Concordo plenamente qto a água no carro. Tive uma Space Fox e estava tudo bem, só com água normal, ai o mecânico sugeriu trocar água e colocar aditivo. Não demorou, o carro aqueceu na BR, e tive que fazer cabeçote completo, inclusive troca de radiador, todo corroído pelo aditivo. Mancada do mecânico que não conhecia este princípio, me arrumou uma baita despesa. Acabei mudando de mecânico.
Mas o certo é usar aditivo, se o carro nunca foi usado, tem que fazer revisão nos selos do motor, bomba de água, verificar vazamentos. Se ficar usando sem aditivo é pior, uma hora ou outra vai vazar pro cabeçote de todo jeito ou superaquecer
Nunca, no sistema, deve-se colocar somente água ou somente aditivo. A mistura concentrada de aditivo com água deve respeitar o manual do proprietário, cerca de 40% de aditivo e 60% de água desmineralizada. Essa é a explicação que mas se acha kkkk Engraçado que quando a agua ta baixa a primeira coisa que todo mundo faz é colocar mais agua do posto mesmo kkkk
Sempre olho a marca do pneu também. Eu fui ver um Focus 2008, carro tinha 214 mil km rodados. Já tinha visto outros com menos km, porém esse estava com bateria moura novinha, sistema de arrefecimento com paraflu ( tinha a nota do serviço ), pneus pirelli novos.. Pro cara fazer isso em um carro 2008, é pq no minimo gosta de carro, na minha visão. Comprei sem medo, tô com ele aqui e zero incomodo até agora.
Bateria, pneu e água é importante ver pois mostra que o atual dono é cuidadoso, porém não é só isso, o atual dono pode até ser cuidadoso, mas os antigos nn, dai vai dar manutenção do msm jeito
A água tem poder oxidante para os componentes metálicos que doam elétrons formando assim o ferrugem. A passagem do vazamento já existe, só que ela apenas está tampada com a crosta de ferrugem formada ao longo dos anos pelo uso da água. Quando coloca-se o aditivo, que provavelmente tem caráter anticorrosivo e removedor, com a circulação do mesmo no sistema de arrefecimento vai retirando as placas de ferrugem e assim aparecendo os vazamentos até então ocultos. Parabéns pela explicação Edson. Muita gente compra sem se ligar nisso. Ps: água desmineralizada provavelmente não evitará o ferrugem. A reação de formação do ferrugem (hidróxido de ferro très ) vem do ferro, água e oxigênio e não na retirada de íons (sais da água) pq existe oxigênio no ambiente continua a formação de placas. Que independeria a deionização da água.
Melhores vídeos para quem quer comprar um carro e não ser enganado, mas para ter a certeza que vai fazer um bom negócio, só contratando um especialista como o Edson Viana.
Eu comprei um gol ano 2006. O antigo dono colocava água de uma sisterna o reservatorio parecia que tinha lama e eu não sabia dos riscos. Mas mandei fazer uma limpesa no sistema de arrefecimento ficou limpo mas continuou a agua da cor de ferrugem tive que fazer três limpesa agora ficou bom e graças a DEUS que não teve problema.
Vc tocou no x da questão amigo Edson! É isso mesmo, meu carro tem 10 anos de uso, sou o único dono dele até hoje, já estou fechando os 400.000km e sempre usei o aditivo recomendado pelo fabricante e só completo uns 200ml de água à cada dois meses e estou sempre viajando c/ ele. Sua dica foi top demais!.....
Bacana vou assistir vários vídeos seus ...antes de comprar meu primeiro carro...já estou procurando...mas vou primeiro adquirir conhecimento pra não levar prejuízo...parabéns pelas dicas.
Faz um mês que comprei um pálio economy 1.0 ano 2012modelo2013 com 119.000km.Troquei a água e coloquei o aditivo paraflu pronto p uso.Notei que estava abaixando o nível. O mecânico fez o teste e estava vazando na bomba dagua
Após comprar um Corsa, levei ao mecânico para trocar todo líquido de arrefecimento que estava marrom e também as mangueiras, na hora ele disse exatamente oque você esta dizendo e recomendou que eu comprasse 2 litros de ADITIVO ORGÂNICO. Fiquei com o carro por mais 4 anos e não tive problemas.
Cara, que aula! Não tenho conhecimento sobre mecânica nem nada relacionado. Ando assistindo seus videos pra me preparar pra quando eu finalmente tiver condições de comprar um carro. E tem tido resultado! Outro dia vi um anúncio de um carro na internet. O preço estava ótimo, tinha várias fotos, e em uma das fotos, pude perceber que havia um discreto "desalinhamento" de uma parte da lataria. Já ali percebi que o carro possivelmente já foi batido.
Sempre quando troco de carro uma das primeiras coisas q mando fazer é a limpeza de radiador completa colocando aditivo nunca tive problemas,,q custa super barato é evita problemas futuros q no momento estou com um passion a quase 3 anos e tudo de boa é ele estava com água quando peguei
Edson, parabéns por dividir vosso valioso conhecimento! Edson, fico pensando... Se o espertinho trocar o reservatório de expansão e colocar água destilada ou água destilada mais aditivo com intuito de mostrar que o carro foi bem tratado (sem ter sido)! Tem como averiguar se o carro foi realmente bem tratado? Lembando que o reservatório de expansão está novo e o fluido de arrefecimento também!
Amigo o galão de 5 litros de água destilada custa 12.90 desmineralizada custa mais caro sempre usei destilada com aditivo e tá redondo o sistema de arrefecimento.
Já coloquei aditivo em 2 carros velhos, um 2000 é o outro 2005 e não deu nada de problema. Eu fiz a limpeza trocando a água barrenta, umas 4 x. Com agua da torneira mesmo. Depois que a agua se manteve limpa, eu troco e coloco agua desmineralizada com o aditivo. O que não se pode fazer é o FLUSH. Se fizer dá bosta. Abs
Meu corolla 1995 wagon automático 1.6 16v Tá zerinho ,500 mil km manual do proprietário, estou 4 anos com ele só troquei óleo de cambio automático 4 vezes óleo do motor revisão suspensão ,e sempre usei líquido de refrigeração sem nem uma ferrugem no sistema E óleo original 5w30 sempre .. :) não ligo que outros chamam de velho pois tem 26 anos mais r uma máquina funciona até ar e tudo coro dentro hehe
Aconteceu comigo, fui colocando aditivo durante uns 5 anos, nas últimas duas vezes coloquei aditivo para flúor e a agua desminililarizada. Rodei 500 km sem aquecer o carro nem nada. Depois fui fazer outra viagem rodei 200 km o carro foi aquecendo no meio da pista resultado ferrou o cabeçote gastei mais de 3000 mil. Por relaxo dos donos anteriores paguei o pato. Ótimo vídeo abrcs
Cara, esse vídeo salvou minha vida! Eu querendo cuidar do meu Uno Fire 2002 que era do meu tio que sempre usou água de pia. Eu bobo ia lavar o sistema, colocar água destilada com aditivo. Agora só vou lavar o sistema e colocar água destilada!! Valeu Edson!!!
No meu carro só uso aditivo, e quando baixa um pouco o nível completo com água desmineralizada, isso dá uma sobrevida até para a válvula termostática. E olha que o meu é um fiesta Zetec Rocam, carrinho que têm problema crônico com isso.
Edison vc é o único que fala a verdade para não colocar aditivo no carro se nunca colocou os outro eutybe fala para colocar aditivo não tem muita nosao o que fala.e o meu mecânico falou que vc disse parabéns pelo comentario
Comprei meu sandero stepway, percebi que o antigo dono não usava aditivo, pois a cor não estava com aspecto tão bom, nem o reservatório. Fui trocar a água o cara insistiu pra colocar aditivo, preferi seguir a dica de Edson. Espero que dê tudo certo.
Edson tô seguindo seu canal a pouco tempo e adorei os conteúdos,parabéns. Sobre a questão do líquido de arrefecimento, ao comprar um carro usado que não esteja usando aditivo é super indicado ao novo dono que caso ele queira estar mudando pra aditivo, faça uma revisão no sistema de arrefecimento( em oficina) daí se estiver todo ok, que acho q não, sempre tendo que trocar algumas peças pois se tiver usando água de torneira(pia), estará bem deteriorado. Ai sim fazendo uma boa limpeza de arrefecimento o carro ficará apropriado para receber o aditivo.
Muito bom seu vídeo explica bem mesmo. Porem tomem cuidado pq tem certos aditivos que nada mais é do agua com corante. Sempre compre aditivos de marca tipo Wurth etc, pois tem alguns aditivos de R$ 9.00 , R$ 12 conto é só KISUKI.
Eu trabalhei na área de manutenção e tratamento de água,desmineralizar é tirar os minérios da água,através de resinas aniônicas ou catiônicas,ou através de osmose reverse,já a água destilada pode ser com água potável ou água desmineralizada,nesse caso à água ficaria bi destilada,que serve para preparo de medicamentos.
Só uso Paraflu Orgânico. Antigamente, no manual dos Dodge Polara e Dart, vinha orientação para acrescentar uma colher de óleo fino, tipo Óleo Singer, na água do radiador.. Nunca oxidava o sistema.
O uno 95 e o peugeut 2008 que vendi ambus em novembro de 2020 usava aditivo Agora estou de palio essence 2015 e continuo usando aditivo, vale a pena sim usa.
Vi que a Ranger e alguns outros carros se tiver água, reservatório escuro, foge que é bomba. Comprei minha Ranger anteontem com suas dicas e várias outras que peguei por aí, está top de pintura, lata, sem sinistro, sem leilão, com laudo :D
Cada caso é um caso é muito relativo Eu tenho um carro com mais de 18 anos que usava água destilada coloquei aditivo concentrado e tá tudo normal graças a Deus só fez melhorar
Grande Edson.tenho um Peugeot 207 SW automático 2010 que parece nova.como vc.diz trato com muito zelo.peguei com 70.000 km. Hoje está com 146.000 km. Sem problemas.
Somente a agua desmineralizada está livre de todos os minerais, e é a indicada para colocar no radiador junto com o aditivo. A agua destilada não é totalmente pura e ainda conta com alguns minerais que podem prejudicar o sistema de arrefecimento.
Prezado Edson, tenho pesquisado muito sobre o que colocar no radiador, algo alternativo que não seja aditivo. Meu carro é a diesel e eu reponho água toda semana porque viajo muito. Já vi gente colocando querosene, graxa e óleo solúvel e esse pessoal garante que tudo isso funciona bem. Mas o que me chamou atenção foi queando fui viajar com um amigo que tem um Scania 113, ano 1995, entretanto na mão dele 20 anos. Perguntei o que ele usa no radiador do caminhão, ele falou água da torneira. Se esse caminhão, na mão dele já rodou mais de 1 milhão de quilômetros, sem problemas de arrefecimento apenas trocou as bronzinas, anéis e pistões, o que é padrão num caminhão quando chega a essa quilometragem, porque essa preocupação com a água? Perguntei se ele nunca pensou em colocar aditivo ele falou que isso é besteira, e pensando bem, baseado na experiência dele, não há como discordar dele.
Fiz toda a limpeza do arrefecimento , usava só água de pia a vida toda . Mandei fazer a limpeza , troquei o reservatório e agora está com aditivo . Tá andando muito bem e funcionando bem !
Fiz a mesma coisa no meu Vectra 97 já faz uma semana que estou com aditivo aí o mecânico falou pra eu rodar uns 3 meses e faser a troca do aditivo novamente , esses dois meses é para tirar qualquer sujeira que tenha ficado ainda em sistema
Aditivo sempre, de boa marca e seguindo o que pede a norma da montadora consultando o manual do proprietário. Se reservatório estiver com aparência de ferrugem, PULA FORA.
Os veículos atuais trabalham com temperaturas próxima da ebulição da água,..eles não pedem andar sem aditivos de forma alguma. Se vc fizer isso todos componentes internos vão se degradar por temperatura ou pelo fenômeno da cavitação que poucos conhecem. Um líquido quando aquecido próximo a sua temp. de ebulição gera micro bolhas que atacam o meio por onde circulam.
Aí é onde vc se engana tem gente que quando vai vender da um talento no motor faz a limpeza da água pela primeira vez só para agradar os olhos dos compradores quando começa andar com o carro só surpresas kkk não confie em um motor muito limpo pode ser que esteja limpinho por que tem vazamentos aí quando vai demostrar o carro lava e toma água rosa
Boa noite Edson Eu tenho um gol 99 1.6 que já está comigo há 6 anos e meio quando comprei a água do radiador era só ferrugem na tirei toda água e passei a usar água capotada da chuva com aditivo, hoje a água do radiador é igual água de carro, troco a água a cada 10.000 km.
Só uso água mineral. Tenho uma Sportage 2010, carro com quase 2ton, tem gnv, e nunca tive problemas. Foi o que você falou. Uma vez por semana eu coloco uma garrafinha de 500ml.
Comprei um fox a água estava bem suja, fiz a troca na arrefecimento de água desmoralizada e coloquei aditivo, já faz uns 3 meses , graças a Deus não aconteceu nada tá tudo normal, mas se visse este video antes ia ficar com medo.
Pelo que entendi ele falou carro 10 anos de uso provavelmente nunca tenha feito limpeza nunca usado aditivo. E com isso tenha muita sujeira encrostada com uso do aditivo vai limpar e mostrar os problemas... No caso carro antigo tenha troca todo sistema de arrefecimento e sim colocar a água que vc achar melhor e manter .... !!
edson, meu trator saiu de fabrica em 2009 com aditivo shell, ai nunca foi mexido, troquei ontem e coloquei o delphi organico com 50% de agua deionizada, tinha até que bastante sujeira dentro do radiador(uma sujeira preta, pelo q eu pesquisei é magnetita ja que ele tem o bloco de ferro fundido) mas a agua era transparente, não era nem um pouco aquele amarelo de ferrugem, se tu botava uma lanterna por cima da tampa tu enxergava o fundo, tu acha q pode da ruim?
Cara boa tarde amo assistir seus vídeos na verdade acompanho também parabéns só uma pequena dica na técnica não fala água,fale líquido refrigerador beleza sem ofensa abraço valeu.
senhor! linguagem cada usa da forma que gosta. o importante que entende! linguagem de região, cada um fala diferente! mais o importante que entendeu a mensagem! aqui é uma dica e não aula de português!!
É isso mesmo o aditivo mantém o cabeçote sem ferrugem e limpo carro q usa água de pia tá todo enferrujado aí vc aditiva limpa tudo .......carro muito tempo com água d pia já mais aditivar o meu com mais d 10 anos na água de pia tá bom assim q eu fazer cabeçote vou aditivar q é o certo
