Agora sim! O NOSSO CLÁSSICO está certificado!

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Depois de vos termos apresentado "O nosso clássico", um Porsche 944 de 1983, agora neste vídeo contamos todos os pormenores pelos quais passou até ao momento em que foi certificado pelo ‪@museu-caramulo‬ como "Veículo de Interesse Histórico" com um certificado de excelência!
No entretanto ainda passou pelas mãos da ‪@reverselab1435‬ e agora aquele que é, muito provavelmente, um dos melhores Porsche transaxle em território nacional está, melhor que nunca!
Depois disto podemos finalmente tirar partido de tudo o que tem para nos oferecer e que, para os seus 40 anos, ainda é mesmo muito!

Авто/Мото

Опубликовано:

9 янв 2024

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Комментарии : 6

@vitorpassos309 2 месяца назад

Muitos parabéns. Passei por este mesmo processo em Agosto do ano passado com o meu 309 e foi um sentimento de alegria imenso. Excelente máquina.

@afonsopereira1990 5 месяцев назад

Parabéns pela certificação e obrigado pelo vídeo.

@paulomagalhaes9405 5 месяцев назад

…Parabéns pelo bom trabalho. 👌 Os automóveis são também um "património da humanidade" e como tal merecem ser preservados (os de exceção pelo menos)!… Um dia se eu ainda cá estiver e o carro também, farei o mesmo com o meu 996 C4S… Entretanto os "transaxles" todos, 924, 944, 968, 928, têm sido sub-valorisados por muita gente por uma certa ideia "pré-concebida" de que todo o Porsche "abaixo" do 911, não é um Porsche a sério… No entanto, estes carros têm um desempenho fenomenal, quando "pilotados" por alguém que saiba tirar proveito do potencial deles!… Um jornalista belga (Paul Frère, já falecido), num circuito en Franca quando saiu o "968", fez a volta mais rápida com ele, do que conseguiu fazer com o Carrera 2, logo a seguir!… Para aqueles que diziam na altura que o 968 "não tinha alma" por ser um "4 cilindros", tiveram que rever a sua posição!… Bom proveito dessa máquina. Drive safe! 👍👌

@phoenix_plays_3515 2 месяца назад

parabéns pelo comentário, é sempre bom ler boa informação, eu estou mais no mundo dos bimmers, mas hei de estar no dos porsches também, este mês que vem certifico o meu e34 530i de 89 depois de dois anos a aprender a arranjar e a arranjar o carro por mim próprio, grande abraço, que a vida nos sorria a todos :)

@paulomagalhaes9405 2 месяца назад

@@phoenix_plays_3515 - Boa!…Tb passei uns anos em que só a "Honda e a BMW", é que me conseguiam fazer gastar a nota, como se todos os outros não existissem…entretanto com o "amadurecimento" e as peripécias da vida, até a "PSA" (tb temos 2 cá em casa), já conseguiu (sem fazer comparações) ganhar o meu respeito… Senão, tirando isso, abaixo do Carrera 4S, os dois melhores que tive no passado, foram tb precisamente um "E34" 525i (motor M50/24v)…e um Prelude "BB1" 2.2i Vtec, que ainda hoje me deixam saudades!… Curiosamente, ao fim de quase vinte anos a "preparar o sonho" de comprar um "NSX / NA1", acabei com o 996 como "2a opção", já que por essa altura (2019), a cotação dos NSX já tinha saltado para a "estratosfera!… Mas pronto, este 996 C4S tb é um carro "cheio de personalidade", em que dar-lhe à chave com a mão esquerda e acordar aquele "rottweiler" lá atrás, funciona muito bem como um "anti-depressivo" tão eficaz, que nem precisa de receita médica nem nada!…👌 Boas curvas acompanhadas de boa "ressonância metálica"!!!..