Dieses Video (12 Min.) beschreibt das Kapitel "Aktiv Fliegen" aus dem gleichnamigen DHV-Performance-Lehrfilm. Der Film wurde vorrangig für Pilotinnen und Piloten mit Gleitschirm-Lizenz konzipiert.
Das alte Problem: Ein Low-A Flügel gibt Dir keine Rückmeldung und dämpft alles selbst weg, so daß Du das aktive Fliegen nicht lernen kannst. Ist halt die Frage, wann steigst Du auf einen mitteilsamen Schirm um? Viele Flugschulen ziehen Dir am Gurtzeug den Brustgurt / Querverspannung zu, damit Du Dich anfangs sicherer fühlst. Da etwas nachlassen macht die Sache auch schon deutlich gefühlsechter.
Dachte ich mir auch am Anfang, als ich nochmal zu der Stelle zurückgespult habe. Allerdings scheint es eine optische Täuschung durch die Videokompression zu sein. Das Video geht auf eine maximale Qualität von 480p und da werden viele Details "wegkomprimiert". Deswegen scheint es so, als ob die Leinen hinter der Wolke verschwinden, weil sie so fein sind aber im Grunde sorgt nur der Algorithmus für die Videokompression dafür, das weniger schwarz und mehr weiß von den Wolken zu sehen ist. Ich hoffe die Erklärung ist einigermaßen verständlich. :)
@@KSanofficial Ja, das kann man nachvollziehen. Allerdings sieht das sehr eindrücklich aus, wo es doch verboten ist, die Wolken beim Fliegen zu "berühren" :-)
