Nesse vídeo eu ensino como fazer o pré ajuste e ajuste final do carburador e do corpo de borboleta do sistema de injeção das motos. Mostro as ferramentas utilizadas e necessárias nesse processo... Quer aprender??? Bora assistir
Gostei muito do seu vídeo e percebi que entende bem de sistema de alimentação tanto carburador como sistema de injeção, mais sabe o problema de muitos mexanicos que tem por aí, no caso carburador eles regulam a lenta pelo cabo que adianta o acelerador, e não pelo s quatro parafusos de regulagem da lenta, absurdo isso
Parabens meu amigo pelo o bom trabalho que vc sempre tem feito e os seus videos aula são de extrema importancia para aqueles que são apaixonado por motocicletas não é atoa que sou o seu cliente e fã tambem transparencia é tudo na vida de um profissional um abraço
Boa noite jr tenho uma sred 1000 ano 2012 fui efetuar a limpeza dos sistemas e movimentei as borboletas quando montei e dei partida apareceu uma falha( F1)no painel caso eu consiga fazer esses ajustes dito por você ,sera que a luz do painel apagaria?
Que legal e tem gente que acha que é fácil chegar nessa peça ai rs :) Parabéns pela transparencia e obrigado por dividir o conhecimento com o pessoal. um abraço :) obs: blogueirinho :)
jovem...vc nao comentou sobre o parafuso de regulagem do ar...no corpo de injeçao que vem nas srads da suzuki...comenta quantas voltas tem que dar para iniciar a regulagem...quanto mais abre ou fecha altera a rotação...estou falando somente das injetadas...conseguimos regular essa passagem de ar sem o aparelho da yamaha;;;se sim de um toq para gente...muito obrigado pelas informaçoes e otimo video
Bom dia , isso ai mau regulado faz com que a moto falhe ? A minha b6 esta falhando entre 7 a 8 giro . Ja troquei a bomba , bobina ,vela filtros e nada .
Amigo boa noite estou com um problema que minha srad 1000 ela segura aceleração em alta se eu aterrar a embreagem ela fica sem a leitura da borboleta secundária
Amigo pode me dar um auxílio minha R1 2005 fiz a limpeza desse corpo aí verifiquei todas as mangueiras nada de anormal mas quando ligo a moto ela tá com 2 mil giro e fica oscilando será que é alguma entrada de ar falsa ou é equalização?
