BROSUR dari CRRC menguraikan sebagai berikut: ********** GC220 Track Motor Trolley GC220 is a mechanical driven two-axle heavy-duty rail car, which is used for transport traction during maintenance of standard track gauge metro line, and for transporting personnel, tools and relevant materials, etc. The trolley is equipped with Weichai WP12.336 power unit, Fuller gearbox and imported British ceramic alloy friction plate clutch, and the complete vehicle is safe and reliable, with high tractive force andexcellent performance. Main Technical Parameters of the Car Rated power of engine: 247kW (330hp) Drive mode: mechanical drive Wheelbase: 4500mm Axle arrangement: B Wheel diameter: φ840mm Minimum negotiable curve radius: 100m Brake mode: JZ-7 type air brake and parking hand brake Maximum traveling speed: 95km/h Kerb weight: about 21t Clearance: meeting the metro gauge requirements ********* Lihat alinea 1: GC220 is a mechanical driven two-axle heavy-duty rail car, which is used for transport traction during maintenance of standard track gauge metro line, and for transporting personnel, tools and relevant materials, etc. Kata kunci: (1) RAILCAR --> Berarti ini jenis KRD karena digerakkan oleh mesin diesel (2) MECHANICAL DRIVEN --> Berarti pakai transmisi MEKANIK. Selama ini yang dikenal di Indonesia adalah transmisi hidrolik (KRDH) dan transmisi mekanik (KRDE). Boleh dikatakan CRRC GC-220 ini berjenis KRDM. (3) Used for transport traction during maintenance and for transporting personnel, tools and relevant materials --> Berarti ini merupakan KERETA PENOLONG yang setara dengan KRD NR yang menjadi milik Daop 1 *********** Terus, andai dikasih nomor seperti perangkat punya PT. KAI bagaimana? Dasar: Peraturan Menteri Perhubungan nomor 54 tahun 2016. Pasal 10 butir b SN untuk kereta penolong Pasal 11 semua butir tidak ada spesifikasi TRANSMISI MEKANIK. Oke deh, kita kasih angka sendiri --> 5 Pasal 12, angka tahun 19 Pasal 13, nomor urut 01 Berarti nomor lengkapnya kira-kira: SN 5 1901
Silakan di baca kang Yusril, ini penjelasan dari Locomotive GC-220. Kereta tersebut adalah sebuah track motor vehicle (TMC) seri GC-220 yang diimpor oleh KCIC. TMV ini dibuat oleh anak perusahaan CRRC yang bergerak di bidang produksi mesin perbaikan jalan rel, CRRC Track Construction and Maintenance Baoji. TMV ini memiliki panjang 14,06 meter, lebar 3,272 meter, dan tinggi 4,72. TMV ini menggunakan lebar sepur standar 1435 mm dengan susunan gandar 1A-A1 atau BB. TMV ini memiliki berat kosong 34 ton dan memiliki penggerak mesin diesel yang menghasilkan tenaga sebesar 216 kilowatt. TMV ini dapat dipacu hingga kecepatan 110 km/jam. TMV ini memiliki dua kabin yang berada di bagian depan dan belakang kereta sehingga masinis dapat mengendalikan kereta dari kedua arah. TMV ini hanya memiliki dua pintu yang berada di sisi kanan dan kiri kereta untuk keluar-masuk penumpang dan masinis.
Waallaikumsalam...hloo jg brow...pg jg dehh kanggg...waw mntp tuh hunting ka lokal bndung ry dipetak st rancaekek / st cimekar begitu jg ka sih merah bagus pisan kang jk diliht mnggunkn drone luar biasa ok...siap lnjut dehhh waw hunting ka lokal bndng ry la kernnn kang ok...bersih euy lok nya sy sk bnget yess...lokal bndung ry lg mntp euy...kok bs hbs engga dicas yah...ingt jngn mkn bl - bl nnti btk ok...nah gtu dong ksep...ya uda semngt yah jg kshtn dn sukses sll 💚....💜 Ka yess...waallaikumsalam wr wb....!!!!
05:30 Bantalannya diproduksi di Indonesia. PT. WIKA Beton Persero yg memproduksi bantalan tsb. Bantalan di darat/ SUB memakai bantalan batangan seperti itu, tp di jembatan ( Box Girder) memakai Cetakan Bantalan yang Di cetak lebar/papan. Kalau rel di datangkan langsung dari China (R60). Per 50 Meter, diantar menggunakan Jasa dari KAI ke stasiun Tegalluar. nanti di sambungkan di Dipo Tegalluar menjadi 500 Meter per relnya. Sudah mulai di pasangkan juga OHW ( Overhead Wire) di dipo Tegalluar👍👍
Kereta Cepat Jakarta Bandung Pake Rel 1,435 mm, Tapi Rel Utama Indonesia adalah 1,067 mm Dulu jaman Belanda hanya NIS yg pake Rel 1,435 mm, sekarang Sudah pake di Kalimantan, Aceh, Sulawesi, Papua, dan ini
Wew .... moment istimewa nic, bisa melihat lebih dekat TMC versi China dgn lebar sepur 1435 mm, maantabb 👍👍👍😊😁. Smoga bisa dapet moment TMC berdinas di rel, kang .... Salam S35 🙂😊😁👍
Ya ALLAH, mudah2an kereta lokal jangan sampe dihilangkan. kaya sekarang krl nyampe ke rangkas jadi waktu tempuh dari jakarta ke rangkas terasa lebih lama karena krl semua stasiun berhenti
Assalam'mualaikum kang yusril semoga dijawab kang yusril vidio na alus visannnn hehe semangat terus kang yusril saya doakan kang yusril murah rezeky nya aminnn
