Mantap mas punya saya juga persis kasusnya seperti itu..cari2 cenel di yutup gk temu2 ,,eh ternya yg kasusnya seperti itu ketemu di video anda.❤trimakasih banyak ..nanti akan sy coba...semoga anda sehat selalu
Alhamdulillah 👍 mantap bang dapet lagi ilmunya 🙏 kebetulan dapet kerusakan sama,arang bagus dioda bagus,lampu indikator normal, ternyata regulator IC nya yg bermasalah awalnya saya pikir kabelnya gak beres,mobil yg saya kerjakan Honda cielo Accord matic, terima kasih bang ilmu nya bang🙏 teruslah berkarya dan berbagi semoga berkah untuk kita semua amiiiinnn 🤲
Luar biasa sangat bermanfaat..kasusnya sama saya bongkar sendiri sesuai dengan petunjuk video tersebut semuanya sudah saya lakukan semuanya bagus ada semuanya dalam video langkah2 nya ..setelah saya mau pasang eeh ngga tahu nya ngga bisa nyala mobilnya saya tanyain ke mana in mobilnya udah dijual murah karena ngga bisa hidup ..akhirnya saya cuman bisa melonggo toyota Soluna ku sudah di jual murah😭😭😭
Alhamdulillah nambah ilmu Kak, kasus sama, udah cas aki, ganti aki baru hasilnya aki tekor terus dlm bbrp waktu, besok saya coba buka2 ic sama bostel / arang brush nya,,, matur nuwun terima kasih ilmunya. 🙏🙏
Maaf bang mau tanya, mobil kijang super saya kuil nya selalu jebol udah ganti 5x koil ORI semua tpi paling lama 3 Minggu, dan ketika koil baru d.pasang baru 2 menitan d.hidupkan mesin kuil nya udah panas banget sampe gk bisa d.pegang sama tangan, apa mungkin kuil panas dan jebol efek dari kelebihan pengisian dari altenator nya.
Bang kijang kapsul diesel saya pakek chet out,terus dirubah pakai aic,kijang kapsul bensin,awal stater lampu indikator t belt ama aki masih nyala,bisa mati kalau digas,kira2 apanya yang salah,mohon pencerahan nya makasih.
apa penyeba dinamo cas tidak mau mengisi padahal arang dan aisi ny l di ganti malah sudah di ganti yang baru lampu di spido nya tidak hidup pas di gas jdi kira2 apa kerusakan nya boss mobil kito mobil ceri 1.10
Mas nanya.. Kalo mobil di injek gas.voltase normal 14,1volt. Tapi klo lepas gas. Voltasi turun jadi 12,2volt. Tapi kalo dihidupakn beban.seperti ac/lampu kota. Voltase normal. Mau di injek gas/ga Tetap normal 14,1volt. Sudah ganti ic regolator dan carbum brush.tetap aja
Alternator saya sudah d perbaikan ganti Dioda, collector/splinter, dan carbon brush nya, info bengkel anker masih bagus dll masih bagus, tapi saat d pasang kembali, Voltmeter mobil tanpa beban 13.5 mentok dan saat ada beban AC + Tape + lampu turun ke 12.2 12.3 Voltmeter, ini kenapa ya om...
Bantu info. Om" punya saya pada saat mesin hidup lampu indikator battry menylaa tpi di rpm 250 lampu indikator mati. Saat mesih hidup terminal battry di lepas mesin mati. Mohon bantu solusi, TQ.-
masalah alternator saya ga ngisi. kontak on, gambar batre ga nyala, kabel d+posisi terhubung, begitu kabel yang ke d+ dicabut dan dihubungkan ke massa, gambar aki bisa menyala. apakah dioda nya atau arang nya yg mati ya??
.mas mau nanyak dinamo ngisi bagus jln sebentr sudah ngisi ..tpi kenapa klu kabel ki nggk dicabut koc akinya bisa drop dalm waktu 3 jam...truz klu aki plesny dicbut truz dipasang lgi kenpa ada percikan api pdahal kontak dalam keadaan off..
