Ja das war abzusehen das es so kommt mit dem Lackabplatzer. Wer Kunstoff mit EP Grundiert muss sich nicht wundern. Mal was anderes. Willst die Seitenwand nicht nochmal machen. Der Fleck der Beilackierung sieht für mich furchtbar aus. Das Problem ist das du so viele verschiedene Schichten aufgetragen hast. Das ist für den Lackaufbau das schlimmste. Normal wird sowas geschliffen gespachtelt eventuell spritzspachtel grundiert und dann wird lackiert. Außerdem brauchen gewisse Materialen auch Temperaturen um richtig zu reagieren. Einfach nur an der Luft Funktioniert schlecht
Moin Andy Schleif es mit der Hand, mit der Maschine wirst du nie die Kontrolle haben wie viel du abträgst. Ich würde es beiarbeiten und nur Basis auf die Stellen und komplett Klarlack. In diesem Sinne Gruß aus Mönchengladbach
Moin moin. Warum meldest du deinen Golf nicht auf Saison kenzeichen an? Dann kannst du dir den jährlichen Weg zur Zulassungsstelle sparen. Und Geld sparst de auch noch
Wie wäre es bei den Spoilern auch bei den durchgeschliffenen Stellen mit ein wenig Kunstoffhaftvermittler vor dem Füllern? Und um dem noch die Krone aufzusetzen, wenn ordentlich vorgearbeitet wurde, dann könnte man das auch nass-in-nass lackieren, sprich nach dem Kunststoffprimer ein Gang Füller und dann gleich Basislack und Klarlack, also ohne irgendwas zwischenschleifen? Natürlich zwischen den Gängen die Ablüftzeiten beachten. Und ja, bei Kunststoffteilen, wie Spoilern halt mal dran denken, das so eine mechanische Beanspruchung nicht immer das Beste ist und man solche empfindlicheren Teile nur mit Hand schleift, statt mit Maschine. Wären so grad meine Tipps und Anregungen. Ansonsten ist das Auto schon ganz ordentlich geworden für eine Garagenlacke.
Achsversatzplatten für die Hinterachse würde ich verbauen denn wenn du ihn ganz runterlässt dann rutscht der reifeb nach vorne und sitzt nicht mittig im radkasten und das sieht kake aus .lg
