Envidiosos, amargados y tiendas de bicicletas. Vamos a los que les jod. que este pedazo de mecanico explique estas cosas por las que ellos nos sangran.
Excelente mi estimado amigo Frank. No cabe duda, eres un maestro en esto de las bicis y tienes el don de la docencia, pues hay gente que sabe pero eso que sabe no sabe transmitirlo, vaya que lo vivimos en nuestra vida estudiantil. Te reitero mi gratitud al haber aprendido contigo cómo ajustar los Cambios traseros. Y ahora esto tan importante del eje flojo, que de no arreglarlo lo más pronto posible además de generar más y costosos daños puede acarrearnos hasta acomodarnos dolorosos porrazos. Voy a aprovechar en limpiar y re engrasar. Saludos.
muchs gracias por esta exelente tutorial era exactamente lo que me pasaba a mi con mi mtb muy didactico simple y con rigor tecnico te felicito ,, jose de argentina
Muy buen video como todos mos que haces,muy bien explicado,podrias hacer un video de mantenimiento de una horquilla de aire?que clase de grasa debo usar,en mi caso personal tengo una sr epixon,saludos y muchas gracias
Me ayudo mucho! Mi bici tiene 6 meses de uso y las 2 mazas salieron mal. La trasera se tuvo que cambiar y la delantera con este tutorial la pude arreglar Pero como me gusta mi Polygon
Muy buen vídeo y explicación gracias! en mi caso me he puesto a buscar info sobre el ajuste correcto del buje ya que tengo la impresión que en mi bici están un poco apretados, al girarlo con la mano aunque no esta frenado se siente bastante el roce de las bolillas con la pista dando al tacto una sensación como si tuviera arenilla. perdón por extenderme y gracias otra vez
Hola Cristian. Si al girarlo notas como si tuviera arenilla es por dos motivos. Bien tienes arenilla y la grasa muy sucia o bien tienes los conos muy apretados. Aflojalos menos de un cuarto de vuelta a ver. Te recomiendo que le hagas un manteniendo del buje si nunca se lo has hecho. Aqui te dejo un video donde explicamos como hacerlo paso a paso. Prácticamente sirve para las dos ruedas ya que es muy similar. Saludos!! Mantenimiento del Buje Shimano Deore y XT ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5aa-qWTNZxY.html
Tengo una consulta? si queda con mucho ajuste me puede partir el eje ? Les pregunto porque mi bicicleta de ruta me parte el eje trasero costantemente y no se que hacer ? Gracias
Hola Fran, Mi bici tenía juego, he seguido los pasos pero sigue teniendo algo, ¿Alguna sugerencia? Muchas gracias por tu ayuda y por tus vídeos! Un abrazo
Cuesta encontrar el punto, pero nada mas, deben estar suaves pero sin la mas mínima holgura ya que la mas pequeña que le notes, después con el peso del ciclista sera mucha mas. Si notas como que roza un poquitin no le ocurre nada, los rodamientos son asi, hay que tener cuidado de que este bien engrasado y la grasa lo mas limpia posible. Hazle un mantenimiento anual si sueles usarla habitualmente. Aqui en este canal tienes un video en el que te mostramos como hacerle el mantenimiento a la maza. Debes ir pensando en comprar balines, debes medirlos con un calibre y tener de recambio, son baratos y cuando hagas el mantenimiento si ves uno roto o marcado, sustituirlo. De ese modo la maza te durara muchos, muchos años. Saludos!!!
Si, tan malo es tener holgura, como que esten los conos demasiado apretados. Pero si al tacto parece un poco apretado es mejor a que haya una pequeña holgura. Piensa en el efecto de presionar el eje hacia abajo y añadirle 30kg x eje. Una minima holgura se convierte en mucha. Por ello es el error de muchos mecanicos que dejan los ejes con una holgura minima y en 1 año tienen que cambiar bolitas y conos y con suerte que no se haya marcado la pista en el buje.
Hola qué tal buenas noches. Disculpe acabo de comprarme mi mtb , tengo tres rodadas de 30 km cada una, y hoy noté al esquivar un hueco, que mi llanta raspaba algo, sin embargo por la zona no me detuve hasta más adelante, noté que la palanquita estaba muy floja, lo que hice fue volverla apretar,y me sacó del apuro, pero siento que se mueve ligeramente la llanta es la delantera . Qué me recomienda?
Saludos amigo una pregunta en qué tipos de tiendas se puede conseguir la herramienta para sacar buje de piñón de Caset Soy de Costa Rica y aquí en tiendas que epreguntado no consigo esa herramienta quiero saber cómo poder conseguirla
Buenas a ver si me puedes ayudar, tengo una bicicleta MTB antigua y tiene un rodamiento de 7 bolas con canastilla, he visto que otras bicicletas llevan 9 bolas y no llevan canastilla, sabes si puedo comprar las bolas sueltas y ponerle 9 sin canastilla? No encuentro el rodamiento original de 7 bolas con canastilla. Gracias de antemano.
Podriais hacer un video sobre como sustituir una rueda trasera, cambiando los piñones, frenos, etc de la anterior a la nueva...... (en mi caso es para una Trek xCaliber9 y quiero ponerle una DT Swiss X1700........)
Bien en tu caso se trataria de cambio de casette, center lock si la compraste con esta opción y no se si vas con camara o Tubeless. Prepararemos algo que te pueda ayudar, se nos acumula el trabajo ☺ Saludos!
muy buenas yo quería preguntar porque cuando lo aprieto pero que no muy fuerte después al rodar la rueda es como si vibrara en las manos. y de la otra forma va suave pero tiene juego entre la rueda.? como tiene que ser apretado.?? mucho poco o muy poco.???
2 preguntas, para la rueda de atrás más o menos mismo procedimiento? Y la llave que utilizas para ajustar los conos, es para todas iguales, tengo un rod 27,5, que medida de llave compro?
Bueno en realidad cada rueda es diferente ya que la medida depende del fabricante. Para la de atrás suele ser 14 y 15 lo que las llaves para bujes de bicicleta verás que son más finas de una llave fija normal. Mi consejo es que te compres un kit de llaves finas para bujes de ruedas y así ya tienes para siempre y prácticamente, para cualquier rueda. Y si el procedimiento es igual en ambas ruedas.
E tenido problemas con eso y lo e llevado a muchos laboratorios, me cambiaron el eje 2 veces y nada! Y resulta que era una tonteria, lamentablemente no tengo la herramienta para sujetar el cono
Hola a todos, por favor, necesito ayuda para solucionar esto, si alguien me puede ayudar .. Tengo el mismo problema, pero en mi bicicleta de ruta, la manzana es una azes con piñón de rosca, he llevado muchísimas veces a reparar ese problema, pero al cabo de dos semana vuelve y pasa lo mismo, se le hizo el cambio al buje, cono, que estaba desgastado y también al cabo de una semana volvió el problema, pero esta vez intente apretar los conos, pero me di cuenta que ya están muy apretados y en si, no aprietan más, pero esta vez al tratar de hacerle un poco de mayor fuerza, simplemente quedo con una pequeña holgura y mientras voy en la ruta se siente como si algo raspara de vez en cuando en ese sistema, la verdad quisiera saber si hay alguna marca de manzanas a las que no les ocurra eso o hay algo que pueda hacer para arreglar de una vez por todas esto, gracias
YA NO SE QUE HACER!! la he llevado a diferentes talleres y en todos y cada uno me han dicho que son los conos, que toca apretarlos, le han hecho el ajuste y nada, despues de un dia sigue otra vez, le han hecho cambio de conos y tampoco, le han hecho mantenimiento y tampoco, SIEMPRE DESPUÉS DEL MISMO DIA alguien sabe como solucionar definitivamente eso???
Habría que ver esa rueda para averiguar que le ocurre pero parece que o los conos no son compatibles con tu buje o las bolitas están gastadas y al tener diferente tamaño te los estropea. Ya te digo que es solo una suposición porque sin verlo es dificil.
En el canal dispones de varios videos de como realiza el mantenimiento del buje completo y otro de como realizar el mantenimiento del nucleo tipo shimano.
