täällä etelässä moottoritiellä oli sillan alla kunnon kops. linja-auton keula raapi maata siinä, jollei hiljentänyt paljon. sen jälkeen sitä korjattiin pariin kertaan.
Ne on kyllä persiistä kun kaahaa työmaa-alueilla , olin toissakesänä valtatien varressa jossa 30kmh alue ,tekemässä kaivinkoneremonttia nii täysperävaunut painelee 80kmh kantapäitten vierestä
Ite oon käynyt talonrakennus alan ja lähden tammikuus opiskelemaan kaivurikuskiks. Saa nähä miten käy ku ei aikaasempaa kokemusta tämmösistä oo mut kiinnostaa kyl😁👍
@@user-tb9mg4md7d ihan hyvin, oon tykänny olla alalla ja koneet on parasta mitä voi tehdä housut jalas. Parin viikon päästä on konekuskin paperit kouras.👍
Tuossahan se mukana kamera päässä heiluu siinä missä händsfree korvallakin puhelimessa puhuessa että suu ainakin käy samalla lailla paikasta riippumatta, eli ei ainakaan minua häiritse 😅
@@anttiahonen1 Tuli vaan mieleen, kun tuon pahempaa paikkaa ei taida olla olemassa, nimenomaan sivullisten turvallisuuden kannalta. Onko firmalla ohjeistusta liikenteen ohjauksen tarpeesta noissa tilanteissa, kun kauhaa joudutaan pyörittelemään liikennekaistan yli? Tuo lienee kaikkein pelkistetyin versio.
@@pt3842 jos tuossa tapauksessa olisi pidempiaikaisesta työskentelystä kyse, olisi tehty kiertotie, tai ainakin levennys toiselle kaistalle. Karkeasti reilun vartin kestävän työnteon takia, ei moisiin ryhdytty.
Maanrakennuksesta kiinnostuneena, miten olet oppinut työn "jujut"? Muistelisin lukeneeni että sulla on automekaanikon paperit, joten arvelisitko että metsäkoulun ja automekaanikon papereilla olevalla juipilla olisi alalla mahdollisuuksia? 😁 Kokemusta lähinnä metsäauto teiden teosta, ja metsän parannustöistä tela-alustaisella
No matka ajossa ainaki pompottaa pirusti tosin itte ajanu wacker neusonia pääsäntösesti ja riittää ihan pienikin töyssy ni menee seuraavat 2kilsaa pomppien
