ADIÓS LÍNEA 1 ORIGINAL 

¡Así es!

de hecho quien está siendo un ejemplo de cómo construir una red de metro con calidad, seguridad y bonito y hasta artístico es el metro de Santiago de Chile. con dos líneas de metro ya auto pilotadas .

¿Su metro?... querrás decir: ¡NUESTRO metro! porque de hecho también es Tuyo como tuya es la Ciudad de México y como tuyos somos nosotros tus paisanos del centro del país. Namas que como vives en otro estado No lo usas pero esta infraestructura es Tuya al igual que del resto de mexicanos.

Es un ejemplo de lo que no se debe hacer. Paso 1: construye una de las redes de metro más grandes del mundo en solo 30 años Paso 2: pon un gobierno de izquierda populista que cobre por pasaje solo una cuarta parte de lo que cuesta operar el sevicio y que el gobierno gaste una decima a parte de todo su presupuesto solo en subsidiar el metro. Paso 3: solo construye una linea (mal hecha) durante los siguientes 20 años, ya que nunca hay dinero para construir más (apesar de que con lo que se gasta en subsidio se podría construir una nueva linea cada dos años) y deja a millones de personas que viven en las afueras sin acceso al servicio. Paso 4: haz que la gente crea cobrarles por el servicio que se les da es "robarles" y ve como se arma una revolución cada que quieren aumentar un peso el pasaje. Paso 5: como el costo del subsidio es enorme y aumentar el pasaje es imposible, deja de darle mantenimiento a cosas esenciales. Ten decenas de trenes parados por falta de refacciones, satura los vagones por falta de trenes, ve como las estaciones se inundan, los viaductos se caen, los túneles se incendian. Paso 6: repite que dejaste que todo eso pasara "por el bien de los más pobres" Las condiciones del metro de la CDMX es simplemente precaria no es para inflar el pecho de orgullo en absoluto.

@@unfulano2254 👈 No le hagan caso a este Pendejo, el metro de la Cdmx lo aplauden hasta en China.

De que país saliste?🤨

Que importa el país, solo es una anécdota 🙄 como si no la cagaras tu también mr perfecto. 🙄

¿De qué cueva saliste?

Qué gusto que te gustó la toma 😁 También extraño mucho ese sonido en motores, y hasta dónde sé, demostraba la buena salud de los mismos jajaja, pero pues se entiende, son trenes de más de 40 años de edad 😯

Qué hermosos recuerdos✨ Como me hubiera gustado vivirlos como él 🚇

@@lewisdsd sii

Esos asientos están dentro del museo del metro en la estación Mixcoac.

De color azul 😮😮😮😮

Si. Yo los conocí antes de que entraran en circulación ya que no se de dónde los trajeron pero si se que llegaron a Veracruz y los trasladaron en góndolas del ferrocarril hacia el antiguo DF. Los vi porque pasaron por mi pueblo que es Pacho Viejo Xalapa Veracruz México.

Jorge, completamente de acuerdo con todo, y ojalá que pronto México comience a hacer más sistemas de transporte colectivo, especialmente con trenes como metros, trenes ligeros o incluso tranvías 😄. Súper de acuerdo con la necesidad de la restauración de la línea 3. Soy usuario muy seguido de esta línea, de hecho es la que uso, y es impresionante el deterioro que ha vivido, especialmente en los últimos años.

@@lewisdsd A ciudades grandes como León, Querétaro, Tijuana, Mexicali y Juárez les urge YA sistemas de Metro. En cuanto a L3 es la línea que más uso cuando ando por allá, mis hermanos viven por el Metro Universidad entonces es mi salida al resto de la ciudad 😅

Awebito!!! Entrañable el metro y sus aromas!!! 😜😬😁🤣😂😃😅🤩🤩🤩

Mejor trabaja y ahorra para que te compres tu propio auto. No sea meco mi compa.

¡Sí! Es un sonido que se extraña y que a mi parecer, era el sonido de buena salud del motor 😅

En los primeros trenes que tuvo esa línea (en este momento no recuerdo el modelo), aquellos que originalmente tenían asientos alcolchonados, se escuchaba un sonido muy característico al momento de iniciar la aceleración, parecía una secuencia de cinco notas musicales. Todavía a mediados de la década de los 90 eran comunes y si la memoria no me falla, en la década del 2000 se podían ver aún circulando en algunas líneas.

Qué bonito comentario, Elva 🥰 Yo siento una nostalgia tremenda viendo cómo se ha transformado, especialmente cuando veo las fotos antiguas y volteo a ver el día de hoy que cierra para ser nuevamente rehabilitada. Al igual que tú, espero las autoridades nos puedan entregar un trabajo bien hecho y de calidad. ¡Abrazo!

@@lewisdsd 🫂 la verdad a ti, por excelente 👌 video, también, por que me da mucho sentimiento sobre la linea Dorada, que la llegue a ocupar y que era muy útil, ahora dudo de su etapa de reconstrucción, espero que lo hagan con la cabeza fría y ojalá puedas compartir tu punto de vista con video sobre la Linea 12

Yo también espero que todo salga muy bien, mi estimado Diego. Muchas gracias por tu comentario, la línea original ya de nos fue y ya solo nos queda esperar la entrega de las obras 😁

¡Muchas gracias! Un abrazo 🫂

Estimado Rodrigo, estoy completamente de acuerdo contigo. Personalmente he vivido mucho el cierre de la línea 12 y mira que sí es muy tedioso, pero como muy bien dices, las molestias son temporales, y valen completamente la pena, pues ante todo, son para nuestra seguridad. ¡Te mando un abrazote!

Una youtuber muy bapa me escribe jiji, me chiveo 🥰 Las dedicatorias son con todo mi amor 🐾✨ Como tu dices, aunque estés muy lejos, eso no quita que no pueda amarte montones. ¡Crece mucho en Colombia! 🇨🇴 Y después en Argentina 🇦🇷 ¡Te amoo! ♥️🐾

Mamasita❤❤❤❤

¿Cómo la tuya? 😍🥰

Te aseguro que la próxima vez que te subas va a ser algo completamente distinto 😄 ¡Estoy muy emocionado por verla renovarse! Y qué suerte que tuviste la oportunidad de subirte en ella como fue originalmente 👌🏽 ¡Un abrazo!

Muchísimas gracias mi queridísimo Mey 😄✨ Sabes que pese a la distancia (y sabes bien que no es personal, desde que entré a la FA no tengo tiempo de nada), siempre he apreciado mucho nuestra amistad ☺️. Te mando un abrazote, la línea 1 y el metrini fueron testigos, entre otras cosas, de como nos conocimos después de admirarnos mutuamente por mucho tiempo 💪🏽 ¡Tqm! ¡Abrazo! 🫂

Muchísimas gracias 😁 Todo esto lo hago porque son las cosas que me apasionan, y me gusta mucho que otras personas disfruten de ese gusto conmigo 😄 ¡Un abrazo!

Es cierto, en los noventas todavía había trenes MP 68 y nm 73 en servicio en las líneas 1 y 2; primero los tenían en su forma original y posteriormente los probaron rehabilitados. Para 1998, quitaron los trenes MP 68 y nm 73 originales que estaban en las líneas 1 y 2, pero empezaron a incorporar trenes MP 68 ya rehabilitados a la línea 1, los cuales duraron hasta 2020 en ella y que se quitaron por razones no conocidas, muchos dicen que ya no son seguros y se dieron de baja definitivamente.

@@eduardodavidpradovelazquez8181 Los MP-68 rehabilitados de los que hablas son 4 y fueron rehabilitados por CAF, a ésos se les conoce como MP-68 R96 CAF o MP-68 R96C, tras el choque en Tacubaya, tristemente los 3 trenes que quedaban fueron detenidos por falta de repuestos y ya están en proceso de baja, de los trenes viejos en los 90's, yo era un niño pequeño en ese tiempo si ví un sólo MP-68 original, NM-73A original y un NM-73B también original, el proceso de la colocación de rejillas extra y motoventiladores para la serie B del NM-73, inició por 1997 y terminó por el año 2002 o 2003.

Muchas gracias, viejo amigo. Te mando un abrazote, y como dices, a volver a estrenar esta gran línea 😄👌🏽

Muchas, muchas gracias 🥰

Estimado Ariel, muchísimas gracias por este comentario tan bello, me animas a hacer más videos 😄 ¡Un abrazote desde México!

Qué bello 🥰 Me encantaría tener los años suficientes para haberlo presenciado también y hasta incluso añadir fotos de ello en este video 😅

El placer es mío de tenerlos por acá 😄

Ese es el plan 😎

Por lo que sé, todos se van a ir a trabajar a otras líneas 😁 Excepto de los MP-68RCAF que hay rumores de darlos de baja por alguna razón que no entiendo 🤔

Se van a reubicar, los mp68 creo solo con compatibles en línea b y posiblemente sean dados de baja (aunque creo solo queda uno)

Efecto cascada bro 😜 cuando lleguen los Chinos algunos trenes los van a dejar en las líneas 3 8 y 9 en el caso del MP 68 y los NE-92 quizás los lleven a las líneas 5 y B

Gracias por compartirnos tus memorias, Yael. Al igual que tu, siempre trato de hacer el metro parte de mis trayectos cotidianos y la tipografía y los logos, especialmente los diseñados por Wyman, es de mis cosas favoritas también 😄👍🏽

Se perderá la arquitecta de cada una de las estaciones ya que con solo ver la estación sabía uno en que estación iba!

Sip, es probable que la mayoría de los trenes NM-83 de la línea 1 los pasen a la 9 😄

@@lewisdsd Es más, puede ser que ya al 83B esté exclusivamente en la 9, aparentemente no hay planes para que circulen en otras líneas.

Muchas gracias por compartirme tus vivencias, amigoo ☺️ Yo incluso me llego a acordar de los NM-73 y los MP-68 en la línea 9 si hago mucha memoria. También me gustan mucho los NM-83 aunque mi favorita es la serie A, me enamoré de ellos en la línea 3 que es mi línea de todos los días y que he visto cambiar (tal vez no para bien) en los últimos años. Estoy muy de acuerdo con que la línea más bella es la línea 7, aunque las estaciones originales de la línea 1, especialmente Merced y Candelaria diseñadas por Félix Candela, uno de mis arquitectos favoritos, no se quedan atrás. Tengo mucha curiosidad de ver a los NE-92 en la línea más profunda, y al igual que tú, espero mucho que los MP-68RCAF regresen pese a los rumores de baja. En fin, te mando un cordial saludo, muchas gracias por tu comentario 😄 ¡Abrazo!

@@lewisdsd La arquitectura del metro en general me parece inmersa e impresionante en líneas 1, 2, 3, 7, 8, 9 y B, luego me la paso entre líneas 7 y 9 para apreciar la arquitectura de sus estaciones, desde luego que también usaba de vez en cuando la línea 1 para regresarme a Pantitlán desde la línea 4 (Puesto que la prepa en dónde ya egresé está ubicada justo a lado de Canal del Norte) y de ahí también apreciaba la arquitectura de Félix Candela, desde que estaba más chico si iba a terapias para que me realizaran algunos exámenes y cuestiones de terapia, probablemente alcancé a tomar un MP-68 e incluso los NM-73A en la línea 9 antes de que en 2008 los cambiaran por los NC-82, pero principalmente me acuerdo de 2010 hasta la actualidad, aunque también he visto cambiar tanto los trenes como las instalaciones en general (Y sabemos que no para bien), me da tristeza ver su decadencia y que pese a eso sigo amando este sistema de transporte por tener historia, trenes únicos entre diferentes constructoras de Francia, Canadá y España, que en sí los trenes que más suelo apreciar son los construidos por CONCARRIL (En especial por los NM-79, NM-83A/B y FM-86), demostrando que en México se construyó trenes de calidad que han demostrado seguir en pie pese a sus malas condiciones, mantenimiento deficiente y sin una rehabilitación (Pero si que de verdad necesitan una rehabilitación, en parte que den servicio en esas condiciones es peligroso), igualmente ha sido un gusto visitar tu canal y ver cada uno de tus videos, me hacen pasar un buen rato, tienes un nuevo seguidor, igualmente te mando un fuerte abrazo, un gusto compartir mis experiencias amigo 🙂

oña hemosha 😍

Gracias amigo 😄 Lamentablemente me demoré por todo el trabajo que he tenido en la facultad, pero ya estoy acá de vuelta 👋🏽

¡Muchas gracias! Espero pronto ver ese material circulando en otras líneas 😄

A tod9

Así es, y me gusta mucho que vuelven a ser trenes completamente naranja como deben de ser 😁👌🏽

Buen día, Bernard. Así es, los neumáticos se conservan 😄👌🏽

¡Espero lo mismo! Pero creo que es muy improbable que lo hagan 😄

Yo digo que se veía pasado de moda, el naranja estridente a veces presente en las paredes no combinaba con el resto de la estación en mi opinión. Los muros blancos dan una mayor sensación de limpieza, amplitud y luminosidad que a me hacen sentir mucho más a gusto en el Metro.