Ótimo vídeo, Ivan ! Já tive 87 carros...e não sou revendedor. Experiência própria : além dessa corrosão toda, que a água de bica faz nos metais ( inclusive no alumínio )...a junta do cabeçote também é corroída ! Mantendo sempre com o aditivo bom ( principalmente o ORGÂNICO ), o motor fica saudável por muitos anos ! DONO... CUIDA ! Maluco... só anda nele !
Top vídeo , recomendo usar aditivo,eu estou usando no meu Palio 97/ 98 já tem 8 meses sem problema nenhum,lembrando q eu limpei todo o sistema do radiador até as trocas das mangueiras,selos ,bomba d'água
Sempre escutei esse comentário que nunca coloque aditivo quando o veículo nunca usou aditivo. Caramba! Sempre tive essa dúvida cruel se afetaria mesmo sistema o aditivo. Valeu Ivan.
Show profissional é esse não os que falam em não colocar aditivo se o outro dono não colocou foi por que não queria se prevenir se vc quer um carro pra possuir tem que tá com aditivo se colocar e aparecer vazamento mandar corrigir imediatamente e completar novamente com aditivo de boa qualidade
Ivan gosro muito de seus vídeos e entendo.perfeiramente suas explicações,porem: este video ficou confuso o entendimento,pois gostaria de saber o procedimento com a valvula termostática funcionando perfeitamente se puder explicar ficaria imensamente agradecido,pois realmente fucou confuso este video abraco ivan
Sem comentários profissional é outro nível.. esse IVAN sabe oque fala entende muito; é humilde simples, prestativo sempre aprendo muito com ele. OBS cadê os vídeo do Vectra gls 8v Estou esperando.
@@juniorsandra Já fiz o teste (fora do carro), e o aditivo inibe a corrosão da água da torneira, mas com certeza vai reduzir a vida útil do aditivo. Então a resposta é NÃO, até porque água desmineralizada é barata, não faz sentido.
a minha opinião é que se vc for olhar um carro pra comprar e ele não estiver com o reservatorio de agua limpo e com aditivo,nem compre ,pois vc vai se ferrar;quem não cuida do arrefecimento do carro ,não cuida de mais nada!experiencia propria a menos de um ano pegamos um astra 2010 com 101k km.foi trocar e colocar o aditivo ,pocou tudo.mangueiras,bomba dagua,radiador entre outros.
Amigo, só olhar se o aditivo está limpo não é suficiente, pois a primeira coisa que algumas lojas fazem é trocarbo reservatório e colocar aditivo novo (que geralmente é aqueles aditivos baratos), aí o carro fica impecável aos olhos do cliente.. Eu, por exemplo, sei detectar um aditivo de má-qualidsde só encostando o nariz perto da aberturas do reservatório, pois os aditivos de má-qualidade não têm cheiro nemhum, e o etilenoglicol tem um cheiro bem característico, que não dá pra confundir para quem conhece. Até se o vendedor trocou o aditivo recentemente, só para mascarar um sistema de arrefecimento já deteriorado, mesmo com o aditivo (que não seja etilenoglicol) novinho e limpinho, ainda será possível sentir o cheiro da ferrugem do sistema. Esse cheiro não sai facilmente, mesmo que vc troque a água ou aditivo, a única maneira de mascarar isso é colocando o etilenoglicol, quem tem o cheiro mais forte e repulsivo. Umas dicas para quando for comprar carro usado: - Dica 1: desconfie se o reservatório estiver limpo demais, e o aditivo muito novo. Isso pode ser uma tentativa de mascarar um sistema ruim. Aperte as mangueiras e tente sentir se existem camadas de ferrugem presa na parte interna. Vc cai semtir a mangueira "crocante" ao apertar, dando sinal de que o vendedor só tentou esconder o problema, trocando o aditivo e reservatório; - Dica 2: provavelmente se o aditivo não apresentar ferrugem, o aditivo terá um aspecto que é um pouco diferente de um recém abastecido, e o reservatório já apresenta algum sinal de uso, podendo ser um bom sinal de que o aditivo já está lá a algum tempo e o sistema não apresenta problemas.. Dificilmente, um sistema que não está com problemas a algum tempo, o proprietário sentirá necessidade de trocar o reservatório só por trocar; - Dica 3: faça um teste de pressão injetando pressão de 1,2 bar com o carro frio. Se após uns 15 a 20 min o sistema não perder pressão, se o aditivo estiver limpo, então o carro provavelmente não tem ferrugem.
@@mauricioribeiro8625 , o aditivo geralmente tem durabilidade de 2 a 3 anos. Quando é "Long Life" a durabilidade é, geralmente, 5 anos. Eles podem ser encontrados à venda na versão concentrada (que precisa diluir com água desmineralizada), e na versão pronto uso (que já vem diluído)
Eu tive sorte que o anterior da Tucson que comprei não usava a não ser que o primeiro dono usava mas o segundo quando fui colocar o aditivo só lama e graças a Deus até hoje uso a 4 anos aditivo e não pocou nada 😊
Não encurta os vídeos não, quem quiser tem a barra para mover o video em frente, deixem de ser chatos. Adoro seus vídeos, Parabéns pelo conteúdo e o Profissionalismo. Abraço de Portugal
Tive problema de corrosao no cabeçote cil 1 e 3 no gol g3 1.0 8v EA111 por falta de atidivo, bomba de agua foi pras cucuia e de 1 ano pra ca so uso esse paraflu e ta dando certo... mto bom...
Competência é outra coisa meu amigo! Eu só uso água desmineralizada no Brasil e aqui na Europa só anticongelante é isso tende seguir as normas ou pagar caro em peças antes do tempo!
Oh Ivan meu celta queimou a junta do cabeçote duas vezes uma em junho de 22 e agora em fevereiro 23 e agora depois do cabeçote feito o ponteiro de temperatura vai quase ao meio troquei sensor de temperatura só que colocaram do azul meu celta é um 2014 aqui em Marabá
Ivan, antes de colocar o paraflu você abriu a braçadeira da mangueira inferior e soltou toda a água suja???? Todas as vezes eu solto a água suja e coloco o paraflu já misturado com a água em um balde. Vou colocando a mistura até vazar água colorida pelo sensor de temperatura, (tendo folgado a rosca antes), claro. Seus serviços são bem explicados. Show de bola. 👍👍👍👍👍👍Eu uso uma ferramenta (eu mesmo que fiz) para lavar o sistema de arrefecimento, sem abrir as mangueiras e com o motor funcionando. Vi esse serviço do canal do Diego Velocímetro, aqui no RU-vid mesmo. Se quiser ver o nome é: Canal no RU-vid: "Diego Velocímetro". 👍👍👍👍👍
Só uma questão para o pessoal se atentar que qualquer aditivo é melhor que agua pura , mas existem 3 tipos , organico , inorganico e hibrido cadda um é utilizado em diferentes tipos de motor de acordo com a ligas metalicas utilizadas no motor , aluminio organico, ferro fundido inorganico , as duas concentraçoes ferro e aluminio utiliza o hibrido, geralmente organico é rosa inorganico verde e hibrido amarelo mas não é regra geral.
Ótimo vídeo amigo Num motor que sempre usou aditivo no caso um cht belina sempre usei o rv extra a vários anos orgânico concentrado um litro o resto água desmineralizada posso usar esse praflu orgânico na próxima limpeza do sistema
Amigo o rv é melhor que paraflu, rv é a base de monoetilenoglicol e o paraflu é glicerina. Pra mim paraflu era bom quando era da petronas depois disso a qualidade caiu. Marcas boas de aditivo tem rv, valeo, delfhi, e o tirreno que é original de várias montadoras
Show o vídeo Ivan, só não foi explicado no começo do vídeo se o sistema já tinha sido esgotado no caso á água com ferrugem, porquê não vimos você retirando a mangueira de retorno do reservatório pra retirar um pouco da água com aditivo nova e deixar no nível máximo do reservatório.
@@melhormecanicosorocaba A blz então! Nos próximos carros coloca um flush na água, esgota a água velha com ferrugem, põe uma água nova, coloca um flush depois esgota , e aí sim coloca água desmineralizada com aditivo. Valeu Ivan, um abraço, seus vídeos sem cortes são show! 🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼
Uso paraflu na medida metade água desmineralizada e metade deste aditivo. O sistema de arrefecimento está em excelente estado e nunca tive problemas. Faço a troca a cada ano.
agua desmineralizada paraflu e boa? enferruja rapido, tava querendo usar so agua pura desmeneralizada, porque tenho medo de por aditivo meu carro e antigo 1989
@@melhormecanicosorocaba tenho carro há muitos anos e nunca usei água desmineralizada, só uso água de torneira 50% água e 50% aditivo e o motor do meu chega brilha de limpo o sistema de arrefecimento
Boa noite Ivan , meu nome é Gilberto Valle; mas se estiver com um pouco de ferrugem na junta de cabeçote,e limpar de mais ; talvez não vai romper a janta, e provocar a queima da junta 🤔👍
@@melhormecanicosorocaba sim , mas se estiver com o sitema contaminado, vai adiantar um probleminha que está em andamento ,pois vai retirar a ferrugem que naquele momento está bloqueado a passagem ,de óleo para com a água,ou fluido; pois vai fazer uma limpeza no sistema poluído; pois isso acontece com o carro do meu irmão; só ficou bom uns meses!!!
Ivan ótimo vídeo Ivan eu tenho um HB20S 1.6 quando eu dou a primeira partida de manhã o giro sobe pra 2000 rpm depois ele vai descendo é normal Carlos de Londrina pr obrigado
Para carros asiaticos principalmente Honda não presta, tem que ser azul ou verde inorgânicos, Motul, Peak, Tirreno, o líquido rosa nos carros asiaticos causam corrosão severa, é sempre recomendável o aditivo original do veículo, muitos cometem o erro de não seguir a norma da montadora, fica a dica.
Mesma coisa , espera abrir a válvula e aí desliga e vai abrindo aos poucos a tampa com um pano em cima , aí deixa sair a pressão e coloca água pra completar , aí liga o motor e completa a água , e aí fecha
Boa noite Ivan tira uma dúvida para mim no caso si eu usar o militec já que ele protege o atrito de ferro com ferro já que ele cria uma cama por onde passa.não corre o risco de entupir as veias que passa óleo. Si puder tira essa dúvida aí pra mim por favor obrigado.
Dúvida, qual a diferença do concentrando para o pronto pra uso, no meu hondinha g6 coloquei o pronto pra uso. Estou procurando um mecânico posso visitar sua oficina?
pronto vc completa todos os frasco até encher o concentrado vc dilui dois frasco de concentrado pra até 3 litros de água desmineralizada , aí somando sempre 40% de concentrado pra 60% de água desmineralizada
Olá tudo bem? No meu carro foi colocado aditivo híbrido da marca Black Brasil, não estou achando da mesma marca pra comprar, posso usar aditivo de outra marca pra completar?
Sim pode usar , eu nunca tive problema em completar um fluido , o pessoal sempre bate na tecla que um faz mal pro outro , mas na verdade a química é só uma , só muda marca , se acha que um produto que é pra ser usado no sistema de arrefecimento existe mais de um produto , Exemplo Sal: usa pra salgar um alimento Tempero: usado pra salgar um alimento e dar o gosto que foi feito nele O que isso quer dizer todos tem o mesmo efeito , só está encrementando o sal , mas os componentes químicos são os mesmo
IVAN RECHIA, ME AJUDA AI. MEU GOL G4 2006, QUANDO COLOCO AS BUCHAS DO BANCO PARA TIRAR A FOLGA, O BANCO NAO ENTRA NO TRILHO. MEDIR DA DE TRILHO A TRILHO, 44 E MEIO CM, E COM AS BUCHAS DA 45. RESPONDA AI. GOIANIA GO.
vc sempre deve pensar em usar o adiitvo , tirar da cabeça da pessoa que não vai usar que a culpa é sua se furar ou vazar , complicado e ao mesmo tempo não porque a gente esta passando o que é certo , o flush eu não faço porque só depois da terceira limpeza o sistema irá trabalhar quase limpo
@@melhormecanicosorocaba sim, arrefecimento é obrigatório uso de aditivo, principalmente em blocos de ferro, o que penso é quando o sistema tá só com água e tem ferrugem presas nas mangueiras, não seria melhor fazer o flush para soltar essa ferrugem, e depois trocar o aditivo a cada 3 meses, até ele ficar limpo?
@@cyberneth eu já fiz esse flush e não vi o resultado legal na ferrugem , ela continua ali no motor , fora que vc deve retirar a válvula termostática pra rodar bem livre
Será que aplicar só um pouco de car 80 em um pistão através do buraco da vela daria algum problema ? A idéia é tentar limpar a cabeça de um pistão sem retirar o cabeçote ...
Meu carro pelo jeito nunca usou aditivo (até aonde eu sei) Beleza, como procedo no caso de querer usar aditivo nele? Estou para comprar este paraflu e talvez da tirreno, que é melhor que ele ainda. Uso concentrado ou pronto pra uso? Orgânico ou inorgânico?
Tenho um golf 2000 pelo jeito o dono não usava aditivo eu fiz limpeza no sistema de arrefecimento saiu bem suja hj já sai limpa tou pensando coloca aditivo agora posso colocar 5 litro de água desmineralizada e um litro de aditivo tou com medo de fazer o recomendado q é 60% água 40%aditivo resumindo posso por só um litro de aditivo resto de água desmineralizada?????
coloca e fica monitorando , eu já coloquei em vários e é difícil aparecer um que deu problema , as veses o problema já ia dar , porém como está mexendo aí percebe mais rápido , mas se tiver problema pode focar tranquilo que já existia
@@melhormecanicosorocaba entendi obg! mais como eu disse um só litro de aditivo pra 5 litros de água desmineralizada tá bom ? Não quero deixa muito forte de aditivo devido o sistema arrefecimento ser meio velho e já enferrujado
