Ni comparación omites mencionar vías comunicación servicios adicionales carga comercio internacional hoteles servicios turísticos y lo más importante conecciones ahí mismo a todo el mundo
Se les olvido un detalle, el NAIM esta inundado y lleno de grietas por todos lados, por lo menos tuvieron algo de dignidad al mostrar que su costo de inicio costaría 285 mil mdp, y eso antes de que se inundara y aparecieran las grietas, porque una vez viendo el lugar como está es inviable el NAIM, hubiera sido un super endeudamiento sin fondo
@@carloscano1348 no repitas como loro lo que dice el inútil . Seguramente ya hasta nadan en el lago de tanta agua que hay por ignorante les ven la cara
Y otro dato y el más importante El NAICM sería financiado 75% en su mayoría inversión privada, y el AIFA fue financiado en su 100% recursos públicos federales
75% de inversión privada 🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 Si sabes que son Bonos emitidos por el gobierno de México garantizados. Y quien crees que termina pagando todas la cuentas del gobierno... Pues todos hasta los que nunca se subirán a un avión...
Jajajajaj jajajajaja me oriné de la risa con esa respuesta-pregunta, muy buena comparación jajajaja Evidentemente no hay forma en que el AIFA sea mejor de lo que hubiera sido el de Texcoco, por muuuucho. Corrección respecto al costo, el AIFA costó $375 mil millones de pesos (+/-), $300 mil millones para tirar a la basura el anterior y $75 mil millones para construir el Felipe Angeles, o dónde piensan poner la pérdida de los trescientos mil?
Correccion: No son 75 mil millones. Van 116 mil millone y eso sin contar el gatono reportado de las vias de comunicacion. Ademas, los supuestos centros de museos no estan dentro del aeropuerto y te puedes pasar 2 horas entre ida y vuelta hacia el terminal camionera/avionera. Si no fuera que el gobierno forzo esta inaguracion a pesar de no contar con los permisos internacionales, no hubiera habido vuelos. Porque no hacen el reportaje de cuanto va gastado, cuanto falta y tambien cuanto habra que poner del herario publico para mantenerlo hasta que sea realmente productivo? Porque el gobierno va a subsidiar el aeropuerto por mucho tiempo mas. Sigue siendo un triciclo para llevar 30 mts cubicos de tierra.
Ya fuiste a verlo digo Porque si ya fuiste a verlo seguro que estás opinando Quiero que sepas que está mucho más bonito el de Los Ángeles el aeropuerto Felipe Ángeles está mucho más bonito que todos los cuatro que están aquí en los en Los Ángeles aquí en California para tu información así sea que no puedes decir qué es un medio es un mercado
Es de mi agrado el de Texcoco por que Es mucho más cercano Dentro de proyecto arquitectonico venia un proyecto sustentable para el manejo del agua y la luz Ya estaba avanzado el trabajo y por un capricho destruyó una infraestructura que nuestros hijos pagarán
Grupo formula se puso las rodilleras no cave duda comparando un diseño "austero" a fuerza contra un diseño a la altura de los mejores del mundo, que amortizaría en poco tiempo y que ya estaba haciendo temblar a los grandes aeropuertos de norte y sur del continente americano, desgraciadamente por una "austeridad" mal entendida, las grandes inversiones ahora están en Panamá y en otros grandes aeropuertos del continente y México queda otra vez atrás, gracias "señor presidente".
No dijeron porque es" ecológico y sustentable" pues el Naim si aprovechaba el agua de la lluvia y la energía solar y el Aifa tiene agua de pipas y láminas en el techo que cuando sea verano necesitará mucho aire acondicionado . Los slots son 14 en el aifa y en el Naim eran 289 más o menos con conexiones nacionales e internacionales y carga . Las rutas de llegada a la terminal en el Naim estaban resueltas y en el Aifa no hay ni como llegar . El Naim se financiarian con los tuas de los usuarios y en el Aifa lo pagamos todos aunque no viajes en avión. El Aifa NO resuelve la saturacion del Benito Juarez y el Naim si lo resolvería. Un largo etc, etc, etc que no mencionaron en su chafa reportaje.
Lo que nunca dicen es que para cubrir la saturacion del Benito Juarez, tendrian que traslador todas las operaciones al NAICM y Toluca y hacer una nueva base militar. Nunca dieron fecha de entrega. Que tal sin nos quedamos como con la refineria bicentenario.
Todo bien dicho y con argumentos ya comprobados. Sólo que sus lame botas siguen aferrados a cumplirle el capricho a su amo inepto, vengativo e ignorante.
eres una prianista por tus comentarios ya que se ve que te mueves en burro o en metro tu inconformidad nos tiene sin cuidado al resto de los mexicanos que estamos de acuerdo con la austeridad del gobierno se ve que no sabes ni quienes te gobernaban y no estás informada o que te vale el daño que le causarían al los pocos mantos acuíferos señora Casañas tu punto de vista es tan contaminante como tus comentarios obvio que tienes que pagar por los servicios aquí y dónde sea se ve que te gusta andar fregando queriendo que te regalen las cosas demuestras tu pobreza y tus costumbres neoliberistas ya que no creo que viajes en avión por qué si es así con lo que acabas de publicar quiere decir que te quedaste con las ganas de pisar el aifa
@@oscarelioza4450 Wey AIFA tiene 14 slots, sabes qué es eso? Entiende que 14 < 289 ? Recuerda que AIFA tuvo el costo de indemnizar lo del NAIM. Así que de facto el AIFA costó lo suyo más cancelar el NAIM y lo peor es que es mediocre.
@@chivoloco2138 TODO FUE PERFECTAMENTE BIEN PLANEADO PARA SU BUEN FUNCIONAMIENTO POR ESO SE TARDARON UN POCO PARA SU CORRECTO DISEÑO, NO FUE AL HABER QUE SALE COMO EL AIFA, HAY MUCHAS CIUDADES EN DONDE HAY PUERTOS Y LE AN GANADO TERRENOS AL MAR,CON MAS RAZÓN A UN LAGO COMO EL DE TEXCOCO
Cuál solución? En medio de una laguna? Que costaría carisimo y todo a pagar el pueblo.El AIFA se ajusto a la realidad de México No a fantasías de necios.
El de Texcoco mil veces y el de Santa eso ya ha costado sin terminar más de $116millones de pesos y todavía no está terminado x favor no difundamos verdades a medias
Creo q lo más importante de la comparación son la capacidad de vuelo, el lujo y la cercanía quedan de lado si comparamos el número de operaciones diarias, así como la operatividad q se tendría en por lo menos 20 años
Texcoco 100% ya tenemos opciones austeras, incómodas y populares, el costo de los vuelos no iba a aumentar, solo iba a mejorar la experiencia, también se pensaba que habría más turismo, pero por supuesto con la inseguridad actual no creo que muchos quieran venir y ya se inaguró el chaifa pero no hay cambio, nadie quiere ir hasta donde está, lo hicieron al vapor, solo por capricho presidencial, tu vieron que pagar penalizaciones por cancelación e hicieron una cosa horrible que no solución los problemas que actualmente tiene el aeropuerto de la CDMX, lo inaguraron solo para la revocación de mandato que tampoco alguien pidió, todo mal.
No se pueden comparar uno es mucho más chico el aifa, el naim, era enorme comparado con el aifa y a parte tienen que sumarle a los 75 millones los 300 millones de la terminación anticipada de contratos y lo que ya se había invertido en el ainm, o sea el aifa resultó a un costo casi de 500 millones de pesos, carisma si consideramos lo pequeño que es
Igualmente faltó sumarle la conectividad, que en el caso de Texcoco estaba casi cubierto, tanto tiempo, líneas de conección y costos. Lo siento, vivo en ojo de agua y puedo decir que a nivel internacional, no somos la mejor cara para el turismo y viajeros por negocios, ni hablemos de seguridad en el transporte el cual, sinceramente, está bastante guajolotero y peligroso. "Ya se la saben"
El gran problema de la cdmx es el agua. Es absurdo este debate. El aeropuerto del lago de Texcoco era una obra absurda en medio de un lago. Miren el norte, les falta agua hasta para bañarse. Ese es su futuro, porque siguen pensando en crear obras no tan prioritarias como asegurar el agua potable para todos sus ciudadanos.
Es que por algo no eres parte del proyecto, careces de visión se colocó el aeropuerto cerca de tu pueblo para reactivar economicamente y eso será rápido porque Tesla y demás empresas llegaran, asi como kansas trenes de USA es una derrama de miles de millones de dólares. Si quieres seguir siendo fan de los pesimistas tu vida siempre será asi.
En la parte del los costos solo pusiste el costo de cada aeropuerto por “separado” no le aumentaste el costo al AIFA por la cancelación de aeropuerto de NAICM. Que claramente es un costo que se va a ver reflejado en en aumento de tarifas del nuevo aeropuerto a futuro. independientemente de lo “económico” del AIFA, no estaba preparado para los nuevos aviones que se proponían a futuro el cual el NAICM si estaba contemplando.
Si, tienes razón, los costos de que era un barril sin fondo que superaría ligeramente los 300 mil millones sin contar el mantenimiento que nisiquiera lo habían calculado, y que ahorita ya está hundido
tampoco se le puso lo que realmente costaria el NAICM por que todos sabemos que los costos eran aumentados en lo que se construia o no, digo ya si vamos a ponernos exigentes... si una barda nos costo 600 millones de pesos ...
Hay un dato que nadie quiere colocar aquí, y es que el NAIM es si hubiera existido, considerando que se iba a terminar en 2024 según esto, se deberían considerar el número de vuelos que hará el AIFA en estos dos años, es decir el número de servicios y transacciones comerciales que facilito en estos 2 años en los que se hubiera acabado el NAIM además de todos los trabajos en el centro comercial y puestos de trabajo en el AIFA que se darán en esos 2 años en el que el NAIM se seguiría terminando.
Más barato? La inversión tiene por objetivo PRODUCIR, el NAIM tendría turismo solo para verlo, muchas puertas, pistas y dejaría el espacio libre del ABJ. El AFA tiene muy pocas puertas, los VERDADEROS ESPECIALISTAS dicen que no puede ni soportar por si solo el flujo del ABJ, menos será capaz de PRODUCIR. Haz tu tarea, haz tu trabajo.
Se te pasó decir que el NAIM iba ser unos de los aeropuertos más modernos del mundo y por lo tanto sería hub para varias aerolíneas, hubiera puesto a México a la vanguardia logística
LO PEOR NO HABLAN DEL VASO REGULADOR DEL LAGO DE TEXCOCO QUE SIRVE UNA PARTE PARA LA CIUDAD DE MÉXICO. EL VITAL LIQUIDO PARA LA POBLACIÓN, MUY INDEPENDIENTE DE LA FLORA Y FAUNA EXISTENTE, AHI SE ESTABA ELABORANDO UN ECOCIDIO PERO NADIE LO MENCIONA!!! Y ADEMAS ES UN LAGO PREHISPÁNICO, COMO ES POSIBLE QUE LOS MAGNATES NO SE PUSIERON A PENSAR
Solo que el AIFA no es un aeropuerto, en realidad solo se construyeron pistas adicionales a un aeropuerto (militar) que ya existía, el cuál solo se acondicionó. En si no se construyó aereopuerto.
@@leoneljaimes9373 ESA COSA NUNCA VA TENER CERTIFICACION POR QUE FUE IDEADA POR UN LOCO CON IDEAS COMUNISTAS PRORUSAS. FUE UN CRIMEN A LA NACION CANCELAR EL NAIM. SU PORQUERIA DE SANTA LUCIA ES UNA OBRA MAESTRA DE CORRUPCION.
el Tsuru es un guerrero que facil va y viene por todo el continente. El Bentley es puro show, pura pantalla no confiable con alto costo de mantenimiento y reparaciones...
Jajajaja Que mejor una barda o, tirarle los contratos al tren de Toluca por que tu patron no quiere chinos trabajando, ya se, tu eres de los que se conforma con una estela de luz fundida sobre reforma O sabes de alguna otra obra del gobierno federal en estos años Noooooo Es que no trabajaban como AMLO Mejor agradece que de ser por otros partidos todavia se estaria haciendo al cuento en texcoco construyendo media barda y una nueva estela de luz
@@j.c.espindola5747 AMLO MORENA Y LA4T PASARAN A LA HISTORIA COMO EL PEOR GOBIERNO DE MEXICO ....Y SUS SEGUIDORES COMO LA GENTE MAS IM-BE-CIL JAMAS CONOCIDA !
NAIM y por mucho. Merecemos un aeropuerto de primera porque somos de primera. El AIFA es otra vez la solución mediocre que parece decir a los mexicanos mereces poco porque vales poco.
¿Porque somos de primera? Jajaja ¡Por favor! Creo que hay argumentos para defender al NAIM, pero también para criticarlo, como todo en la vida hay matices. Pero si lamentan que no se haya concluido y nos hemos perdido de un aeropuerto "más bonito" (como se puede inferir de este comentario) solo muestran prejuicios y falta de criterio al exhibir lo que carecen pero sueñan con tener.
para tus ex funcionarios, sus familiares , amigos y sus medios chayoteros claro que sí es mejor el NAICM porque ya tenían repartidos los terrenos y ellos iban a fraccionar el terreno del actual Benito Juárez
El de Texcoco es más de mi agrado por todo,sobre todo porque era con inversión privada y no el dinero que nos dejó sin medicamentos y sin dinero para desastres naturales.
Yo lo que deseo saber es qué pasó con las instalaciones militares que albergaba originalmente Santa Lucía y la unidad habitacional militar, había escuelas y hasta un cine, el hospital o clínica militar... ¿Qué pasa con todo eso, sigue operando o ya dejó de ser Base Militar?
La base militar se encontraba al norte del predio, dicho lugar se necesita por su ubicación para evitar el inconveniente del cerro Paula, es donde se construyeron las pistas dos civiles y una militar. Las instalaciones militares se construyeron al sur del predio con un diseño correcto, ahora la base militar es moderna, incluso aumento su capacidad. Nuevos angares, escuelas militares, escuelas de educación básica para civiles y militares, unidad habitacional para personal militar, el hospital, ahora es más grande. En pocas palabras con el precio de 75 mil millones construyeron no solo un aeropuerto, con sus distintas modalidades de negocio, como es aviación privada, de carga, postal, ala rotativa (helicópteros). Súmale la ciudad militar ya mencionada, dos museos, el tren cultural, un centro comercial, una estación de tren, una de autobuses urbanos, el estacionamiento para 4,500 vehículos. Un hotel civil, que lo va a manejar una cadena comercial. Por último el Mexibús. La base militar es la más equipada y moderna de Latinoamérica y donde ahora tienen una mayor logística y capacidad para apoyar a la población con el plan D-3. En caso de emergencias.
@@ricardougalde. No tenía conocimiento de que, en este tiempo, también hubieran construído nuevas escuelas tanto militares como civiles dentro de la Base Aérea. Gracias por tan vasta información.
@@dyn5878 Las escuelas como preescolar, primaria y secundaria. Es para todos... Desconozco si es militar o es por parte de la SEP. Pero están dentro de la base militar. Referente a las escuelas militares de diversos batallones, les quedó muy padre, ahora están distribuidas correctamente y con más capacidad. Incluso me faltó mencionar que ahora también tienen su propia terminal de pasajeros. De ahí salió... El mote de bodega Aurrera por ser muy austera. Pero los militares no requieren de lujos; solo que sea funcional para sus operaciones militares. Es un placer ayudar... Bonito día.
@@jorgeramirezalvarado6219 ósea como dos bocas? No creo que llegara a tanto, porque el presi quiere hacer un parque ahí, y si se inundara como dos bocas no creo que se tomaría la molestia, de poner el parque.
Pues el inepto fue Peña nieto, si de verdad anhelaban tanto ese aeropuerto, lo hubiera empezado a construir cuando empezaba su sexenio pero lo hizo justo al final, queriendo dejar la responsabilidad a otros, sencillamente ese aeropuerto no existía y este nuevo si, así que el inepto fue Peña
A mí la "Propuesta Cultural" de cada Aeropuerto me importa un cacahuate. Ciudad de México necesita y seguirá necesitando un aeropuerto a la altura de las exigencias mundiales para llegar a ser el Hub de conexiones que debe llegar a ser y mantenerse como una ciudad de destinoy de referencia internacional, Texcoco respondía a esa necesidad, el chairopuerto de los militares No. Estamos frente al inicio de operaciones de un aeropuerto de república bananera.
Tienes razon , al final estamos peor no hay aeropuerto de acuerdo a las necesidades de esta megalopolis y se gasto en un aeropuerto que no se va a utilizar El gobierno de peña despilfarro dinero comprando un avion caro y el peje despilfarro dinero contruyendo un aeropuerto que no es para la cd Mex.
Lo importante no es el terreno destinado sino el terreno operable. Y en cuanto a los costos, los datos que ha dado el kks son falsos. La cagaron en todo grupo Fórmula.
Olvidas decir que el NAIM iba a sustituir el AICM (para cerrarlo) teniendo 4 pistas de aterrizaje para despegue y aterrizaje simultáneas más largas para recibir los Airbus A380, costo más el AIFA por cancelar el NAIM además de que, el NAIM se iba a empezar desde ceros y solo el AIFA se "modernizo" utilizando terrenos del ejercicio y fuerza aérea, pero ahora operan los 2 aeropuerto y el plan era tener solo 1 y más grande
Exactamente. Muy bien dicho. A estas fechas, el aifa funcionando a tirabuzón, a la fuerza, cuando debería estar funcionando al 100 desde que "inició" operaciones. Grandes pérdidas $$.
Olvidaste decir también que de construirse el NAIM se tenía que cerrar el AICM y Santa Lucia y nos hiba a costar más de 100 mil millones de pesos, que 2 pistas del AIFA miden 4500 m y la tercera 3500 m mientras que el A380 puede despejar con 3200 m de pista, que el AIFA si costó más, pero no más que el NAIM y que a 30% de avance en su construcción ya habia aumentado un 40% de su costo original y lo mas probable es que al final hubiera aumentado 300% como todas las obras prianistas, solo mira el tren México-Toluca q debio terminarse en 2017 y costado 30 mil millones, sin embargo se terminará en 2023 y costará el triple, 90 millones y no, es mentira que se haya modernizado porque se construyó de cero y ni la terminal ni las pistas estaban construidas, es más, la pista que ocupaban los militar, ahi está, pero sin usar y lo más seguro es que sea removida, es más, toda la zona militar también fue construida de cero.
@@aztecaazul100 Lo dijo claramente. Esa era la idea. Construir el NAIM para cerrar el AICM... y se escribe "iba" , no""hiba". Es sin "h". Aparte, el presupuesto de las obras de amlo se ha disparado. Ojalá y su aeropuerto acabe funcionando al 100 como debe ser, claro, más lejos, con sus vías más rápidas para llegar pero desde lugares como Ecatepec. Primero llegar ahí y luego seguir si es que no te asaltan.
Si estaba más bonito pero, bajo las circunstancias del lago era peor tenerlo y a qué costó de estarle succionando el agua no pos no y con lo ratero que son los del el Estado de México nos iba a salir carísimo a todo el país. Así de que deje de llorar y tenga su paletón🤡.
Si, seguro el gobierno le pago una buena suma para hacerle propaganda a su aeropuertito de pacotilla. 14 puertas tendra! Me muero de la risa! Ni el Aeropuerto del Bajío Leon-Silao tiene tan poca capacidad de llegadas y es absolutamente Internacional y ademas manejo de Carga! El pobre AFA no la manejara! Que chafedad, como todo en la 4T improvisando y al aventon, al ahí se va…
Ps si es normal que gente como tu piense asi,un aereopuerto en tiempo record y austero, una refineria apunto de ser entregada,una refineria comprada en el extranjero,un tren maya...y pensiones a adultos mayores y discapacitados, y tu peleando por un aereopuerto de miles de millones como si de eso fueces a vivir toda tu vida😅
@@hansgallardo6681 cuando la gente como yo vivo en el extranjero viajo 3 o 4 veces a Mexico y al menos quisiera llegar a un aeropuerto digno, comunicado por taxis o un transporte publico viable pero si voy a pagar mas por el taxi que por el vuelo ida y vuelta por favor! Es absurdo! Ademas nadie quiere llegar a un aeropuertito inseguro, y saturado de gente, pues los aviones tendran que hacer largas filas para despegar como sucede actualmente en el Benito Juarez. Ay pero para que discuto si ninguna aerolinea americana ni extranjera llegara a ese aeropuertillo. El NAIM se iba a pagar con dinero de empresa privada e inversion ajena al gobierno no iba a costar ni un solo peso de mis y tus impuestos, en cambio este insulto de central avioneta costó mil veces mas y el dinero salió de nuestros impuestos, de las pensiones de tus viejitos y de tus jovenes que no trabajan ni estudian. Los chairos no tienen vision de mundo y no entienden que a Mexico el nuevo aeropuerto iba a significar una inversion redituable, millones de turistas pagando el TUA ( si no sabes que es averigualo) una gran generacion de cientos de empleos, un tren rapido que comunicaria con el DF facilmente, servicios de primer mundo que obvio uds no conocen pero los que viajamos si, y no podemos ofrecerles anafres y tanques de gas de las fritangueras dentro del aeropuerto o vendedores ambulantes al mejor estilo del metro de la ciudad de Mexico, y ningun pensionado o pobre se hubiera hecho mas pobre con el NAIM pero con este Felipe Angeles si, si sucedio, cancelaron ahora las escuelas de tiempo completo para quitarles el dinero pa completarle al aeropuerto y salieron perjudicadas las madres de familia que trabajan siendo que ya les habían quitado las guarderías por la misma razón.
@@mariafierro57 don en junio se termina la conexión por tren, si un tren moderno, las pistas tal vez un poquito mas, si de verdad es de por alla, entonces sabrá que es mejor transporte un tren moderno que vía automóvil, ademas existen rutas de autobuses y camionetas de pasajeros relativamente muy cómodas, pero no se preocupe, como ya va a dejar de poner amparos para los tramos carreteros en unos mesesitos tendrán por vía terrestre tramos cortos de tiempo. lo esperamos pronto.
@@mariafierro57 "yo vivo en el extranjero viajo 3 o 4 veces a Mexico y al menos quisiera llegar a un aeropuerto digno, comunicado por taxis o un transporte publico viable pero si voy a pagar mas por el taxi que por el vuelo ida y vuelta por favor!" Ah caray, yni en sueños un vuelo sale más caro que el viaje ida y vuelta. A menos claro que el taxi sea de Chiapas a Cd. De México.
@@mariafierro57 wey, ya deja de pelear por una maqueta que solo fue como un proyecto escolar! Una tarea para impresionar a los compañeros de clase! Jajajaja solo en tus sueños te iban a recibir en tu aeropuerto de lujo! Che' doña chanclas, y quieres que te reciban con caviar(??? prrrrrrr y por cierto, no vayas al nuevo aeropuerto, que ni falta hace espero que no lo llegues a ocupar JAAMAAAAASSS 🙌🤞
@@laulau7499 peor por qué? He estado en los aeropuertos más grandes del mundo y no he visto oferta cultural, no es relevante, la funcionalidad es más importante, vas al aeropuerto a tomar un avión, no vas de vacaciones
@@clarabruselas8444 a qué con la de mundo. Que es kk ?? Digo en tus múltiples vuelos de mundo aprendes excelente escritura y respeto.. ya recordé eso no interesa la educación y el respeto.. . . .
Pues esta claro que el NAIM, una estructura de clase mundial y de primer nivel, como debe ser mexico, un país que está en en top ten de turismo, y que tiene todo para ser un país desarrollado. Pero por culpa del resentido de lopez tenemos una central avionera de cuarta, una porquería de aeropuerto. Que desgracia para este pais
De haber continuado el NAIM no se hubiera terminado ni en este sexenio ni en este. Slim aseguró que de haberlo tomado la iniciativa privada el tiempo se hubiera acelerado para acabarlo en ¡12 años! así que no diga sandeces.
pues me hubiera encantado que terminaran texcoco, el aifa está super chafa,,, necesitábamos un aeropuerto de nivel mundial, no una central camionera... lo peor es que el benito juarez cada vez está mas traqueteado, no le han dado mantenimiento, los plafones caidos, luces que no sirven, pisos desgastados, es una verguenza nacional,,,,
Ora si que no mamut, por qué no dan los datos verdaderos este berrinche no va a salir mucho más cara y lo peor no va a funcionar para los estándares que se requieren.
Si tienes 14 posiciones y costo x cantidad segun la mitad. Del de texcoco Pues automaticamente es 500% mas caro el de Santa Lucia. Por rendimiento capacidad.. y distancia. Y si calculamos q no es autosustentable. Va a seguir costando cientos de millones al año de subsidio.. ! Como todas las obras de este Señor. A mas lo que se tubo que dar por suspender mas de 70 mil millos de p.
Con La cantidad perdida en cancelar al primero y la construccion de lucy ya tendriamos un aeropuertisimo de 1 nive.eso de que se inunda es mentira y para eso son los ingerieros
El NAIM por mucho, la verdad es que dada la diferencia en diseño y utilidad entre ambos pensé que la diferencia en la inversión sería muchisimo más grande, no cabe duda que lo barato sale caro.
Pero no lo hicieron, Peña se robó todo junto a sus allegados, si lo hubiera terminado abría tenido la misma opinión que tu sin embargo solo trazaron la figurita del NAIM
El mejor siempre va a ser el más seguro, el más accesible y con buena movilidad, y el que en verdad resuelva el gran problema que es la saturación de vuelos y el tener que sobrevolar la cdmx durante media hora xq no hay pistas ni salas debido al tráfico aéreo un viernes por la tarde/noche....
Y me faltó decir, no sé exactamente cuánto costó el AIFA pero sabemos que empiezan con un presupuesto y luego por arte de magia se eleva al final, por lo que si el presupuesto del Naim era 4 veces más caro, a lo mejor se hubiese ido a 6 o 7 veces más (eso pasa en todas las obras de construcción). Saludos. Y ya que tenemos un aeropuerto que un dueño o manejador de una liga deportiva de EUA lo comparó con el de Houston (que por cierto no conozco) pues ha de ser muy buena calificación y el AIFA está increíble aunque tiene inconvenientes como la distancia hacia la cdmx.
Eso no fue una comparación. Al decir que no sabían ni como sería está claro que es solo para echarle porras a lo que es y seguirá siendo el aeropuerto militar 👮👮👮👮
El aeropuerto de Texcoco estaba proyectado para atraer muchas mas compañias aéreas internacionales y mucho mayor cantidad de destinos en todo el mundo.El Felipe Angeles no tiene la capacidad que el de Texcoco iba a tener.
Pues el bodegón chAIFA ya atrajo a la importantísima línea aérea Conviasa de Venezuela. La línea aérea cuyos aviones tiran la caca del baño en plena pista cuando aterrizan. 🤣🤣🤣 💩👌
El aeropuerto de Texcoco Ay era pura corrupción tú crees tú te crees de eso de que lo que la gente dice el aeropuerto Felipe Ángeles es una aeropuerto muy bonito Ojalá y conocerán los de California para que vean está bien diseñado Así es de que mejor disfrútenlo y no se metan en polémicas y en el tiempo que se hizo y sin corrupción nomás para que se den cuenta ahorita en México hay un buen presidente y un saludo desde California
Definitivamente,sin duda preferiaria el de texcoco,el pais Nececita un buen aeropuerto ,eficiente,es necesario para que México cerca,renovar este aeropuerto del andres solo fue un capricho ,una promesa de campaña y una venganza
No se entiende tu mensaje, pero por lo poquito que balbuceas. Te comento que el NAIM también era un capricho o acaso tu participaste en el diseño del NAIM.
@@jorgeramirezalvarado6219 well,Una obra imposible no lo era,tanto asi que ya estaba el.proyecto en caminando,y esa obra realmente era grande,imaginate iva a remplasar al actual aeropuerto de la ciudad de mex,ahora terrenos arrebatados,mal pagados,etc le hace bien a México que encierren a todos los involucrados en esa corrupción,y ahi estaba Carlitos Slim ,en el proyecto,o sea puras corruptelas de este amdres
Pero no comentas en donde estaba el de tescoco en una laguna cuánto iba a costar estar sacando el agua diaria mente y canto iba a durar al estarse undiendo
No hay comparacion El aropuerto de Santa Lucia es una central camionera y El de Texaco era uno de los modernos del Mundo Todo SE fue a la basura por UN Capricho de palacio
Pues obviamente el NAIM era totalmente de mi agrado pero eso no es lo importante sino que iba a ser un gran aeropuerto Internacional, suficiente en capacidad para la cantidad de vuelos nacionales e internacionales que maneja el actual AI Benito Juarez y que nos iba a dar una proyección mundial. El Felipe Angeles no cumple con las normas internacionales de seguridad y requirimientos de reglamentos aeronauticos internacionales por lo que NO sera internacional y ninguna aerolínea extranjera llegara a este. Sera un aeropuertito de talla central camionera cuya capacidad sera saturada por vuelos nacionales de aerolineas “patito” porque dudo que Aeromexico se atreva a llegar alli. En fin una vergüencita total, da pena ajena.
@@sylles-sylles3337 pero es que no tiene perdón y no solo por su central avioneta no tiene perdón por los muertos por COVID ,por los niños con cáncer, por los que murieron en la línea 12 , por los Periodistas asercinados ,y por tanta curripcion entre sus familias acuérdense de la casa gris etc etc....
Hay gente que quierre el aeropuerto ala buelta de su casa es inlogico,la gente que Vivien hidalgo y a su alrededor su recorrido es muy largo para el aeropuerto de la ciudad y esta gente como fuera llegaba abordar su avion..cada persona tomar el que le conbenga. O compren su avion para su casa.
Me gusta más, por temas de funcionalidad y estética, el ex proyecto NAIM..sin embargo, en mi opinión personal, lo más importante en este caso es la protección de la flora y fauna, y sí, ya he leído sobre el tema ecológico del NAIM pero cuando se trata de obstruir el medio ambiente siempre maquillan bonito todo...igual, ya no hay marcha atrás, así que sólo esperemos que realmente el nuevo proyecto del lago sea sustentable y que el nuevo aeropuerto busque el progreso y el mejor rendimiento. Saludos.
No mams jajajaja cual flora y fauna???? Ni viendo la imágenes son capaces de discernir???? Solo repiten lo que un viej0 ignorante dice Ya basta por una vez en tu vida ponte a leer !!!
Por favor el lago de Texcoco tenía un puñado de patos y era un foco de infección y producto de sancudos de toda clase. Con escasa flora. Pero si te importa mucho eso te hubieras ido a manifestar por los millones de árboles que se talaron para construir el tren Maya., El riesgo de hundimiento en algunas de las cavernas subterráneas por las que pasará ese tren.
El aeropuerto de texcoco iba a ser el aeropuerto más grande y moderno de latinoamérica y 5 mejor del mundo y el 2° en extensión a nivel mundial. Fuè diseñado por el arquitecto más capacitado y especialista en aeropuertos Norman Foster. El aeropuerto de texcoco ganó el premio internacional de diseño arquitectónico "RETHINKING THE FUTURE AWARD 2021" Y el aeropuerto felipe ángeles no ganó ningún premio. El AIFA tiene 14 posiciones o puertas de embarque Y el NAIM en su diseño tenía 95 puertas de embarque.
@@isaacvara8682 Los encargados del aeropuerto de texcoco le pidieron a ing. Sprui secretario de comunicaciones y transportes de amlo que presentara las pruebas de corrupción y nunca presentó una sola prueba de corrupción....con lo que con esto se comprueba que la corrupción fue solo un pretexto para convencer a la gente que aceptara la cancelación del proyecto de texcoco.
En Texcoco las pistas y calles de rodaje construidas con asfalto generan mucho costo y cancelaciones , El el AIFA las pistas y calles de rodaje son de concreto , ahorrando mucho en mantenimiento y disponibilidad 👍 El AIFA es un acierto ✈️
Sin duda y por mucho el NAIM era una mejor opción, el CHAIFA no pasará de ser el aerodromo alternativo del Benito Juárez al que nadie quiere ir y nadie quiere viajar.
Hubiera preferido mil veces Texcoco, por el simple hecho de que rhubiera resuelto el problema de la saturación del AICM, mientras Santa Necia, perdón, Lucia ni siquiera llega la capacidad del Benito Juarez.
En 2024 se drenarán esas aguas en Texcoco y se reiniciarán las obras del verdadero aeropuerto internacional de México, el aeropuerto que México necesita para ser eficiente como nación y crecer económicamente, y no el capricho del gobernante en turno. El bodegón incompleto del AIFA quedará como museo monumental de mamuts y pista bicicletera de los domingos, y ejemplo de las obras que no se deben hacer nunca jamás en este país como la "Estela de Luz" de Calderón o el metro elevado de "la Línea 12" de Marcelo Ebrard.
Sin ofender a nadie, no hay comparación. El NAIM era un proyecto muy ambicioso en todo! La obra concebida por arquitectos excepcionales, prometía una aeropuerto creativo, moderno, y obvio costoso pero con todo para ser un aeropuerto internacional donde el número de operaciones superaba por mucho a Sta Lucía. Hubiera traído mucha inversión. Era caro y de alto mantenimiento por lo que leí, pero aún así me hubiera encantado que México tuviera un super aeropuerto. Sta Lucía se reacondicionó aprovechando las instalaciones militares, pero no hay manera de comparar los dos proyectos, simplemente no hay manera. Ahora dicen: nos ahorramos miles de millones de pesos, y yo me pregunto: quiénes? De qué me ayuda ese ahorro? yo sigo ganando lo mismo y todo está más caro, así que no sé de qué ahorro hablan ni en donde está. Mi opinión muy personal.
75 mil millones pero a la mitad, leí que esa cantidad se fue a 125 mil millones, cuando lo terminen serán 250 mil millones, y la verdad quedó como granja avícola o nave industrial, nada que ver con el naim, ojalá lo rescaten lo termine Slim con lago y con respeto a la ecología es posible , Mexico lo merece, en Japón hicieron uno en el mar, porque aquí no?
México necesita una red de trenes , que comunique todas sus ciudades , pero claro estudiar su menor impacto posible . El tren permite de disminuir , el trafico rodante y aviones de un 50 % a un 80% según distancia y ciudades ; se gana confort , seguridad y rapidez .
AIFA el peor proyecto para la movilidad de los que vivimos en la zona metropolitana. No hay mas pistas que las que tiene el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
No hay comparación uno es para países y sociedades desarrolladas como Singapur, EEUU, Japón, China; y el otro para países y sociedades subdesarrolladas como el Congo, Honduras, Venezuela y Belice. Uno es el mas avanzado, hermoso y el tercero más grande del mundo (al inicio del proyecto fue el más grande); es un aeropuerto imponente, HUB Internacional, reconocido como el más sostenible y ecológico del mundo, con númerosos de premios internacionales. El otro pues, venden garnachitas y antojitos, diseñado rural con techito de lamina con corredores pintorescos evocando el arte de un paradero popular. Cuenta con unos baños pintorescos donde encuentras posters de tus artistas favoritos como el chavo del ocho, doña florinda y don ramon, además de la cara de algunos luchadores en las puertas de los baños.
El NAIM sin duda era el más bello y cercano a la gran ciudad de México. El AIFA es más funcional y sus costos de operación más bajos. La gran diferencia es que no sabemos cuánto hubiera costado el NAIM y cuáles serían sus costos de operación, por lluvias extraordinarias en la zona más baja del valle de México. El NAIM representaba aspiraciones genuinas de ser un país de primer mundo, pero con mucha corrupción involucrada, por los grandes negocios en juego, en cambio el AIFA, austero y funcional representa a AMLO y su intención de construir obras con el menor costo posible y la menor corrupción posible.
Para mi aunque no viajo en avion pero se lo llegara a hacer me gustaria mas el de texcoco por mas viable y mucho mas funcional y de primer nivel con respeto al otro aeropuerto que fue creado originalmente para el ejercito y lo adaptaron con el devido respeto lo varato suele salir mas caro y tal vez no tenga la aceptasion de los empresarios y viajeros que lo ocupen no tiene nada que se le paresca un aeropuerto de primer mundo y quien sabe si de el servicio que se prometio para dejar las prisas y horas fuera de lo normal de vuelo ese es mi punto de vista se habla que salio mas varato pero hay que ver cuanto se perdio por no terminar elnotro por la canselasion del proyecto y contratos pero bueno cada gobierno tiene sus obras disque para el progreso del pais espero no sea lo contrario
Que tan alto iba a estar Mexico con el de TEXCOCO?, yo que sepa con las obras de arte no se elevan la superficie de un país, se requieren de otros métodos para hacerlo.
La diferencia es que iba salir muy caro darle mantenimiento al otro y cobrarian mas del impuesto del aeropuerto pero lo que veo mucha gente no le importa pagar mas pero si se quejan porque sube 1 peso la gasolina
El AIFA no constó 75 mil millones ni en sueños. Lleva medio billón y sin contar con carreteras hacía él... 🙄 🤦🏻♀️ Dejamos ir una joya de arquitectura y movilidad por un narcoaeropuerto en el desierto.
El NAIM de Texcoco tenia proyectado tener 95 puertas de embarque de aeronaves... El NAIM de Santa Lucia Felipe Angeles solo tiene proyectado tener 14 puertas de embarque de aeronaves... Menos de la 4ta parte de trafico de personas y mercancias... El NAIM de Santa Lucia Felipe Angeles salio mas barato que el NAIM de Texcoco, pero tiene menos de 4ta parte de derrama economica moviendo turistas internacionales de Asia, Europa, Norte & Sur America y menos de la 4ta parte de derrama economica moviendo exportaciones e importaciones de mercancias... Entonces, con la cancelacion del NAIM de Texcoco y la construccion del NAIM de Santa Lucia, los costos se fueron a $353 mil millones de pesos--mx...tsss. Definitivamente AMLO no sabe ni la letra E de la palabra Economia.
