Como sacar el radiador de la calefacción y como repararlo si pierde por los costado te puede salvar más o menos entre 5 y 6 meses despre te conviene poner uno nuevo suscribirte a mi canal o seguirme en Instagram chasampi 482
Un consejo, partirle las cuatro grapillas que llevan los tubos, ya que con los tres tornillos tiene de sobra y son un engorro si tenéis que volverlo a sacar, ponerle silicona a la gomas aunque sean nuevas, así os asegurais de posibles pérdidas.
Jorge tengo el mismo problema y quería preguntarte si previamente desconectas los dos manguitos de la calefaccion por la parte del motor?. Si es así las conexiones de los tubos de plástico te dan juego para sacar el radiador? Cuanto tubo se introduce dentro del radiador? Como sacas hacía atrás los plásticos que rodean la caja de cambios?
Hola tenes que desconectar las dos manguera que entran para adentro y las unidades con un caño pvc y angulas la entrada que va para la calefacción de adentro
@@jorgechasampi5390 gracias logré sacar el radiador, cuesta mucho, despues comprobe que estaba bien, la perdida estaba en que faltaba una junta torica, lo habian montado asi con el anterior dueño, ahora va de lujo
Hola Jorge buenos días , mi problema es el siguiente : cuando activo aire acondicionado pierde líquido refrigerante al lado del pedal de acelerador Y la temperatura sube , tengo que estar constantemente rellenando el bote o no activar el A Acond . El vídeo que muestras es la solución ? Gracias y bendiciones
Hola Manuel el tema es el siguiente. Fíjate de donde es la pérdida una puede ser los caños que vienen al radiador de la calefacción que este figurado. O la otra puede ser los orrin que son la gomitas que van ala unión ahí tiene 2 tornillos saca los 2 tornillos y ahí están las 2 gomitas fijaten si no están rota ...y si si la pérdida viene del radiador está pinchado el radiador
Hola capo, se puede revisar los orrings sin desarmar mucho ? Me pierde justo por la unión lo veo salir de ahí. Lo revise y no lo veo caer de arriba nunca, se vine re la unión y brota del centro, sólo del orring para abajo. Hay forma de sacar los dos tornillo y espacio para sacar los caños para atrás para verlos? Porque veo q el radiador a menos q lo sueltes todo no se mueve. Gracias.
Ahí si te fijas tras la pedalera esta los 2 caños que van al radiador de la calefacción tiene 2 tornillos sácalos y esos caños los tira para atrás y ahí podes revisar los orín
hola jorge como estas, mira mi problema es que siempre esta dando calor y no se como cortar el paso del agua por el radiador, es verano e imagínate el calor que esta tirando, como soluciono este tema?
Hola Walter levanta el capot saca las 2 mangueras que entra para adentro y pones un caño de de PVC de la medida de la manguera y lo conecta adentro de la otra la enchufa directobyvlisto ya no pasa agua para adentro del radiador espero que te sirva amigo
Hola Walter levanta el capot saca las 2 mangueras que entra para adentro y pones un caño de de PVC de la medida de la manguera y lo conecta adentro de la otra la enchufa directobyvlisto ya no pasa agua para adentro del radiador espero que te sirva amigo
Te puede llegar a durar 2 meses porque la temperatura que viene del de agua de radiador pasa por ahí y después se dilata y empieza a perder agua otra vez
@@jorgechasampi5390 tiran porque la junta de goma se deteriora , le pones silicona de alta temperatura , le aprietas bien las grapas y listo. Lo que pasa es que aquí en Europa , por el precio que tiene un radiador de ese tipo, no merece la pena repararlo. Saludos.
Hola alguien me puede ayudar,mi 206 pierde agua,cada dos días le tengo que agredar puede ser que sea lo mismo del vídeo?y me dejo de funcionar el aire y la calefaccion
no, porque si te llegase a perder por el radiador de la calefacción tendrias refrigerante dentro del auto, tenes en otro lado la perdida. en cuanto a q dejo de andar averigua si existe algun fusible q se haya quemado
