MANO que conteudo incrível extremamente incrível sua explicação me ajudou com muitas duvidas que eu tinha parabéns mesmo não para com esse conteudo que é de estrema importância !
muito bom video, migrei de uma 250 pra uma 400 só pra poder ter motor de passo na partida do meu AP. Faz toda diferença, mesmo tendo que esperar um pouco pra ela posicionar o motor de passo pra partida, mesmo assim vale a pena, o carro liga, pega lenta sem nescessidade de ter que ficar segurando no pedal, valeu muito a pena.
Uso uma injepro EFI Pro v1 desde 2014 e me atende muito bem (carro de rua rodando com 1 bar). Já vi muito carro de rua mal acertado usando FT300 e o dono ainda bota a culpa na injeção, achando que mudando para algo superior vai resolver as cabeçadas do carro ;)
Eu acredito que a diferença principal é para a empresa fabricante gamhar mais dinheiro, isto é, a empresa podia fabricar a mais top pelo preço da mais simples? Sim....., mas ai ela não faturaria tanto quanto fazer vários modelos e cada um com um preço.
to instalando uma racepro no meu fusca, to tendo problema com distribuidor o foda é achar um firepro pra por roda fonica kkkkkk mas ta de boa, vou resolver isso e por enquanto ela ta só gerenciando ponto to juntando grana pros bicos kkkk outra coisa, dizem q a ft300 é melhor q a ft350, n sei ao certo mas dizem q ela perde eficiencia na questao do processador, enquanto q ft300 o processamento vai todo pra injeção em si, a ft350 uma parte do processamento vai pra tela por ser touch, não sei se é vdd e compensa mais ao invés de uma ft350 ja ir pra ft400 ou ficar com a ft300. inclusive, depois q fiz esse comentario vi o ultimo video e percebi q foi de vc q comprei a racepro kkkkkkkkkkkkk pqp e foi vc mesmo q me disse q compensa mais a ft400 do q a ft350.
Fico feliz em ter ajudado e em questão de processamento não é verdade, o grande problema da ft350 que muitos relatam é o travamento do touch por algum motivo de fabricação ou algo to tipo. As ft que tem a tela tem um processador unico para gerar os graficos, não intefere em nada no processamento de dados. E muito provavelmente você deve ter comprado a Race pro cmg mesmo kkkk
@@injecaodesprogramavelnenhuma dessas do vídeo faz injeção semi sequencial? Estou querendo injetar o meu turbo carburado mas os preços estão fora da realidade, não tem nenhuma outra marca de injeção programável que tenha uma com um custo mais baixo que faça a injeção sequencial?
Sera que consigo instalar uma central dessas em um jet ski 2 tempos de tres cilindros,obs ele era injetado porem retirei os injetores e coloquei carburadores e preciso fazer a parte da faisca ,ele tem sensor de rotação no volante do motor
@@fabiofernandes7212 Se você for utilizar o módulo original não vale a pela a troca. Mas se for colocar a fueltech só coletor e bobinas já o suficiente
Boa noite amigo, tenho um ap turbo carburado e vou injetar, projeto para 300 cv roda, a ft 300 ja atenderia bem? Consigo monitorar o que pela injeção? Twnho uma wideband octtane ja, da pra ligar ela na ft?
Olá meu amigo, boa sorte no projeto. A ft300 vai te atender muito bem e a wideband tbm vai servir sem problemas nenhum, na tela dela vc confere informações basicas de injeção, ignição e temperaturas, o restante é somente pelo software
Uma dúvida, possuo um tempra turbo stile ( turbo de fábrica) Possui distribuidor e roda fonica já na injeção original. E possui debimetro ( medidor de fluxo de ar ) Uma racepro 1fi atenderia meu projeto ? Quero apenas anular o debimetro e o distribuidor... Seria necessário somente a injeção ou teria que comprar algum módulo auxiliar ?
Como mencionado no video, para leitura de roda fonica seria o ideal uma ft300 pois ela ja tem o recurso integrado a ela, se vc quiser tocar a roda fonica com a racepro precisa do fire pro ou fire 4s, que é bem dificil de achar hj em dia. Vai de ft300 que é menos dor de cabeça. Aí vc pode remover o sensor de fluxo de ar, nao precisa dele.
