ALFA 145 BOXER la vendo e prendo JUNIOR??.... (riflessioni confuse) 

@@noadsmik5575 Sono sempre felice quando possiamo discutere di cose concrete. Sapevo della cinghia di distribuzione nell'olio, ma non ho mai sentito parlare del salto della catena di distribuzione. Vorrei anche sottolineare che i tecnici Alfa sono stati coinvolti anche nel nuovo sviluppo del motore Puretech. Per quanto riguarda poi la tua osservazione sul fatto che FCA non costruisce le auto giuste per gli alfisti. Io vedo solo che con la Giulia è arrivata sul mercato una grande auto, ma gli italiani preferiscono comprare auto tedesche. Non mi sembra che gli alfisti italiani abbiano comprato anche molte Alfa Romeo Giulia.

@@zagatolinoj9991 bhe il problema di molti è che non se la permettono, la Giulia è arrivata sul mercato ma non ha i prezzi della 156 (rapportandoli per la capacità di spesa del 97-00) ovviamente, la percentuale di persone che la compreranno sarà sicuramente minore, senza considerare quello che ho già detto ... Tanti vanno dove va il mercato, quindi pur definendosi alfisti magari finiscono per prendere uno dei tanti anonimi SUV.

​@@noadsmik5575 Le chiedo cosa suggerirebbe? Le auto sono diventate molto costose e Alfa vuole distinguersi dagli altri come marchio premium. Temo che anche il successore della MiTo costerà molto. Inoltre, non credo che una coupé, una spider o una station wagon aumenterebbero significativamente le vendite perché gli italiani continuerebbero a non comprare queste auto come dovrebbero.

@@noadsmik5575 ti capisco, alla fine stiamo cercando tutti di tenere alta la bandiera, nonostante qualche frustrazione, io personalmente nn vorrei mai che lo scudetto Alfa sparisse o finisse come Lancia... Questo video l'ho fatto perché vedo che i "maroni" toccano terra...cmq tra usato recente e km0 la Giulia te la porti a casa tra i 20 e i 30.000, certo son tanti soldi cmq però nn si può nemmeno dire che la concorrenza e' più economica, anzi con 20.000€ ti vendono una citycar come la 208.... Hai nominato la 156 che nel 94' costava 20.000.000 per lo stipendio medio nn era poco... Ad ogni modo già comprare un anonimo SUV marchiato AlfaRomeo aiuta a sostenere futuri investimenti, sperando nn li usino per una nuova 33 x i soliti 4 fortunati... E come detto dall'amico sai quanti passano alle tedesche (che hanno medesime dotazione e piattaforma, valide sì) ma quella e' vera "monotonia"

@@davidecamuffo3757 non è questione di concorrenza, se spostiamo su l'asticella del prezzo diventa non più un'auto da appassionato ma da benestante, il benestante compra ben altro, come ha sempre fatto... L'appassionato nel 97, e non nel 94, che è la prima data di uscita della 156 poteva acquistarla nuova ben accessoriata per qualcosa di equivalente a 20000euro, quelli sono i prezzi che più o meno si sono mantenuti, forse le versioni diesel particolari ben accessoriate arrivavano a 29000 di listino, ma quei prezzi li subivano forti sconti in concessionaria, oggi con gli stessi soldi compri un usato di 100000km sperando siano reali e che non abbiano fatto incidenti, e l'applicazione famosa su RU-vid non ti salverà dalle Inc*late rispetto al nuovo, possiamo raccontarcela, ma la verità è che finiremo tutti per guidare cessi a pedali, per scelta o costrizione ma così sarà. Personalmente mi tengo stretta la mia finché funziona, poi vedremo, molto probabilmente, se mi ritroverò a dover scegliere un'auto spostapoveri comprerò Cinese, come per ogni altra cosa di cui non mi interessa nulla

@@giuseppesoccio8933 nn e facile fare uno swap (omologato) e cmq il firefly e valido solo con il 160cv, capisco anche il fatto che e' un 4 cilindri ma ha alcune lacune sul sistema Hybrid rispetto al 1.2 che e' nella sua seconda generazione e' più efficente, un secondo problema e la variante elettrica da 156 cavalli che vogliono incentivare e il firefly 160cv potrebbe intralciare le vendite(c'è un motivo sé sono più potenti le elettriche) .... Cmq hai ragione su' una nuova Giulietta, io "desideravo" fosse su base Giulia "una sorta di Giulia Zagato" ... Ma il mercato comanda per ora la gente punta ai SUV e motori ibridi... Cmq sarò blasfemo, prova la Peugeot 208 nn và male con questo motore (ovviamente solo come spunto per la junior) ... La mia compagna la vorrebbe "verde petrolio" ... Ad ogni modo voglio provarla x bene nel web c'è troppa confusione, io bado ai fatti, piattaforma valida, masse contenute simili a quelle della 147, pesa 1380kg ed e' venduta come Alfa Romeo comprandola si rafforza il marchio per futuri modelli... Difetto per essere premium il ponte torcente potevano risparmiarselo visto che in PSA c'è il multilink a 4 bracci e poi tanta plastica rigida manco fosse una lowcost cioè si parla cmq di 29.000 euro di partenza...La Ford Puma che e' quasi identica di masse e ciclistica parte da 22.000 e a 33.000 ti danno il modello di punta più sportivo 1.5 3 cilindri da 200cavalli... Ad ogni modo prima bisogna provare

@@zagatolinoj9991 il marchio Alfa Romeo e' uno dei pochi che viene elogiato come una religione, poi quando si fanno confronti con altre auto tipo Audi o BMW vs AlfaRomeo c'è da discutere manco fosse un derbi Roma-lazio ... Però e' un peccato, cioè il tempo scorre in avanti non indietro, invece di screditare il "nuovo" marchio, preferisco sentire critiche fondate e costruttive(con la junior ad esempio vedo una pecca il ponte torcente o le Plastiche rigide, le altre critiche sono personali o poco costruttive)... Alla fine anche FCA ci prova, vedo la Giulia con la GTA o la nuova 33 oppure come sponsor Alfa Romeo sulle formula 1, come anche molti garage che modificano le alfa come Zagato o anche la Giulia base cioè chi ti mette un albero di trasmissione in carbonio su una diesel da 136cavalli😅...

@@davidecamuffo3757 Le numerose critiche della Junior provengono più da persone che non hanno mai guidato o acquistato un'Alfa. Quando poi leggo che queste persone vogliono che Stellantis venda male la Junior, allora non capisco gli italiani. Come dice lei, i tempi cambiano e anche il comportamento d'acquisto. Anche con il motore Puretech, molti non hanno capito che il motore è un'ulteriore evoluzione e ora ha una catena di distribuzione.

@@zagatolinoj9991 infatti mi viene in mente la mia ex 1750tbi sulla 159, il motore ancora in ghisa e con molte problematiche, nella sua seconda vita il 1750 in alluminio sulla 4C rasenta la perfezione sembra tutto un'altro motore... La junior 1.2 parte già con un motore "rodato" privo di difetti con una gestione del sistema ibrido davvero efficiente, per quanto riguarda l'elettrico puntano sulla potenza per "avvantaggiare" in qualche modo il prodotto, come anche dotandolo del torsen... La sto confrontando con la Ford Puma sono identiche nelle masse e ciclistica... Ribadisco, che sé la facessero correre in qualche competizione(come la puma) probabilmente anche qualche "nostalgico" si avvicina a questo prodotto...

@@davidecamuffo3757 Già che siamo in tema di competizione. Se l'Alfa fosse stata un po' più intelligente e lungimirante all'epoca, l'Alfasud sarebbe stata la Golf di oggi. All'epoca avevo una Sud TI con 95 CV. Scusate questo salto nel passato, ma il vostro motore Boxer me lo ha ricordato.

@@zagatolinoj9991 ma hai fatto benissimo, sulla 145 ho preso il boxer anche per "ricordare" le vecchie glorie... Visto che c'è la possibilità con la 145 come nn approfittare di un bel boxer sotto il cofano... Ho sentito che era in progetto anche un 1.9boxer per la 145 ma Fiat ha appoggiato solo lo sviluppo per il 3.2 Busso e hanno usato i TS pratolaserra per la versione Qv della 145 un vero peccato sarebbe stato interessante continuare la tradizione del boxer almeno fino l'arrivo della 147... Però alla fine Golf ha mantenuto solo il nome, e come sé avessero chiamato la 33 alfa sud 2 e la 145 alfa sud3 ecc...

@@lucag3278 no, spero di prendere la Giulia 2.2manuale !!! Quella che voglio vendere e' la Picasso della mia compagna, che però a lei la Giulia nn piace, a lei piace la junior e visto che ci sono gli incentivi volevo dare dentro anche la 145 per abbassare i prezzi... Fidati come guida la Picasso automatica fa' veramente Ca***e e quella volta ho fatto l' errore di dar dentro la 159tbi(spesso da meccanico) per quel coso dondolante... Il pure-tech e nella sua seconda generazione, ha la catena e hanno limitato altri difetti di prima generazione ... Altrimenti do via la femmina 😅 vendo la Picasso e prendo una 164😈

@@davidecamuffo3757 sei da applausi😁👏🏻👏🏻 Avevo frainteso, scusami tanto. Tieni la Signora e prendi la 164

@@lucag3278 eh magari, 😅 con il vero TS Alfa in lega leggera😍... Sapessi che deve ancora salire sulla 145 boxer😅, anche sé la uso x lavoro la tengo ben pulita ma nn ci sale neanche da passeggera sta viziata(sapessi quanto si lamentava della 159, mi aveva portato alla disperazione per arrivare a dirle, vai a prendere quello che vuoi basta che smetti di rompe)... Bisogna che la porto una serata sulla spider sotto le stelle 💕 e quando arrivano le curve ci do dentro e la faccio urlare come la Gianna Nannini con la base del busso a 7000 giri 😇 .... Tornando seri e anche giusto accontentarla alla fine la sua auto viene usata anche per la famiglia, a me basta ritornare in "casa Alfa" per avere un minimo di piacere nella guida e sostenere il marchio!!! non sono un patriota che sia GM o PSA poco importa l'importante e sostenere il marchio!! Vedi anche Lamborghini che e' sotto VW e cmq viene vista come prodotto italiano

@@davidecamuffo3757 a 7000 giri o ti lascia o ti sposa di nuovo😁. Ti auguro che la situazione migliori e si converta all'alfite

​@@davidecamuffo3757non farti fregare come tutti, la modifica che hanno fatto di montare la catena...la catena l'hanno messa solo superiormente ma la pompa olio è mossa sempre da cinghia a bagno d'olio...quindi il problema c'è lo stesso solo che non lo vedi da sopra che è persino peggio, perché si gonfia rilasciando pezzi di gomma tappando il filtro della pompa olio, facendola fondere direttamente.... controlla la tecnica motore se non mi credi.... nessuno lo dice!!!!

@@Steu.-rl6ev hai ragione!!!! 😂... Magari accontento la compagna, l'è faro' provare la junior e intanto mi faccio preparare una Giulia (guarda amore fatalità ci fanno provare anche la Giulia.... Guarda che bella e costa anche meno😂😂) 😉 l'importante e' che venda la sua CitroenPicasso automatica... Sai che bello però, spider V6, Giulia diesel manuale 136cv mappata 210 😈, la 145 boxer e la GT che già condivido con un amico 😍😍... Male vada do via la 145 x gli incentivi (che riprendo in un secondo momento sicuramente, nn da lavoro ma da amatore 1.7 o 1.8) e mi faccio l'esperienza con la junior (che sarà "PSA" ma credimi sto male quando guido o solo salgo sulla Picasso specie per il cambio automatico robotizzato😭)

@@davidecamuffo3757 sì,direi che la giulia ti starebbe meglio addosso...😁ma quella va taroccata per forza,con 136 cv nemanco si muove,peserà almeno 14 quintali!citroen picasso automatica?😬

Comunque la 145 1.8 è estremamente rara... a sto punto ti converrebbe una 2.0🍀

@@Steu.-rl6ev in effetti si, per me' anche di più di 14quintali anche sé la dichiarano 1380kg... Diciamo sarebbe la furbata per pagare meno tasse la 136cv sapendo che con semplice mappa arriva a 210 e liberando lo scarico si può arrivare a 250cv e una tentazione fortissima x il sottoscritto, unico problema e che nn sono sensibile x una trazione posteriore, però e' ben frenata dall' elettronica 😅 ... Sono sincero di solito cerco tutto quello che e' economico iscrivibile ASI come la spider, addirittura la 145 ha 30anni quindi niente bolloooooo e la GT px anno la iscrivo CRS 😅... L' unica eccezione lo faccio per uso quotidiano x la famiglia la 147jtdm e la 159tbi le ho prese "abbastanza" recenti poi ho fatto la cavolata di accontentare la compagna con la Picasso 7 posti perché si lamentava continuamente della 159... Px volta divorzio😂😂

@@Steu.-rl6ev vero, ma il 2.0ts l' ho già avuto come motore... Mi manca il 1.7 e il 1.8... si vedrà tutto a suo tempo

@@massimorosin9324 vaaaaaaa ben😅

@@rusav81 più che altro voglio far cambiare auto alla mia compagna(una Citroen Picasso automatica)e riportarla nella retta via😂😂, scherzi apparte sto valutando le opzioni limitate che ho in casa Alfa Romeo e quello che piace alla mia compagna (mi aveva stressato troppo con la 159 e l'è ho fatto prendere quello che voleva, errore mio) quindi valuto le opzioni, tenendo conto che la Giulia nn gli piace anche perché nn ha un bagagliaio versatile, avevamo puntato alla Stelvio 2.2 150cv(che a me nn piace ma mi sacrifico volentieri x farle prendere Alfa) solo che nuova costa e usate si trovano con parecchi kilometri, poi ha visto la Tonale verde e gli piaceva di più quella, costa anche lei, ma l'abbiamo provata nn e' malaccio, certo, sembra di sedersi a tavola e i schermi distraggono parecchio ma penso sia questione di abitudine (sotto consiglio punterei al 160cv) nn mi entusiasmo ma ripeto sempre meglio della Citroen Picasso ... Poi arriva la junior (vista ma nn provata) e anche quella nn dispiace(piace alla compagna e costa il "giusto")e dal mio punto di vista già scendere sotto i 1400kg nn e' cosa da poco e' una spanna più bassa e compatta delle altre 2 e sembra ben impostata dal vivo, il nuovo 1.2 136cv e' interessante, esteticamente nn mi fa' impazzire e la soluzione a ponte torcente nn mi convince ma lo usa anche la puma e "alzando la ruota" chiude bene le curve.... Quando la provo valuterò, ( il 1.2 l' ho già provato sulla 208)...nel mentre spero di trovare una Giulia verde😉 mi aiuti😅 magari con il colore la convinco

@@davidecamuffo3757 fossi al posto tuo, starei lontano dalle francesi di Stellantis. Oltre alla cattiva qualità del prodotto, io non comprerei auto di una società che chiude gli impianti in Italia per farli produrre all'estero. Piuttosto compra la Tonale o la Stelvio, le ultime fatte in Italia,ma non quell'accrocchio di suv fatto all'estero.

@@rusav81 lo sai vero che anche FCA produce in Polonia le piattaforme???

@@davidecamuffo3757 non esiste più FCA. A Torino non si decide più niente. Io sono di Torino e posso confermartelo. E poi secondo te pare giusto comprare un'auto fatta in Polonia mentre si chiudono gli impianti in Italia?

@@rusav81 effettivamente e triste... Ma che ci vuoi fare, nel mio piccolo da un po' ho cambiato società e città, lavoro sempre nel mio settore ma effettivamente ho più vantaggi e guadagni, nonostante ciò, spesso i compaesani mi rimproverano lo spostamento ma devo far fronte ai miei interessi personali e lavorativi... Questo e un esempio banale ovviamente, ma quando si ha una società da far crescere nn e' permesso di guardare sempre indietro, quindi nn biasimo le azioni fatte dal gruppo... Nn so sé sei imprenditore o altro ma qua rompono sempre più i Maroni e si paga per tutto anche l'aria che si respira e nessuno ti aiuta o investe Veramente (gli incentivi sono metodi per controllare chi spende e per far bruciare carta) avvolte mi passa la voglia di continuare con l' attività

Bravo! bisogna che mettiamo in strada anche lei... Ma finché ho la 145 sta' bene lì dov'è la GT... Magari le installo una batteria nuova e gli facciamo girare un po' il motore... Adesso mi organizzo 👍

@@user-iz2zo9on5t nn sono pentito, e' una goduria lavorare con questa macchinina e diciamo che questo boxer beve come El paron 😇 anzi punterei al 1.7 nn per lavoro ma da amatore!!!

@@salvatoremartella5397 iunior "come il personaggio di Dragonball" ... Giusto! mani sul volante sempre ore tre e ore nove!! quando si cambia marcia mano sinistra ore 11!!!🙃🙃 Sé si sta' con il braccio fuori dal finestrino mano destra ore 2 😂 (guida anni 80'/90' ) che nostalgia, ogni tanto guardo i video di senna o Niki che sfrecciavano sulle monoposto con una mano sul volante e l' altra sulla leva del cambio in curva, o in staccata da 300km/h che pazzia... Adesso tutto automatismo!!!

@@davidecamuffo3757 iunior secondo la corretta fonetica latina, almeno per come tramandataci… Per il resto, capisco che mi stia prendendo in giro, ma il video come fatto, e’ altamente diseducativo riguardo il corretto uso del volante e, creda, non ce n’è proprio bisogno… Non vedo nessuno seduto correttamente al posto di guida….: poi ci si lamenta degli incidenti… Braccio fuori? Mah!!! Perdete tutto il piacere di guidare, soprattutto un’auto con quello splendido sterzo tanto diretto (io posseggo una GT)….

@@salvatoremartella5397 si in effetti sono un santo, cmq nn sé la prenda, nn voglio offenderla, sono ironico di mio tt qua... per quanto riguarda sicurezza ecc. La mia frecciatina sulla guida anni 80' e' un elogio ai tempi passati dove era obbligatorio poco nulla, per quanto riguarda gli incidenti sono portati per la distrazione e inesperienza/incuranza dei pericoli (posso avere le mani sul volante, oppure ogni tipo di sicurezza ma se guardo le "nuvole" o mi lancio nel traffico come un "disperato" il botto e' assicurato), poi nn mi dica che nn ha mai fatto cosucce simili con la GT! auto che si presenta ad una guida veloce e confortevole, nn ha mai trovato un percorso tutte curve dove smanettare con il cambio e pennellare le curve??... La mia GT e' una 1.9jtdm ho anche una spider V6 916 e questa simpatica 145 boxer Senza clima ABS airbag con motore anni 80' che però ha fatto il suo tempo, e visto che l'unica compatta e la junior ci sto' facendo un pensierino (pensavo alla Giulia ma l

@@davidecamuffo3757 con la GT mi sono e mi diverto sempre tutt’ora…., ma la posizione di guida, le mani e le mie condizioni sono ovviamente sempre perfette…

@@salvatoremartella5397 👍.. Che modello di gt hai??? Una TS?? Una jtdm?? Q2 o V6 !!??

@@paoloballero6313 😂😂 hai ragione... Vediamo sé trovo un compromesso all' ora🙃🙃

@@mrtube-z3v bella domanda, ebbene..... Arranca un po' 😂😂... sale tranquilla ma inutile pretendere troppo finito di tirare la terza, in quarta si siede (ovviamente parlo di pendenza intorno al 10%)... ci si diverte cmq, fa' effetto go kart ti ritrovi a saltellare sul sedile,😂💪... Però anche sorprende!! perché grazie al cambio corto anche a pieno carico ti porta su', al tornante si inserisce la seconda e ti porta subito fuori con vivacità, l'importante e tenere il motore sopra i 3000giri e di nn pretendere velocità da V6 busso, anche sé gran parte delle auto con 100cavalli nn fanno miracoli tra i tornanti di asiago... ad esempio la 147 1.6 105cv nn si riesce a tirare la terza con pendenza troppo accentuate poi ovviamente la 33 farà qualcosa di più ma anche lì con 100cavalli più della terza nn si tira, con una più recente mito 1.4 95cv con peso simile si arriva a malapena sopra i 100km/h specie con clima acceso...

@@davidecamuffo3757 davide ho visto hai nominato..asiago..ma di dove sei tu??

@@mrtube-z3v natio di Chioggia, ma vivo a Vicenza!🙃

??

@@mrtube-z3v abito a Vicenza, asiago e a 30 minuti circa... Vado lì ogni tanto per testare le macchine