war gestern mit meinem jaguar s type dort.bin begeistert,keiner konnte mir helfen.doch die firma rezek hat meinem jaguar neues leben eingehaucht und erschnurrt wie es sein soll.bei jaguar einiges getauscht für viel geld und nichts hat funktioniert.bei steuergerät rezek für relativ wenig geld und er läuft wunderbar.die leute sind sehr freundlich und sagen und erklären dir die fehler und dievorgehenweise der beseitigung dieser.ich bin sehr froh und begeistert dass es diese firma gibt,nochmals vielen dank
Komm ja es gibt viele nachteile du nimmst nach der 13.000 km die katalisyatör in die hand. Danach die dpf. Die sagen daa nicht alles richtig. Kommt ganze system fehler in der zukunft
Ich besitze einen Audi A4, und es erscheinen fortlaufend AdBlue-Meldungen zur Reichweite, obwohl ich den AdBlue-Tank vollständig aufgefüllt habe. Die Meldung bleibt bestehen, selbst nach einer Fahrstrecke von 200 Kilometern. Woran könnte das Problem liegen?
habe ads gleiche problem meinem Audi SQ7. habe randvoll aufgefüllt, selbst nach 600 km fahrt ging es nicht weg. Problem ist die AdBlue einspritz Düse. Diese Verstopft. Also entfernt, komplett gereinigt in Ultraschall. Nach ca 200km immer noch das gleiche Spiel. Problem ist, es hört damit nicht auf. Wenn man schlechtes AdBlue aufgefüllt hat (weiss man immer im nachhinein, dachte die wären alle gleich), ist das System quasi hinüber. Benötigt eine intensive Reinigung. Der Nox Sensor, wenn der kaputt geht (was als nächstes Potential dafür hat), das geht dann auch nochmal ins Geld, wie gesagt, nimmt dann kein Ende mehr. Man kann es rauscodieren lassen. Ist dann auch Risikofreier, anstatt dass dein Motor nicht mehr anspringt. Ein bekannter mit einem Audi A6 hatte nur noch 0 Reichweite, es war kein Motorstart mehr möglich und der Fehler konnte auch nicht behoben werden. Am ende MUSSTE es rauskodiert werden.
@@TheGermanRaiderz so war bei mir auch. Der fehler kam allerdings nach 2-3 tagen wieder. Ging weg und kam dann wieder. Die motorkontrollleuchte hat permanent geleuchtet. Komme um den Tausch nicht drum herum
@@tomk9862 Hi Tom. Genau so war es bei mir auch. MKL permanent gelb. Dann ab und zu diese Warnung. Dann mal Ad Blue nachgefüllt und 1 Stunde Autobahn gefahren. Fehler war noch da. Wagen abgestellt. Am nächsten Tag waren alle Fehler weg. Seitdem seit 2 Wochen Ruhe. Kurz mit Audi darüber geredet. Die sagten mir das gleiche wie dir. Aber solange der Fehler nicht wieder kommen würde, sei alles i.O. Es heißt also abwarten.
wenn dein auto als Euro 6 angegeben ist wird das spätestens bei der AU aufallen, in der Regel kann der Tüv das auch auslesen was für Steuergeräte vorhanden sind alle die ich kenne sind nicht durch den Tüv gekommen
Das heißt das die sogenannte Fachleute keine Ahnung haben und versuchen durch Deaktivierung des Systems zu umgehen. Bei der nächsten Abgasuntersuchung sehen die Werte ganz anders aus und könnte dann sehr große Probleme um die nächsten Plakate zu bekommen 🤣🤣🤣
Год назад
Herr Herter, eine Reparatur ist defintiv möglich welche wir ebenfalls anbieten. Vom Preis jedoch deutlich kostenaufwendiger.
Dann machen die ihre telefon mehr nicht auf. Sagen normale sahen. Dpf dwaktivireren kommt. Katalisaytör deaktivireren kommt. Geht die ganze system kaput
