Los voltronic comunican que por ejemplo están metiendo 52v a la batería y si mides en bornas hay casos medidos en los foros de Telegram que están metiendo 60v y marca 52v, ese es el problema
Y el problema que te ha pasado como a todos los que tienen estos Inverdores y derivados es sobretension por encima de 54v continuamente durante tiempo, es decir pérdida de garantía.
como bien dices ojalá sea eso algo esporádico y no vuelva a pasar, de todas formas a ver que te canta cuando lo mires con el programa saludos y un abrazo
Hola, el programa se llama batteryview y ahora mismo no recuerdo desde donde me lo descargue, si realizas busqueda en google seguro que te aparece el enlace de descarga. saludos.
Buenas tardes tengo un problema similar con 2 baterías up5000. pregunta lograste solucionarlo?. por consola me dice satatus idle y carga y descarga null. es similar para ti ?
Mira que os está pasando a muchos, las tenéis mal montadas, no pueden estar apiladas sin espacio entre ellas para refrigerar. Te van a durar menos de lo habitual, además de que se te van a hinchar y dañar. Y por cierto, con ese montaje, pylontech no admite garantía por mala instalación (lo deja bien claro en el manual de instalación).
Gracias por el consejo, dejaré espacio entre las baterías aunque no se si realmente se me ha desbalanceado esa batería en concreto por ese motivo. Gracias nuevamente.
Manuel! No digo que esté mal, ni mucho menos, pero a mí me dijeron en su momento, que todas las baterías tenían que ser de la misma capacidad dentro del rack, pero a ti te funciona (quitando la avería que ha sido por otra cuestión) perfectamente.. ¿Cómo es posible? ¿Que ganan los proveedores diciendo cosas que no son?😮 Un saludo y gran trabajo!
Buenas. Desde hace un mes yo he tenido cortes en la comunicación con mis dos baterías, us2000c, y una vez se corrigió apagando y encendido el inversor (estaba fuera de casa, a 300 Km) y la última este fin de semana, también estaba fuera de casa a 70 Km, entrando en la configuración, diciéndole que no añadía ninguna batería, y al rato añadiendo las baterías. En ambos casos al no tener comunicación en la app de ingeteam no aparecían las baterías, ni su carga, ni nada. Quedo a la espera de ver qué te dice el programa. ¡Un saludo!
Yo he tenido un corto en la baterías tengo cuatro baterías de 200 y al volver a conectarlo la primera me da fallo intento apagarlo y encenderla o intento quitarla pero no no se va el fallo no sé si me podéis ayudar
buenas, queria preguntarte, tengo una pylontech de 3000 y quiero saber, si podria poner una de 5000 como master como tu. Donde puedo encontrar informacion sobre esto, no lo veo por mas que miro.. graciaas
Buenas tardes, claro que si puedes, en el manual de la pylontech US5000 viene indicado, te paso el enlace de descarga de la web de obramat, que es lo que tengo mas a mano para que lo tengas como referencia, (pagina 5 del manual), busca el siguiente apartado: (viene en ingles) 15) Compatible with the US3000C, US2000C, US3000, and US2000. *Mixture using master battery priority: UP5000>US3000C>US2000C>US3000>US2000 For same type of module always use the latest production unit as master. Espero que te sirva de ayuda. Saludos.
si te has descargado un archivo comprimido, lo primero es descomprimirlo, Windows lo hace sin necesidad de programas adicionales(también puedes utilizar WinRAR para descomprimirlo) una vez descomprimido, ejecuta el archivo con la extensión .exe (BatteryView.exe) y listo programa funcionando como otro cualquiera
@@ManuelC con ese tipo de conexión siempre vas a malograr la primera batería, la conexión correcta es que todos los cables de cada batería lleguen a un solo punto y de ahí recién sacar un solo cable
@@royhuamantupasalazar8454 gracias, así es como quiero realizar la modificación del cableado, desde los inversores a un bus-bar (esto ya estaba así) y de ahí un cable para cada batería eliminando los puentes que trae el sistema de pylontech
