CONOCIENDO EL "METRO FERREO" 

¿No es acaso el NS-88 el que esta en el Metro de Santiago pero no lo sacan a circular porque a cada rato fallaba? Creo que hasta le pusieron de apodo "Gallina", sepa el porqué

MERC ¡Así es! El NS-88 es el tren de Santiago que muy de vez en cuándo lo sacan a circular, y precisamente como falla tanto por eso le apodan “el Gallina” jaja ¡Un saludo!

Hola soy de oaxaca una pregunta es cierto que el metro de la CDMX esta muy sucio?

@@lewisdsd vi una foto del NS-88 sin la pintura celeste, la motriz que correspondía era el FM-86 M. 004 y M. 003

@@davidalejandrodiazsanchez8049 depende a qué llames sucio, porque en general no es así, algunos trenes se ven sucios pero es por el desgaste de la tapicería del suelo porque nada es eterno. Los trenes más recientes se ven más pulcros por lo mismo, no han padecido el desgaste del uso.

¡Qué maravillosa historia, amigo! Qué fotuna haber podido ver a la línea A casi de forma rural. ¡Me hubiera encantado verla de esa forma a mi también. ¡Un saludo!

¡Me alegro, amigo! Y si, es muy latoso cambie de andén en La Paz 😖

Xoconoztle Verde ¡gracias por tus palabras! 😊

Desde hace meses los trenes los han modificado para que todos tenga 9 vagones

Eso es cierto, yo iba a la prepa y entonces los trenes corrían a su máxima de 90 km/h en algunos tramos, aún recuerdo cuando los FM95 eran nuevos, tenían unas pantallas y anunciaban la siguiente estación además en el tablero se encendía un foquito conforme pasaban las estaciones y anunciaba que la tecnología era del año 2001 y el más moderno de latinoamerica

¡Gracias a ti por verlo! 👋🏼

Adair Villarreal ¡Gracias, amigo! La verdad llevaba mucho tiempo tratando de grabar la línea A, pero siempre que trataba de llegar en Pantitlán, simplemente no me podía subir al vagón. Hay un video de eso en mi canal jajaja 😆

@@lewisdsd de nada Lo bueno es que ya lo sacaste

¡Qué increíble! Yo también estudio arquitectura, solo que en la UNAM, en Facultad de Arqui en CU :)), pero mis tíos son de Querétaro y también armé una vez un plan de un metro en Querétaro. Tenía una línea circular que iba por todo bernardo quintana jajaja ¡Pero me alegra muchísimo que aprecies tanto mi trabajo! ¡Justamente por eso lo hago! ¡Saludos!

Ya hace falta un metro en Querétaro.

@@qfbmachine1 lo merecen, son la ciudad en potencia del país.

Metro JS ¡Cierto amigo! Es curioso que lo digas, precisamente grabé una toma de JUSTO ESO a bordo de un FE-07, pero pensé que el video ya estaba quedando algo largo y me arrepentí de incluírla :c Pero qué bueno que lo haces notar 😊

Mixtli JD ¡Perfecto, amigo! Creo que es una buena idea. Los iré haciendo con el tiempo. ¿Cómo ves uno de la línea 7 después?

@@lewisdsd Vaa sii, igual si puedes hacer uno de la línea 4 estaría perfecto 😍

¡Con gusto, amigo! :)

Anker Jeumont Heidmann ¡Mil gracias, amigo! Agradezco mucho que aprecies mi trabajo ☺️

¡Muchísimas gracias, Adrián! ¡Qué gusto que sigas mis videos! ¡Muchísimos saludos y un abrazo!

BrayanNFS15 ¡Mil gracias, amigo! Vaya que es una línea diferente jajaja

¡Exactamente! Me encanta su olor, lástima que haya tanta saturación en la línea

¡Mil, mil gracias, amigo! Recuerda que son para ustedes. 👌🏽

teamo wapooo

¡Muchas gracias por el dato! He de aceptar humildemente que no lo conocía :) ¡Un saludo!

P0

kenneth Acosta ¿A poco no es toda una experiencia? 😆

¡Qué bonito, amigo! 🥺 ¡Gracias por compartirnos tus recuerdos! ¡Te mando un afectuoso saludo!

Gracias@@lewisdsd igualmente! :)

Imagino que el tramo que te falta es Santa Martha - La Paz, ¿cierto? 😅

@@lewisdsd si xD

¡Qué excelente noticia! Aunque una pena que nuestro tren mexicano sea tan malo jajaja :v

Roberto Mendoza Jajaja ups 😅

Yo usaría a diario ese metro

En el último vagón

Jajajajajajajajajaja esa mamada 😂

¡Muchas gracias, amigo! ¡Un saludo!

¡Hola! Temo llegar tarde, pero si puedes usar videos en el futuro siempre y cuándo des créditos :)) ¡Un saludo!

Lupytta Monkada ¡Así es! Un tren único e icónico que está a punto de desaparecer 😔

No es justo y está hermoso!! Sobre todo las lucecitas en su planiilla de estaciones metalica.

Con lucecitas

Porque no están circulando?!!!!!!

¡Muchas gracias, amigo! La verdad desconozco, pues no suelo ir mucho para allà

¡Y si todo sale bien, esta línea pronto hará correspondencia en Santa Marta con la línea 8! ¡Saludos!

Jiio♥ No son el mismo modelo, pero si son similares. Los trenes de la línea 12 son los Férrero Español del año 2010, más conocidos cómo FE-10. Los de la línea A son los Férreos Español del año 2007 (FE-07), prototipo de los FE-10, y aunque comparten muchas características, no son el mismo modelo, ni siquiera pueden circular por la misma línea porque el bastidor (vagón) de los FE-10 de la línea 12 son 20 centímetros más anchos que el resto de los trenes de la red. Espero poderte haber explicado un poco :) ¡Saludos!

@Pantoja Rodríguez Alexis Trinidad jajaja, no estoy al tanto de lo dices pero si es así un producto que es bueno lo es donado o comprado. No te quiero faltar el respeto pero tú respuesta me parece mediocre y estúpida.

¡Lo conozco bien! ¡Es muy bello pero creo que ya lo darán de baja! 😣

Alberto Ortega ¡Hola, amigo! Te recomiendo mucho un día festivo, a partir de las 10 de la mañana y hasta las 13 hrs. Posteriormente comienzan los atascos. ¡Un saludo!

Los domingos de las 7 am esos días esta muy tranquilo sin tanta gente saludos..

¡De acuerdo!

Xiuhcóatl Bonfil ¡Amigo! En serio no puedo estar más de acuerdo contigo en TODO lo que dices jaja. Yo también pienso que el diseño del FM-95A es grandioso, también odio los colores “cedeemeequis” jajaja y odio que pasen cuándo estoy grabando y obvio también amo mil veces más el sistema neumático.

@@lewisdsd en la linea A NO me gusta viajar me duermo los trenes no se mueven como los demas de llantas.....en la linea A se ace muy suave el viaje..

YO AMO A LOS FÉRREOS!! Pero también esta tierno el neumático. Y esta raro el sedemeeqkisz

A mi el ferreo, como la 12

Jose 43IN Así cómo digo en el minuto 04:43, los FE-07 fueron adquiridos en realidad para solventar la falta de FM-95As en servicio. Los FM-95A se encuentran casi todos fuera de servicio, y el día que fui a grabar, a penas hubo uno en servicio.

@@lewisdsd queeee ¿y pirque estan fuera de servicio, o estab dados de baja?

Jose 43IN Pues pésimo mantenimiento en el metro mexicano. Creo que el FM-95A tiene mucha tecnología que se puso a prueba en los años noventa y no se volvió a usar, entonces reparar los trenes ha de ser difícil, aunque es sólo una teoría.

¡Tienes toda la razón, compa! Es una línea muy extraña, pero ¡qué suerte que te tocó vacía, porque en las horas pico es toda una pesadilla!

Tengo la misma duda. Yo lo unico en que los duiferencio es en las gomas de las puertas. Por ejemplo el A tiene las Gomas delgadas y el B las tiene gruesas, pero no se si estoy bien :I

BrayanNFS15 Efectivamente las gomas de las puertas sirven para identificarlos, pero no siempre es conciso. Las rejillas de ventilación de los 83B idóneamente son igual gruesas pero esto también es variable jaja. La numeración es la que gana. Los 83A van de la 408 a la 469, los 83B de la 470 a la 519 :) Nota también que la parte inferior de los asientos en los 83A es distinta a la de los 83B que es más gruesa, iguales a los de los FM-86 pero en verde.

@@lewisdsd ¡Muchas gracias!, ¡Éxito en este 2019!

Alex Ramos ¡Igualmente, amigo! 😊

¡Tienes toda la razón, amigo! También evitaría que se hundiera tanto :) ¡Un saludo!

Claro

jaja ¡un saludo, amigo!

Gracias °w° me encanta tu canal!!

Creo porque la línea B es una mezcla de las líneas 11 y B y por eso también es “verdigris” jaja. Tiene que ver un poco con que dejaron de seguir al pie de la letra el plan maestro de 1996, Docks TMC tiene un video acerca de eso, creo c:

Por razones políticias juntaron ambos proyectos. El problema es que los polígonos de carga de la línea están saturados y no cumple con su función original de enlazar el poniente con el oriente de la ciudad y el oriente con el lejano nor oriente. Debe ser separada y reconstruida de acuerdo al plan original. La línea 10 deberá ir de Villa de Aragón al Hipódromo de las Américas y la Línea B de Villa de Aragón a El Caracol. Mientras los intereses del gobernante estén en la política y no en la correcta planeación urbana, esto no pasará.

No sé supone que los que tienen son férreos amigo se supone que cualquiera que tenga ruedas metálicas es férreo 🤔

@@metrorreymetrofans3205 los que tenemos no califican como trenes de metro ferreo, son trenes ligeros, son cortos de unión a unión, un tren de metro ferreo tiene mas capacidad y es mas largo desde luego. Los trenes de la linea A de CDMX son trenes de metro ferreo.

@@calinfus80s ok ahora comprendo gracias por el dato, saludos!

@@metrorreymetrofans3205 no hay de qué, saludos 👋🏽

Pablo Ramos no, de hecho puede ir normal en lluvia

El férreo es bastante bueno para comportarse en la lluvia. Es una de las ventajas de los férreos frente a los neumáticos. :) ¡Saludos!

¡Sí! Aunque prefiero el FM-95A jejeje :3

¡Es un bello tren, sin duda!

@@lewisdsd si tienes razón

Imagino que cambias en Pantitlán para la línea 9 :)

¡Así es! El NS-88, un tren realmente bello.

andres eduardo montero salinas ¡Lo tomaremos en cuenta, Andrés! ¡Gracias por la sugerencia! ¡Saludos!

@@lewisdsd quiero saber si hay una estación oculta después de la estación Cuatro Caminos que conduce al centro de la ciudad te lo agradecería mucho y muy buenas tomas lo espero

¡Ahora que se pase la contingencia podría intentarlo con gusto! (lástima que me quede tan lejos)

@@lewisdsd si es ya muy feo yo ando todo el tiempo en mi casa viendo vídeos del metro

¡Así es! 🎂

¡Lo conozco! ¡Muy lindo tren!

Liam Nixon Jaja tienes toda la razón, amigo, pero quería hacer referencia a algún modelo de tren mexicano 🤷🏽‍♂️.

sebastiano el jojo pasa por Venustiano Carranza, Iztacalco en solo 2 estaciones (las primeras 2) y las demás Iztapalapa y Edo mex

En la CDMX (Ciudad de México)

¡Lo tomaré en cuenta, amigo! ¡Un saludo!

Los hay pero todos están fuera de servicio por falta de refacciones :( ¡Saludos!

Jose Alejandro Escamilla Ramos Escamilla Ramos Así mero.

Francisco Cárdenas ¡Un saludo a ti y a tus suegros!

muchas gracias amigo por mandarle un saludo a mis suegros saludos

¡Muchas gracias! ☺️

¡Al igual que el resto de la red del metro!

Jose 43IN Si son muy parecidos jaja 🙂

Bueno si el ns87 se baso en el fm86 😁

Jose 43IN ¡Son idénticos! Sólo uno férreo y el otro neumático jaja

@@lewisdsd sii solo qye en color y la catenarua se sabe

luis fernando breton perez excelente recuerdo. Era espectacular!

¡Es cierto! Lástima que se quedaron en el olvido :c

Está la línea B :))

¡Es cierto, amigo! Siempre debes volver a pagar, y hasta a veces salirte por afuera porque luego está cerrado 😆

¡Pienso lo mismo que tú, amigo! Para mi los FE-10 son mis modelos menos favoritos, sobretodo por todos los problemas que han causado. Me parece que CAF hizo un trabajo muy soso, ¡espero con los NM-16 sea diferente! ¡Saludos!

Si, la línea 12 está llena de errores, entre ellos, el viaducto elevado y los trenes, las vías, la iconografía... Seria bueno que ese error lo arreglaran con la ampliación a Observatorio. Seria difícil, pero muchos lo apreciaríamos. Saludos!

Madoka Ayukawa ¡Ni que lo digas, amigo! Ver a un FM-95A se ha convertido en toda una ocasión. Espero realmente los recuperen porque a parte son trenes muy nuevos a comparación de muchos otros 😿

No exactamente; la línea A tiene denominación con letra en vez de número siguiendo al pie de la letra el Plan Maestro de Metros y Trenes Ligeros desarrollado por la COVITUR en el año de 1985. Fue planeada como una línea suburbana, efectivamente alimentadora, que según el documento debía ser férrea y con número. La letra A es por ser la primera letra del abecedario, después tendríamos la línea B original, de la que sólo se construyó la mitad, y después la línea C, que si no me equivoco, debía unir el norponiente de la Zona Conurbada. Las líneas alimentadoras de Tren Ligero también fueron planeadas en el mismo documento, aunque posteriormente se reforzaron en el Plan Maestro de Metro y Trenes Ligeros del año de 1994, pero no son lo mismo a las líneas de Metro Ferreo planeadas por el documento de 1985 :) En un canal llamado Docks TMC puedes encontrar más información al respecto, ¡Un saludo!

@@lewisdsd en ese mismo documental hablan de las líneas alimentadoras de la línea A1 a la línea A9, de hecho presentaron el tren ligero...son embargo y por lo que dices, terminaron fusionando ambas ideas...lo cierto es que el plan maestro del metro de aquel entonces ya nada que ver, ya que muchos de esos proyectos se quedaron en el olvido, tanto por cuestiones económicas, cómo por cuestiones técnicas y de un crecimiento acelerado de la ciudad que ya no cuadro con todo ese plan que se tenía.

jeje a mi si me gustan con llantitas, pero ¡cada quién su opinión! jeje ¡saludos!

Por constantes fallas, muchos están de baja o la mayor parte del tiempo en talleres.

¡Así es! Cómo dice mi amigo Sakamoto, la mayoría de FM-95As están detenidos en los talleres La Paz averiados y víctimas del deshueso de trenes.

La modernidad y la belleza de las líneas no están determinadas por ser férreas o neumáticas 🤷🏽‍♂️

@@lewisdsd tienes razón a mí me encanta el metro y tengo maquetas de neumáticos y férreos

Simon

Yo creo que más allá de deshacerla, deberían rehacerla para que funcione bien, ¿no crees, amigo? :) ¡saludos!

Porque desacerla!!!!!!!!

Tienes razón, pero los FE-10 comieron un poquito más y están más gordotes 😅😅

@@lewisdsd si los vagones son de mayor tamaño de ancho y largo pero el FE 10 tiene 7 vagones y el FE 10 tiene 9