Sedikit berbagi kisah ni sobat, Berkat ilmu dari mas AGM saya udh bisa buka bengkel , walaupun bengkel masih dibilang kecil, belum mempunyai alat alat yang lengkap, tanpa ada kursus, namun hanya bisa memahami penjelasan penjelasan dari mas AGM. Waktu itu ada paman saya bercerita kepada saya, bahwa motor nya (Jupiter z) tiba tiba mati total, kemudian dibawahlah ke bengkel dikampung saya, namun kata pemilik bengkelnya bagian dalam mesin harus ada yang di ganti katanya, sampe berminggu-minggu motor tersebut pun belum bisa hidup , kemudian saya ambil inisiatif , untuk bilang ke paman saya ,untuk segera mengambil motornya ke bengkel tersebut ,kemudian saya bilang kepaman saya bawah aja kerumah nanti saya yang coba perbaiki, singkat cerita dibawahlah motor tersebut ke rumah saya, kemudian langsung saya coba cek, Kemudian saya ingat ilmu yang diberikan mas AGM , bahwa syarat motor hidup cmn ada tiga syarat , 1. Kompresi. 2 kelistrikan 3. BBM. Kemudian saya mencoba mengecek kompresi dgn cara menggunakan stater kaki, dan saya rasa kompresi aman, kemudian saya mengecek kelistrikan , dgn mengecek apakah ada keluar api dari busi, dan ternyata api dari busi tdk keluar, coba lagi cek langsung dari kabel coil dgn melepas busi ,api dari coil pun tidak keluar, nah dari analisa ini, saya langsung mengarah ke kelistrikan motor tersebut, tanpa mengecek BBM, saya langsung mempraktikkan apa yang diberikan oleh mas AGM , langsung mulai cek dari Spull , dan Spull aman, kemudian saya coba mengecek CDI , nahhh pada saat pengecekan CDI , setelah dilakukan pengecekan saya rasa CDI nya rusak, berdasarkan hasil pengecekan yang saya lakukan, tanpa pikir panjang saya langsung bilang ke paman saya, bahwa CDI nya yang rusak, dan pada saat itu kebetulan ada CDI Mio , kita pinjamkan CDI Mio , setelah itu motor pun hiduppp , disini saya sangat takjub dengan diri saya sendiri, ternyata benar kata mas Agm , analisa dgn logika pada motor sangatlah penting, soal memperbaiki itu mudah ,dgn cacatan penyakit sudah kita temukan . Alhamdulillah terima kasih ilmunya mas AGM
@STAR MOTOR..... Alhamdulillah MasyaAllah semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 👍👍❤️ trimkasih atas waktunya dan semoga bermanfaat jg buat yg lainnya semangatttt dan tetap rendah hati juga jangan lupa bersyukur bahwa segala sesuatunya itu atas izin dan ridho Allah SWT nggeh mas...sekali lagi trimkasih atas kepercayaannya👍👍🤝
Ini yg sy suka, tidak menyalahkan penanganan senelum nya. Hanya memberikan penjelasan Dan logika... Melanik sejati hanya memperbaiki kerusakan Tampa mengomentari penanganan sebelumnya, Dan saling Menghargai... Dan isi konten nya ilmu semua , singkat, padat, jelas. tidak ada Pembicaraan yg bertele tele atau tidak penting.. Terimakasih Prof
Semenjak nonton video yg sblm nya ttng rantai motor, sy melalukan teknik pengereman sblm pengencangan baut as roda, bener2 ampuh. Suara tdk nyaman saat pengereman berkurang 👍 terima kasih guru 🙏
KERUGIAN ADALAH GURU KITA YANG TAK PERNAH BERDUSTA.BERFIKIRLAH SELAU DLM BEKERJA JIKA TIDAK MAU MENDAPATKAN KERUGIAN.HUKUM MENCARI ILMU WAJIB.DAN MENGAMALKANNYA JUGA WAJIB PULA.SEMOGA BAROKAH 🙏
Salut sama sampeyan, seorang mekanik yg berilmu dipadukan dengan logika hasilnya pekerjaan selesai dgn rapi pelanggan pun pasti puas. Saya punya pengalaman buruk dgn mekanik malpraktik sudah 3 bengkel 3x kena tipu kacau semua padahal blok daleman mesin byk yg ganti part baru dgn dana yg fantastis dan semuanya gak da yg beres. Sumpah motor saya mlh jd ancur. Akhirnya yg terakhir ketemu bengkel yg jujur barulah motor saya normal dgn kondisi yg sangat fit walau dgn dana minim
Muter sana sini masih ttp bingung..kluarlah diberanda ini konten..sumpah sih lngsung masuk k otak,mudah bgt dipahami orang awam seperti sy..kalimat2nya mudah sekali dicerna..kebetulan tromol kaze sy aplikasikan ke ninja RR..kmren geal geol arm sampe kemakan persis di video..nanti sy mau praktikan..terima kasih bang..auto subcribe
Mantap abng ini, tdk pelit sama ilmu dan pengalaman dlm perbengkelan motor, semoga ilmu nya bermanfaat bagi org bnyak dan abng selalu dlm lindungan Tuhan yang maha esa.. Aamiin..
*_Saluttt !!!!_* ..Salah Satu Mekanik Motor *_Profesional_* ,,, Memberikan Service dengan *_Ngeroso Atine_* ,,, tanpa Khawatir ada *Kerusakan* sewaktu di Jalan kepada Pemilik Motor, yang Hanya Tau Mengendarai saja . *#Logikamu**=TresnoAtimu*
Terima kasih atas ilmu nya yg tidak segan untuk d bagikan pada yg membutuhkan, penjelasan dan prakteknya sangat mudah di pahami, sekali lagi terima kasih buat AGM motor.
Jd inget abangku, dia gak pelit ilmu menjelaskan secara detail sampe mengerti asalkan beljar sungguh2. Mugo2 bengkelmu soyo rame kang👍👍👍👍. Mekanik jos we pokoke
Saya ganti kanvas rem belakang di bengkel . Dua minggu kemudian , tiap di REM kok ada bunyi NGUK NGUK ( bukan mencuit ) . Kemudian baru sempat kemarin saya bongkar lagi dan saya PRAKTEKAN CARA NGENCENGIN MUR AS RODA nya sambil DIINJAK TANGKAI REM nya . Hasil nya : MANTAP tidak ada bunyi NGUK NGUK lagi & dan perasaan saya DAYA CENGKRAM REM nya LEBIH OKE . Matur nuwun sanget ILMU nya Mas AGM . Sehat selalu begitu juga keluarga & semakin succes , salam.dari Bandung JABAR
Trmkasih atas ilmunya Bang.... Sangat berguna...karena kelalaian sedikit saja bisa menimbulkan masalah diperjalanan seperti yg barusan saya alami....ya itu kurang nya penahan gir yg tidak terpasang ...akibatnya motorpun geal geol dijalan yg berlumpur terlebih bantalan karet sudah longar ..anting2pun sudah mentok rantai kendor ..jadi sering los sudah pakai kayu penahan jg ..berkat ketelitian Abang kita jadi tau logika jg penting .......mantap....
matur suwun baru ini mekanik yg detail jujur mudah di pahami bg pemula seperti sy kususnya,penuh dg logika yg jos gandos,sejhtra dan sehat sllu skluarga, trus berkarya krna mrupln ladang ibadah bg byk orang,thaank's
Waduuh... Motor bututku pernah jadi korban seperti ini mas bro.. Habis ganti rantai satu set pulang kok oblak semua rodanya.. Betul2 harus pakai logika klo bekerja... Jangan main pasang saja. Semoga sukses dan berkah untuk mas mekanik yang joss ini...
Mantep nih dapat ilmu baru, kalo di bengkel biasa mana ada kepikiran ngencengin as roda harus sambil ditekan rem belakangnya, ini yang namanya logika dipake
Auto subscribe bosku.. jjur saya bkn bengkel tpi hobby otomotif setiap ada kerusakan eror dimotor saya nekad betulin sendiri dgn modal yimak Agm cannel membuat otak saya semakin cerdas terimakasih atas ilmunya guru..😉
Sya jurusan otomotif mobil Entah mengapa suka aja liat video agm Eh pas banget motor bermasalah gitu Tinggal beli Bosh tahanan bearing nap gear,bearing,pasang sendiri dah Karna di tempat ku bengkel nya pada ngak terlalu bisa di andelin Masa kadang kadang perbaiki roda gitu 3 bulan Oblak Sya perbaikin ilmu belajar dari agm sampai sekarang masih lancar
Terima kasih AGM channel, video ini sangat bermanfaat bagi saya yang masih sekolah di bidang tehnik sepeda motor 🙂 semoga ilmu yang dikasih kepada kita bisa menjadi amal jariah yang tidak ada hentinya
AGM chanel ancen joss gandoss.. penyampaian nya jelas..penuh semangat.. jadi kita ikut semangat jg ngikuti.. bahasa nya pun mudah d pahami... AGM gak pelit ilmu... saya yakin ilmu nya pun banyak manfaat buat orang lain....👍👍👍👍💪💪💪
emang mantab nich mas AGM Chanel dalam setiap praktek dan penjelasannya sangat jelas dan mudah dipahami mantul banget mas pokoknya top markotop dalam setiap videonya
Terima kasih cak. Saya jadi tahu kenapa Laker nap gear motor saya ambrol. Tenyata pemasangan part apapun di bagian tromol, nap gear dan arm supitan tidak boleh ada ruang kosong nya. Ilmu yg manfaat, semoga barokah buat cak dan keluarga. Aamiin YRA
Terimakasih chanel AGM , mau dan relah berbagi ilmu , sepeleh kelihatannya , tapi kalau tidak di tangani dengan betul bisah berakibat fatal.... Cara menerangkan ringkas , padat dan mudah di pahami... Salam satu hoby , pengutak atik onderdil motor...🙏👍
sy mau berbagi ...bearing nap gear di tambah 1 lagi hasilnya tdk mudah goyang dan kokoh alhasil rantai jadi awet..tp gunakan bearing yg tutup karet sebagai pengganti seal....selamat mencoba
Mal praktek itu mas.. Asal bongkar dan asal pasang, efeknya jadi seperti itu Seperti yg mas bilang, mestinya perhatikan urutan saat pembongkaran, agar saat pemasangan tidak salah/ ada yg tertinggal, yg justru bisa menimbulkan kerusakan komponen yg lain Sepertinya yg bongkar/ pasang gak pakai logika mas😁 Atau orang tsb blm pernah lihat AGM CHANNEL ya,🙄 👍👍
Nb: speedometer motor saya tidak berfungsi akibat gigi/ cantolan untuk pemutar gearbox speedometer patah saat penggantian ban depan di bengkel tambal ban biasa, sepertinya tertekan di lantai/tanpa alas untuk melindungi tromol bersentuhan langsung dgn lantai Gara-gara ganti ban baru justru speedometer malah jadi mati☹️ Sekedar berbagi pengalaman
Wow kereeen info2 dr AGM Channel hal2 yg d alami motor muantaaap info2nya akurat punya g stengah2 ngasih info artinya pengendara mtr paling tdk ada perbendaharaan keingin tahuan info paling tdk bgitu seblm k bengkel sdh ada gambaran ouw nih lho yg d alami hrs bgini ato bgono mtrnya wkt mau ganti sparepart yg sdh hrs d ganti ato tdk ya. Mksih buangaaat bang mekanik agm channel ya, yoi
punya saya parah om, ternyata karet tromol di rapetin pakai karet ban & bearing dirapetin pakai kaleng seng🤦🤦 kurang ajar bengkelnya. baru ketahuan setelah saya bongkar sendiri
Klo saya pas ganti ban dudukan besi laher napgear lupa dipasang lagi pas balik pulang geal geol jebol dorong 7km ke bengkel terdekat lsg jozz balik ke bengkel yg tadi kerjanya teledor ga ngaku padahal bosh nya ketemu akhir gampar aje besoknya tutup pindah tempat😅😂
rasa rasanya pingin jadi mekanik kalau lihat vidio AGM chanel.. banyak teknik yang dicontohkan.. kadang rela kerja dua kali untuk kasi contoh dan menyelesaikan masalah
👍👍 ada kalaian saat pemasangan itu memang berasal sari hafalan, jadi hafalan bisa lupa apalagi customer lagi nungguin ngliat kita kerja niscaya otak bisa blank hingga pipa segitu gede tak terpasang. 👍👍 salam
Hati² saat potong baut sproker tromol roda Dimas...🤔🤔😇!!!, Cover cutting gerinda tdk terpasang dan cutting rebon jg bkn utk menghaluskan metal Krn dpt mengikis tipis cutting rebon pecah/ patah resiko nya sangat berbahaya..🙏🙏🙏Savety tetap dijaga.
Luar buasa memang sya kagum dgan bang agm otakx penuh logika miris konputer pntasan bnyk pelanggang speda mtor suka mas agm pokokx sukses dan sht slalu buat skluarga mas 🙏
ok..ok banget,saya jempolin cara penyampaiannya sangat detail sekali dan dapat dimengerti, jaya terus mas bro.. semoga selalu diberi kesehatan terus Amiiinn...dan dapat memberikan ilmu" kepada orang" yg belum mengerti.
bener banget tu mas saya pernah mengalami hal tersebut...bos slipnya gak ada.. malah ambrol di jalan .terpaksa motor di tuntun ...mana gk ada bengkl......trimakasih mas atas ilmu yg mas berikan...👍👍👍
Terimakasih bang atas penjelasan dan pemahaman nya mengajarkan sangat jelas. Dan praktek nya sangat teliti dan rapit ahir nya bisa memahami dan jelas .salam dari kaltim.🤝Sehat sllu bang dan panjang umur murah rezeki nya.. Amiin.
keren mas, cari video ini karena motor smash 2003 saya ganti velg py shogun sp, kalau dibuat boncengan suka seret sendiri putaran rodanya. Ntar mo ke bengkel sambil kasih video ini. Bisa jadi penyakitnya sama. mkasih mas sehat dan sukses selalu
Bagian pasang baut nya mas bisa di cepetkan lagi ato kurang cepet videonya jd ga pake skip lagi trus penjelasan nya uda komplit dan cepet masuk neng akal🤩 moga banyak lagi konten bermanfaat nya trus exis cepet dapet medali 😊😊😊
Setuju mas bro..Mekanik itu ibarat dokter apabila salah diagnosa otomatis obatnya pun salah..kl sdh gt bukan sembuh tp muncul penyakit baru..😁 Diagnosa bisa tepat krn pengalaman/jam terbang. Seringkali terjadi mekanik lalai dn kurang teliti dlm bekerja, ada aj barang yg lupa dipsang🙈 Itu gunanya kl mekanik bkerja kita jg perlu melihat spy bisa saling mengingatkan kl ad yg lupa dan jd tmbh ilmu jg buat kita😊 Goodjob buat AGM..sangat bermnfaat👍👍
Alhamdulillah.. selalu ikuti Chanel AGM nya mas Agus dari dulu.. mdh2an nanti bisa berkunjung ke bengkel nya walau jauh..Krn adik saya juga ada yg tinggal di Jember..saya lahir di malang, tinggal di JKT mas Agus . Sehat & sukses selalu..(subc.lama) wassalam 🙏🙏🙏
Mantul. penjelasan nya 👍👍👍 aku do'akan semoga selalu dalam lindungan Allah SWT. Amin ya rabbal 🙏اَللّهُمَ صَلّ وَسَلّمْ عَلَى سَيّدِنَا وَمَوْلَنَا مُحَمَّدٍ
Kemarin saya ganti teromol, setelah pulang, terasa gak enak, ada bunyi aneh, ternyata setelah dicek laher gir hancur, akibatnya parah, teromol yang baru dipasangpun pecah, culun benar tuh mekanik, tahu lahernya rusak kenapa gak diganti sekalian, atau minmal ngasih tahu. Logika dan intuisi memang sangat penting bagi seorang mekanik, bukan asal ngerjain yang disuruh doang...
Sekalipun terliat sepele, tetap dibutuhkan ketelitian tingkat tinggi 😁🙏. Ijin nyimak kang mas.. Semoga panjenengan sekeluarga beserta tim AGM Channel sehat selalu. 🤲🙏
Saya bisa pastikan saya juga sdh sering lihat video anda cara kerja anda halus pelanggan anda pasti akan setia tunggu bengkel mu buka, dan bengkel anda saya pastikan akan rame dan antri...dan ilmu anda saya bisa simpul kan sdh puluhan tahun mantan bos anda pasri bangga
masalah roda blakang memang sering terjadi terlihat spele tp cukup rumit... banyak montir yg blm fhm...cm nebak nebak dan asal pasang tp hsl tdk memuaskan alias mengecewakan karna terus berulang bikin.jengkel dan pts asa
Buat saya belum bisa ada waktu, masih aktif kerja jadi kuli dipabrik roti. Jadi waktu buat praktek service motor sendiri gak ada. Terimakasih mazbro.....aluuus hahay
