Sehr schönes Video, denke die Alternative von Miessler ist echt gut vom Sitz her, wenn die Qualität dazu passt ist es eine gute zeitwertgerechte Reparatur. Schöne Grüße aus Nordfriesland
@@mbyoungtimer Kann ich auch Luftfeder aus China nehmen? Bzw von eBay für 130€ oder von atp für 180€? Mein w211er 500er hat schon 280tkm runter, du weißt sicher, dass bei der Laufleistung ständig Geld reingesteckt werden muss. Ich will das Auto nickt kaputt reparieren - aber eine HA Stahlfeder für a3 8p kostet 20€, es kann nicht wahr sein, dass eine einzige Luftfeder 400-500€ kostet für 211er…
Du hast es drauf. Diesen Aspekt der "Zeitwertgerechten" Reparatur sehen viele Vertragswerkstätten leider nicht, um so besser das es diesen Kanal gibt. Und kannst du jetzt im Nachhinein sagen der Balg von Miessler hat sich bewährt?
Hallo Vielen Dank für das Lob. Genau das ist unsere Intension! Die Bälge von Miessler kann ich empfehlen, wir verbauen diese Täglich. Derzeit gibt es bloß ab und an Probleme mit den verbauten Ventilen
Sehr geile Nummer!! Ich habe zwei Tage vor Dir die Dinger eingebaut und war super beruhigt als du ebenfalls darauf zugegriffen hast. Vielleicht kannst du mir kurz helfen....Ich habe Alles eingebaut und es ist auch alles gut. 10 Tage war nichts auffälliges! Danach war einmal der Höhenunterschied links rechts bestimmt 3 CM nach 2 Stunden Parken. Nun ist wieder 5 Tage nichts?! Hast du eine Idee woran das liegen könnte? Weiter so
Hallo hab da mal ne Frage zu diesem Thema. Und zwar könnte man auch Dämpfer ohne Speicher einbauen ?. z.B die Arnott 2724 ?. Vielleicht kann mir da einer weiter weiterhelfen?. VG
Hey Sven, wie ist es eigentlich mit der Achvermessung bei einem airmatic, da sich an der HA nichts einstellen läßt.. Habe da Problem gerade bei meinem s211
Danke für das Video. Habe auch Luftbalge ohne Abschluss für den Druckspeicher gesehen. Kann man die auch ohne weiteres einbauen oder muss man dafür die ganze Anlage tauschen?
Hey ist Sven, Ein cool Video von dir 👍 Ich habe an meinem E 220cdi Baujahr 2008 2.1: 1313 / 2.2 : ABT 00009X ein Problem mit der Niveauregulierung hinten linken. Des wegen wahr ich auch in der Werkstatt, dort wurde nichts festgestellt. Über Nacht sackte er wieder ab . . Darauf hin wurde das Fahrzeug ausgelesen . Dort wahren 3 Fehler gefunden motorsteuerung : fehlercode 22E0 , Klimaanlage: Zuheizer Fehlercode: 9470 und dann System Diagnose Fehlercode:930E. Diese Fehler wurden gelöscht. Dann hat die Niveauregulierung wieder ok. Wenn ich dann an der Klimaanlage das ein stelle , dann sackt er wieder hinten links ab . Wenn dann die Fehler wieder gelöst werden ist die Niveauregulierung wieder ok , so lange ich nicht wieder was an der Klimaanlage einstelle . Kannst du mir bei dem Problem helfen? Dann einen schönen Abend noch. Gruß Tom-tom
@@evr3n1987 hey , Nach 3 Tagen wahr er hinten komplett abgehackt. Dann hatte ich geöffnet und dann Klan es so als würde ein Metall runter fallen . Nach dem Starten kam die Warnung macht fahren . Und seit dem ist er noch nicht wieder abgesackt. So bald ich was neues habe , werde ich mich melden. Gruß Tom
Gibt es zu den Miessler Bälgen schon "Langzeit"erkenntnise? Halten sie oder gehen sie genauso schnell wie viele Arnott Bälge kaputt? Hält der Anschluss zum Ausgleichsbehälter dicht? Laut Bilstein darf die Verbindung zwischen Balg und Ausgleichsbehälter nicht getrennt werden - kann aber auch nur Panikmache sein
wenn du jemanden hast, der lust hätte n balg und kompressor zu wechseln, melde dich bitte, such auch noch jemanden, der nicht gleich 3.000 euro nimmt :D
Hey kurze frage hoffe du kannst sie mir beantworten und zwar bei meinem w221 baujahr 2006 seit gestern wenn ich über unebene strassen oder hubeln fahre oder generell etwas schnell fahre kommt ein zischen aus der beifahrer seite ? was kann das problem sein du kennst dich ja in der ,materie gut aus : Lieben grüße
Hallo, fahre einen CLS 500 (2004) mit Airmatic. Nun ist es so, das bei starken und kurzen Bodenunebenheit die Hinterachse laut poltert. Ich finde aber absolut keine ausgeschlagenen Gelenke oder dergleichen. Mir ist nur aufgefallen, dass wenn die Luftbälge leer sind und vom Federlenker abgeschraubt sind, sie am Halteclip viel Spiel haben, man kann sie leicht ein paar mm nach oben drücken und das macht in dem Moment natürlich Geräusche. Darf da Spiel sein oder nicht? Ich finde nichts dazu.
Hallo Sven Ich schaue gerne deine Videos an. Sag mal wer ist der erst Anbieter für luffederbalg hinten für Mercedes W212 Mopf ich muss auch an meinen E350 die bälge austauschen hinten. Wo bist du zuhause würdest du mir die austauschen. Grüße aus Süden
Meine Kundschaft trennt sich vom 211 wenn die Airmatik Probleme macht. Kompressor, und ein vorderes Federbein, danach kein Bock mehr... Mopf Modelle stehen wie Blei
Hallo Sven, Ich habe einen Mercedes w211 E Klasse T-Modell MOPF mit Avantgarde Ausstattung. Bei mir ist der Wagen ebenfalls unten und fährt auch beim Anlassen gar nicht mehr hoch. Es gibt keine Niveauregulierung, jedoch eine C/S Taste, die aber auch keine Veränderung bewirkt. Welche Ersatzteile sollte man zuerst austauschen? Faltenbalg,Stoßdämpfer (habe ich von Sachs schon da) Den Druckbehälter habe ich gar nicht gefunden. Kann es sein, dass dieser bei einem Avantgarde nicht existiert? Viele Grüße aus Hessen Fabian Müller
@@mbyoungtimer also eine gewisse Anfälligkeit somit. Wusste ich nicht, nie bemerkt bei meinem. Da du fast nur diesel kaufst, hast du auch erfshrungen wie viele km die Benziner so mit machen? Is 250tausend normal/realistisch?
Hallo Sven, hab mal eine frage, bei meinen w211 hab ich ein kleines problem bei der Vorderachse bei der luftbälge links, bei jeder bremsung(von 50 kmh auf 15 kmh zumbeispiel) wird luft rausgelasen werend der fahrt, kann das an dem sensor liegen weil ehr auch die ganze zeit Geräusche macht
Wo liegt das Relais beim w211 e220cdi bj2007? Kann man eine kompressor Druck Überprüfung an einem undichte System durchführen oder macht es keinen Sinn?
beim E280 cdi liegt es Fahrer Seite, unter der Motorhaube in der ecke bei Wind Schild wo die Motorhaube-gelenk ist, denke bei 220 wird es auch dort sein
