Kalau charger melebihi kemampuan bms aki,apakah cut off atau langsung merusak bms,krn aki sekarang yg saya gunakan sudah drop,mengingat output kiprok di motorku mencapai 16volt,skrg aku akali dgn step up pada output aki untuk menstabilkan lampu motor saat penggunaan malam hari...
Kalau cut off charging 14,6 V bukannya aki akan protect (mati) saat sudah mencapai 14,6 V ya? Menurut saya aki motor 13,5 V itu sudah ideal jadi bukan tidak bisa dipasang. Entahlah, rencana minggu depan saya akan memakai aki Lifepo4 yg seperti konten di atas tapi yang versi 5 aH. Saya jadi penasaran. 😅
Saya kuatirnya kalau mencapai cut off charging 14,6 V maka aki akan protect atau mati atau tidak bisa dipakai. Saya masih kuatir karena saya memakai Suzuki Shogun 125 yg batas atas chargingnya bisa mencapai 16 V (rata-rata motor saya chargingnya 14,3-15,5 V), sehingga memungkinkan membuat aki lithium mencapai cut off charging. Jadi kalau memang cut off dan aki menjadi mati maka saya harus menemukan solusinya deh. 😂 Saya baru mau mencoba aki Lifepo4 karena penasaran bagaimana pengalaman memakai aki jenis itu. 😅
Tidak protek pak karena masih di batas normal, gk atau kalau diatas 15v saya gk berani coba, cutoff hanya menghentikan pengisian ke aki saja, saya sudah ubah kelistrikan menjadi fullwave di vega zr dengan kiprok tiger di RPM ideal pengisian sampe di 14,8v masih bisa mengisi dan bahkan jadi lebih cepat pengisiannya ketimbang kiprok bawaan
Saya kena protek malah saat dischargenya saat pengetesan menggunakan motor starter modif yg ternyata butuh CCA diatas 90A jd sebaiknya cari yg CCA diatas 90A sukur2 dapet yg 150A
Asal sama ukuran body sih bisa, karena untuk jenis sel lifepo4 nya sih sama saja dan cari yang cca tinggi itu yg penting untuk start di motor karena butuh ampere besar
Dah mulai parah ajr sy beli yg CCA 120A blm pke baru unboxing dah mati di cas tetap ga nyala... Minta garasi ga bisa harus upgrade ke yg lebih besar tambah biaya lagi. Smpe skrng aki nya terbengkalai ga ke pke duit hangus, hati" Aja jgn smpe seperti saya.
CCA adalah satuan yang jadi tolok ukur kemampuan suatu aki dalam menggerakkan dinamo starter elektrik kendaraan, jadi carilah aki yg cca nya gede bukan Ah ya
Klo batre udh penuh ya gk usah di charger dulu sih tapi kalo kosong langsung di pasang brti harus di charger alternator motornya dulu biar terisi dan bisa di pakai secara maksimal, kalo bahaya sih nggk
Kalo bisa ya bisa, karena tegangan yg di butuhkan 12v cuma selain bentuk yg lebih besar juga akan lebih lama pengisian atau bahkan gk terisi penuh jika mengandalkan alternator motor mengingat supply dari alternator arusnya kecil
