2NO+2NC, 3NO+1NC, etc. En el caso de los relés de baja potencia, todos sus contactos suelen aguantar la misma corriente y no hay diferenciación entre contactos "principales" y "auxiliares", por tanto, podemos utilizar cualquiera de ellos. Está muy extendido que en el mismo relé nos encontremos 4 contactos conmutados.
Excelente video, ya me he suscrito a este canal :). De casualidad sabe usted qué programa puedo utilizar para hacer simulaciónes de este tipo de circuitos?
Hola Saúl. Muchas gracias por suscribirte al canal. Hay un programa que se llama Cade Simu, en el que puedes hacer simulaciones de circuitos. Un saludo. Ramón
Hola de nuevo Saúl, como ya te comentaba en otro comentario, uno de tantos programas con los que puedes practicar este tipo de circuitos, es el Cade Simu. Un cordial saludo Ramón
Hola Víctor Cririapa. Muchas gracias por tu comentario. No sé muy bien a qué te refieres con "tipos de pulsantes y contactores". Si visitas la página web de cualquier fabricante, podrás ver los distintos tipos de pulsadores y contactores. Diferencias entre ellos hay muchas: corriente, poder de corte, tensión, número de ciclos... e incluso forma y diseños; pero la función va a ser siempre la misma. Con respecto a ver un "marcha-paro en la práctica" (cableado): seguro que se encuentran muchos vídeos que hablan de ello. En esta ocasión, mi propósito era enseñar cómo se va creando la necesidad de utilizar los distintos dispositivos que hacen posible el sistema. Espero haberte ayudado en tus sugerencias. Un cordial saludo. Ramón
Probablemente el enunciado esté mal redactado; yo lo entendería así: "Arranque de un motor con pulsadores de marcha y paro, con realimentación" El uso de la coma ortográfica nos puede dejar más claro el asunto. Nunca escuché un "paro con realimentación", pues los paros como ya sabes se realizan "en serie", sin embargo, sí podemos hablar de "marcha" simplemente, o de "marcha con realimentación". Espero haber aclarado tu duda. Un saludo. Ramón
Hola Gustavo. Muchas gracias por tu comentario. La corriente para alimentar la "maniobra" de los contactores, se puede realizar en distintas tensiones: 12; 24; 48; 125; 230; e incluso en ocasiones y poco recomendado: a 400V. Las bajas tensiones pueden ser tanto en AC como DC. Un saludo. Ramón
Hola Carli, muchas gracias por tu comentario. Efectivamente, hay un error cuando nombre los contactos, pero si te fijas, he sobrepuesto una corrección en el minuto 10:29. Disculpa por la confusión. Un saludo. Ramón
