Untuk sadulur kabeh, berbagi pengalaman dimobil metik. Sy pemilik mobil avanza metik 2018 yg baru saja mengalami kejadian yg menguras budget lebih karn hrs Dioverhould, dan itu diakibatkan oleh radiator habis di servis. Kejadiannya ada kebocoran di lower thank bawah radiator, selang sehari oli metik sdah tercampur sama air radiator. Saran saya, hati2 jika servis radiator pd kendaraan metik terutama avanza. Dan klo sdah ditemukan bnyak korosi lebih baik di ganti saja daripd nnti bermasalah dikemudian hari. Oh ea akibat kejadian ini sy hrs merogoh kocek besar. Pengalaman adalah guru di masa depan.
@@mobilbekas354 ea om beli 2021, awalnya air radiator bluberan ke tabung resorvoir, dan sy putuskan untuk di servis radiator, dan saya juga pantau waktu servisnya emang sdah bnyak yg mampet pd lubang2 radiator, juga ada ditemukan korosi pd radiator nya. Tp waktu di servis yg dibuka hnya atasnya sj, yg mmnya di servis sdah jelas di bersihkan memakai stik tipis, piling q sih mungkin ada yg terkena stik itu yg menyebabkan pd korosi radiator jd bocor halus. Saran j sih klo sdah bnyak korosi lebih baik diganti j. Drpda bocor trus overload tambah gede biayanya om.
@@aavsahap1957misal nya ganti radiator baru sekitar 1 juta ya om? Itu radiator cuma di servis saja malah mengakibatkan dampak ikutan yg lbh parah ( overheat) , krn bilah bilah radiator ada yg bocor. Akibat overheat itu, total beaya malah jauh lbh mahal lagi. Begitu ya om?
@@arissetiawan7107 y alangkah baiknya di ganti om klo sekiranya korosinya parah, coz radiator metik sama radiator non metik itu ada perbedaan yaitu saluran metik digabung sama radiator nya. Jd klo ada kebocoran akibat di servis sdah pasti mengakibatkan bocornya air kemetiknya. Y drpd overhoald mndingan diganti j.
Alhamdulillah.. wa Baarakallaahu fiikum! Mantap mas Sungging, telaten dan tajam dalam menganalisa. Ada bbrp bengkel yg aku datangi dan saya tidak lanjut servis kalau (1) langsung vonis ini itu tp analisanya gak sejalan dgn info di kanal mas st dan kanal sejenis, atau (2) tidak menyampaikan analisa awal dulu dan langsung bilang harus dicek dan dibongkar dulu baru ketahuan masalahnya,
Untung avanza sy th 2008 selalu pakai TMO collant dari baru, sehingga radiator bening dan pasti daleman mesin no karat, jd awett bgt radiator, water pump, selang radiator, bahkan tutup radiator semua msh bawaan pabrik.
@@sledotdot9003 Udah gejala2. Klo tdk overheat & ac msh dingin pakai aja, namun harus beli cadangan motor fan, simpen di mobil, agar klo rusak bs lsg ganti, apalagi buat jalan jauh.
sekedar sharing om st , saya juga tahap terapi motuba produk "S" tahun 1994 , penting nya cek secara berkala , sekarang sudah jalan 3 tahun alhamdulillah sudah di lakukan penggantian beberapa part selang2 , pemipaan , waterpump , thermostat , dan 2x service radiator , service kedua di tahun ketiga alhamdulillah cmn sdkit kotorannya hampir bersih , skg pakai coolanr murah2 aja dengan penggantian coolant setahun sekali , temperatur hanya naik seperempat aja
Susah cr mobil tua yg pakai collant, terus klo pakai collant jg blm tntu rutin dari baru. Klo 2 - 3th aja sempat pakai air biasa water jacket biasanya udah keropos/bopeng2. Bth kejujuran dr pemilik sblmnya.
Asaalamualaikum pak ST SAYA MAU NANYA ODO METER MOBIL SAYA XENIA 1.0 TAHUN 2012 ODOMETER MOBIL SAYA SUDAH 100 RIBUAN TAPI ANGKA 1 YANG SEBELAH KANAN KOK CUMA KAYA HURUF R KECIL MUNCULNYA ITU GIMANA YA
Om mau tanya, punya sy kan dilepas termostatnya, jadi kl jalan lancar sering overcooled, apakah pengaruhnya cm di boros saja ? soalnya mnurut sy msh irit juga sih, unit baleno 97
Saya pakai 8 taunan beli bekas unit honda city 2003, td nya jeding mau pakai coolant spekulasi akhirnya saya lgsg kuras pakai air minum kemasan. Bulan kmarin baru ganti paking head, lihat daleman blok seher aman, ada grepes, water jaket aman juga, wlopun ada kerak tp ga parah persentase 5-10%. Skalian ganti radiator. Stelah beres smua, ada godaan lg pake coolant. Stelah konsul sana sini, akhirnya tetap pakai air kemasan.
@@adiaruwais205 iya om, krena antisipasi kalau pakai coolant utk mobil seusia ini lebih spekulasi. Jdi nya sy alih ke air aqua dan kemasan merk lain nya smpai skrg. Dengan rawatan setaun skali pasti sy kuras dan korok radiator. Prnah taun brp lupa, mau dikuras sangat kuning skali. Brati lebih bagus saya skrg kuras 6-8 bulan skali.
@@devgyros4081 Brarti sama om, saya pkek unit baleno 97, dpt 1 thn ini mulai dpt pkek air biasa dan tanpa termostat, kmrn sy korok radiator dan ganti selang water inlet soalnya keropos, kmudian blm brani pkek coolant... tpi tiap jalan temp psti di c (overcooled) kl kena macet baru stengah krg dikit... oke sy ikut om pkek air mineral, biasanya sy ksh air minum yg dimasak gt hehe
Mobil ku sudah tak ganti colen mas, tapi semenjak ganti colen,, air radiator sering kurang mas.. Kenapa ya.. Pertama kali motor kepanasan gara2 swit temperatur g berfungsi tapi mesin g sampek mati..
Kalo baru ganti coolant 6 bulan pertama harus kuras lagi bro... Nah setelah itu 6 bulan kemudian harus korok radiator lagi soalnya kotoran mesin pasti nyumbat di radiator.... Nah setelah itu baru aman deh.... Karena kerak dari mesin yg pasti luruh dan masuk ke radiator....
Benar sekali Kalo baru pindah dari air biasa ke air collant harus beberapa kali kuras dan korok radiator..... Sampai kotoran di mesin luruh keseluruhannya.... Saya pakai mobil ferio 97 Alhamdulillah udah melakukan hal hal tersebut saat pindah dari air biasa ke collant.... Udah jalan 6 tahun temp anteng di seperempat....
tahun kemarin innova saya bocor selang bypass, ganti selang + coolant merek Ve*aCool, terus lama2 (1 tahun wkwk) kaya ada feeling ini coolant kok murah, saya test dah sisa coolant saya taruh wadah kemudian saya masukkan paku kedalamnya, saya diamkan bebrapa hari, pas cek lagi, bajilak, karaten cok, langsung kuras ganti merek lain, nahas, sudah terlanjur, saat kuras sudah banyak karat di dalam reservoir tank, kalo cari coolant yg jelas bagus aja lah, saaya sekarang pake merek master dan aman, rencana 3 bulan kedepan mau kuras coolant lagi biar hati tenang. btw sudah saya coba taruh wadah dan masukkan paku kedalamnya, sampe sekarang masih bersih ga kaya merek Ve*acool yg malah tambah berkarat dan warna nya jadi bening.
Untuk toyota udah plg bener TMO collant, rekomendasi pabrik. Sy pnya avanza 2008 dr awal rutin pakai TMO collant, tdk pernah ada mslah sistem pendinginan mesin, radiator, selang2, water pump, tutup radiator blm pernah rusak, msh ori bawaan pabrik semua.
Tidak perlu di flusing ,cukup buka bak oli matic disitu ada filter matic & magnet gram besi dibersihkan saja itu ,isi olinya cukup 3 Liter pake Atf Pertamina 200rb cukup Saya sdh terapkan itu di Avanza matic 2011
Mmg orang yg menggunakan air biasa antara orang tidak berpendidikan atau kegilaan yg disengaja. 2024 masih aja ada orang yg berpikir air biasa lebih baik dari air coolant. Kebodohan unfaedah
Mas dan suhu disini mau tanya nih, ngatasi tikus yg masuk kap mobil depan piye yo? Soale hari ini wektu bukak kap mobil depan selang radiator ada indikasi ape di gigit tikus🙏
pengalaman saya om, beli aja kapur Barus / kamper.. beli nya agak banyakan, bisa beli online biar murah.. masukan di wadah berukuran agak lebar yg ada tutupnya. Ketika malam parkir, buka tutup nya, lalu taruh wadah itu di bawah posisi mesin, ketika mau dipakai bisa ditutup lagi biar kamper awet tidak menguap. Memang harus effort sih tapi rutin tiap parkir lakuin nya
