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Aeron mischt die Karten im TPU-Game neu (Eurobike 2024 Update) 

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Tubolito war der Wegbereiter in Sachen TPU-Schlauch. Mittlerweile sind andere Spieler mit im Game. Neben Pirelli Smartube, Schwalbe Aerothan oder Conti TPU betritt nun die RTI-Marke "Aeron" den Ring und scheint aus kleinen Schwächen der anderen gelernt zu haben. Die Verklebung des Ventils mit dem Schlauch - ein sicherheitsrelevantes Merkmal - ist bei Aeron besser gelöst als bei Schwalbe, deren Aerothan mit sich lösenden Verklebungen Problem zu haben scheint. Mit dem Aeron-Ventilschaft aus TPU Antwortet Aeron ein Problem mit Rissen im Plastik, was besonders bei Tubolito anfänglich zu Tage getreten war. Hier ist TPU die wesentlich bessere Antwort als ein Metalventilschaft.
Auch bei den Preisen bringt RTI den Markt in Bewegung, damit man nicht zwangsläufig als Sparbrötchen zu unbekanten China-TPU-Produkten von Alibaba greifen muss.
Schade, dass es die Aeron-TPU-Schläuche von RTI erst ab 2025 geben wird.

Спорт

Опубликовано:

 

4 окт 2024

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Комментарии : 10   
@Carbonfuchs
@Carbonfuchs 2 месяца назад
Also Tubeless ist tot? Die Reifenindustrie wird sich bedanken😁
@CyclingClaude
@CyclingClaude 2 месяца назад
Warum wird sich die Reifenindustrie bedanken? Ich bin seit drei Jahren weg von tubeless. Zu viel Gewicht, Dreck, muss getauscht werden ... Ich fahre lieber Rad.
@lukask.6572
@lukask.6572 2 месяца назад
Auf dem enduro bike fahre ich noch tubeless, weil ich hier die Reifen ohnehin öfter tausche als sich die Milch abnützt. Aber auf allen anderen Rädern hat bei mir die Faulheit gewonnen und ich habe wieder einen Schlauch drinnen. Keine Probleme und funktioniert monatelang bis jahrelang. (Bin Vielfahrer)
@Carbonfuchs
@Carbonfuchs 2 месяца назад
@@CyclingClaude Na ja ich denke es wurde viel Entwicklung und damit viel Geld in das Thema Tubeless gesteckt. Mit den TPU Schläuchen ist aus meiner Sicht TL obsolet. Ich fahr auch TPU und bin mega zufrieden. Werde Tubeless gar nicht erst ausprobieren. Kette wachsen vielleicht schon🤔
@CyclingClaude
@CyclingClaude 2 месяца назад
@@Carbonfuchs Mir war das immer zu viel Arbeit und Gefummel. Habe drei Räder mit fünf LRS. Da muss man Buch führen, wann die Milch rein kam und braucht eigentlich immer den LRS der gerade zu dem Zeitpunkt aufgefrischt werden müsste.
@Hellosayer
@Hellosayer 2 месяца назад
Geklebte Ventileinsätze als Feature zu verkaufen, fragwürdig... 😀
@CyclingClaude
@CyclingClaude 2 месяца назад
Wo tut er das?
@Hellosayer
@Hellosayer 2 месяца назад
@@CyclingClaude ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w7cPxjsWRyw.html
@ralfschafer8213
@ralfschafer8213 2 месяца назад
@@CyclingClaude7:53
@CyclingClaude
@CyclingClaude 2 месяца назад
@@ralfschafer8213 Ah, Du meinst den Ventilkopf. Ja, und das finde ich klasse. Wie oft hast Du schon mal einen Ventilkopf tauschen müssen? Ich noch nie in den vergangenen 20 Jahren. Wie oft habe ich schon nach dem Pumpen den Ventilkopf mit raus gedreht? Zu oft. Deshalb nutze ich v.a. Pumpen die auf den Ventilschaft gesteckt, statt geschraubt werden.
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