Это же видео, в хорошем качестве, на моём канале ВКвидео ( ВКОНТАКТЕ ) - vk.com/video14460215_456240039 Скоро сброшу это видео на свои каналы в РУТУБ, ЯНДЕКС ДЗЕН.
Полностью согласен. Именно так происходит в последние годы. Почти 99 % аккумуляторов приходят с повышенной плотностью... Раньше, было все не так радикально. За 15 лет работы на этом Объекте, где приходится получать большие партии аккумуляторов, замечаю эту тенденцию роста... Производитель хитрит явно... Спасибо на добром слове...🤝🤝🤝
Муд@кам, пишущим бред, хотел бы пояснить - ни один из производителей, магазинов, продавцов, НИКОГДА не платил мне ни копейки... Факты в студию, иначе засуньте своё мнение - поглубже, сами знаете куда... Понимаю вашу убогую, зависть и желчь, что льётся из вашего гнил@го мироздания... Жизнь вас уже "обидела". Сожалею. Сочувствую... Идите с миром. В вечный бан...
С автором на100% согласен, что если не успеть вовремя обнаружить что они сухие. То не поможет ни одна зарядка. Я так и делаю на приёмке ищу более живые и долгим оживлением.
Я прям в АКБ ИБП дождевую воду собранную с теплицы в пластиковую бочку лью через пол года год чтоб ёмкость удерживать при высыхании. Есть подозрения что сплав таких АКБ другой, он не подвержен сильному короблению, ржавению когда пластины не погружены в жижу , вскрывал новый битый, там стекловата пропитанная,пластины крайние сухие почти,влажные. Залив чтоб едва заблестела жижа сверху в фирменный АКБ Тайваня от ИБП он уже семь лет исправно пашет, а на мопеде и мото бу по два года после заправки воды работают
Сто процентов.👌👍 К бабке не ходи...)) Отдать бы эту партию в руки "гению" Корнеичу, уж он то, по своим "схемам-мурзилкам", без проблем бы, воскресил все 30 из 30....))
Потому что заряжают пульсирующим током, высота пульса намного выше допустимого напряжения зарядки и только среднее напряжение правильно. Поэтому и выкипает. Нужен хороший фильтр или аналоговый регулятор напряжения (мало ефективный зато безопасный)
@@DieselMaxElectric В 2010г было закуплено оборудование, в 2012 его ввели в эксплуатацию(2 года консервации) в составе оборудование СБП (инвертор и 66 акб) 10 лет без проблем все работало, но сука все акб разом сдохли. Надо покупать новые, руководство в штыки(зоден штайн дорого, ищите аналоги) благо производитель ответил на запрос, что только зоден штайн, а то бы как вы еблись с говном(
На каждой стойке, есть щиты управления, там наверняка есть система контроля и управления. Но честно признаюсь, не силён в этом. Я - Дизелист моторист...)) Четыре разные стойки, четыре разных щита автоматики к ним. Все разные. На той, где умерли все 30 аккумулятора, сенсорная панель, такое замудренное МЕНЮ и настройки...🤦♂️🤔 Вызывали КИПиА, гопку инженеров...)) Короче, нужна документация, мануалы, самих как всегда нет... Большая контора, дальний Объект в тундре, - вечные траблы с этим...😤
Добрый день. Это сложны вопрос. Если для подзарядки AGM аккумуляторов, можно хороший и надёжный Автомат. Но если для режима "восстановления", это другое дело и тут в большей части работа специалиста, а не АЗУ. Нет, на такой вопрос, не смогу вам ответить...
Добрый вечер. Скажите пожалуйста, реально можно сразу замещать для понижения сразу на 4 «сотки» во время заряда, ну скажем надо 1,30 понизить до 1,26, а не по «сотке» отбирать раз в 12-24 часа? Ну потом естественно смотреть и отбирать при повышении плотности ещё по немногу уже, типа 1,27 до 1,26 делать и в 4 раза меньше замещать.
Типа заместил на 4 «сотки» сразу при начале заряда (естественно измерив все параметры до заряда) и через (12 или 24 кстати часов?) глянул что плотность 1,27 и заместил ещё на «сотку» типа. :) Простите если пишу непонятно для профи, надеюсь вы мысль поняли мою.
Добрый день.🤝 Сложный вопрос... Есть шанс и добить аккумулятор, заливом ОЧЕНЬ большого количества воды... Но подливать малыми порциями - это так долго и нудно... У меня нет точных данных или "таблиц". Все по старинке, на глаз...)) Сначала большой отбор электролита, долив воды. Потом уже, более точная коррекция по банкам. Часто выпадают из общего ряда, одна - две, обычно крайние. С ними больше возни... Роняю плотность радикально. До 1,25 минимум И это плотность уже после первого Заряда... Потом, идёт постепенное дорастворение 👌😉 кристаллов, что остались... Плотность повышается ОЧЕНЬ медленно. Когда она перестаёт меняться, в течении нескольких часов( до 8 -12 ) то процесс растворения можно считать завершённым. Так думаю, но это не точно. Я же не Аккумуляторщик...))
@@DieselMaxElectric - спасибо вам за совет. АКБ новые, на авто ездят, одному год, второму полгода, решил зарядить перед зимой и заодно плотность изменить чтобы дольше ходили. Заряжать можно этим бережком до падения роста плотности и напряжения при большом импульсе тока в течении 12 часов?
1. Не лучшее время. Впереди зима. Для "экспериментов" не лучшее решение. К лету, полезно ронять плотность, без особых проблем и риска... 2. Аккумуляторы свежие - состоянии хорошее. Это другое дело. Тогда, я бы просто чуть добавил воды( но только качественный дистиллят ! ) уронил плотность с 1,3 до 1,27 - 1,28 и оставил пока так, до весны кататься на таких значениях. Если АКБ в норме, - не стоит их лишний раз мучить... 3. По БЕРЕЖКУ, гнать на нем по схеме. Заряд в режиме Авто ( пару - тройку дней ) + час разгона в режиме ВЫМПЕЛА 57. На ручных, вскипятить аккуратно до 16 и выше. Потом отстой сутки-трое и точный замер...
Вы о AGM 42 Ah Или о EFB 60 Ah ? По AGM было несколько видео, в том числе проведённые КТЦ и замер остаточной ёмкости АКБ. Если разговор о двух АКБ EFB 60 Ач, то как сказал в одном из роликов о них, скоро проведу КТЦ на КУЛОН 825 Определим точную ёмкость аккумулятора... Всему своё время. Кроме Ютуба, есть еще и работа... И она не связана с Аккумуляторами...
