Show amigo dicas muito importantes para quem gosta de fazer as manutenções com as próprias mãos ( meu caso ). Sou novo no mundo das HD, proprietário apenas 6 meses de uma sportster 1200cb 2014. Motos sempre tive, mais não nesse seguimento. Nos últimos dias me inscrevi no seu canal e venho devorando seus vídeos pois encontro várias dicas. Muito Obrigado. E parabéns pelos vídeos.
Muito rápido e objetivo! Tenho te acompanhado para fazer minhas revisões na 883 iron, sensacional! Estou usado o Motul 10W30 na primária, ainda estava com óleo original, e melhorou muito os encaixes e o neutro tbm (o que me incomodava para achar). Seria interessante vir de fabrica com uma marcação padrão (um simples risco resolveria!) na janela inspeção para facilitar essa revisão. Parabéns!
Como sempre vídeos muito bons ! Parabéns pelo trabalho e pela vida Faça Você Mesmo ! Mandei minha sportster num mecanico que me cobrou 500 reais de mao de obra e que ainda fez merda....enfim, vivendo e aprendendo....
Fantástico, Carlos. Muito providencial já que vou fazer a revisão de 16k no próximo domingo. O manual de serviços é instrutivo. Seus vídeos são o manual literalmente em movie picture. Obrigado!
Baita dica Comprei a minha a pouco e já querem mexer.Tenho 49 anos de motociclismo e imagino que pelo menos uma noção eu tenha para estas verificações básicas ,sem falar que a minha Harley está com 11 mil km.Vou trocar os óleos e verificar esta corrente.To inscrito!
_Eu vou dar uma olhada na minha, porque de vez en quando ao sair, ela dá um puxão como se eu usase a embreagem, e faz tempo que pensei que pode ser a regulagem da corrente primária. Bom vídeo, like!!_
Excelente vídeo, Carlos. Vou dar-lhe um testemunho. O vídeo em que vc ensina descobrir se existe problema no rolamento me salvou. Eu levei minha moto na concessionária para fazer a revisão (16000 km). Enquanto o mecânico arrumava (troca de óleo, regulagens etc.), eu coloquei meu ouvido perto do rolamento dianteiro enquanto virava a roda. Senti uma pequena vibração e um som quase imperceptível. O mecânico veio ver e diagnosticou que o rolamento realmente estava com problema. Graças às suas orientações, trocaram o rolamento na faixa (está na garantia). Carlos, perdoe ser prolixo, mas brasileiros como vc merecem nossa atenção, respeito, admiração e gratidão. Abraço.
Acabei de pegar uma Sportster 883, mas o antigo dono perdeu o manual. Como se verifica o nível do óleo da primária? Parabéns pelo vídeo. Bem explicado.
Lonzart Garrot Obrigado brother! Com a moto no descanso lateral, em uma superfície plana. Retire a tampa da primária. O óleo fica no limite, não pode derramar para fora e nem abaixo de 0.95 ml
Ótimo video, Carlos... parabéns irmão. Eu tbm sou mecânico amador da minha 883R (igual a sua só que na cor laranja), mas a única ressalva que percebi na sua explicação é que no manual de serviço da HD eles pedem para girar o motor até achar o ponto mais tensionado da corrente, e só ai fazer o ajuste. Fica a dica. Tamojunto. Abraço.
2226Arthur Isso mesmo, tanto é q no vídeo eu digo pra usar o manual de serviço ( quem puder ) e digo também q é uma regulagem "padrão" O intuito dos vídeos é simplificar o máximo, tendo em vista que muitos não tem como erguer a moto ou até mesmo encontar esses pontos para um ajuste fino... Mas obrigado brother, e sim, realmente se puder fazer essa regulagem do manual é melhor ainda! Abraço brother!!!
Fala brother, blz?..... hoje regulei a corrente da primaria... Girei o motor pra achar o tal "ponto mais tensionado da corrente" e não percebi variação na tensão conforme ia girando o motor... acabei regulando em qualquer ponto...... Será que essa variação é pequena? Na sua moto, vc sabe me falar se essa variação é perceptível? Valeu.
Peguei a minha preta faz 5 meses com 11mil km , acho q por ter sido pouco rodada o primeiro dono não deve ter mexido nisso! Mas agora já sabendo hoje vou dar uma olhadinha nela :) bem show saber
Ótimo vídeo, parabéns!! Achei que vc ia mostrar o procedimento de regulagem da embreagem já que estava com a tampa aberta. Você consegue fazer um vídeo sobre isso?
Opa excelente vídeo brother..... sabe dizer qual a medida do Oring do bujão da primária e onde encontro os parafusos do reservatório de fluido de freio dianteiro da 883? Valew Abç.
Sabe me dizer que barulho faz se ela estiver apertada demais ? Troquei os discos da minha embreagem nao toquei no ajuste da corrente. Mas depois que troquei os discos passou um tempo e a moto comecou fazer barulho quando acelero como se tivesse alguma coisa friccionando na primaria. To torcendo para que depois de ver esse video, eu colocando uma pequena folga nela se o barulho para...Senao o problema era no disco mesmo
Muito bom o vídeo mas fiquei na duvida uma coisa, vi que colocou a moto num cavalete, poderia ser no pezinho mesmo? outra coisa o manual manda girar a corrente e ir medindo em vários pontos, isso procede?
Muito bom o vídeo. Estou querendo começar a fazer essas revisões em casa também. Fiquei com uma dúvida: essa folga da corrente que você deixou, fica entre o que é especificado no manual? De 9,5 a 12,7 mm com o motor frio?
Boa noite mano, Ótimo vídeo! Vou tentar regular amanhã! Tenho apenas uma dúvida. A minha 883 quando coloco na primeira e seguro a embreagem (parado) ela fica andando! Será a regulagem ou o disco que tá zuado? E também não consigo colocar na neutra quando ela tá parada. só consigo colocar quando estou em movimento! Muito obrigado, paz!
Leandro Araujo Amigo difícil te indicar alguma cc , exclusiva HD só a de porto alegre mesmo, te indico procurar em sites de compra e venda, tem muita coisa interessante... Sobre IPVA vai depender de cada moto. Abraço brother!
Boa noite Carlos blz estou com problema no pé da entrada do cabo na tampa da primária parece que está girando e vazando óleo ,tô achando que está Espanado
Amigo depois que coloquei o comando avançado a moto apresentou um vazamento no retentor do eixo comando primária, vi em algum vídeo seu que fala sobre o assunto mas lembro qual O que fez para sanar esse problema?
Minha sportster tem um barulho tipo um chocalho da cascavel, acho q é na caixa de transmissão. Não tem nenhum código de erro no diagnóstico. Oq Pode ser!?
