Agua En El Interior Peugeot 206 (como desarmar y cambiar o'ring tubos de calefacción ) 

Ami tambien jaja que embole

SOS un crack

Gracias Jose

No me ayufa los varios kilos de mas 😀😀😀😆

Gracias amigooooo va queriendo !!!😀😀😀

Si Marcos, gracias a vos por sumarte ¡¡¡¡¡👌👌👌👍👨‍🔧

Lado conductor, verifica si esta tapada la descarga del a/a suelta rebasar hacia dentro y si esta está tapada

Con un trapo o rejilla, vas absorbiendo el agua, a lo último la pisas y la frotas, algo húmedo queda pero se termina secando, no le dejes la alfombra cuando no lo usas así se ventila mejor. Me entró mucho tiempo agua por la puerta de atrás cuando llovía fuerte, me volví mono hasta que encontré la falla ( no era el burlete del marco si no el agua que ingresaba por el vidrio y su burlete, antes de salir por los orificios que tiene la puerta , pegaba contra algunos componentes de adentro y se iba para el lado del panel de plástico y drenaba por ahí). Tal vez a alguien le entre agua por la puerta y le sirva mí comentario

Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?

Para dicho trabajo no hay que sacar el torpedo.

Hola Andres, todo bien amigo, no ,no trae .

No hace falta solo cae hasta ese nivel, así vacies todo siempre va a caer lo que queda en el radiador

@@ChapuBaer genial, muchas gracias por responder!

Si si, y purgar ambos purgadores vano motor

@@ChapuBaer gracias 👍👍

Se puede hacer mientras no uses la calefacción, solo no vas a poder calentar ni enfriar la cabina, vas a necesitar un codo o algo así para conectar las mangueras entre sí, yo tuve que hacer eso en lo que conseguía los o-rings porque en México no los encuentro ni en la agencia, solo que noto que el motor se calienta un poco más, no sé si sea una falla del sistema de enfriamiento o si es porque no están conectadas en su lugar las mangueras.

No,solo con paciencia.

Hola Compadre , bien gracias, a revisar desde 0 la puesta a punto y la polra con la rueda foniva del cigueñal si esta en su lugar, lleva un muesca pequeña que suele borrarse y se presta a ponerla en otra posició , y no va a arrancar nunca ,fijare eso.

a pesar q el scanner me tira rpm como q esta leyendo la rueda fonica? Disculpa las molestias y la hora

@@andy-ul3cj que error tira ? La rueda fonica va a tirar chispa y rpm asi tambien pulso, pero si esta colocada mal, lo va a hacer fuera de tiempo, ya que la rueda se encarga de la inyeccion y encendido

recien me di cuent cual fue el problema. Mi culpa x no prestar atencion a tus explicaciones. En el fire la herramienta te coloca el arbol de leva con el piston 1 en pms, en el evo es a media carrera. o sea la leva estaban con la herramienta el piston en pms q si hubiera sido en otro vehículo ubieran tocado el piston con las valvulas pero en este modelo no. No se ai me entendiste, a esta hora la adrenlina corre a chorros x mis venas. un abrazo y mil grcias.

Espectacular amigaso !!!! Muy bien, barbaro a darle marcha nomas, tal cual !!!

Taller Baer en Google, !!!

@@ChapuBaer ahora lo busco a ver si no estás tan lejos Garcías capo!!!!✌🏻✌🏻

José c paz

Solucionastes amigo lo mismo me pasa se calienta mucho alli

Hola Leonardo, GRACIAS !!!!!! 😀😀😀😀😀

Si si

eso es d la calefaccion. orring. caños rajados o del mismo radiador.. tratá de buscar de donde caen. igual no te debe consumir mucha agua. debes tener otra perdida. porque si fuera solo del lado dentro del auto te mojaria todo

@@ml3074 mil gracias.

@@martinmaturana8475 cuando lo uses y esté caliente. abri el capot y empeza a buscar por todas las mangueras ya que el calor es como q podes notar mas las perdidas. en cada manguera fijate si tiene un color diferente q debe ser el refrigerante q se sale. si no hay perdidas por mangueras salvo el de la calefaccion. puede ser la tapa del deposito del refrigerante que no cierra del todo

para no errarle tenes q ir con la muestra

Es estándar, le tienes que indicar el modelo del auto, de todas maneras el número de pieza es 646240