Airbus A320, Arranque de APU con Baterías. 

JAJAJAJ SI PENSE QUE ERA EL UNICO

Pro trick: watch movies on Flixzone. Been using them for watching loads of movies recently.

@Briar James yup, I have been watching on Flixzone} for years myself =)

Yo quiero probar un simulador

A mí 😂 pero yo vine aquí por qué pinos raptar un avión

Gracias amigo, espero te sirva el video saludos

Yo también jajajajajajajaja

Correcto! 👍🏻

Que bien que te sirvió de ayuda el video saludos.

Javier Aranda Cobo Wow just leared this word in school today, what a coincidence

Saludos ✌🏼️

Hola. Me gustaria mucho de un video con los procedemientos desde el cold and dark hasta el pushback and start. Saludos

eonelk quizá alguien estuvo de tentón 😤

@@ZARICKH jajajajaja quizá

it is because the Loop A is supplied of the HOT BUS (is connected to the Batteries directly) and the the Loop B is supplied of the BAT BUS (is another BUS BAR it is supplied when the aircraft is full powered through the GPU, APU or ENG´s) is for this reason whats just is illuminated the Loop A when you do the APU Fire Test only when the aircraft is powered with batteries and if you do the APU Fire Test with the aircraft full energized , you will see the eight LED´s shown illuminated. Thanks for your question 😁

ZARICK DJ Maestro

Fer RCC Hola qué tal, antes que nada antes de hacer el arranque de la APU recuerda sacar el breaker para hacer tu prueba de fuego con el fin de evitar una descarga no deseada de la botella, lo que NO debes hacer es tener abiertas o remover las compuertas de acceso al APU ,de ser así y si llegases a tener una situación de fuego el sistema no será eficiente para extinguir el fuego; lo que SI debes hacer en caso de fuego es efectuar el shutdown de la APU las cuales son de dos formas, una desde el panel de fuego ubicado en la cabina de pilotos y otra forma desde el panel exterior donde se conecta la GPU, espero la información de sirva, saludos.

Muchas Gracias Comandante por resolver mi duda, ademas muy explicado, que sigan los buenos tiempos Dios lo bendiga y hasta la proxima

MRRGNDTOAIRCJS Que tal, así es la carga de las baterías siempre está visible aún y cuando las baterías están en OFF position, saludos.

Fernando Quintana Hola 👋, el CB L40 por procedimiento el AMM te pide botarlo para que al momento de hacer la prueba de fuego en el panel superior, evitar una descarga no deseada e incluso si sigues tu procedimiento vas a notar que en tu referencia te marca un TFU (checalo). Dependiendo de la configuración que tenga la aeronave te va a marcar el OUT TIME una vez que tengas todas tus puertas cerradas o una vez que tengas tus puertas cerradas, sueltes el parking brake y el avión tenga un movimiento de 02 knots, y la forma de que el OUT TIME no te marque la hora UTC real es botando el CB CLOCK; espero haber contestado a tus preguntas, saludos.

Yes is an old model 👍🏻

@@ZARICKH interesting, the reason I was wondering was that at 3:39 you can hear that weird beep sound which I notice exists on older a320 models, in some a320s it's different - it's that same beep but twice. I've been trying to figure out what it is but I just can't find an answer

@@hotshot4512 This noise is due to the change of bars and although in more recent or new models it is still heard, in these models that noise of the change of bars has decreased a little

@@ZARICKH theres a beep when changing bars? I thought you can hear the relay with the loud clunk sound, but after it is that beep, you can hear it here at 13 seconds ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3kvSH6QC6y0.html - I was talking to this engineer before, he said on new a320neos it's not there at all which is interesting. I thought it was like the initialization of a computer but I guess not

@@hotshot4512 Ok now I understand, if I remember that beep but I really do not remember why, now 98% of our fleet is new and as you say that beep I no longer remember hearing it as in older aircraft, I will try to investigate 🧐

Abdullah Al Naqour did you have an auto shutdown of the APU?

@@ZARICKH When we run the air bleed .. apu shut down too .. what is the reasons

Abdullah Al Naqour we can have several causes, (contactors, failure of some one sensor can be thermocouple, oil pressure, speed sensor, please Go to check The TSM procedures...

Hola Pablo, cuando tienes la aeronave des- energizada , y vas a iniciar el arranque del APU con baterías, los ECAM no encenderán en éste modo, hasta que una vez que el APU termine su secuencia de arranque y éntre automáticamente a la línea podrás energizar los ECAM, de otra forma si vas a arrancar el APU con una fuente externa GPU el procedimiento te pedirá que energizes los ECAM antes de iniciar el arranque del APU, NO OLVIDES LEER TUS PROCEDIMIENTOS y espero la que te sirva la información saludos .

From the batteries you can start the APU

Gilang Alamsyah On ECAM APU page not show the oil level , if you want check the apu oil level , is via CFDS on MCDU

MsSebas12345 éste procedimiento es efectuado con carga de las baterías y es un procedimiento de lo más normal, al igual que si lo es con una fuente externa, eso depende de la condición en que tengas energizado o no la aeronave, saludos.

ZARICK DJ muchas gracias por tu aclaración, buen video Capi.

MsSebas12345 Soy Técnico en Mantenimiento 😎⚙️🔩🔧

Mts Pz the two aircraft are good, I think the new Boeing planes too the computers have more control of the airctaft 🤔

Yes Steven Satya , in this case is not necessary turn on any fuel pump because works automatically when you select start the APU, greetings 🤘🏻

+ZARICK DJ how about boeing 737 ? Manually?

Its automatic too but you have to have a fuel pump on when running any electrical hydraulic pump because it acts as a heat exchange

why?

ilvorske well if the title is in English we assume it will be in English and not another language

a good reason could be that every Airbus Procedure is performed in English...we even fly in that language! that's why explanations could be in Spanish

It's in spanish...

patrick batemon aprende español

👍🏻

DudeAwesomeBoy 🤣

Lion Juda Esta parte do processo e se está escrito no procedimento é necessário fazê-lo, saudações