Ajustando discos de freno flotantes 

Buen punto. Trataremos la próxima vez con una bola más pequeña.

Taller Valderrama sigue funcionando bien? No se ha roto ningún remache? Tengo un problema similar y quizá intentaré arreglar y ajustar los remaches a prensa en vez de cambiar disco que es muy caro. Gracias

@@keniazul hola. La moto ya se vendió hace un tiempo, le he perdido la pista.

@@TallerValderrama has tardado cuatro años en responder. Intenté remachar pero no fue bien, mejoró pero vaya no era fiable, cambié discos

Eso seria lo ideal, pero igual, el operador de la prensa no debe dejar lo bujes completamente cerrados

Lo más prudente es reemplazar la unidad, es correcto. De todas maneras en el video indico, hay que saber hacerlo pues si los discos quedan muy rígidos podrían pandearse al calentarse.

Eso seria lo ideal, pero igual, el operador de la prensa no debe dejar lo bujes completamente cerrados

El juego que debe de haber es milimetrico.

Amigo, no tengo idea pero seguro en un taller de mecánica industrial. Te ayudan. Acuérdate de dejar siempre una holgura o tolerancia, el disco debe flotar de todas formas

Jaiver Rojas hola Javier, en el cruce de la calle 71 C con Cra 29 A había pequeña rotonda. En la esquina Sur Occidental hay un taller de mecánica industrial, en un edificio de color gris. No se te olvide, no debe quedar completamente prensado, debe quedar con un poco de "flotación"

Hola Katherine. No conozco donde en Pereira. Sin embargo me queda una duda, quieres ponerle a tu moto discos flotantes. O ya tiene y necesitas reemplazarlo?

Duvan analizando el tema e investigando un poco, ya creo entender que te refieres al sistema deslizante del caliper o mordaza. En aplicaciones de mordaza fija, existen pistones a ambos lados del disco. En sistemas de de mordaza deslizante, solo hay pistones de un lado del disco, pero ambas pastillas presionan el disco, primero la que esta en contacto con el pistón del caliper, y en seguida se acciona el marco de la pastilla externa entonces haciendo presión en ambos lados de manera pareja. El sistema de caliper deslizante es mas barato, pero mucho mas importante, es mas liviano, cosa que muy relevante para las motos. Si sus pines esta dañados o muy sucios, el frenado puede ser deficiente. Muchas motos gastan mas la pastilla al lado del pistón que la contraria. De todas maneras entiendo que los discos flotantes no tienen que ver con el sistema de caliper. Por ejemplo, en automoviles es comun encontrar sistemas de caliper fijos y discos no flotantes. En motos es común encontrar mordazas flotantes y discos flotantes (de hecho, la moto del vídeo es una KTM 690 Enduro R y tiene caliper flotante y diisco flotante.) Los discos flotantes disipan mejor el calor y no se deforman al expandirse por el mismo.

me entendiste muy bien lo que quería analizar

Complementando la respuesta de Andres Gonzalez, la idea de los discos flotantes es manejar mejor la expansión del mental.

Amigo nosotros no atendemos al público, pero el trabajo lo hacen generalmente los torneros. Te aclaro, es mejor cambiar el disco.

Es un proceso degenerativo de desgaste de los bujes. Puede terminar perdiendo un o algunos bujes y así eventualmente el disco. Lo ideal es reemplazar el disco con bujes nuevos.

Hola, cual es el kit que mencionas? Tendrás un link o un ejemplo? Mis discos ya tienen mucho juego 30 mil kms pero no me es posible cambiarlos por ahora, te agradezco mucho

Es correcto los mejor es reemplazar los bujes. Sin embargo si te fijas bien estos tienen espacio, no están rígidos, ahí en el video lo indico y lo muestro. La idea es que sigan siendo flotantes, obvio.

No ha pasado, no veo el pq debería. Eso sí, es siempre mejor poner las cosas nuevas.

Siempre es mejor reemplazar el buje o el disco completo.

La idea es que no queden fijos, el operador de la prensa debe ajustar pero no completamente bloquear.

Hola, parece que no viste el video, la idea es que no queden bloqueados. Y ajun así, el disco tiene para donde expandirse.

Obviamente no aparece y obviamente es un ajuste muy intrusivo. Lo ideal es cambiar discos o cambiar los bujes si es posible. Pero llegar a concluir que se está inventando es algo como medio traído de los cabellos, pues no recomienda ni aporta ni agrega valor ni construye. ¿Cual es su aporte?

No entiendo lo que me quieres decir.

Las arandelas se cambian no se comprimen para que queden apretadas, arreglos que dan lástima.

@@TallerValderrama Pinche churro: Algo así como despreciable y ordinario.