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AdBlue Dosierventil Prüfen Fehlersuche SCR-System am Diesel Motor. E-Learning Kraftfahrzeugtechnik 

E-Learning Kraftfahrzeugtechnik
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Dieses Video bietet eine detaillierte Einführung in die Fehlersuche des AdBlue Dosierventils und der Dosiereinheit im SCR-System von Diesel-Motoren. Wir zeigen Ihnen, wie Sie das Dosierventil prüfen können, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert, und wie Sie typische Probleme im SCR-System diagnostizieren können.
Wir gehen auf die wichtigsten Komponenten des SCR-Systems ein, einschließlich des AdBlue Dosierventils und der Dosiereinheit, und erklären Ihnen, wie sie funktionieren. Wir zeigen Ihnen auch, welche Werkzeuge und Testgeräte Sie benötigen, um das Dosierventil zu prüfen und Fehler zu finden.
Wir erklären die häufigsten Probleme, die im SCR-System auftreten können, und wie Sie diese identifizieren und beheben können. Wir zeigen Ihnen auch, wie Sie den Fehlerspeicher auslesen und interpretieren können, um weitere Informationen über mögliche Probleme im System zu erhalten.
Dieses Video richtet sich an Mechaniker und Fachleute in der Kraftfahrzeugtechnik, die sich mit der Wartung und Reparatur von Diesel-Fahrzeugen befassen. Wir hoffen, dass es Ihnen dabei hilft, Probleme im AdBlue Dosierventil und im SCR-System zu diagnostizieren und zu beheben, um eine ordnungsgemäße Funktion des Fahrzeugs sicherzustellen.
Fehlersuche AdBlue Dosierventil / Dosiereinheit SCR-System Audi A5
#ausdemhandwerkfuerdashandwerk, #elearningkraftfahrzeugtechnik, #geraldschneehage
"Aus dem Handwerk für das Handwerk"
E-Learning zum Themengebiet Kraftfahrzeugtechnik / Kfz-Technik, Reparatur, Aufbau, Funktion und Prüfmöglichkeiten. Für Kraftfahrzeugmechaniker, Kraftfahrzeugmechatroniker, Kraftfahrzeugtechniker Kraftfahrzeugtechnikermeister und alle, die sich für Kraftfahrzeugtechnik interessieren.
Ad Blue P207F00 P204800 P204700 P204900 P204F00
E Learning
Kfz Technik
AdBlue Störung

Авто/Мото

Опубликовано:

 

5 окт 2024

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Комментарии : 23   
@rezabagheri8383
@rezabagheri8383 2 года назад
Danke für tolle Video. Super erklärt. Danke 🌹
@ELearningKraftfahrzeugtechnik
@ELearningKraftfahrzeugtechnik 2 года назад
Sehr gerne 😊
@MK-uj6kz
@MK-uj6kz Месяц назад
Super Video vorab, Hätte da mal eine Frage, mir ist heute die Dosierleitung geplatzt, da hat das Auto ziemlich stark geruckelt und ist dann in den Notlauf gegangen, dabei ist auch die Vorglühlampe angegangen, zum Glück hat ich es nicht weit bis zu Hause. Zwei Tage zuvor hat das Auto schon angefangen während der Fahrt für eine Sekunde stark zu rückeln, es hat sich angefühlt als würde man abbremsen. Gestern das gleiche Spiel und dort war es auch so, dass das Auto in den Notlauf gesprungen ist und die Vorglühlampe anging. Hab dann heute die Leitung provisorisch geflickt und das Ventil abgenommen, um es in kochendem Wasser zu reinigen, da ich vermutet habe, dass es verstopft war und somit die Dosierleitung durch den Druck abgeflogen ist. Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut habe, bin ich in der Umgebung probegefahren und siehe da kein Ruckeln mehr Meine Frage wäre jetzt, ob die Symptome mit dem Ventil zusammen hängen können oder es doch was anderes sein könnte. Danke schonmal im Voraus
@ELearningKraftfahrzeugtechnik
@ELearningKraftfahrzeugtechnik Месяц назад
Das AdBlue system dient zur Abgasnachbehandlung, aus der Ferne eine Diagnose zu stellen ist in dem beschriebenen Fall schwer möglich. Du solltest Dein Fahrzeug in eine Fachwerkstatt bringen, so das diese eine Fachgerechte Diagnose stellen kann. Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik
@ovidiurosiu1260
@ovidiurosiu1260 2 года назад
Ist das verfahren das gleiche für mercedes glc 250d?
@ELearningKraftfahrzeugtechnik
@ELearningKraftfahrzeugtechnik 2 года назад
Ich habe nur die Information zur Denoxtrinic 5.1 vom Mercedes GLC 250D. Da ist das verfahren Identisch. Man muss aber dazu sagen das bei den meisten Herstellern das verfahren so ist, jedoch bei dem einen oder anderen abweichen kann. Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik
@MrDell7500
@MrDell7500 3 месяца назад
Wahnsinsstimme, wenn du was nebenbei verdienen willst würde ich mich mal bei Fernsehsendern vorstellen.
@ELearningKraftfahrzeugtechnik
@ELearningKraftfahrzeugtechnik 3 месяца назад
Danke! Bewerbung ist raus 😃 Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik
@Chris6R97
@Chris6R97 2 года назад
Guten Tag, top Video Ich hab gerade ein Adblue Problem Der injektor hatte schon viele Kristalle an sich. Kann er dann dauerhaft offen stehen? Die Dosiereinheit kann keinen Überdruck bilden und bricht die Kalibrierung ab. Ist allerdings ein Radlader mit Denoxtronic
@Chris6R97
@Chris6R97 2 года назад
Habe alles gespült mit heißem destilliertem Wasser(Entlüften des Adblue system) Leider ohne Erfolg. Die komplette Dosiereinheit hab ich auch zerlegt allerdings ohne Befund und mit anschließend gleichem Ergebnis. Filter wurden auch getauscht
@ELearningKraftfahrzeugtechnik
@ELearningKraftfahrzeugtechnik 2 года назад
Die Kristallbildung kann dafür verantwortlich sein, dass das Dosierventil nicht mehr richtig abdichtet. Im Nutzfahrzeugbereich ist bei vielen Herstellern die Reparaturmaßnahmen, das Dosierventil in Destilliertes Wasser einzulegen, um die Kristalle zu lösen. Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik.
@ELearningKraftfahrzeugtechnik
@ELearningKraftfahrzeugtechnik 2 года назад
Wenn die Dosiereinheit und das Adbluesystems dicht sind, kann des nur an der Fördereinheit liegen. Die Ursache können eine zu geringe Förderleistung der Pumpe aufgrund von Übergangswiderständen, Verschleiß und auch innere Undichtigkeit sein. Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik
@Chris6R97
@Chris6R97 2 года назад
@@ELearningKraftfahrzeugtechnik vielen Dank für die Antwort dann werde ich mal den Kabelbaum der Dosiereinheit durchmessen. Die Membranen der pumpen waren alle in Ordnung. Ich denke mittlerweile dass es der injektor ist, der offen steht. Werde aufjedenfall berichten, Grüße
@Chris6R97
@Chris6R97 2 года назад
Ich habe den Füllstandssensor gewechselt, könnte ich dabei einen entscheidenden Fehler gemacht haben? adblue Anzeige funktioniert 100%
@manuelmanuelf.5964
@manuelmanuelf.5964 Год назад
was für eine stimme 😄
@ELearningKraftfahrzeugtechnik
Danke! Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik
@tanyokrollo6641
@tanyokrollo6641 Год назад
Hallo Danke für das Video. Ich hätte eine Frage zum Thema Reservation mit dem Adbluesystem. Gibt es bei diesem System auch eine Regeneration.Wenn ja wie findet die statt? Mit freundlichen Grüßen
@ELearningKraftfahrzeugtechnik
Das AdBlue- System wird nicht Regeneriert, es die zu Reduktion von NOx. Dem SCR-Katalysator ist jedoch der Partikelfilter vorgeschaltet und dieser muss in regelmäßigen Abständen Regeneriert werden. Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik
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