SadaraQu pak Sten yg punya wilayah Kota Jayapura-Papua, makasih slalu mantau, smoga slalu sehat dan sukses. Salam dari bekasi utara utk smua sodaraqu di Jayapura pak 😁😁👍🙏🙏
wow mantab mas rendy utk ilmunya saya kbtln anak STM tp banyak bermain di mekanikel bkn electronic dgn ada video dr mas rendy sangat membantu cara² pembacaan avometer, sdkt² lg pengin repair kipas angin sndiri siapa tau bisa buka repairan nantinya
Kang Eri makasih udah tonton konten saya, smoga dalam 1 taun kedepan, kang Eri udah jadi pakar kipas angin insyaallah. Yg penting semangat dan mau belajar, kemudian banyaklah praktek dirumah kang
Iyaa yaa bang Dwi makasih sarannya.... tapi saya udah terlanjur gunakan avometer yg Etech aja lebih simpel bang Dwi. Nantilah kalo ada waktu akan kita coba saran dari bang dwi okeee
Bang saya udah berulang ulang menyimak video ini sampai akhirnya saya beli avo meter sesuai dengan di video merek dan tipe nya juga sama terus saya praktekan untuk mengukur hambatan lilitan dinamo kipas tp angka nya selalu berubah-ubah itu apa bang kendala nya
Pak ahmad beli avo yg DT-9205A yaa ?? Inilah kelemahannya avo digital pak, kadang angkanya lari lari dan kadang langsung ketemu bgtu. Secara ilmiah saya blom tahu penyebabnya pak. Namun sepanjang saya gunakan DT-9205A ternyata lebih nyaman ketimbang pake yg Zoyi pak ( terlalu peka ).. Solusinya DT-9205A : coba 15 detik kita short kan dulu agar angkanya bisa 00xx.. kemudian bisa kita bolak balik prob nya saat mengukur lilitan. Jika angkanya lari lari, terusin aja pak ber ulang2, nanti juga angkanya akan diam bgtu.. Oke pak Ahmad .. Ini pake DT-9205A : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RZC9_Dtv8hQ.html
Oh iya bng sya mau tanya nih. Kalo kipas angin putaran tida ada tingkatan itu kira kira apanya ya bng.? Kipas hidup tpi dari sped 1 hingga 3 itu angin nya sama gitu maksud nya
salam likum Bang..., izin tanya ya Bang.... misalkan nilai kapsitor sudah menurun dari yg tertulis pada body nya misalkan di bodynya tertulis 2uf, tapi diukur dgn multitester terukur hanya 1,2uf dan dalam hal ini misal sy anggap alat ukur nya normal dan akurat, dan nilai kapasitornya memang sudah menurun jadi 1,2uf pertayaannya.... masih bisakah kapasitor tsb digunakan pada dianamo yg memang menggunakan kapasitor 1,2uf dan apakah akan normal spt biasa kita pakai kapasitor yg sesuai ukurannya yakni 1,2uf atau akan berpengaruh cepat panas, sebagai mana jika kita gunakan kapasitor 2uf pada dinamo yg kapasitor standanra hanya 1,2uf atas jawabannya sy ucapkan terimaksih sebelumnya Bang.. 🙏🙏🙏
Bang BS makasih pertanyaan yg cerdas ini !! Nilai kapasitor saat kita cek, maka nilai itulah kapasitas yg ada di dalam kapasitor itu sendiri. Misalnya : kapasitor 2 mikro, kita cek sisa 1,2 mikro.. maka 1,2 mikro itu bisa kita gunakan utk dinamo yg pake kapasitornya 1,2 mikro bgtu.. Mangkanya saya slalu simpan kapasitor yg bekas, tapi saya tulisin dulu pake spidol angkanya bgtu, agar terlihat sisanya .. ok bang BS
Saya beli multitester setelah nontonin konten2 mas redy sebelumnya. Oya, ada 1 kipas saya cek pake mode buzzer, cuma kabel setrum ke Kapasitor running yg ada bunyi bip, tapi kabel yg lain gak ada bunyi bip. Jika dicek mode ohm, semuanya ada nilai hambatan. Tapi ketika kipas dinyalakan dinamo gak mutar, kapasitor gak ada masalah, itu kenapa ya mas. Hehe
Maaf bang Miko, merk apa avometernya bang. Seperti di video ini, utk Zoyi ZT-102A terlalu sensitif ( peka ) sehingga tersambung, tapi utk avometer DT-9205A tidak nyambung bgtu bang. Cara cek ( gunakan sarung tangan plastik dulu ) : 1. Cek kabel setrum ke speed 1, 2 & 3 apakah nyambung. 2. Cek antar speed yaitu : 1 ke 2 dan 1 ke 3, lalu 2 ke 3 3. Cek dari kabel setrum ke kedua kabel kapasitor. Kemudian cek dari kabel speed 1 ke kapasitor starting apakah nyambung. Ok bang Miko kami tunggu hasilnya.. Lihat video ini : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aa5pSB4ZNIQ.html
Bang saya ada kipas di colok ngejlek. Di tes ter nyambung smua. Di off mati. Seperti normal. Perta. Aya. An nya cara tau kipas nya conslet blom di colok gmna ya bng. Saya bongkar dinamo terbakar.
Pak Rano makasih udah hadir.. Dinamo yg short/ konslet jika di cek pake avometer pasti tersambung ( krn lilitannya tdk putus ), tapi knapa listriknya sampe jeglek ?? Karena letak yg short/ konsletnya itu di bagian lilitan yg pendek, jadi tegangannya mendekati 220 volt listrik.. tapi kalo yg shortnya itu di lilitan yg panjang, maka dinamo itu hanya panas skali ( overheat ) tapi tdk jeglek listriknya. Utk mengetahui secara spesifik apakah dinamo itu short/ konslet, memang sebelomnya tidak bisa diketahui pak. Namun bisa kita antisipasi bahwa dipasangkan fuse pd lilitannya, kemudian pemakaian kipas angin hrs di istirahatkan setelah 5 jam. Dan dinamonya di bersihkan tiap 2 sampe 3 bulan skali bgtu pak Rano..
