Aos 3:37, logo resolveremos isto, se Deus quiser! Encontrei uma peça desta e pretendo reproduzi-la para quem quiser ter uma F-1000 4x4, haja vista, que a caixa de transferência já encontra kit pelo Mercado Livre.
Aqui em Brasília conheci dois casos com soluções diferentes (adianto que também não é fácil nem barato). Um comprou peças usadas no MercadoLivre da Argentina; outro comprou novas dos EUA.
que canal de qualidade cara excelente,comecei a ver todos os videos um por um, achei numa metodologia cientifica de boa qualidade.amo motor a diesel inclusive trabalho com onibus cujo motor dele é um MWM 17 230 excelente bom de torque.enfim adorei seu canal por mais simples que seja, mais as explicações são de um genio.só pra ter uma ideia comecei vendo de traz do primeiro video postado,até desse agora da f1000 4x4 ,sucesso e que deus abençoi.
É bem difícil mesmo de achar peças, consertei uma D20 a alguns anos e o cliente me pediu pra tirar a tração por falta de peças pois não achamos a barra de torção para comprar
Top demais seus vídeos amigo, se possível faça um vídeo se puder sobre os tios de cambio que equiparam as F1000 com motor MWM. Somos fãs delas aqui em casa já tivemos 4, todas MWM, a ultima uma minha 98 4x4, mas eu lembro que a suspenção principalmente dianteira era mais alta, segundo pessoa dizia que as molas eram 5cm maiores, procede?
UTOPIA...PEÇAS DIFÍCEIS ONERAM MUITO A TRANSFORMAÇÃO... MELHOR COMPRAR UMA JÁ 4X4. EM 4X2 MELHOR INVESTIR EM CORRENTES...SE ATOLAR ENCAPA O PNEU E PAU NO GATO. LIKE.
Os pivô do munhão encomodam ? Dão manutenção de quantos e quanto tempo num uso urbano? ( Se chegar a responder nos comentando os comentários pode falar meu nome tranquilamente)
Eu tenho uma ranger 2001 uma raridade em conservação, ela a 2.5 diesel 4x2 eu consigo deixar ela 4x4 sem adaptações ou seja só colocando as peças da 4x4 ?
Tudo bem, eu tenho uma f1000 com motor hsd, e dai quero por x10 do caminhão 3/4 , só que eu to tendo problema com o carte, por que o do caminhão o carte e para frente o da f1000 e para traz
Isso prova o qual merda e nosso mercado, primeiro que F1000 e uma Pick up em teoria de grande porte mas usa dana 44 isso e ridículo, so que e mais ridículo ainda e achar peças, no EUA você pode ir em um Ferro velho que e perigoso você achar tudo que você precisa, ma se quiser novo não tem problema, você acha tudo novo basta de grana e nem e tanta, converter uma F250 americana que e muito mais que qualquer F1000 brasileira você gasta por volta de uns 10 mil dólares so com peças NOVAS melhores que a original. Agora quero saber se e possível trocar uma caixa de cambio de uma F250 4x4 cab dupla que usa um ZF 5S-420 por uma Mercedez G56-6, ja vi esse cambio por 6000 reais no mercado livre, mas quero saber se a troca soa viável.
Ola boa tarde Dr mecanico do motores a diesel. Tenho um caminhao D40 ano 88 motor Perkins,e eu gostaria saber qual a ct e acloplamento Mai's o differencial diannteiro q poderia usar. Tenho um amigo q trabalho em um Ferro velho na regiao de Boston e ele me disse q e tao facil de encountra....aguardo sua dica obrigado.
Tem um canal ai dos irmãos mineiros q agora não me lembro eles compram esses carros no leilão é reforma e tiram essas transmissões e vendem e tem clientes que pedem pra fazer 4x2
A flange dá certo no câmbio ou tem q trocar o eixo do câmbio pois na f1000 4x4 não tem rosca na ponta do eixo , pois o cardam só vai na caixa da reduzida
Boa tarde, estou colocando um motor x10 na minha f1000 e não quero o compressor de ar , pois comprei o motor que estava em um micro ônibus, tem como eu colocar a bomba de vácuo no lugar do compressor??
Boa tarde amigo tirar uma dúvida com vc tô com um amigo ele tem uma Toyota bandeirante ele quer adaptar motor mwm229 será o câmbio da serto usar o mesmo o da Toyota bandeirante
casa das máquinas oficina cara me corrija sé.errado Acoplamento o eixo secundário de cada caixa não são diferentes caixa 2x2 e menor. QUe. Da 4x4 este não e mais longo???????
Boa noite. Vc sabe informar se o 4x4 da s10 antiga motor Maxion 2.5 é compatível com a versão s10 2.8 MWM(pitbull). Gostaria de conver ter uma 4x2 2003 em 4x4, mas está muito mais fácil achar peças da s10 98 maxion 2.5
Estou montando terminando de buscar as peçcas pra milona, vou traçar ela amigo.. sou fã demais do teu canal, creio que levará mais uns 10 meses no minimo por conta dos custo.. assim que ficar no jeito levo ai.. parabéns, melhor canal sobre camioneta a diesel que eu ja vi no youtube !! tm j!
Parabéns meu amigo pelo vídeo,estou fazendo exatamente isso na minha F-1000 98 MWMx10 ,só está faltando uns detalhes finais para fazer a transformação da 4x2 em 4x4.. seu vídeo sancionou uma dúvida que tinha.. muito obrigado por fazer esse vídeo.. qual contato por e-mail ou Tlf da sua oficina ...
Estou tirando o 4x4 da minha f1000 98 mwm x10 Tenho quase todas as peças 21999300938 zap Daniel morais
6 лет назад
Ja coloquei em varias eu coloco um eixo dana 44 na dianteira dela rapidinho e fica muito melhor q esse eixo original faço ele aq com a bola invertida no caso de se usar a tcase horiginal porq esse eixo ai como vc falou nem pra juntar poeira serve !parabens pelo canal muito bom abraço!
Boa tarde amigo gostaria de saber como faço para adptar passar ele de 4.2 para 4.4 ? Estou precisando de umas dicas de alguns eixo que posso colocar Se puder me ajudar manda um ZAP pra mim 67 999329893
Salve primo bil.... Me ajuda aí... Eu tenho uma c14 diesel 4x2... nem na bala eu acho um 4x4 pra aguentar o q20b turbo... Me dá uma idéia cigano de Curitiba 41 9 9744-4082
Q pena ser tao dificil ai no Brasil.....aqui na USA , Todo Ferro velho vc encountra variedade de tudo por preco de 🍌".....EU mesmo tenho uma f1000 nao 4x4 e gostaria de Fazer ela 4x4
Hola primero ante todo muy bueno tu vídeo! , Te quiero consultar si puedes decirme el nombre de la piesa que va entre la caja de cambios y la.de transferencia ya que estoy x modificar mi f100 tengo el diferencial delantero y la reductora es la misma que tienes ahí, pero me falta coseguir esa piesa pero no sé cómo se llama ,desde ya muchas gracias
Meu amigo aqui me veio uma dúvida será que dá o eixo dianteiro da f250 4x4 pois vi semelhanças nessa f1000 que e parecida com as primeiras f250 ? Se puder responder agradeço meu amigo obrigado!
KKK oje em dia num tem nada difisiu não kkkk escape aqui tem uma loja que fais do jeito que quiser cardã tem uma frabrica também que fãs do jeito que quizer caicha de trasao tem frabrica que fãs do jeito que o cliente pedir
Esse upgrade pode ser feito de diversas formas. Por a mecânica das f4000 ou f250 4x4. Aí tem de levar em conta o peso do diferencial se for o dana 60. Não serve pra quem quer fazer trilhas difíceis. Fica caro. O eixo traseiro dana44 da pra transformar em dianteiro rígido. Vi um vídeo de uma f150 americana com eixo rígido 4x4 muito confortável de andar e boa de estrada. Só que motor Ford v8. Caixa de transferência dana. Tração é pra quem gosta de se incomodar com mecânica. É pior do que comprar caminhão velho.
parabéns pelo vídeo..tenho uma x 10 97 4x4 cabine dupla não troco por nada único defeito e não achar bloqueio para o dana 460...o resto só alegria ....aprendi muito com seus videos....OBRIGADO
Cara eu tenho uma 4x4 e vou te falar kkk só te cara com experiência própria o cara vai gastar brincando pra fazer essa transformação aqui em sp, brincando uns 20k fácil fácil ! Isso se achar as peças ! Dois semi eixos dianteiro lado do motorista 3k ! Quebrei. Essa semana ! Fora a mão de obra ! Imagina pra fazer tudo isso kkkk
Meu pai está negociando uma 4x4, só que já não existe mais a caixa satélite, nem o cardã dianteiro. Nesse caso se ele quiser colocar a suspensão 4x2 é tranquilo né?
Oi amigo, você sabe se é compatível um cambio de Hilux em um Volvo 960 que ambos a numeração é Aw30-43le? Gastei nesse cambio para revisar há uns 10 anos atrás mas não rodei 10mil/km e estragou, estou até pensando em adaptar uma caixa manual
Boa noite amigo desculpa em comodar tenho uma curiosidade muito grande, séria possível instalar um motor mwm x10 4 cilindros numa S10 de 1995 a 2000 primeiro modelo com motor original Maxion 2.5, não é 4x4 , é 4x2
Boa noite, como não existe coroa x pinhao compatível pra alongar a relação das f-1000 4x4, teria alguma outra opção? 5a overdrive? Na 94 TD 4x4 a 110km/h percebo que anda com a rotação muito alta. Obrigado e parabéns pelo seus vídeos.
Eu ja ajudei instalar os eixos e traçao da f250 em uma f1000 x10 ficou muito boa usamos as msm molas originais e so usamos o molejos dianteiro com uma mola a menos para guiar a carcaça dianteira
6 лет назад
Mais pratico e barato e colocar dana 44 na dianteira resolve o problema e facil manutençao e reposiçao de peças a tcase pode ser a original,ou de bandeirante hillux!se a milona for motor maxxion so colocar o conjunto cambio tcase da ranger com eixo dana com a bola invertida na dianteira fica top
Primobill off road preparaçoes qual dana 44 pra dianteira ? Rural ? Nao tem eixo com bitola 165cm e nem resistência pra o peso do mwm .ia de dana 60 da f250 ou um hidrido d44
consigo usar a caixa de Tração/reduzida da rural por exemplo??? usa o eixo frontal, no caso diferencial dianteiro eu usaria o original da 4x4 ... mas so na caixa de transferência (tração/reduzida) ... eu conseguiria usar o sistema tipo da rural??? câmbios de mudança embaixo e não eletrônico com botão no painel... daria certo???
Vou dar a receita que um proprietário de uma me falou com fez. Diferencial da Triton, as medidas se faz no torno. Caixa de transferência da f4000 4x4. Suporte da roda livre tbem da f 4000, só que dá 4x2. E rodas livres da Bandeirantes. E digo, ficou um carro de homem viu,
As molas da F1.000 4x4, não são iguais á da F1.000 4x2. Na 4X4, as molas são assimétricas. A mola dianteira do lado do passageiro, é do tipo "abacaxi" e é bem mais comprida, do que do lado do motorista. Sendo que esta ( do lado do motorista), é uma mola espiral. E a barra de aço, que é usada para fabricar essas molas, também são de um diâmetro maior. Ah... A longarina do lado do passageiro, também é diferente, próximo a roda dianteira. É uma longarina em perfil "U", mas próximo a roda dianteira, esse perfil fica bem "aberto", sendo que um pouco mais a frente, volta a ficar perfil "U" novamente. Tive a oportunidade de acompanhar o desmanche de 4 F1.000 4X4. ( O incrível é que todas elas, tinham capotado de frente. Uma, inclusive, tinha couro cabeludo no painel, perto do porta luvas 😫😫😫😫😫).
sou fã do seus videio e as vezes faço pergunta... Ate gostaria de fazer uma agora kkkkk a minha f1000 98 4x4, e muito curta, a gente ve que tem motor mas nao tem velocidade gostaria de saber se tem como trocar as relaçoes de diferencial pra fica mais longa
Sou proprietário d uma 94 4x4 turbo e digo a vcs se as buchas da suspensão dianteiras ñ estivem boas a suspensão alinhada corretamente assim como buchas d tirantes certamente vai ter vazamentos em retentores e desgastante d semi eixos...Moro na cidade e o 4x4 ñ me faz falta ,utilizo as vezes pra ñ decha lo totalmente parado já q funciona e faço a manutenção do conjunto.
Excelente vídeo ,mas eu sou aqui de SP ,e a companhia de luz usa f4000 e todas são 4*4 , então pelo menos na teoria teria que ter peças p reposição mais em conta,já que elas não devem ter mais que 5 anos de uso
As F4000 modernas usam Peças totalmente diferentes das F1000 4x4 , um detalhe interessante é que sobre a Lei os fabricantes ficam obrigados a fornecer Peças até dez anos após o término dá fabricação do veículo, porém isso é facilmente burlado pelos fabricantes pedindo preços e prazos de entrega exorbitantes